《詹天佑》讀後感精彩多篇

《詹天佑》讀後感 篇一

詹天佑是一個偉大的愛國工程師，我佩服他面對困難不屈服的精神和頑強的毅力！

讀完了這部書我瞭解到了由於當時由於清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。1905年，清政府提出了由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”，而在衆多帝國主義國家的要挾和譏笑嘲諷下，詹天佑還依然接受了任務。想想，“京張鐵路”這是個多麼浩大而又艱難的工程！面對旁人的嘲笑和侮辱，他非但沒有因此打退堂鼓，還毅然接受任務，這不俱艱難的勇氣令人佩服！

還記得詹天佑在修建鐵路時還說了一句話，讓我十分難忘：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口！”簡短的兩句話就能看出詹天佑對於工作的細心嚴謹的態度，看到這我也不禁想起自己這個馬大哈。自己平時就是因爲總是犯不認真審題、抄錯數字、漏題這些低級錯誤而使自己的學習成績一直無法提高，如果能像詹天佑那樣對待任何事情都持有認真、一絲不苟的態度那也不會再而被扣冤枉分了！

詹天佑對待工作不但認真嚴謹還十分用心。爲了修好鐵路白天，他攀山越嶺勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計算。還用自己的智慧打通了居庸關和八達嶺兩天隧道，並設計了“人”字形線路。在修建過程中他一遇到困難就激勵自己：這是中國人自己修建的第一條線路，一定要修好！絕不能讓那些外國人譏笑！”這也使我更加佩服他，想想自己彈琴，一看到新譜子上那些密密麻麻，一串又一串的音符、一個緊接着一個的升降記號和複雜的毫無聯繫的指法，腦子裏就總想着放棄、逃避，而如果像詹天佑那樣一遇到困難就去尋找解決方法、迎難而上不斷思索那不也就沒有什麼困難是解決不了的！

最後詹天佑通過努力，使“京張鐵路”提早了兩年就全線竣工，爲祖國爭了光！詹天佑愛國的精神至今還激勵着我們，他認真努力、不屈服的態度值得我們學習！

《詹天佑》讀後感 篇二

詹天佑有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱，英國人對中國修鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年。”得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對於英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。

這是過了幾天，工地就發生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發地點的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事並給一個合理的交代。

當被派人員找到詹天佑時，他已經連拿錘子的力氣也沒有，員工叫他去歇息，他也不聽不理，只是與那釘子的人對換。直到發現一塊腐蝕的石頭，才停下來，提醒其他員工注意這種石塊。自己開始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續挖，直到挖出一個小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員，但詹天佑並沒有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。

詹天佑舉起剛發現的腐石，問在場員工爲什麼發現這種石頭石沒有立即報告。被困的其中一員說：“我們來到的時候上幫的人都走了，我問他們去哪了，副工說他們都請假。”頓時全場的目光都集中到副工身上，他說：“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙。”聽到這事後，詹天佑表現得十分激動，隊員工們說了許多內心話，其中最讓人深刻得話是：“我們中國的事情，我們做好，不***英國人，也不向英國人下跪，不管出現多少的困難，我們也要齊心爲國爭光。”這句話深深得震撼着員工得心，從此之後員工更加努力工作，京張鐵路於1909年開通。

從詹天佑修築鐵路這事中，我也被他所說的話深刻感動。他的永不後退得精神是我們面對困難是應具備的，不管面對重重困難，我們也不應該退後一步，我們要力爭到底。還有在他抱病時，還曾說過：“任何時候都不要放棄希望，哪怕只剩下一隻胳膊；任何時候都不要放棄夢想，哪怕殘疾得不能行走。”這句話將會深深的埋藏在我心裏。

《詹天佑》觀後感 篇三

看完電影《詹天佑》，我心裏如同揣了個石頭，久久不能放下。詹天佑那甘願獻身於國，獻身於鐵路事業的精神讓我肅然起敬。

影片講述了詹天佑在外國人的嘲笑中擔任總工程師，克服重重困難，修建成舉世矚目的真正意義上的我國第一條自力修建的鐵路——京張鐵路。隨後，在孫中山領導下，他開始計劃修建貫通中國南北的大幹線，可由於經費不足，不得不四處籌款，期間還三番五次從列強與官僚政府手中爭取鐵路修建自主權。雖最終失敗，但他的精神永垂不朽！

看完《詹天佑》，想想自己，和他相比，我顯得多麼渺小。在詹天佑身上體現出不屈的民族精神與高度的科學精神，他長了中國人的志氣，是中國的脊樑！而我雖熱愛祖國，想起祖國會心潮澎湃，卻好像是心有餘而力不足。我從未特地參加公益活動，也未獲過什麼大獎。每每看到某某同學獲得國際獎的報道，便會一陣憧憬。但轉而一想，我又釋然了，雖然現在沒有爲祖國作貢獻，但我會努力學習，開拓進取，希望將來能取得成就，爲國爭光。

影片中，詹天佑爲了自己的事業，不辭勞苦，輾轉各地，付出了全部精力。而我卻無恆心，虎頭蛇尾。上期我辦“學習小組”，開始時精力充沛，忙上忙下，但沒過多久，問題接踵而至，讓我難以應付，我的積極性減退，最後乾脆聽之任之。後來，看到別班的“學習小組”辦得如火如荼，我心像澆油般難受。以後，我一定多一份堅持，努力彌補以前的遺憾。

影片中，詹天佑爲了祖國的利益，不顧惡劣的天氣，不顧身患腹疾，毅然代表中國政府出席遠東鐵路國際會議，與企圖霸佔我國北滿中東鐵路的日方代表論戰，取得了我國保護中東鐵路的權利。而我作爲班長，對班級關心還不夠，有時班上有違紀現象，我只是慶幸違紀的不是我。世上沒有跨不過的坎，只是我沒有去跨。我只有以身作則，更加團結同學，將班級推過一個個的坎。

影片中，站在長城上，詹天佑發出這樣的感嘆：“……初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”是啊，他的恆心，他的毅力，他的愛國心，他的責任感讓他化成一條鐵路，永遠盤在人們心裏！

《詹天佑》讀後感 篇四

今天，我津津有味地讀完了詹天佑這篇課文，字裏行間透露着詹天佑滿腔愛國的情懷，引人入勝的字句鏗鏘有力，但詹天佑強烈的愛國情懷又怎能用言語表達呢？

1905清政府任命詹天佑爲總工程師時，他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑頂着壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩，但看看我們，不會做的作業只要有人幫忙，有答案抄就樂得不得了，明知不好但卻偏要。

詹天佑和工人們同吃同住鑿開居庸關隧道時，山頂的泉水留了下來泥土成了泥漿工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去擡水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算，遇到困難時他總是想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但讓那些外國工程師嘲笑，還會使中國工程師失掉輕心。”詹天佑前輩這種精神怎能不使我們敬佩呢？

詹天佑前輩不允許“大概”“差不多”這類詞語出自工作人員之口，詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神值得我們學習。

再想一想，如果我們都像詹天佑前輩那樣事事都爲祖國，處處爲朋友做事細緻周密的話，那麼還會出現少寫一個小數點，粗心做錯題目的事情出現嗎？

“生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”這是詹天佑抱病時說的一句話，我們偉大的愛國工程師詹天佑臨死前都對祖國有着不變的情懷，我要以他爲榜樣，學習他那種堅持不懈勇於實踐，做事一絲不苟的精神。

我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

1908年，宋慶齡15歲時就被父母送去美國威斯里安大學留學。她雖然身在美國，但時時刻刻關心着祖國的情況。在課堂上反駁了美國同學的話，得到了大家的掌聲。

讀了這個故事，我覺得愛國並不是在嘴上隨便說說，而是要落實到行動中。有一次，我到新華書店去買書，看見一個老外便想用英文跟他交談一下，順便鍛鍊自己的英語口語。我便走上前去，說道：“hello，what’syourname？”只見那個外國人先是愣了一下，然後流利的說道：“小朋友，你好啊！”我聽了，心裏十分驚訝，心想：外國人的中文都講得如此流利，可見他們是很喜歡中國的。

《詹天佑》讀後感 篇五

今天，我又把這單元我最喜歡的文章《詹天佑》讀了一遍，偉大的愛國工程師詹天佑給我留下了深刻的印象。

這篇文章主要講了詹天佑面對帝國主義者的狂妄自大和對中國人民的極端鄙視，爲了維護祖國的尊嚴而依然接受任務。他創造了“人”字形線路，並使京張鐵路提前兩年全線竣工，這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，長了中國的志氣，滅了帝國主義者的威風。也爲中華民族爭了一口氣。

讀完文章，詹天佑的愛國主義精神深深的感染了我，一時間，我的心中洶涌澎湃，激動不已。老師父母經常教育我們要做一個愛國主義者，我經常思考：作爲一個學生，我應該怎樣做纔是一個愛國的人呢？作爲一名少先隊員，我非常愛護那用烈士鮮血染成的紅領巾。每天晚上，我就把鮮豔的紅領巾用清水洗乾淨，把它晾起來，第二天早上，我穿好衣服後會照着鏡子把紅領巾整齊的佩帶在脖子上，這讓我心中多了幾分自豪。走到校門口，所有的學生都戴着紅領巾，這也是我們愛國的表現。

文章還有一點給我留下深刻的印象，那就是：詹天佑經常勉勵工作人員，說：“我們的工作首先由精密，不能有一點馬虎。‘大概·差不多’這類話不應該出自工程人員之口。”這番話表現了詹天佑對工作一絲不苟，高度負責的精神和嚴謹的科學態度。

在生活中，學習中我們也應該持有嚴謹的科學態度。記得有一次，我在做一道數學應用題時，把未修公路的三分之二看成了全部的三分之二，我就草草的寫了，然後就去看電視了。等媽媽來檢查時，一讀一看就知道我粗心了，沒有看完題就寫，把我很批了一頓。當時我心裏很不服氣：不就是一道題嗎，至於發那麼大的火嗎？今天，我讀了這一課，我明白了，媽媽發火不是因爲一道題錯了，而是因爲我態度不端正，不認真。今後，我一定端正態度，認真做題！

在中華上下五千年的歷史長河中，有多少中華兒女一身正氣，威武不屈，他們熱愛祖國，用畢生精力報效祖國相信在紅旗下茁壯成長的我們，一定會奮發圖強，爲中華之騰飛而學習的！

《詹天佑》讀後感 篇六

今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是， 不斷鼓勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否那麼，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑纔會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑爲祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。 詹天佑爲了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難， 修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的'態度，創造才使這位傑出的工程師這樣， 長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷鼓勵自己的那句話： “這是中國人自己修築的第一條鐵路， 一定要把它修好，否那麼，不但惹那些外國人嘲笑，還會使中國的工程師失掉信心。〞京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係着國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。修不好，外國人嘲笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑纔會用這句話來鼓勵自己， 這句話道出了詹天佑爲祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。 詹天佑爲了維護祖國的尊嚴， 而勇敢接受任務，創造性的設計了“人〞字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難， 修築鐵路的呢？我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。

《詹天佑》讀後感 篇七

上個週末，我讀了《詹天佑》這篇課文，課文主要寫了詹天佑這位傑出的愛國工程師在帝國主義國家的要挾下勇敢地接受了修築京張鐵路的任務，並最終克服了重重困難，圓滿完成了任務，給帝國主義者一個有力的回擊。

當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不苟的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因爲做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏着我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。

詹天佑在遇到居庸關山勢高、岩層厚的困難時，採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法；遇到八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿井法；在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這麼多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什麼呢？在今後的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。

讀完這一篇文章後，我深刻地感受到了詹天佑強烈的愛國之心，長大後我也要像他那樣爲祖國做出自己的貢獻！

《詹天佑》讀後感 篇八

詹天佑一個響噹噹的名字，他是我國第一代工程師，爲建設中國鐵路奉獻畢生的貢獻，他主持第一條自主修築的鐵路——京張鐵路，給我們中國爭了一口氣，也給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，還讓中國的工程師提高了信心。

當時，生活和工作環境相當艱苦，國內種種輿論，再加上帝國主義的百般阻撓，在層層壓力下，詹天佑憑藉傑出的才幹和堅韌的毅力毅然接受了任務。

鐵路修築開始，詹天佑不怕困難，京張鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，他帶着工人，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。白天，他勘測線路，夜晚他就在油燈下繪圖。經過四年的施工，終於將京張鐵路全線通車。

詹天佑曾提出花錢少，質量好，完工快三項要求。比原計劃縮短了兩年工期，工程花費只及那些帝國主義者估價的五分之一。文段中的一句句話語，一個個片段，充分表現了詹天佑對工作一絲不苟和一顆愛國的心。

讀了這篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感動了。我彷彿看見了詹天佑的銅像，熱血沸騰。詹天佑是多麼值得我們驕傲啊！他是祖國這片天空中的一顆亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖國的尊嚴，狠狠地打了帝國主義一下。我想對他說：這條鐵路不僅僅是鐵路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中國的驕傲！我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創造了人字形鐵路，戰勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人爲祖國付出了生命，他們的精神是多麼的寶貴呀！

課文《詹天佑》讀後感 篇九

工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修建成功的。

那是在1905年，清政府任命詹天佑來修建這條長200千米的鐵路。它是貫通華北和西北的交通要道，也是史上中國工程師修建的第一條鐵路。

因爲是史無前例，所以在修建的時候歷經了千辛萬苦。但是詹天佑的那種不畏艱難，不畏冷嘲熱諷（當時就連外國人都認爲修建這條鐵路不是一件容易的事），不管條件有多艱險，不管天氣有多惡劣，他都會一絲不苟的工作，兢兢業業的堅守在現場。不到四年（在當時就是奇蹟了）修建成了這條中國的第一條鐵路。他成功了，他用那種堅韌不拔的精神和飽滿的愛國主義精神，爲祖國爭光添彩，也讓國人挺直了腰板。他的這種愛國主義精神，深深地感動了我。做爲一箇中國人，他是我們學習的楷模。

我們是生長在21世紀的新中國的國小生，是祖國的未來和希望。現在的中國是騰飛中一條巨龍，它的建設和發展將來都需要我們這代人去繼續，去完成。所以我們要加倍學習，加倍用功，用我們優異的成績爲祖國爭光，勵志報國做棟樑。

課文《詹天佑》讀後感 篇3

大家好，今天我讀了一篇課文叫《詹天佑》，只要一提到這篇課文，一種敬佩之情就油然而生。

《詹天佑》這篇課文主要講述了詹天佑修路時遇到的三個難題：開鑿居庸關和八達嶺的隧道以及爬上青年橋的大坡。雖然工作條件十分艱苦，但是詹天佑無時無刻不保持着他那堅韌不拔的優良品質。

說實在話，在生活中我是一個沒有毅力的“馬大哈”。所以在生活中，我的父母時刻教導我在生活當中做什麼事就要堅持，能堅持就是勝利。可是我依舊把他們的話丟到九霄雲外去。

記得有一次，媽媽叫我去跑步，當時我已經跑到一半候，我覺得還早就開始找了一個地方休息，休息到中午的時間我纔回家。結果剛回到家就被媽媽罵了一頓，當時已經過了中午時間了。害得我只能吃涼了的飯菜。

現在，我學習了《詹天佑》這篇課文，我發現在生活當中這種不能持之以恆的習慣是很不好的。而詹天佑這種堅韌不拔的精神纔是我們所要學習的。因此，從今天開始我要學習詹天佑這種精神——堅持就是勝利！

《詹天佑》讀後感 篇十

學習完《詹天佑》這篇課文，其中，詹天佑那堅定的意志令我受益匪淺。

詹天佑這篇課文主要記述了：1905年，詹天佑在帝國主義的阻擾要挾下，克服重重困難，成功主持修築京張鐵路，表現了詹天佑傑出才幹和強烈的愛國主義精神。

學習完這篇課文，我陷入了沉思：如果當時詹天佑的意志不堅定，被帝國主義的話給擊敗了，那後果會是怎樣的呢？或許京張鐵路會修建失敗會去求助帝國主義，修築權便轉移爲帝國主義之手……是堅定的意志使詹天佑與工人們創造了奇蹟。

讀到這兒，我不由得想起自己經歷的一件事：在五年級的時候，我光榮地被老師任選爲管理員，前先，班級裏是風平浪靜，但好景不長，各種各樣的難題漸漸地浮出了水面。

同學們有的不服氣被我管理着，所以下面出現了不少議文：“你瞧瞧林琅，膽子這麼小，怎麼還被任選管理員啊！”“林琅這種人，我倒要看看誰會愚昧到乖乖聽她的話。”“真想讓林琅下臺，最討厭有人縛束我的自由！”……有的把我當作了空氣，置之不理；還有的似乎吃了雄心豹子膽，竟敢跟我唱反調……

不知道爲什麼，也不知道是什麼東西，把我原先的自信滿滿，下定決心……都煙消雲散，不見蹤影了；此時的我心裏充滿了絕望，悲傷……就如一個飽滿的氣球，變成了一個泄了氣的氣球。我心裏迷茫地想：是，我的膽子是小，是，我的能力並沒有比在座的施瑾洋、詹顯、葉卓琳等同學強……看來，我真的不適合擔任管理員，我不是班級的領頭雁，看來又要讓老師失望了！

我垂頭喪氣，打算就此半途而廢。然而，望望班級被同學們鬧得如一個熱火朝天的菜市場，不禁皺了皺眉頭，心裏猶豫不決地想：這就是所謂的先進班級？怎麼如此不堪入目！現在有沒有人大膽地站出來管理秩序……難道就那麼讓他們放任下去，繼續讓他們膽大妄爲？如果被別人傳出去，那真是糗大了！俗話說：“人要臉，樹要皮！”不行，我不能逃避現實，我要擔當起來，不讓這種情況一直惡化下去！

我迅速地站了起來，三步並作兩步地走上講臺，用洪亮的聲音哄道：“安靜！看看你們成何體統！從現在起，全體靜靜寫作業，不然，名字寫在黑板上。”大家可能被我的魄力給震撼到了！立刻鴉雀無聲，紛紛開始做起各自的事情……經過幾天的嚴厲整治，班級裏的現象開始好轉了！同學們不再大聲喧譁了；做事情十分認真……令人高興！

讀着《詹天佑》，再想想自己的事例，是啊！鍥而不捨，金石可鏤；鍥而舍之，朽木不折。讓我們向最可怕的敵人說再見吧！