LNG裝車安全操作技術規程
LNG裝車安全操作技術規程
LNG理化性質:
1、名稱:液化天然氣 (主要成分是甲烷。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性,甲烷對人基本無毒,但濃度過高時,使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當空氣中甲烷達25%~30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脫離,可致窒息死亡。皮膚接觸液化本品,可致凍傷。 其體積約爲同量氣態天然氣體積的1/600,LNG的重量僅爲同體積水的45%左右)
LNG的危害:
1. 甲烷對人基本無毒,但濃度過高時,使空氣中氧含量明顯降低,使人窒息。當空氣中甲烷達25%-30%時,可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脫離,可致窒息死亡。
2. 甲烷沸點-161.5℃ ,皮膚接觸可致嚴重凍傷。
3. 危險特性:易燃,與空氣混合能形成爆炸性混合物,遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險,與強氧化劑接觸劇烈反應。
4. 燃燒(分解)產物:一氧化碳、二氧化碳
5. 環境標準:空氣中有害物質的最高容許濃度 50mg/m3
應急處置及防護措施:
泄漏應急處理
迅速撤離泄漏污染區人員至上風處,並進行隔離,嚴格限制出入,切斷電源、火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器,戴低溫手套、穿低溫防護服,儘可能切斷泄漏源,合理通風,加速擴散。泄露的介質進入廢液收集池,及時聯繫啓動LNG裝車站泡沫液系統,對泄露的LNG在廢液收集池進行集中處理。
防護措施
1.拆、裝鶴臂嚴格使用防爆工器具。
2.使用低溫防護手套,使用低溫防護面具。
3.正確穿戴低溫服進行作業。
急救措施
1.皮膚接觸:若有凍傷,就醫治療。
2.吸入:迅速脫離現場至空氣新鮮處,保持呼吸道通暢。如呼吸困難,輸氧。如呼吸停止,立即進行人工呼吸,就醫。
3.滅火方法:切斷泄漏介質,若不能立即切斷泄露介質,則不允許熄滅正在燃燒的介質,可能的話將容器從火場移至空曠處。滅火劑:霧狀水、泡沫、二氧化碳、乾粉。
LNG裝車操作規程:
1. 檢查進站槽車(確認槽車罐體使用證、道路運輸證及駕駛員和押運員從業資格證等證件有效並且人證相符)。
2. 對槽車進行車輛狀況和安全附件進行檢查,確認槽車符合裝車條件,罐內餘壓小於0.2Mpa,填寫LNG裝車記錄本。
3. 指引槽車駛入裝車停車位熄火,駕駛員交出車輛鑰匙,用三角墊木固定槽車位置,連接靜電接地線。
4. 充裝鶴臂液相接口與槽車液相接口連接,並用氮氣吹掃置換,帶壓開關放空閥,置換連接處鶴管內空氣,(不少於3次),先關閉放空閥,再關閉氮氣吹掃閥,鶴管置換結束。
5. 打開氮氣充壓閥,對鶴臂衝壓至0.5mpa,氣密,確認連接可靠。
6. 控制裝車泵出口壓力不低於0.3mpa,確保泵後壓力不低於槽車壓力,LNG能順利進入槽車。
7. 緩慢稍開槽車上進液閥,對槽車進行預冷,待槽車壓力下降到0.1mpa以下,說明預冷結束。
8. 通知中控準備裝車,對裝車泵提頻率,頻率不超90HZ,全開上、下進液閥,同時關閉迴流閥,對槽車充裝。
9. 槽車充裝量達到90%時,微開槽車測滿閥待有液噴出,關閉槽車下進液閥,關閉鶴臂液相閥,打開氮氣閥門,將管道殘液由上進液閥吹掃進槽車,後關閉上進液閥同時關閉氮氣閥,打開放空閥泄壓後拆除裝車臂與槽車連接口。
10.充裝完畢,車輛靜置3min後,槽車壓力、液位穩定後,拆除靜電接地線,移除三角木,將鑰匙交還駕駛員,指引駛出。
裝車區同時作業人員不得超過9人。
LNG裝車安全管理規定:
爲了加強LNG裝車安全管理,杜絕操作環節中安全隱患,保證人員和財產安全,特制定本規定:
1. 進入廠區車輛,必須具有危險化學品運輸證等相關證件,並按規定進行登記。
2. 車上人員攜帶的打火機、香菸及手機等火種交由門衛;車輛進入廠區時,必須在排氣管安裝阻火裝置,進入裝車臺槽車必須在指定位置停車,熄火併手剎制動,操作人員連接靜電接地線和氣液相管。
3. 裝車過程中,操作工和司機不得離開裝車臺,要隨時注意槽車和裝卸臺壓力、溫度變化,與軟管保持兩米以上安全距離;嚴禁充裝過程中槽車現場放散。如遇槽車壓力高於0.5MPa還有繼續上漲趨勢時應及時報告值班長及相關技術人員。
4. 裝車過程中嚴禁煙火,使用不易產生火花的防爆工具。
5. 雷雨天氣,附近有明火,嚴禁裝卸車作業。
6. 管道設備出現漏液等異常情況時,應立即停止裝車作業並採取相關安全措施。
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