煤礦2020年上半年機電運輸工作總結

2020年上半年機電運輸工作總結

在2020年上半年具體工作中，我區機電運輸工作嚴格遵照礦領導工作安排，以公司及礦職代會精神爲指導，以《煤礦安全規程》、《機電運輸質量標準化及完好標準》、公司、礦下方的相關文件等爲工作標準，以全面抓好安全生產，切實完成機電運輸安全管理。在具體工作中時刻注重“安全第一、質量第二、產量第三”的安全生產方針，通過深入基層隊組嚴抓安全生產，管理好機電運輸工作，以切實減少機電運輸事故，以提高掘進進尺、原煤生產爲目的。現將上半年的機電運輸工作總結如下：

在上半年的具體工作中，本人深入基層工作隊組，通過對礦黨政各項工作精神及指令的嚴格落實，切實抓好了機電運輸的安全管理工作。在對具體情況進行認真分析後，我共通過四個方面對該隊各項工作
進行了整改。

一是，進一步提高煤礦安全生產的認識，牢固樹立“安全第一、質量第二、產量第三”的安全理念。通過“每班講解一起安全事故，職工每天進行安全工作表態”，“班班講安全、時時抓安全”的理念落實，真正做到了安全教育的深入化。從而全面貫徹落實了公司、礦職代會精神及相關文件等的具體要求。尤其是二季度，通過對安全生產工作的不斷深化，更是促使該隊創下了連續三個月杜絕工傷事故發生的優良成績。

二是，每週三通過靜思會，向參加會議的人員學習《機電運輸質量標準化及完好標準》、《煤礦安全規程》、相關文件等，讓每一位從事機電運輸工作的管理人員懂標準、幹標準活，按標準指揮下屬人員。

三是，進一步明確崗位職責，做到“事事有人管，責任有人擔”。在具體工作中，我將切實抓好崗位責任制的落實，當成了我區機電運輸安全管理工作的重點來抓，在基層班隊長的選拔上嚴格把關，將那些不盡職、不稱職、不作爲的班隊管理人員進行了及時的更換。同時，對新選拔的機電運輸管理人員進行了明確的責任分工，真正做到了全體機電運輸管理人員各司其職，各謀其事。杜絕了管理人員沒有責任心，就沒有工作的熱情，對待工作推諉塞責、粗枝大葉、疏忽大意、應付了事，甚至於關鍵時“掉鏈子”的現象。從而全面提高了全區機電運輸管理人員的工作積極性，切實發揮出了“兵頭將尾”的積極作用。

四是，利用各項活動及獎勵政策，切實抓好職工工作積極性的提高。在機電運輸事故頻繁影響生產的事故高峯期，堅持每起事故都有原因，有原因必須進行分析，教育處理相關責任人。爲此在具體的工作中，我先後通過制定與修改各隊機電管理制度、開展富有成效的安全生產活動的方法，對該隊組進行了全面的整頓。半年來的工作中，針對機電隊、搬運隊在節日期間臨時性保勤，每月的月初、月末、發薪期間保勤工作進行了認真的落實，通過一系列富有成效的保勤獎勵措施的實施，促使職工在具體工作中，真正樹立了“只有上好班，才能多掙錢”的思想。並且，通過多次機電隊、搬運隊隊務會議的召開先後制定出臺了以《採煤三區機電運輸管理制度》、《採煤三區機電設備管理辦法》、《機電隊班隊管理制度》及《搬運隊班隊管理制度》、《機電隊班隊勞動紀律管理制度》及《搬運隊班隊勞動紀律管理制度》、《機電、搬運隊安全生產暫行獎勵辦法》爲主的一系列安全生產管理制度，從而使該我區機電運輸的各項工作均得到了明顯的加強。首先是，職工出勤率與之前相比有了明顯的提高。其次，機電運輸事故影響生產的次數明顯下降。通過一系列的舉措爲全區的安全工作打下了堅實的基礎。

五是，認真抓好特殊崗位職工培養工作，促進安全生產正常化。在具體的工作中，我通過認真的分析，發現從事機電運輸工作有部分職工素質不高，掌握特殊崗位工作技能的職工少，嚴重製約着全區的安全生產。爲此，在上半年的工作中，我積極開展崗位練兵的工作，注重特殊崗位人才的培養，對於實力較強的井下電鉗工等工種崗位的人員，均給予其一定的待遇，切實提前高其工作積極性。對於不能勝任本崗位的職工均及時進行了撤換。在有空的時間，有我和李勇同志對全區機電隊長、井下電鉗工等人員組織培訓，有事故時，並一起到進行實際學習處理，從而切實提高了特殊崗位職工的技能水平，爲全面落實安全生產奠定了堅實的基礎。

六是、在安裝、回採期間（2353外綜採工作面安裝、2333裏綜採工作面回收），事先通搬運隊長一起查看線路，確定安設絞車的位置，及時安排技術員加工好各絞車假底，確定好供電方案，確保不影響採面的安裝或回收。在安裝、回收期間，確實做好鋼絲繩、提升連接件（插銷、雙鴨嘴等）、軌道、信號等的檢查，保證投入完好的設備進行使用。

七是、確實管理好風機，制定了《採煤三區局部扇風機管理制度》，規定每月20日至25日必須各隊必須對本隊的風機及線路等進行檢修，若不檢修對隊長、機電副隊長分別負激勵300元，若因技術室若不及時開風機檢修票，對分管技術員同樣負激勵300元，每班不按礦規定對風機進行切換對，對該點班值班電工負激勵100元，隊長、機電副隊長分別負激勵50元。通過採取一系列措施保證風機的安全運轉。