客運一季度技術專業評估分析報告

客運一季度技術專業評估分析報告

一、能耗分析：

1、燃料消耗情況：

2、各車隊能源完成情況：（柴油車部分）

3、各車隊能源完成情況：（純電車部分）

4、大點車隊（前3名）

備註說明：

（1）寶坻車隊因疫情的特殊原因存在充電多，產生的非運營公里多。（運送隔離人員）

（2）雲錦車隊因去維修廠家更換電池車輛較多，保養臨修車輛較多，導致產生非營運公里增加且統計不全。

（3）因疫情原因，所有運營車輛空調暖風使用情況較少，並且道路清閒、客源較少，所以各車隊均較好的完成了能源指標情況。

二、保修費分析：

1、保修生產任務完成情況：

2、保修費分項金額（元）：

3、臨修及專項（元）：

備註說明：

（1）因懷遠系統故障，3月費用至今不能提供，所有保養費報表的費用爲1月和2月合計數。

（2）機油、尿素、防凍液爲一季度採購費用，至今還有庫存。

（3）寶坻、薊州車隊保養按時進級，但因疫情原因兩條線路停駛不能正常運營，所以產生千公里費用較高。

三、壞車分析：

1、車隊上報壞車情況：

2、壞車類型和分佈：

3、長時間壞車佔路情況：

備註：兩個車隊的佔路時間兩小時是從車輛發生故障到修復完畢後可以正常行駛離開的時間。

四、工作分析：

1、主要工作及成效：

（1）針對疫情科室管理人員服務外勤上崗。

（2）對外勤所屬14箇中心車隊進行車質檢查。

（3）公司運營車輛的總驗驗車工作。

（4）支援薊州交管局40部車輛的送車工作，並對薊州交管局的駕駛員進行安全教育培訓工作。

（5）完成656、690、660新車更換工作，（50部12米比亞迪）並對更換新車的車隊進行駕駛員培訓工作。

（6）與武保部聯合大檢查安全生產工作。

（7）對189部非新能源運營車輛進行回購工作。

（8）與車輛回收單位協商報廢車拖車問題。

（9）與電力公司協商充電樁建設問題。

（10）對車間班組長、技術骨幹請廠家技術人員進行專業技術培訓和車輛維修及故障判斷工作。

2、存在的問題及分析：

（1）保養車間技術人員短缺，一些車輛總成件不能修復，導致去外委維修，造成材料費成本增加。

（2）懷遠系統經常出現故障，造成倉庫數據丟失，影響正常工作。

（3）新能源車輛維修費過高，完不成成本規制定製的400元維修目標。

3、下一步工作措施：

（1）爲了保證清明節期間和疫情期間的車輛運營安全，我部門下發了《關於做好清明節車輛大例保工作》的通知。

（2）隨着春夏季的到來，天氣逐漸炎熱，按照集團和公司黨委的指示精神，公司所屬各運營車隊在組織好運營的同時，也要防止安全事故的發生，針對這一情況我部門下發了《關於加強機務管理工作》的通知。

（3）隨着2020年純電車輛的陸續投放，加大做好駕駛員前期培訓工作。

（4）與車輛回收單位做好2018年剩餘車輛、2019年車輛的回購工作，並完成好集團公司第三批189部非新能源運營車輛進行回購工作。

（5）做好車質基礎管理的考覈，加大車質基礎管理工作的檢查，嚴格要求車隊履行各項管理制度， 通過完善考覈措施推動車質基礎管理工作的提升。

（6）提前制定總檢驗車計劃，並按照規定要求車隊提前檢查並維修車輛，確保總檢工作順利進行

（7）與加油站覈對各車隊加油明細表。