餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料(精選多篇)

目錄

第一篇：餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料第二篇：餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料第三篇：深圳市施工工地餘泥渣土排放管理規範第四篇：關於加強施工現場餘泥渣土排放管理工作的通知第五篇：餘泥渣土運輸與排放方案更多相關範文

正文

第一篇：餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料

愛崗敬業無私奉獻

——陳家駒同志事蹟材料

陳家駒，1957年1月出生，1975年12月參加工作，1990年11月進入廣州市餘泥渣土排放管理處工作至今，現任主任科員，餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料。38年以來，他始終愛崗敬業，幹一行愛一行，堅持學習和不斷提高，克服各種困難，始終戰鬥在工作第一線，默默地無私奉獻，被大家親切地喻爲“老黃牛”。

一、愛崗敬業，樂於奉獻。陳家駒同志始終堅持業務工作管理與服務並重，全方位、全過程地履行着作爲一個公務員的職責；始終自覺遵循職業道德規範，面對紛繁複雜的業務工作總能做到細緻入微，熱誠地爲每一位前來辦理業務的羣衆服務，總能做到既熱情周到又恪守原則。近幾年來，他積極地參加“創衛”、“創文”、“廣交會”等工作，他的血壓本來就偏高，超負荷的工作量使他的血壓嚴重超高，醫生多次要求他必須靜養，否則情況會非常危險。出於對工作的高度責任感，他還是一直忘我地堅守在工作崗位上。爲了順利完成各項工作任務，不僅沒有請過半天假，而且連大假和許多週末都沒有休息，有時感覺身體實在難受就吃點藥，吃完藥閉上眼睛靠在椅子上休息一會兒又繼續工作。正是由於這種敬業奉獻、拼命實幹的勁頭，使他的業務工作不斷取得好成績。

二、服務亞運，奉獻亞運。2014年，廣州舉辦“亞運會”。“適逢亞運盛會，並能直接參與亞運、服務亞運，是歷史賦予我們的機遇，我深感責任重大、使命光榮。”這是陳家駒同志的亞運奉獻宣言。亞運期間，他牢牢把握“大城管、細服務”的工作理念，以黨員的標準嚴格要求自己，工作積極，任勞任怨。他按照審批權限和程序辦理業務案件，做到嚴格把關、依法許可，對各區每月上報的排放（受納）業務案件進行了認真複查，開展業務管理工作現場檢查對排泥工地進行許可後的監管。他積極參加到全市各區餘泥所進行業務指導和培訓活動中，主動解決餘泥所反映的問題及制定了相應措施，提高了餘泥所的業務工作水平；他積極參加處組織的早巡夜查三十餘次以及建築廢棄物專項整治工作，處理各種突發事件十餘起，較好的保障了亞運巡查工作；他積極參加“文明服務、唱響亞運”的各項服務活動，在“全民健身與亞運同行”和“文明出行、從我做起”體驗一小時文明交通志願服務，以及“清潔家園”滅蚊除害、大清洗全城行動的定點清潔中做到微笑服務、規範服務、高效服務，以自己的實際行動保持優良市容環境衛生迎接亞運會召開，事蹟材料《餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料》。

三、鑽研業務，創新方法。2014年，餘泥處要推出建築工地土方簡算方法。陳家駒同志到書店購買相關書籍，與同事一起經過認真研讀，運用多年曆練的土方覈算經驗，無數次的運算，終於創新性地設計出一套建築土方簡算方法，，在天河區、海珠區試點後，2014年1月起在全市範圍內得到推廣實施。這種建築土方簡算方法，操作簡單、運算結果精確，爲業務辦理工作節省了大量的人力和時間，突破了建築廢棄物排放量覈算工作的一大難題。

四、待人熱情，助人爲樂。在工作中，他對待同事積極熱情，團結關心。同事在業務工作上遇到有些不懂的地方，常常向他請教，他總是孜孜不倦給同事講解，甚至幫助完善工作中的不足之處。在生活中，對待同事、朋友也是處處關心，助人爲樂。同事在生活中碰到一些難題，他知道後就會熱心和同事促膝長談，給同事善意的指導，幫助同事解決問題。他有個特長就是會修理家用電器，當同事的家電壞了需要修理時，他都會樂意接受邀請並利用業餘時間幫忙修理。

他沒有豪言壯語、沒有驚天動地，有的只是堅韌不拔的毅力、滿腔的激情投入工作中，在平凡崗位上默默無聞、腳踏實地的全身心奉獻着，充分表現出了作爲一名共產黨員擁有的高度政治責任感和社會責任心，這就是我們學習的榜樣—陳家駒同志。

《餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料》

第二篇：餘泥渣土排放管理處主任科員事蹟材料

愛崗敬業無私奉獻

——陳家駒同志事蹟材料

陳家駒，1957年1月出生，1975年12月參加工作，1990年11月進入廣州市餘泥渣土排放管理處工作至今，現任主任科員。38年以來，他始終愛崗敬業，幹一行愛一行，堅持學習和不斷提高，克服各種困難，始終戰鬥在工作第一線，默默地無私奉獻，被大家親切地喻爲“老黃牛”。

(本文來自本站)一、愛崗敬業，樂於奉獻。陳家駒同志始終堅持業務工作管理與服務並重，全方位、全過程地履行着作爲一個公務員的職責；始終自覺遵循職業道德規範，面對紛繁複雜的業務工作總能做到細緻入微，熱誠地爲每一位前來辦理業務的羣衆服務，總能做到既熱情周到又恪守原則。近幾年來，他積極地參加“創衛”、“創文”、“廣交會”等工作，他的血壓本來就偏高，超負荷的工作量使他的血壓嚴重超高，醫生多次要求他必須靜養，否則情況會非常危險。出於對工作的高度責任感，他還是一直忘我地堅守在工作崗位上。爲了順利完成各項工作任務，不僅沒有請過半天假，而且連大假和許多週末都沒有休息，有時感覺身體實在難受就吃點藥，吃完藥閉上眼睛靠在椅子上休息一會兒又繼續工作。正是由於這種敬業奉獻、拼命實幹的勁頭，使他的業務工作不斷取得好成績。

二、服務亞運，奉獻亞運。2014年，廣州舉辦“亞運會”。“適逢亞運盛會，並能直接參與亞運、服務亞運，是歷史賦予我們的機遇，我深感責任重大、使命光榮。”這是陳家駒同志的亞運奉獻宣言。亞運期間，他牢牢把握“大城管、細服務”的工作理念，以黨員的標準嚴格要求自己，工作積極，任勞任怨。他按照審批權限和程序辦理業務案件，做到嚴格把關、依法許可，對各區每月上報的排放（受納）業務案件進行了認真複查，開展業務管理工作現場檢查對排泥工地進行許可後的監管。他積極參加到全市各區餘泥所進行業務指導和培訓活動中，主動解決餘泥所反映的問題及制定了相應措施，提高了餘泥所的業務工作水平；他積極參加處組織的早巡夜查三十餘次以及建築廢棄物專項整治工作，處理各種突發事件十餘起，較好的保障了亞運巡查工作；他積極參加“文明服務、唱響亞運”的各項服務活動，在“全民健身與亞運同行”和“文明出行、從我做起”體驗一小時文明交通志願服務，以及“清潔家園”滅蚊除害、大清洗全城行動的定點清潔中做到微笑服務、規範服務、高效服務，以自己的實際行動保持優良市容環境衛生迎接亞運會召開。

三、鑽研業務，創新方法。2014年，餘泥處要推出建築工地土方簡算方法。陳家駒同志到書店購買相關書籍，與同事一起經過認真研讀，運用多年曆練的土方覈算經驗，無數次的運算，終於創新性地設計出一套建築土方簡算方法，，在天河區、海珠區試點後，2014年1月起在全市範圍內得到推廣實施。這種建築土方簡算方法，操作簡單、運算結果精確，爲業務辦理工作節省了大量的人力和時間，突破了建築廢棄物排放量覈算工作的一大難題。

四、待人熱情，助人爲樂。在工作中，他對待同事積極熱情，團結關心。同事在業務工作上遇到有些不懂的地方，常常向他請教，他總是孜孜不倦給同事講解，甚至幫助完善工作中的不足之處。在生活中，對待同事、朋友也是處處關心，助人爲樂。同事在生活中碰到一些難題，他知道後就會熱心和同事促膝長談，給同事善意的指導，幫助同事解決問題。他有個特長就是會修理家用電器，當同事的家電壞了需要修理時，他都會樂意接受邀請並利用業餘時間幫忙修理。

他沒有豪言壯語、沒有驚天動地，有的只是堅韌不拔的毅力、滿腔的激情投入工作中，在平凡崗位上默默無聞、腳踏實地的全身心奉獻着，充分表現出了作爲一名共產黨員擁有的高度政治責任感和社會責任心，這就是我們學習的榜樣—陳家駒同志。

第三篇：深圳市施工工地餘泥渣土排放管理規範

深圳市施工工地餘泥渣土排放管理規範

一、 深圳市在建工地排放餘泥渣土前，施工單位必須與轄 區渣管部門簽訂《在建工地餘泥渣土排放管理責任書》。

二、 施工單位必須落實專人負責工地文明施工管理，督促 現場管理人員按規範排放餘泥渣土，認真做好出入口沖洗 保潔和泥頭車密閉化運輸措施，杜絕出現施工及運輸過程 污染市政道路現象。

三、 施工工地出入口必須設置水槽或沖洗臺，鋪設硬底化 路面，安裝高壓沖水槍，安排足夠保潔人員對出場車輛車 體進行沖洗，杜絕出現車體不潔，車輪帶泥上路現行。

四、 施工單位要確保出入路面乾淨，水槽乾淨，定期組織 人員清理水槽，沉澱池泥沙和沖洗出口處被污染的路面。

五、 泥頭車裝載餘泥渣土要適量，達到密閉化要求。地鐵 工地排放盾構土時，施工單位必須採取晾曬或固話措施， 並在泥頭車車廂擋板各結合處鋪墊編織袋，塑膠薄膜等密 閉化措施，防止運輸過程沿途撒漏污染路面。

六、 施工單位必須安排專人對餘泥渣土排放運輸沿線進行 連續性的巡查，發現有泥頭車撒漏污染情況時，要立即組 織高壓水車或採取有償服務方式委託清掃該路段的環衛 公司對污染路面進行沖洗。

七、 施工工地排放的餘泥渣土應運往指定的受納場，禁止 出現亂排放現象。

八、 根據《深圳市經濟特區市容和環境衛生管理條例》，施

工單位未按要求排放餘泥渣土的，由城管部門責令其限期 改正，並處2014 元以上5000 元以下罰款；泥頭車撒漏污 染路面的，按照污染面積每平米處罰200 元；泥頭車車體 不潔和未密閉化運輸的，處2014 元以上5000 元以下罰款。

第四篇：關於加強施工現場餘泥渣土排放管理工作的通知

關於加強施工現場餘泥渣土排放管理工作的通知

廣州市建委文件

穗建築[2014]60號

關於加強施工現場餘泥渣土排放管理工作的通知

各有關單位：

爲進一步規範餘泥渣土運輸作業的市場秩序，減少直至杜絕“野雞車”，保障道路交通安全，經研究，決定進一步加強餘泥渣土排放作業管理，有關事項通知如下：

一、加強相關人員素質教育

各工程項目的總監理工程師須於對本工程項目的項目經理、施工管理人員（含分包單位管理人員）、餘泥渣土挖運裝載施工作業人員及監理人員進行一次餘泥渣土排放“一不準進，三不準出”政策以及相關安全生產、文明施工等管理規定的教育培訓，此次培訓應在個人“平安卡”中進行記錄。具體要求如下：

（一）已經開工的工地，教育培訓必須於12月31日前完成。

（二）尚未開工的工地，必須先完成教育培訓後方可開工。

（三）重點工程項目建設單位必須指定專人負責餘泥渣土排放的管理以及培訓教育工作。

（四）各工地完成教育培訓工作後必須書面上報給工地所屬的城管中隊後方可進行出土。

我委將對此次培訓結果進行抽查，對未達到要求的建築工地暫停施工整改，對建設單位、施工單位、監理單位、項目經理、項目總監進行不良行爲通報處理。

二、在招標環節中加強餘泥排放作業成本管理

建設單位在進行施工招標前，應向餘泥渣土排放主管部門辦理餘泥渣土排放手續，確定實際運距及運量。建設單位編制的招標文件必須列明實際的運量及運距等要件，投標人須嚴格按照招標文件列明的運量及運距根據工程定額進行報價，具體體現爲：

（一）中心城區的土石方外運時，編制設計概算施工圖預算、最高報價值、竣工結算及投標報價時，運距按20-25公里運距計算土方工程的報價；

（二）土石方外運時，按每立方米5元計算土石方運輸增加費，建築、裝飾裝修、安裝、市政、園林建築綠化工程計入措施項目費中的其它費用，地鐵工程計入其它費用。

各級建設工程招標管理辦公室在受理招標文件備案時，應重點核查招標文件中是否列明上述要件，未達到要求的暫不批准進行招標。評標過程中評標專家應重點審查投標人是否根據定額及實際運距、運量進行報價。

三、施工現場必須嚴格落實“一不準進，三不準出”的規定

在申請辦理《施工許可證》前，建設單位必須出具承諾書，承諾內容包括施工單位設置專職餘泥運輸車輛監督員、保證落實“一不準進、三不準出”規定、不僱請證照不齊全的運輸車輛等內容。建設單位在與施工單位簽訂施工合同時，應明確餘泥渣土排放的相關管理責任，並嚴格督促施工、監理單位加強運輸車輛的管理。

施工總承包單位要全面負責建築工地內運輸車輛的管理工作，按要求在工地出入口設置洗車槽和洗車設施，僱請證照齊全的運輸車輛，安排專職餘泥運輸車輛監督員負責監督運輸車輛的出入管理，落實“一不準進，三不準出”規定。

監理單位要加強監管，發現違反規定，應立即發出監理通知予以制止，並向建設主管部門、餘泥渣土排放證發放部門和城管綜合執法部門報告。

對於違反“一不準進，三不準出”規定的，由城管部門進行查處，查處後我委將按下列情況進行如下處理：

（一）檢查過程中發現有一次違反“一不準進，三不準出”規定的，責成工地全面停工整改，暫扣施工許可證，對施工單位、監理單位、項目經理、項目總監進行不良行爲上網公示並按《廣東省建設廳建築工程安全生產動態管理辦法》（粵建管字[2014]59號）進行扣分處理。

（二）檢查過程中發現有兩次違反“一不準進，三不準出”規定的，除了按第一條進行處理外，另將暫停建設單位的開發資質，並暫停施工單位、監理單位在我市的投標資格三個月。

（三）屢教不改的，我委將函告國土房管局暫停該工程的預售證及產權證的辦理，對施工單位、監理單位視情節輕重暫停其投標資格一年直至取消其備案資格。

（四）若監理單位對施工單位、運輸單位違規情況及時向主管部門書面彙報的，可以減免對監理單位的處罰。

對餘泥運輸管理落實到位的優良企業，我委將進行通報表揚，並在投標時加分。

四、加強餘泥渣土排放分包管理

施工單位（含總承包及分包施工企業）必須將餘泥渣土運輸任務交給具有資質的運輸企業，僱用證照齊全的運輸車輛。施工單位可自行進行土石方挖掘施工，也可依法進行分包，如分包土石方工程，必須依法分包給具有土石方專業資質的施工單位，並對分包單位依法排放餘泥進行監管，杜絕違法分包及轉包現象的發生。

監理單位必須審查實施土石方挖掘施工單位的資質，檢查土石方工程挖掘機械駕駛員的資格證，必須對土石方專業工程分包合同、餘泥運輸合同進行備案管理，審查合同價款是否按定額及實際運輸里程計價。檢查發現問題，應立即發出監理通知予以制止。此外，監理單位還必須審查實施餘泥運輸單位的資質，發現問題，應立即予以制止，並向建設主管部門、餘泥渣土排放主管部門及城管部門報告。

土石方開挖或運輸作業經合法分包後，承發包雙方須按照中標價中對應的挖掘、運輸款項簽訂分包合同，發包方必須將該款項全額撥付相關單位，不得剋扣。

施工總包單位必須將僱請土石方運輸企業單位的合同到城管部門進行備案，對土石方挖掘工程進行分包的，還必須將分包合同到城管部門進行備案。

對於違反規定的，由城管部門進行查處，查處後按下列條款進行處理：

（一）根據《中華人民共和國建築法》第六十五條規定處罰：發包單位將工程發包給不具有相應資質條件的承包單位的，或者違反本法規定將建築工程肢解發包的，責令改正，處以罰款。超越本單位資質等級承攬工程的，責令停止違法行爲，處以罰款，可以責令停業整頓，降低資質等級；情節嚴重的，吊銷資質證書；有違法所得的，予以沒收。未取得資質證書承攬工程的，予以取締，並處罰款；有違法所得的，予以沒收。

（二）有違反上述規定的，除了按第一條處理外，對建設單位、施工單位、監理單位、項目經理、項目總監進行不良行爲通報處理。

（三）若監理單位對施工單位違規情況及時向主管部門書面彙報的，可以減免對監理單位的處罰。

廣州市建設委員會

印發日期 :2014-12-11

上網日期 :2014-01-24

第五篇：餘泥渣土運輸與排放方案

餘泥渣土運輸排放方案

一、建築餘泥、渣土管理辦法：

按照廣州市餘泥渣土管理條例 需要排放餘泥渣土的，在排放前到工程所在地的區餘泥渣土管理機構申領排放證。但排放5立方米以下餘泥渣土的，可告知區域街、鎮餘泥渣土管理機構組織有償清運，不需辦理排放證。不得將生活垃圾以及有危險性的廢棄物和餘泥渣土混合排放和回填。

餘泥渣土受納場的使用，由市餘泥渣土管理機構統籌安排。餘泥渣土排放者可在已登記的受納場中選擇受納場，並應由市餘泥渣土管理機構確認。

經營餘泥渣土運輸的單位，必須向市市容環境衛生行政部門申領環境衛生服務資質合格證書。

申領環境衛生服務資質合格證書，應當具備以下條件：

（一）運輸車輛必須符合市運輸餘泥渣土專用車輛的統一標準。專用車輛由市市容環境衛生行政部門會同公安交警部門審驗合格後，發給專用車輛標誌牌。

（二）專用車輛的總覈定載重噸位應在100噸以上。市市容環境衛生行政部門根據城市建設發展的需要，自受理運輸單位的申請報告之日起10個工作日內予以批覆。符合條件的，發給環境衛生服務資質合格證書。

對持有環境衛生服務資質合格證書的餘泥渣土運輸單位，每年就專用車輛和運輸情況審查一次。專用車輛審驗不合格的，收回專用車輛標誌牌。專用車輛標誌牌，應當放在指定位置。

承運餘泥渣土的運輸單位，應當在運輸前持運輸合同到餘泥渣土管理機構辦理準運手續。 禁止下列行爲：

（一）使用無餘泥渣土專用車輛標誌牌的車輛運輸餘泥渣土；

（二）僱請無環境衛生服務資質合格證書的單位運輸餘泥渣土；

（三）塗改、僞造、轉借、租賃、買賣專用車輛標誌牌、餘泥渣土排放證、受納證；

（四）不按指定位置倒卸或運輸過程漏灑餘泥渣土。

二、現場建築餘泥、渣土管理措施：

1、與具備處理普通廢物資質的單位簽訂固體廢棄物、液體廢棄物的收集及處理協議，

2、建築垃圾、廢棄物按要求分類堆放；

3、包裝盒、水泥袋等廢棄物分類回收，並按地方和環保部門的要求進行處理。

4、通過優化工藝、材料定額包乾使用等措施儘量減少廢棄物產生的數量。

5、設置垃圾專用通道或專用容器運輸垃圾。

6、材料、建築垃圾、廢棄物的運輸車輛要維護、封閉、覆蓋，嚴禁遺灑；

7、現場施工人員要遵守規定，不得在現場亂扔東西，隨地大小便。

8、專職安全員兼任工地的餘泥渣土運輸與排放管理員；

9、現場餘泥渣土排放點在南海平洲卸泥場及白去區金盆嶺卸泥場。

三、承諾

嚴格遵守建設工程餘泥渣土運輸與排放管理制度，執行“一不準進、三不準出”的規定。如違反建設工程餘泥渣土運輸與排放管理制度，將自願接受：通報批評，記錄不良行爲，列入黑名單，並暫停責任企業投標報名一年，對責任項目負責人暫停投標報名二年。多次違規的，暫停投標報名二至三年，並提請資質審批部門降低或吊銷企業資質、項目經理的建造師從業資格和專職安全培訓考覈證書。

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