項目部施工經理先進事蹟材料

第一篇：項目部施工經理先進事蹟材料

項目部施工經理先進事蹟材料

2014年從事沙特項目工作以來，我認真學習，紮實工作，用自己的實際行動實踐着"三個代表"重要思想。爲了wf第一個國外項目的安全、保質、按期完成，我時刻以一個新時期國際人才的標準嚴格要求自己，忘我工作，加強學習，實踐科學發展觀，努力改變工程管理觀點，適應國際項目管理標準。在工作中，我主要做到了以下幾點。

一、注重學習，服從組織安排

在工作中，努力學習專業知識和國際項目管理知識，全面落實科學發展觀，帶頭踐行社會主義榮辱觀。作爲沙特項目施工經理，深知要轉變項目管理觀點，才能適應世界一流的國際項目管理標準，樹立wf國際現象，爲此，認真學習項目管理p6軟件、過程控制和hse等各方面的新知識、新理念，爲施工管理配備了必要的武器。服從組織安排，從不和組織討價還價，四月底，根據現場需要，組織臨時決定要我進入現場組織施工，儘管現場條件不好，我還是愉快地接受了任務，在沙漠上一干就有8個月了，幾乎沒有休息過一個星期天，早起晚睡，除每天工作10個多小時外，還得盡力學習英語。始終不渝地忘我工作，靠着鋼鐵般的意志和務實、紮實的工作作風，身先士卒，身體力行的模範作用，爭得了業主現場管理公司的好評和施工分包商的信賴，業主現場管理公司經理見我一直玩命地工作，曾經開玩笑說我是鋼鐵鑄造的人。

二、愛崗敬業，率先垂範

作爲項目部施工經理，我積極服從組織的領導，帶頭遵守單位規章制度，支持、配合項目部盡責盡職做好各項工作，在工作中體現了黨員的先進性，發揮了領導帶頭作用。年初是沙特項目的啓動階段，需要準備大量資料，除了編制施工管理制度與程度、qc計劃外，主要就是編制施工進度計劃。施工進度計劃的編制一方面需要用p6軟件，這對於我們來說是一個新課題；另一方面資料不充分、工作量很大；再一方面就是國際項目進度計劃與國內的理念差異。編制出一個能讓業主滿意的進度計劃，難度不小，對我這個剛剛接觸國際項目管理的施工經理來說，確實感受到責任的重大，當時我就暗下決心，不能讓業主感覺到我們是第一次搞國際項目。面對困難，我只能不分晝夜地加倍學習和工作，一邊學習p6軟件應用和國際項目管理理念；一邊不知疲倦地工作，一天使用電腦10小時以上，視力大幅度下降。經過反覆的經驗總結和仔細的理念理解，不斷地修改、調整，終於較好地完成任務。

4月26日，我到達施工現場，才發現我們的生活營地施工進度比想象中還滯後、施工基本處於失控狀態，現場條件也非常差，但惡劣的環境沒有嚇退我，爲了施工能在我的控制下，5月5日將七化建的管理人員帶進了現場，住宿與辦公地點從原城市住地搬到了離城市100多公里的沙漠現場，從此我們就在無正規食堂、無廁所、無洗澡設施、無空調降溫設施等不符合hse管理條件下，挑戰炎熱的、滿天黃砂的沙漠，爲此我還受到了我們hse經理的善意批評。在施工過程中，施工分包商管理人員不足，我就充當其施工員，經常深夜召集大家分析影響施工的原因、制定對策，材料到位的催促、施工作業點的分配、現場人員的吃住等都要逐一安排和落實，確保了正式工程施工人員進駐條件。業主見到了營地施工一天一個樣，很滿意我不知疲倦的工作，同情我艱苦的工作條件，真誠邀請我住進他們的營地，免費提供吃、住、辦公，但爲了和大家同甘共苦、率先垂範，我委婉地謝絕了他們的好意。

7月20日正式工程動土開工，此時，我們的施工進度已經延遲3個月，這就意味着我們整個工期將縮短3個月，而且施工將在吊裝與挖掘設備租用、運輸組織和材料供應等方面受到沙特地方制約，沙特地方工作效率低得出乎我們的預料，加上我們與"計劃爲龍頭、過程控制爲手段"的國際項目建設理念的適應過程，我深感任務艱鉅、責任重大，在責任感的驅動下，我工作更加認真、仔細，全身心地投入到施工中，要求自己多犧牲一點休息時間，盡力給施工分包商創造一個好的施工條件。施工分包商材料沒有了，我要想法調節；施工分包商暫缺某個工種，我要想法調配；施工分包商缺少交通車輛，我要想法組織並親自駕車服務，等等。現在的施工主要是土建工程施工，在施工過程中，我們的施工隊伍管理水平和隊伍素質等都與國際項目的要求存在差距，對計劃控制、hse管理等諸方面不適應，造成施工組織混亂，爲此我就教導他們，教他們做報表、編計劃、寫方案；教他們如何安排工作，如何應對業主的管理；安排他們今天該做什麼，明天將做什麼，並一一地親自檢查和落實。比如混凝土的供應問題，我除了教施工商的施工經理如何去與供應商聯繫與協商之外，在很長一段時間內我還得親自找混凝土供應商協商，落實混凝土的供應量、供應時間、攪拌輸送車數量、混凝土泵車數量、中午或晚上連續作業的人員和就餐安排。在我的傳、幫、帶的作用下，隨着施工分包商管理力量的加強，現在已經有了很大改進。

隨着施工的深入，作業點多、面廣、線長、頭緒多，作爲施工經理，我做起事來生怕出什麼差錯，總是小心謹慎。爲了工作中少出錯，每一份報表、每一張圖紙我都要親自考查分析，每一組數據都要親自驗算，每個月的進度計劃都是自己編制，每一道施工程序、每一處施工安全防護和進場的材料都要親自過問，每一件事都要親自協調；爲了確保管理流暢，工作中必須得多動腦筋、多思考問題，想方設法理順與業主管理公司和施工分包商的關係，比如，業主管理公司現場管理人員在不瞭解情況下指揮施工作業人員如何搭不適用的腳手架，施工人員意見很大，施工無法正常進行，這是我們面臨的一大難題，我們既要保證施工流暢，又不能粗暴地拒絕管理公司管理人員的意見，爲此，我除了與管理公司現場管理人員不斷地交流之外，還以現場請教等方式，讓管理公司現場管理人員不堅持己見，經過多種方法的反覆運用，現在這種現象已經有了明顯的改變。雖然我每天忙得不可開交，總是比別人投入更多的時間來工作，確實很疲憊，但我並沒有因此而有一句怨言，仍然忘我工作，努力爲樹wf海外項目豐碑儘自己的一份微薄之力。

思親之情，人皆有之。對於我們身處海外沙漠的人來說，更是如此。現在春節快到，我離家時間又長，我也想年老的父母和家裏的妻兒，很想回家看看，但是我們的項目正處於關鍵時期，而且我們項目部現場人手又不足，作爲施工經理，我深知利害關係，所以我不會向領導提此事，只能用將一切精力投入工作中。

三、以身作則，廉潔自律

堅持認認真真做事、清清白白做人的原則，在工作中樹立起正確的人生觀、價值觀。我們身處海外，即使那些誘導違規犯法的因素少了，但是我還是在內心告誡自己要時刻保持清醒頭腦，用紀律嚴格約束自己，自覺帶頭紮實工作，振奮精神，開拓創新，面對困難，不畏懼、不退縮，爲了我們wf第一個海項目圓滿成功，決心帶頭貢獻自己的一切。

第二篇：鐵路施工企業項目經理先進事蹟材料

今年39歲的××於1995年畢業於安徽建築工業學院給排水專業，他先後參加了朔黃、洛湛、青藏、京滬試驗段、合寧試驗段等多條鐵路的建設，目前擔任一公司××鐵路項目部項目經理。

××客運專線是國家鐵路網滬漢蓉東西大通道的重要組成部分。xx年8月，一公司承擔了集團公司××鐵路i標其中位於六安境內38.85公里管段的建設任務，工程總投資約4.1億元，工程具有質量標準高（設計時速250公里）、工期緊（27個月）、拆遷難（地處六安市郊區）、管理難度大（含橋樑、涵洞、路基等，點多線長）、路基施工受涵洞密集影響大（平均114米一座）、安全重點突出（含水中墩、橋樑高墩身、既有線、跨國道和跨淠河干渠現澆樑施工）等特點。面對這些特點，“必須找一個具有豐富鐵路施工經驗，又善於打‘硬仗’的人來啃這塊骨頭”，公司領導冥思苦想、幾經研究，最終確定了扭轉了邵懷34標嚴重虧損局面的項目經理××。

xx年9月，××同志奉命趕赴皖西上任，在××鐵路建設兩年多的時間裏，他始終以高標準嚴格要求自己，堅持用制度管人管事，處處嚴於律己、以身作則，在他的帶領下，××項目部工程建設多次受到業主、監理和上級單位的嘉獎，施工中的安全、質量、進度、效益等各項工作都取得了較好成績：在上海鐵路局組織的6次信譽評價考覈中，榮獲4次第一，2次第二名，獲得xx年上半年集團公司勞動競賽第三組第一名，在公司組織的xx年度、xx年上半年勞動競賽中均獲得第一名，在局工指組織的xx年度、xx年度“××杯”勞動競賽中均獲得“優勝單位”稱號，先後獲得集團公司xx年度“三工建設”標兵單位稱號、公司xx年度、xx年上半年“三工建設”先進單位稱號，項目部黨工委先後獲得上海鐵路局xx年度“創雙優”先進單位稱號，集團公司xx年度“先進基層黨組織”稱號，集團公司xx年度“雙爭”活動“青年文明號”，公司xx年度創建鐵路客運專線思想政治示範線“先進示範點”稱號。他本人也多次受到表彰：獲得xx年度集團公司“勞動模範”稱號，集團公司04、xx年度“先進個人”稱號，獲xx年度“先進知識型員工”稱號，多次被評爲公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。

攻堅克難的先鋒旗幟

俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”，××作爲××項目部的第一管理者，他處處嚴於律己，用自身行動展示着一名優秀共產黨員的先鋒模範作用。

××鐵路西寧聯絡線特大橋是××鐵路全線最長的橋樑工程，也是業主指定的唯一創國優的橋樑工程。開工後不久，該橋的最初設計圖紙卻作廢了，新圖紙遲遲未能到位，工期計劃xx年7月該橋就要架樑，面對迫在眉睫的工期，××茶飯不思，每天和總工程師挑燈研究最初的原始圖紙，針對設計中存在的缺陷一次次穿行在設計院和××公司之間，一次次路過家門口也顧不得回家去看看妻兒。通過××的耐心和努力，於xx年春節後該橋的設計圖最終確定下來，並迅速形成了大幹局面。但他自己卻沒趕回只要一個小時車程的家過春節，面對妻子和兒子的埋怨，他愧疚道：“我回家怎能安心啊，現在項目施工這麼緊張，我怎麼能走得開”。xx年6月份，××家裏年邁的母親生病住院，當時正值西寧聯絡線特大橋施工的關鍵時刻，他匆匆趕到醫院，在那裏呆了僅僅兩小時後，含淚囑託愛人陪伴伺候老人……

西寧聯絡線特大橋水中墩及水上現澆樑施工是一公司該領域施工的空白，更是××項目部的重點控制單項工程。爲了確保架樑工期，他帶領技術和生產人員白天去查看現場，夜晚研究施工方案，早出晚歸、加班加點，終於攻克了鋼板樁圍堰、水中鑽孔樁施工和水中墩身施工等技術難題。在水中墩現澆連網續箱梁的混凝土澆注施工中他更是奮戰在工地一線，親自指揮，吃飯也只是簡單的扒幾口，這一干就是40多個小時，副經理王東看着他熬紅了的眼睛，心痛的讓他回去休息一會，他卻說：“把混凝土安全順利地打完再睡也不遲！”直到最後一車混凝土順利澆築完畢，他長長的舒了口氣，緊鎖的眉頭才舒展開……

“項目經理就是現場的排頭兵”，這是××經常掛在嘴邊的一句話，他明白施工現場情況瞬息萬變，管理者必須深入現場與大家共同研究，及時解決問題。他通過周密的現場勘查，對各工區、各構造物的人力、物資、機具設備等資源都進行了科學合理的配置，做到人盡其責、物盡其用。施工中，他既當指揮員又是戰鬥員，在他的帶領下，項目部廣大參戰職工，日夜奮戰在工地，鑄造一個又一個輝煌：日澆注砼xx m3、日完成路基改良土40000 m3、月均產值3200萬元，人均月產值26萬元，僅用了3個半月的時間就完成了西寧聯絡線118個墩臺身的施工任務，創造了百日百墩的××速度。因××出色的管理能力和能打硬仗的作風，熟識他的領導評價他道：“××具備的已經不僅僅是‘中將’的水平了，應該稱他‘××大將’纔對！” ……

安全優質的堅強堡壘

既有運營鐵路線施工、跨河橋樑施工、複雜地質河底鋼板樁圍堰、水中墩施工、連續樑現澆、跨國道現澆、懸灌樑施工……一個個安全控制難點擋在一公司××項目部的面前，嚴峻的安全形勢可想而知。“困難面前勇者勝”，××首先從制度上着手，他帶領安質部員工根據《安全法》、《安全生產管理條例》等法律法規，結合現場實際先後出臺了《一公司××項目部安全管理辦法》、《質量管理辦法》、《××項目部創優規劃》、《關於設立黨、團員“三檢”監督崗及其職責的通知》等一系列規章制度。並要求全體員工要嚴格按照規章和規範施工，同時積極開展“安全月”活動，組織員工進行安全教育培訓8場1200餘人次，並進行了考覈，合格後方可上崗。由於措施得力，落實到位，項目部實現了開工以來安全生產的目標。

××知道“質量就是企業的生命”，爲了爭取達到100%的工程合格率，正式開工後，他辦的第一件事就是建立健全了以自己爲首橫向到邊、縱向到底的質量保證體系，並制定了嚴格的獎罰制度，按照上海局和××公司“全線網建精品、創國優，打造一流客運專線”、“幹就達標準，建就成精品”的總體質量目標，制定了創優規劃，把開展“爭創紅旗項目部”活動與落實“三建制”和“內部旁站監理制度”活動結合起來，通過以下三點措施來進行質量控制：一是開辦職工夜校來提高員工技能。二是把好進料關，從源頭杜絕質量隱患。三是加強過程監控，把“三檢制”落到實處，設立以黨員、團員爲主要成員的“三檢”監督崗，併爲監督崗的員工配發了檢測工具包，對不合格的工程工序嚴禁進入下道工序，並分析原因，制定整改方案，消除了施工過程中的質量隱患。

××項目部施工的工程中有多項申報了精品優質工程，其中西寧聯絡線特大橋申報了國家級優質工程，淠河總乾渠特大橋、dk79+955~dk82+228段路基申報了部優工程，其他橋涵及路基共七十七項工程申報上海局、中鐵四局優質樣板（精品）工程。這些工程在業主主持的多次質量大檢查中受到好評，尤其今年6月28日，dk80+775~dk80+975試驗段精品路基工程在上海局組織召開的××鐵路工程質量現場會上，受到王峯局長和與會代表的高度讚揚，該段路基還先後受到鐵道部副部長盧春房和原副部長蔡慶華的讚許，也是上海鐵路局在××線第一個被授予 “精品樣板”的工程，爲集團公司、公司樹立了良好信譽。

項目管理的先進楷模

爲了有效控制成本，提高經濟效益，××先從加強精細化管理着手：一是完善制度，在項目開工伊始就根據公司制度，結合項目實際組織編寫項目內部控制制度，建立責任成本控制體系。同時積極協調施工、預算、物資等相關部門編制項目的責任預算，落實責任部門，量化責任目標，並編制項目的收入預算、部門費用預算、工程結算成本預算、物資採購預算、資金預算、利潤預算爲主的全面預算，加強成本的事前控制，努力做到先算賬、後幹活。

再是抓好落實，××始終把制度的落實作爲責任成本管理的落腳點，採取了以下措施：1、加強物資管理，成立了以物資、財務、試驗等部門組成的採購小組，對供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優選材。2、加強協作隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了協作隊之間比進度、比質量的良好風氣。3、施工技術規範化，強化技術培訓和技術創新，鼓勵qc技術攻關，通過優化施工組織以降低成本；4、加大力度壓縮非生產性開支，鼓勵節能降耗。5、積極加強與業主和設計代表的溝通協調，加大變更力度。他經常深入現場督察制度的落實情況，通過檢查發現問題及時解決，進行校正性和反饋性控制。高度關注成本的他，曾利用自己的信息優勢親自與三經理部接洽，利用對方的閒置橋墩模板近百噸，爲項目部節約支出40餘萬元。在××的帶領下，項目部成本始終處於可控狀態，計價規範，計量收入及時，各項管理規範。

清正廉潔的一面鏡子

面對××項目部工程採購招投標項目多、資金運作量大的特點，怎樣把××鐵路建成工程優質、幹部優秀的“雙優”工程？××和項目班子先從制度抓起，制定出臺了《關於開展“工程優質、幹部優秀”活動的通知》、《關於開展廉政從業活動的通知》、《創“雙優”、建“示範”工作領導小組及辦公室職責》、《工程項目集體和個人承諾書》、《工程項目廉政說話制度》等規章制度，並上牆公示，形成了一整套注重教育、健全制度、強化監督、狠抓落實的機制，築牢了防腐保障體系。

再是做到多渠道、多層次、全方位的做好落實工作，實現四個做到：一是把規章制度上牆，廣泛宣傳；二是監督公開，設立“廉政舉報信箱”，公佈廉政舉報電話；三是承諾籤認，針對各對口業務責任人簽定“廉正承諾書”；四是對關鍵崗位、關鍵部門負責人進行談話警勸。通過宣傳來進行全面動員，提高全員的廉潔意識，同時也使協作隊伍受到了教育，把創“雙優”、建“示範”活動，從知道轉化爲自覺行爲，營造了良好的防腐氛圍。三是積極發揮基層黨組織的監督保證作用，推進項目重大問題決策的民主化、科學化、制度化，對涉及職工工資及獎懲措施、部門負責人的人事任免、協作隊伍的選擇、承包工程的數量和單價、工程款的結算、大宗料的採購、經營招待費的報銷等等一系列有關生產、責任成本的重大事項進行黨、政及相關領導共同會籤，由班子成員、財務、綜合辦公室爲責任人，對程序把關，並把責任人的績效作爲項目考覈業績的重要內容。××還定期組織召開領導班子民主生活會，於xx年5月召開的領導班子民主生活會準備充分、資料完善、會議務實，得到了總公司石大華書記的讚譽。

曾有一個細節讓筆者久久難忘，那是xx年3月份的事情，湖南一家進行橋樑施工的協作隊伍負責人找××彙報加徵泥漿池臨時用地一事，得到三天內解決的答覆後，那個協作隊負責人離開他辦公室前順手將一個黑色的塑料袋放在桌子上，××發現後讓那個人把袋子拿回去，那人卻說是一點心意。當聽到陳經理大發脾氣，筆者也趕了過去，看見了陳經理把那黑塑料袋扔出辦公室的一幕，那個協作隊的負責人只好灰溜溜的離開了。

“榜樣的力量是無窮的”，做爲項目經理，××是個能夠經得起誘惑的人，他認真遵守黨的決議和國家的方針政策，以《幹部廉潔勤政十二條》規定作爲自己的行動指南，用自己的言行影響着他帶領着的這支“鋼人鐵馬”，爲了皖西人民的幸福、爲了企業的持續發展，一直默默奉獻着自己的青春。

第三篇：制樑項目部經理先進事蹟材料

去舟山連島工程參觀考察，有一個項目部是指揮部每次都會向來賓推薦的，這就是連續四次在業主舉辦的立功競賽中榮獲優勝單位、被業主指定爲安全質量觀摩單位的中鐵四局二公司的60米箱梁預製項目部；在那個項目部，有一個人是最常被提及的，他就是項制樑目常務副經理、二公司十大星級黨員××。

在舟山，在連島工程建設工地，中鐵四局

已經成爲家喻戶曉的單位，在國內大型箱梁預製行業也成了很有影響的單位，這都是因爲他們成功預製了60米大型箱梁。一年前，公司中標時，因爲這是局、公司填補空白的項目，履約風險很大，公司總經理向局領導立下安全優質拿下這個工程的“軍令狀”，如果完不成任務，則主動辭職。而這個壓力最終轉到了作爲項目常務副經理的年僅33歲的××身上。工程做得好，對於企業的資質提升、市場競爭能力的增強必定產生推動作用，但相反如果工程做不好，對企業的負面影響將是難以估量的。從受命上任開始，誠惶誠恐、如履薄冰的感覺便一直伴隨着他。但××沒有在困難面前退縮，而是以一種敢爲人先的勇氣，帶領經理部一班人一步步將履約風險化解，在工作中，他將落實三個字經常掛在嘴邊，大家都稱之爲××的“三字經”。

在技術控制、方案制定上，落實一個“精”字。對於60米長重達1575噸的如此大型箱梁的預製，局、公司都沒有類似的施工經驗。××也意識到這一點，從技術崗位走到領導崗位的他親自和技術人員一起，到中鐵大橋局、二局制樑場去學習，認真總結兄弟單位已經取得的經驗，邀請局內專家、同濟大學等高校的專家一起對樑場的佈局和方案的制定進行論證，確立了方案優先的原則，每一個細小的環節都做到精益求精，經過認真考察，仔細比選，和專家的論證分析，最終確定了輪胎式搬運的大方案，從方案上已經趕超了國內先進水平，經過實踐證明，樑場的佈局和施工方案在國內是最合理最經濟的。在技術控制上，××更是嚴肅認真，在高性能海工混凝土配合比的研製上，他確立“人無我有，人有我精”的思想，邀請參加三峽建設和杭州灣大橋建設的專家進行講課，親自網參與配合比研製，爲確保箱梁混凝土質量，項目部兩次進行節段樑試驗，均取得了成功。正是這種精益求精的態度，使得經理部於2014年11月26日順利生產出第一片60米箱梁，並一次通過驗收，交通部馮正霖副部長等檢查後一致認爲，首片箱梁質量超過杭州灣。

在安全質量進度管理上，落實一個“細”字。如何把“向管理要安全，向管理要質量，向管理要效益”落到實處，××堅持精細管理，他說，“我們有很多好的管理方面的規章制度，但如何把規章制度細化和現場施工生產結合起來，才能真正地發揮其作用。”爲有效降低採購成本，由××和物資、工程、財務等部門人員組成的材料詢價小組，充分調查各施工階段所需主要材料的產地、質量、出廠價、運費，摸清材料價格組成，供方供貨能力、資金狀況。最後，項目部對供貨能力強、質量好的廠家發佈招標邀請書邀請其參與招標，廠家投標後，對其投標報價進行評標，分別邀請報價最低的三家進行談判，最終選擇資質較好、單價最低的廠家。××還把波紋管供應商引到施工現場進行加工，縮短了運距也降低了單價。在安全質量管理上，細化每個易出問題的危險源和質量控制點，在安全“四不放過”、質量“三檢制”的前提下，細化安全質量保證措施、隱患排除措施、教育培訓措施，真正體現了細微處見管理。在進度管理方面，他更是細之入微，按照年度計劃、季度、月計劃制定周計劃，每天堅持召開交班會和碰頭會，工序安排以小時爲單位計算，並不斷的總結，生產進度不爲加快，創下了月產樑36片的最高紀錄。

在項目運作上，落實一個“新”字。創新是企業發展的不竭動力，××也充分認識到這一點，全方位地推行“持續改進”的方針，將創新的理念一直貫穿於項目運作的全過程。在技術創新方面，繼成功研製出高性能海工砼後，先後攻克了三大難題，即，和大方公司聯合研製出國內最大的雙機聯動的900t搬運機、冬季施工中確保混凝土養護質量的國內自動化程度最高的蒸養系統和夏季施工中確保混凝土養護質量的自動噴淋系統，這些均在國內處於領先地位。在方案網優化和工藝創新方面，經過大量的檢算，輪胎式搬運機走行道路更改爲瀝青路面，制存樑臺座基礎由全部鑽孔樁基礎變更爲四根樁配合部分攪拌樁基礎，不僅縮短了工期，也降低了成本數百萬元。在箱梁施工工藝上，堅持每八片樑召開一次總結會，總結經驗，發現不足，並在反覆試驗不斷磨合的基礎上，成功的將單片箱梁的生產週期從167小時縮短到現在的144小時。

回首項目部一年的歷程，在××的“三字經”的引導下，已經從一年前的蹣跚學步逐步走向成熟，使中鐵四局已經成爲繼中鐵二局、大橋局之後的第三家有大型箱梁施工能力的企業，並展示了雄厚的實力。深圳灣、青島灣、象山灣跨海大橋指揮部相繼到項目考察觀摩，爲局今後在跨海大橋箱梁預製領域佔有一席之地發揮了重要作用。

第四篇：公路局養護項目部經理先進事蹟材料

公路局養護項目部經理先進事蹟材料

同志現任市公路局直屬分局四十鋪養護項目部經理。同志曾受到省委書記王金山的慰問和表揚，他個人先後受到省交通廳、省公路局的表彰，所在單位四十鋪道班得到過全國總工會的表彰，他個人是交通系統優秀共產黨員。

同志以路爲業，所養護公路實現了暢、潔、綠、美、安。

四十鋪養護項目部負責養護合六葉路26公里以及楊桃路17公里的養護任務，合六葉路上每天有2600臺次拉砂車輛運往市，致使路況差，路面砂石多，養護任務十分繁重，僅清掃砂石每人每天要清掃10噸左右。同志與職工們常年奔波在該條公路上，清理砂石、補坑槽、修路肩、修剪綠化帶等，實現了公路的安全暢通。爲了美化公路，去年3月開始，同志帶領四十鋪道班職工放棄所有節假日，歷時一個半月時間，對合六葉路兩邊30多公里的綠化帶垃圾進行了徹底清除，共清除垃圾15000多立方米，受到了沿線羣衆和駕駛員的好評。

同志是職工們幹活時的領頭羊、排頭兵。1月在抗雪防災中，同志帶領全體職工，加班加點，全力以赴奮戰在抗雪防災的第一線，僅用三天時間，就實現了全線公路的通車，受到了上級領導和當地羣衆的好評，並受到省委書記王金山的親切慰問和表揚。

同志精打細算，爲單位謀效益。年青時的同志就刻苦鑽研技術，學會了很多機械的維修，還將維修技術傳授職工，從他當班長開始一直到現在，單位裏的機械都由他們自己動手維修，節約了開支，每年節約經費有幾萬元。

同志關心職工生活、生產，在道班內種菜、養魚，提高職工伙食，爲職工排憂解難，深受職工愛戴。在他的關心、愛護下，四十鋪道班職工們愛崗敬業、無私奉獻的精神得到提升，行業的凝聚力得到提升，四十鋪道班還受到了全國總工會的表彰，被評爲全國模範職工小家。

第五篇：建築施工項目部先進單位事蹟材料

項目部在公司工會的領導下，堅持建家就是建企業的指導思想，在開展建家活動中，重點抓了以下幾方面的工作：

一、施工生產艱難前行：工程標段，橋樑全長m，總投資約萬元。雙龍街立交橋工程是南站綜合樞紐快速環線工程的重要組成之一，施工難度大。項目部在公司的領導下，統一意志，克服了重重困難。一是初次接觸新的鋼-砼組合橋樑施

工工藝，從方案制定到組織施工各方面技術難度較大。二是市政工程拆遷難，管區內地下有高、中壓天然氣管道、自來水管道、污水管道、通訊光纜、機場輸油管道，空中有高壓線、通訊電纜。三是工期沒底。一年的工期，但到目前一年期限已到，拆遷依然沒有着落，工期完成只有三分之一。四是現場場地窄小，高度分散，工地被路、公路分割爲四小塊，人力、物力投入較多，文明施工難度大。五是鋼箱梁要跨路、公路施工，交通安全係數小。工人上下班要跨路施工，車流量大、密度也大，造成諸多安全隱患。

本合同原計劃開工日期爲年月日，計劃竣工日期年月日，計劃總工期爲天。但由於拆遷工作無法進行，通過全體員工的共同努力，截至年月日，項目部開累完成施工產值萬元，其中本年完成萬元，佔公司下達年度計劃萬元的100%。工程形象進度情況：鑽孔灌注樁累計完成根，佔總量根的100%；承臺累計完成座，佔總量座的100%；墩柱累計完成個，佔總量個的100%；現澆樑累計完成聯，佔總量聯的87%，鋼箱梁累計完成聯，佔總量聯的100%。

二、安全、質量管理上新臺階：項目部制定了《項目管理辦法》，建立了安全、質量保證體系，並出臺一系列保證體系運行的措施。在質量管理上，以構建質量監督機制爲重點，制定了《工程質量管理辦法》，每月組織對工程質量、工作規範、服務質量開展專項檢查和質量“回頭看”活動，對發現的問題在每週工地例會上講評通報，倡導“今天的質量就是明天的市場”理念。堅持“三抓”，抓實體質量，保精細管理，抓驗收評比，提高責任意識，抓安全檢查，確保良性互動，做到“月初有佈置，月中有檢查，月底有考評”，責任到人，獎罰兌現，管理幹部、技術人員每天都自覺深入現場把關，已完工的分項工程質量合格率達100%，優良率達95%，安全、質量事故均爲零，在提高了服務質量同時，改善了與作業層的關係，受到各界的好評。。

加大安全投入，改善作業環境，促進了安全生產。項目部領導重視安全質量工作，投入了100多萬元用於安全防護設施。在安排工作計劃時，把安全質量擺在首位，促進了質量標準化的深入開展，爲員工創造良好的安全生產條件，一是及時做好臨邊防護，確保作業的安全。工地現場全部做了標準圍擋、現澆樑、鋼箱梁作業面、人行爬梯、基坑開挖均設置了標識，並掛有綠網。安全管理人員每天深入工地，堵危源、查隱患、防違章；二是落實了項目領導盯崗值班制度，在灌注混凝土、鋼箱梁吊裝、跨路施工時，項目部領導跟班作業，做到全方位、全過程抓薄弱環節，盯關鍵部位，解決生產環節關鍵。三是加大員工安全培訓力度，不斷提高員工隊伍安全技術素質。一年來，項目部先後了舉辦期次崗前安全培訓，通過培訓、講課、放事故案例等形式以及在工地安裝安全標識標牌、安全警標燈、安全知識宣傳窗、安全知識答題競賽，營造了濃厚的安全生產氛圍，員工的安全質量意識、達標意識，文明生產意識明顯增強，一年來未發生安全和質量等級事故的發生。特別是現場的安全管理、安全內業資料多次得到質監局、質監站的高度評價並獲得了質監站的物資獎勵，爲企業獲得了榮譽。

三、積極維護職工合法權益：項目部以加強基礎建設爲重點，以構建和諧企業爲目標，紮實開展工會工作。一是加強民主管理，提高監管水平，深入開展“工會達標”活動，進場伊始，項目部建立了工會工作機構、健全女工組織，落實《女員工勞動保護規定》，維護女職工的合法權益。二是最大限度地爲員工營造良好的工作和生活環境，租用了賓館作爲辦公和生活場所。三是認真實施“送溫暖”活動和“三不讓承諾”，着力解決涉及員工利益的難點熱點問題，切實維護員工的權益和企業穩定。

四、積極推進企業文化建設：項目部重視企業文化建設與凝練，從標識標牌、經營宗旨、宣傳口號、文明工地、營區建設都彰顯出企業文化的理念，營造了項目建設濃厚的文化創建氛圍，促進了員工的敬業愛崗的奉獻精神，推動了項目管理良性互動。

項目部堅持安全生產與文明創建雙向促進，物質文明與精神文明協調發展。從環境建設入手，爲職工創造良好的工作生活環境，按照業主和公司的要求，認真進行了規劃設計。一定要建南京雙龍街最好的項目部作爲創建企業形象窗口的第一亮點。投入近萬元，租用靠近工地的房作爲項目部的駐地。與電信公司聯繫，建立了寬帶網絡，方便了對外聯絡，確保了網訊的暢通，滿足了網上辦公的需要，得到了業主好評。在生活設施上，項目部購買洗衣機、電鍋爐。辦公室統一配備了資料櫃和辦公桌等辦公用品；會議室安裝了落地玻璃，配備了最高級的會議桌、空調。食堂中午和晚餐“四菜一湯”，節假日還舉行會餐，讓大家在工地感受到家的溫暖和關愛。