單位自查自糾報告（通用多篇）

單位自查自糾報告 篇一

一、各項衛生制度，自查得分13分。

縣檔案局自年6月創建並授予爲市級最佳衛生單位以來，每年都順利的通過縣愛衛辦的各項複查。今年我局領導一如既往的重視衛生工作。一是成立了以黨組書記、局（館）長同志爲組長，副局長副組長，各股室負責人爲成員的衛生工作領導小組，下設衛生領導小組辦公室，由辦公室同志具體分管，對每年的衛生工作做到年初有計劃，有實施方案；年底有自查報告，有衛生工作總結，把全年的衛生工作納入了工作議事日程。二是我局針對辦公區域面寬、人員少的實際情況，聘請了一名專門負責公共區衛生清掃及安全值班的工人，嚴格執行我局制定的《縣檔案局關於衛生管理暫行規定》、《公共區域衛生包乾責任制》、《會議室及股室衛生管理制度》、《衛生檢查評比獎懲制度》、《綠化管理制度》等各項規章制度。股室衛生由股室人員輪流值班，堅持每天打掃，確實做到責任到人，任務到人，獎懲到人，隨時保持整潔衛生。同時加強了監督檢查，定期對各股室的衛生情況進行檢查評比，將每月、每季度的考評情況納入股室年終目標考覈。

二、環境衛生和衛生設施，自查得分35分。

縣檔案局（館）南遷後，在資金十分緊缺的情況下，對環境衛生及時清理，對所需衛生設施及時購買。一是對周邊的道路進行硬化，全面實現了道路平坦、整潔。二是對家屬院內和辦公公共區域進行了整體綠化，培植和購買各種花卉20餘種，如今院內和辦公區枝繁葉茂，環境優美，爲住戶、工作人員提供了很好的居住和辦公環境。三是檔案局聘請的工人每天對廁所、門窗及辦公區、住宅區的樓梯進行清掃，對住戶和單位產生的垃圾進行定點傾倒，並保持每天過道、樓梯間無亂堆亂放現象。四是每個股室有飲水機，每人有茶杯，有接待來人來客的專用杯，及時做好茶具用後的清洗、消毒。五是及時購買了室內必備的垃圾桶、紙簍、痰孟、菸缸、掃帚、拖把等公共設施，並按單位衛生制度放置合理，整潔。

三、消殺工作和宣傳教育工作，自查得分24分。

我局在工共區域的消殺工作方面由聘請的工人作專職人員，定期對院內花草、辦公區域進行消殺。單位庫房的消殺工作由館務股股長負責，每年對庫房內投放滅鼠藥品，對每櫃檔案放置抗黴驅蟲藥，確保檔案的絕對安全。在宣傳教育方面，我局衛生專欄正在積極籌備當中，至於徵訂衛生報刊和每年爲職工放衛生科教錄像1—2次的要求，由於今年我館爭創省一級檔案館，單位資金十分緊張，沒有完成好，按要求扣3分，以後將盡快按你辦的要求完善好。

四、爲職工辦衛生實事、衛生行爲和配合工作，自查得分23分。

縣檔案局本着關心職工的出發點，一是每年局機關支部都要組織全局幹部職工（含退休老同志）到疾控中心打預防針，定點到陸軍醫院爲職工作身體健康檢查，爲全局職工及早發現自身疾病提供了很好的醫療環境。二是積極治理三廢，嚴格控制疾病傳染和食物中毒事件的發生。

在衛生行爲方面，我單位工作有嚴格的個人行爲規範，工作人員上班必須穿戴整潔，不穿奇裝異服，不穿拖鞋，不穿背心，不隨地吐痰，不亂丟果皮紙屑。

在配合工作方面，我們在抓好本局愛衛工作的同時，積極參加轄區和絲街的衛生工作，前不久我單位就參加了清除“牛皮癬”的衛生清理活動，能自覺接受愛衛部門的監督，做到服從指揮，積極參與，超額完成上級交辦的任務。

商周二期高速公路項目建設單位自查自糾報告 篇二

商丘至周口高速公路商丘段二期工程

商周二期高速公路項目建設單位

自查自糾報告

河南德馨高速公路有限公司 二○一一年十一月十八日

商周二期高速公路項目建設單位自查自糾報告

河南高速公路發展有限責任公司：

結合交通運輸部《關於進一步加強公路項目建設單位管理的若干意見》文件精神，推動我省交通運輸系統加快建立政府投資項目監管長效機制，按照河南高速公路發展有限責任公司統一部署，河南德馨高速公路有限公司開展了商周二期高速公路項目建設單位自查自糾，制定了工作方案，明確了各部門的職責分工，深入細緻的推動自查自糾工作的進行。現彙報如下：

一、項目概況

河南德馨高速公路有限公司是河南高速公路發展有限責任公司以豫高司人【2009】144號獲批成立的。我公司承建的商丘至周口高速公路商丘段二期工程是商周高速公路商丘段的北延工程，南連商周高速及連霍高速，北接濟廣高速商丘至菏澤（省界）段。商丘至周口高速公路商丘段二期工程全長26.991公里，投資概算總金額爲123951.8226萬元，永久性佔地2627.76畝（包括互通式立交及收費站佔地）。本項目採用“四改六”方案高速公路建設標準，設計速度採用120公里/小時，路基寬度29米，路面寬度爲2×11.75米。全線設大橋1座，中小橋15座，涵洞16道，通道41道，分離式立交12處，通道橋2座，天橋1座，匝道橋6座。

二、項目建設單位資格管理

1、項目公司共設臵7個職能部門，分別是：工程技術處、質量監督處、計劃合同處、安全保通處、財務資產處、協調處、綜合處。

2、管理人員共38人，其中教授級高工1人，高級工程師10人，工程師13人，助理工程師3人，工程專業3人。工程技術人員中具有高、中級以上專業技術職稱的人員24人，佔工程技術人員總數的63.2%；工程技術人員佔管理人員的比例爲79%。關鍵技術崗位人員任職資格均滿足省廳及交通集團要求。

3、人員資格

機構負責人：高級工程師職稱，具備5個高速公路項目管理經驗；

技術負責人：教授級高級工程師職稱，具備5個高速公路項目管理經驗；

財務負責人：會計師職稱，具備7個高速公路項目管理經驗。 計劃合同處負責人：高級工程師職稱，具備3個高速公路項目管理經驗。

工程技術處負責人：高級工程師職稱，具備6個高速公路項目管理經驗。

質量監督處負責人：高級工程師職稱，具備4個高速公路項目管理經驗。

安全保通處負責人：工程師職稱，具備2個高速公路項目管理經驗。

財務資產處負責人：經濟師職稱，具備3個高速公路項目管理經驗。

協調處負責人：工程師職稱，具備3個高速公路項目管理經驗。

綜合處負責人：工程師、經濟師職稱，具備3個高速公路項目管理經驗。

三、規範建設管理行爲

1、基本建設程序。嚴格履行工程建設決策和審批程序，不違反基本建設程序、不存在未批先建、開工手續不全等問題。

（1）項目建議書批覆：2009年4月13日，河南省交通廳《關於2009年全省高速公路新開工項目開工計劃安排和有關問題的報告》（豫交計【2009】67號）。

（2）項目覈准批覆：2009年11月5日，省發改委《關於商丘至周口高速公路商丘段二期工程覈准的批覆》（豫發改交通【2009】1830號）。

（3）初步設計批覆：2009年11月30日，省發改委《關於商丘至周口高速公路商丘段二期工程初步設計的批覆》（豫發改設計【2009】1935號）。

（4）施工圖設計批覆：2010年10月9日，省交通運輸廳《關於商丘至周口高速公路商丘段二期工程施工圖設計的批覆》（豫交規劃【2010】337號）。

（5）建設用地批覆：2010年6月19日，國土資源部《關於商丘至周口高速公路商丘段二期工程建設用地的批覆》（國土資【2010】447號）。

（6）施工許可批覆：2010年10月，河南省交通廳（豫交施工許可【2010】9號）。

2、合同管理

（1）招投標方面：德馨公司按照《招標投標法》和《河南省實施招標投標管理辦法》及省交通運輸廳、省交通集團及高發公司對工程招標工作的有關規定和程序，進行商周高速商丘段二期工程的招標工作。

商周二期工程根據項目的進展情況，先後對土建、主體工程施工監理、路面、附屬工程及附屬工程施工監理組織了招標工作。在資格預審階段，土建、主體工程施工監理、路面、附屬工程及附屬工程施工監理招標預審公告及資格預審文件分別通過省交通運輸廳審覈，並及時發佈信息和資格預審文件發售。在評審中，由省交通運輸廳評標專家庫隨機抽取的專家及業主方代表組成的評審委員會，嚴格按照相關評審程序，加強對投標人資質真實性的審查，嚴格否決性條款評審。資格預審結果按規定要求及時上報交通運輸廳審覈，並在交通運輸廳網站進行了公開發布，接受監督。

在招標評標階段，我公司嚴格按照規定，編制完成工程招標文件，報省交通運輸廳批准後，進行發售，並在招標有效期內進行公開開標。在評審中，在省交通運輸廳監察室、高發公司監察部的監督下，由省交通運輸廳評標專家庫隨機抽取的專家及業主方代表組成的評審委員會本着“公平、公正、公開”的原則對遞交的標書進行了認真、細緻的評審。評審結束後，項目公司及時將評審結果上報省交通運輸廳核備，在主管部門對評標結果審覈後，項目公司發出中標通知書，並按照招標文件規定程序與條件與中標人簽訂合同協議書，商周高速商丘段二期工程招標工作圓滿結束。在以上招標工作中，項目公司嚴格執行相關規定和程序，不存在突出問題排查工作方案中有關招標投標環節需排查的違法違規行爲。

（2）合同簽訂及履行：評標結果公示期間，項目公司未接到任何投訴舉報電話和信件，並在公示結束後對中標第一中標候選人發出合同談判邀請函，組織各分項工程合同談判。在談判階段各分項工程第一中標候選人對合同條款均無異議，項目公司在公示結果有效期內對各分項工程第一中標候選人發出中標通知書，並在發出中標通知書30日內簽訂了合同。

在合同履行期間，截止目前，商周二期項目未發生任何糾紛、索賠和安全事故。根據合同條款規定項目公司還成立了履約考覈小組，對各參建單位的施工進度、施工質量、安全文明施工、農民工工資發放情況及人員的履約情況進行組織檢查，並將檢查結果寫出書面報告，上報省交通運輸廳列入公路施工評價體系。

（3）工程計量方面：自合同履行以來，項目公司無故意刁難、推遲施工單位計量的行爲發生，確保了施工單位的資金週轉。商周二期工程共5個土建標、1個預製標、2個路面標、10個附屬標， 18個標段有效合同價71282萬元，截止目前，商周二期工程累計計量147期，計量工程款54292萬元，佔有效合同價的76%。

4、質量安全管理

（1）路面施工質量管理採取如下措施：①、分3個階段對路面基層進行取芯（即底基層、下基層、上基層），以每層每個點厚度、密實度及連接情況達不到設計要求進行處罰，對取不出芯樣的進行返工處理；②、平整度以上基層爲主，並進行五方檢測，對達不到設計要求的根據有關規定進行處罰；③分3個階段對面層進行取芯（即下面層、中面層、上面層），以每層每個點厚度、壓實度、密實度及連接情況達不到設計要求進行處罰，對取不出芯樣的進行返工處理；④平整度以每層每公里爲單位進行檢測，對達不到設計要求的根據有關規定進行返工，小於設計要求的根據有關規定進行獎勵。截至目前未發生質量問題。

（2）安全管理採取以下措施：德馨公司安全生產領導小組，設臵安全管理部室，配備專（兼）職安全生產管理人員，制訂安全生產實施細則和操作規程，實施安全生產監督檢查，貫徹執行項目部的各項安全指令，確保工程安全生產。①採取定期、不定期和專項檢查相結合的形式檢查駐地和施工現場的安全管理及安全生產情況，檢查安全生產工作成績，作爲施工單位年終考覈的主要依據之一；②依據《河南高速公路發展有限責任公司安全生產管理規定》，項目公司對施工單位每季度進行一次全面安全生產的檢查，並根據生產情況、季節特點進行專項檢查。重點檢查各單位安全生產各項制度實施情況，對存在問題的單位給予通報，限期整改，並要求上報整改情況；③項目公司對監理、施工單位實行安全生產考覈制度，各單位制訂安全生產管理計劃，每半年將總結材料上報項目公司安全生產領導小組，業主參照《河南省交通系統安全生產管理考覈標準》進行考覈，根據各單位指標完成情況評比考覈，考覈等級分爲：安全生產先進單位、安全生產達標單位、安全生產不達標單位，並分別給予相應獎勵和處罰；④由於處在項目建設後期，少數員工思想上安全意識有點淡薄，各施工在安全生產工作上還有不完善的地方，經過排查發現以下問題：部分項目部工區安全生產投入不足，消防器材配備不齊全；一些標段的個別危險部位沒有設臵圍欄和警戒標誌或警示標誌不規範，部分機械設備缺少安全操作規程牌等；有些臨建設施外接電源較混亂，局部佈線不合理，容易漏電或觸電，部位防護不到位；部分地段當有多種機械同時作業時缺少現場調度，容易發生碰撞事故。就以上安全隱患，我們已對現場責任人提出批評，制定措施，在限期內已經整改完畢。

5、信息化管理

2010年，我公司開通了河南德馨高速公路有限公司網站，在做好公司宣傳的同時，積極啓動了電子公文交換及辦公自動化系統，規範工程項目建設管理、提高辦事效率、節約辦公成本，加大了網上宣傳力度，擴大了我公司對外形象，成爲了我公司宣傳的窗口。

項目建設借鑑國內高速公路建設經驗，積極探索現代信息網絡化管理新思路。經過嚴格篩選，最終採用“HCS公路網絡項目建設管理系統”軟件。該系統立足於業主對項目的管理，可以實現業主、監理和承包人三方異地自動化辦公，互相提供快速、準確、全面、透明的信息，達到對全過程的動態管理和實時監控。內容涵蓋招投標、清單、概算、合同、計劃、計量等

對項目建設的立項文件、工可、批准文件、工程管理文件、合同管理、往來文件、工程變更、徵地拆遷文件形成紙質文件的同時，掃描成電子文檔保存到建立的圖文資料管理庫中，爲工程建設提供服務，同時在案卷、卷內目錄確定之後進行電子文檔的組卷工作，將電子版和紙質版進行關聯，便於查找和檢索，促進了工作指導的科學性進一步提高，信息化工作取得了明顯成效。

6、廉潔自律

一是全面落實廉政建設目標管理責任制，強化責任追究，並分別與各處室、各監理及施工單位簽訂了《廉政建設目標管理責任書》，備案了廉政承諾書，將廉政建設納入考覈範圍。二是認真抓好廉潔從業教育，通過加強學習和開展各種活動，進一步築牢幹部員工思想防線。三是拓寬監督渠道，規範權力運行機制。四是認真貫徹落實“三重一大”制度，嚴格按規章制度辦事，2011年公司共召開涉及重大合同簽訂、材料准入等班子會8次，班子會10次，形成會議紀要10期。 下發關於節假日期間廉潔自律、堅決制止奢侈浪費行爲的通知和具體要求，大力加強廉政教育，宣傳廉潔自律先進典型，提高全體職工的廉潔自律意識。嚴格遵守廉政建設各項規定，堅決制止各種奢侈浪費行爲。各部門、各單位不準借節日之名請客送禮、相互宴請等鋪張浪費行爲，努力營造良好的工作環境和範圍。各部門、各單位要嚴格加強對內部車輛的管理，節日期間除正常值班外，所有車輛要進行封存，嚴禁公車私用，確保節日期間車輛管理安全。項目公司紀檢部門將對節假日期間的黨風廉政建設情況進行監督檢查，同時，公司及監理、施工單位還設立了監督舉報電話、廉政舉報箱和廉潔自律自查自糾個人檔案等，自覺接受廣大職工羣衆和社會的監督。截止目前爲止，項目建設未出現吃拿卡要等廉政問題。

通過此次自查自糾，對進一步提高商周二期項目工程項目建設工作起到了重要的推動作用。我們將以此次自查爲契機，高標準完成建設任務。

河南德馨高速公路有限公司

二0一一年十一月十八日

單位自查自糾報告 篇三

爲了提高醫療服務質量和技術服務水平，根據山東省衛生廳《關於對醫療機構進行年度檢驗的通知》，我衛生所對照《醫療機構管理條例實施細則》進行了嚴格的自查自糾工作。現將有關自查情況彙報如下：

自查基本情況

（一）機構自查情況：單位全稱爲“xxxx”，法人代表：xxx；主要負責人：xxx。具有蘭山區衛生局頒發的《醫療機構執業許可證》，執業許可證號：xxxxx，有效期限至20xx年12月31日。我衛生所對《醫療機構執業許可證》實行了嚴格管理，從未進行過塗改、買賣、轉讓、租借。現有觀察牀位3張，診療科目爲中醫科。

（二）人員自查情況：我衛生所現有醫師一名，護士1名。從未使用未取得執業醫師資格、護士執業資格的人員或一證多地點註冊的醫師從事醫療活動，也從未使用執業助理醫師單獨執 業。

（三）提高服務質量：按照衛生行政部門的有關規定、標準加強醫療質量管理，實施醫療質量保證方案；定期檢查、考覈各項規章制度和各級各類人員崗位責任制的執行和落實情況，確保醫療安全和服務質量，不斷提高服務水平。

（五）固體醫療廢物處理情況：對所有醫療廢物進行了分類收集，按規定對污物暫存時間有警示標識，污物容器進行了密閉、防刺，污物暫存處做到了“五防”醫療廢物運輸轉送爲專人負責並有簽字記錄。

（六）一次性使用醫療用品處理情況：所有一次性使用醫療用品用後做到了浸泡消毒、毀型後由醫療垃圾處理站收集，進行無害化消毒，並有詳細的醫療廢物交接記錄，無轉賣、贈送等情況。所有操作人員均進行過培訓，並具有專用防護設施設備。

（七）疫情管理報告情況：我衛生所建立了嚴格的疫情管理及上報制度，規定了專人負責疫情管理，疫情登記簿內容完整，疫情報告卡填寫規範，疫情報告每月開展一次自查處理，無漏報或遲報情況發生。

（八）藥品管理自查情況：經查我衛生所從未使用過假劣、過期、失效以及違禁藥品。

今後努力方向

我衛生所一定以此次自查爲契機，在上級業務主管部門的領導下，嚴格遵守《醫療機構管理條例》，強化管理措施，優化人員素質，求真務實，開拓創新，不斷提高醫療服務質量和技術服務水平。

單位車輛自查報告 篇四

爲了認真落實市交通局關於開展道路運輸安全生產大檢查的通知精神，我分公司領導班子於xx年4月16日組織召開的機關相關部門召開了《關於開展道路運輸安全生產大檢查的緊急通知》專題會議，在會上王起山經理做的重要講話，要求全體員工要高度重視安全生產工作，對分公司安全生產工作進行的周密的部署，要求安全管理部門立即組織人員開展自檢自查，堅決排除隱患，不留死角，明確主體責任，並建立責任追究制和快速反應機制。

現將檢查內容及存在的安全隱患和整改情況彙報如下：

1、進一步完善安全組織機構，建立健全安全生產規章制度，查找不足之處，並對個別條款進行補充和修改。

2、制定安全生產大檢查及隱患排查治理工作實施方案及安全生產應急預案。

3、建立安全生產值日巡查制度及值日記事記錄，加大管理力度，每天安全乾部堅持早值班和週末值班制度，同時下到各站點進行巡查，做到由靜態管理轉化爲動態管理。

4、加強對駕駛人員安全行車培訓教育，提高駕駛人員的安全行車意識。

5、加大檢查力度，深入到線路中進行路檢路查，在檢查中未發現有超員、超速的現象，但發現個別承包租賃車輛有站外停車上客的現象，我們針對這種現象派專人下到站外進行死看死守，發現後立即進行停業整頓和重罰。通過以上措施基本杜絕了站外停車上客的現象發生。

6、在檢查中發現車內配備的安全錘有部分丟失現象，我公司及時購進一批安全錘配備到車內，以防止意外突發事件有逃亡救生工具。

7、建立健全車輛技術檔案和從業人員資質檔案，定期對運營車輛進行二級維護和綜合性能檢測，加強對運營車輛例行保養工作，保持車輛技術狀況良好。

8、在這次自檢自查中共檢車輛xxx臺次，查出存在隱患車輛xx臺（風擋玻璃破裂），立即下發整改通知書進行整改，並且進行復查。同時對快客保養廠進行現場作業檢查，並且做好安全檢查記錄。

總之，在這次安全生產大檢查中，分公司領導班子親臨一線起到帶頭作用，全體員工對安全生產工作高度重視，進一步增強了員工的安全生產責任感和緊迫感，因此許多不利於安全生產的隱患得到了快速有效的排除，對需要整改的環節進行了整改，將安全生產檢查工作真正的做好、做細、做實。

單位自查自糾整改報告 篇五

習近平總書記在全國兩會上提出領導幹部“三嚴三實”的要求，我對照“爭當好乾部”活動的好乾部標準，聯繫自己的思想和工作實際，自覺“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，查擺自身存在的問題，剖析原因並提出自查自糾整改報告：

一、存在的主要問題

1、理論功底不高，運用理論指導實踐不夠

一是學習的自覺性不高。存在以幹代學的現象，特別是當工作與學習發生矛盾時，往往認爲學習是“軟指標”，可以往後推一推，從而導致學習的自覺性不高，而且學習的系統性不強，學習效果不佳。二是學習制度堅持的不好。客觀上強調工作忙、壓力大和事務性工作較多，缺乏持之以恆自覺學習政治理論的精神。

三是學用結合的關係沒有處理好。在理論體系把握上和“融會貫通”地運用理論學習成果去指導實際工作上不適應，忽視了理論對實際工作的指導作用，導致理論學習與實際工作脫節，對待理論學習，只滿足於片面地引用個別原理，而不能有效地與實際工作緊密結合起來。

2、羣衆意識不強，爲民服務的宗旨不夠

一是雖然也經常下基層調研，但主動性不強、不夠深入，只注重瞭解自己想要了解的問題，未能做到“從羣衆中來，到羣衆中去”，沒有關心羣衆想什麼、盼什麼、急什麼、要什麼，沒有真正和羣衆打成一片，缺乏全心全意爲人民服務的宗旨意識。二是在工作上對基層情況的瞭解主要靠聽彙報和抽查，不夠全面系統，聯繫羣衆不廣泛，直接聽取基層羣衆意見不及時不全面，對幹部思想狀況和基層幹部生活情況瞭解不全面，幫助幹部職工解決實際困難不多。這些都是宗旨觀念淡薄，羣衆意識差的表現。

3、工作作風不實，求真務實的精神不夠

一是欠缺創新意識，沒有充分發揮主觀能動性，侷限於上級佈置什麼做什麼，有時產生的新想法也只是停留於心動而無行動的狀態。二是對有關的政策法規研究不夠，工作方法較簡單，同志間的思想交流不多，深入基層和村組調查研究不夠，對全市的工作指導和督促還不夠深入，致使工作效果不夠理想。

二、存在問題的主要原因

1、政治理論學習不夠深入，政治理論修養不到家

一是沒有把理論學習放在重要位置，學習存在片面性，缺乏對理論的系統研究和深刻理解，這是政治理論不成熟的具體表現。

二是理論與實踐隔離，忽視了理論與實踐的辨證唯物關係，對政治理論的學習只滿足於記住幾條重要論斷和幾句講話，缺乏系統性、經常性的深入學習，不能用馬列主義的立場和觀點分析問題，不具備用鄧小平理論認識問題、解決問題的能力。理論上的成熟是黨員和黨員領導幹部政治上成熟的基礎，只有在理論上分清是非，才能做到政治上的清醒和堅定。

2、羣衆工作經驗缺乏，宗旨觀念有所淡化

對黨的羣衆路線認識不深，對堅持改造自己的世界觀、人生觀和價值觀的重要性認識不足，還沒有真正在思想上、行動上樹立起全心全意爲人民服務的公僕意識。在工作上羣衆觀念淡薄，看不到羣衆的首創精神，指導工作主觀意志成份多，爲羣衆想的少、做的少，服務羣衆，缺乏真功夫。

3、改造主觀世界不夠自覺主動，缺乏艱苦奮鬥的精神

共產黨員的先進性來自於自覺改造主觀世界，不斷增強黨性鍛鍊。這些年來，口頭上也講在改造客觀世界的同時，要改造自己的主觀世界。但實際上存在着重前者輕後者，以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，使自己的黨性修養減弱了，對自己要求放鬆了，考慮個人的榮辱進退多了，考慮羣衆利益和全局利益少了。致使工作有時不夠深入，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於面上不出問題，創新意識淡化，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。

三、今後改進措施與努力方向

1、要進一步加強理論學習，增強理論功底

提高自己的政治敏銳性和政治鑑別力，樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀，要以解決思想和工作中存在的實際問題爲出發點，以改進自己的工作作風和工作方式、提高工作成效爲落腳點，特別要在理論聯繫實際、指導實踐上下真功夫，不斷提高理論學習的效果，實現理論與實踐相統一。

2、要進一步改進工作作風，增強宗旨意識，樹立無私奉獻和艱苦奮鬥的精神

共產黨員應該把維護和實踐人民的利益放在首位。要牢固樹立全心全意爲人民服務的思想，樹立爲黨爲人民無私奉獻的精神，把個人的追求融入黨的事業之中，堅持黨的事業第一、人民的利益第一；要保持思想道德的純潔性，正確對待權力、金錢、名利，在生活上艱苦樸素，勤儉節約，不奢侈浪費，不追求享受；在工作作風上，要深入實際，聯繫羣衆，傾聽羣衆意見，想羣衆之所想，急羣衆之所急，忙羣衆之所需，同羣衆建立起水乳交融的關係；要努力做到善於克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，破除急躁情緒，迎難而上，積極工作；善於從政治、全局的高度認識事物，不斷完善和提高自己，腳踏實地的投入到工作中去，努力提高工作能力和服務水平。

個人自身自查自糾整改報告三篇個人自身自查自糾整改報告三篇

3、要進一步務實創新，增強工作實效

要堅持解放思想、實事求是、與時俱進，在科學理論的指導下，通過實現學習方式、工作理念、工作手段和工作機制的創新，最終達到工作成效的不斷提高。要不斷總結和完善工作經驗，提出新思路、新方案，拿出新舉措，開創工作新局面。始終圍繞我市的長遠發展和中心工作，帶頭貫徹和落實上級黨政各項決策和部署，嚴格執行各項規章制度，盡職盡責做好各項工作。

4、要進一步保持清正廉潔，增強拒腐防變能力

在當前社會還存在腐敗現象情況下，要有戰勝自我的膽識和魄力，抗得起誘惑，耐得住寂寞，經得起考驗，做到自重、白警、白省、自勵，做到在拜金主義、享樂主義和極端個人主義的侵蝕面前一塵不染，一身正氣；要加強道德修養，樹立正確的利益觀、榮辱觀、道德觀、人生觀，追求積極向上的生活情趣，帶頭弘揚社會主義道德風尚，堅決抵制歪風邪氣，始終做到清正廉潔，自覺與各種腐敗現象作鬥爭，帶頭樹立高度的責任感和敬業精神，盡心盡力把工作做好。

總之，今後我將在領導和同志們的幫助支持下，進一步提高思想認識，轉變工作作風，振奮精神，加倍努力，出色完成各項工作任務，爲經濟社會又好又快發展多作貢獻。

單位自查自糾報告 篇六

一、基本情況

市委xxxxxx共有幹單位職工 人，黨員 人，男職工 人、女職工 人，家庭總數 戶。創建“平安單位”活動開始以來，我們首先及時成立了創建平安單位工作領導小組，其次是層層落實責任。實行責任層層分解落實，與各科室、全體幹單位職工分別簽訂“平安科室、平安家庭”創建責任書，明確各自的職責，將該項工作納入單位各科室目標考覈，並執行一票否決制。

二、“平安創建”活動的主要工作

（一）抓宣傳教育，提高職工自覺守法和防範意識。

結合黨風廉政建設、精神文明建設、“五五”普法治理及“處法”工作，認真學習和實踐科學發展觀，認真組織幹單位職工學習《社會治安綜合治理條例》、《禁止賭博條例》和自治區《關於在全區開展平安創建活動的意見》、市委《關於開展基層平安創建活動的實施意見》，結合搞好“平安家庭創建活動”，使廣大職工明確社會治安綜合治理的重要意義，提高職工法制水平，增強遵紀守法、參與防範工作的自覺性和防範意識，積極做好社會穩定工作。

（二）抓落實管理，加強矛盾糾紛源頭治理。

（1）值班人員工作到位，每天能夠按時值班，對每天出入單位的外來人員進行盤查並登記。建立24小時值班制度，明確帶班領導、值班人員、值班職責、值班時間段、值班記錄等，按照“誰值班，誰負責”的原則，落實值班相關規定。

（2）加強對單位消防設施的檢查，消除安全隱患，完善各項消防設施。認真貫徹“預防爲主，防消結合，羣防羣治”的方針，建立健全了各項消防安全規章制度，明確了治安、防火責任人職責。

（3）加強人員管理。嚴格人員管理，嚴格執行請銷假制度，控制人員外出，同時有針對性地做好乾單位職工思想政治工作。

（4）與全體幹單位職工簽訂了綜合治理責任狀、安全生產責任狀，並且每月由辦公室組織一次安全生產排查，對發現的問題及時進行整改，把問題消除在萌芽狀態。

（5）對機動車輛進行嚴格管理，同駕駛員簽定了安全責任書，做到目標明確，責任到人。同時，在日常工作中，定期不定期對車輛管理情況進行督查，掌握車輛管理情況的第一手資料，預防事故發生，並要求每天下班後將車輛停在辦公樓院內，固定了停車位置，防止了公車私用現象發生。在節假日期間，要求車輛必須全單位停放在指定地點，專人保管鑰匙，有特殊情況出車，必須向領導請示，獲批准後方可出車。

（6）以化解矛盾糾紛爲重點，做好信訪穩定工作。健全“預防、排查、調處、責任”四項機制，堅持羣衆來信來訪首問責任制，認真做好答覆和接待工作，爭取把問題解決在基層，從源頭上預防和減少矛盾糾紛，讓羣衆滿意而歸。對從信訪調處中心轉來的信訪件，領導及時閱批，安排專人答覆辦理，並由信訪領導小組成員負責追辦、催辦。

三、存在的問題：

1、宣傳教育力度還需進一步加強，還應開展靈活多樣的創建活動。

2、個別幹單位職工對創建平安單位的意識還需進一步提高。

3、個別幹單位職工自我保護和防範意識有待加強。

四、改進措施：

1、加強單位幹單位職工的安全教育，增強安全防範意識。利用各種形式，教育幹單位職工時時處處要把安全放在第一位，警惕性絲毫不能放鬆，讓不安全因素消滅在萌芽狀態。

2、加強安全制度建設。對於安全工作制度不斷完善，領導要一層抓一層，層層落實，誰出問題，誰負責任，決不姑息遷就。

3、經常同社區、辦事處，政府大樓後勤服務中心、保安室溝通聯繫，在發生矛盾衝突或突發事件及時啓動預案，進行妥善處理。

單位車輛自查報告 篇七

一、預防爲主”的安全思想

按照“統一管理、相對集中、科學調度、嚴格考覈”工作指導方針，切實加強對車輛安全管理。9月1日至2日，在單位對大隊所有車輛進行了全方位的安全檢查。單位切實進行了深入細緻車輛安全自查，車輛安全管理工作明確了分管領導，初步建立了車輛安全管理體系，駕駛人員的安全責任制得到一定的落實，爲今年車輛管理工作打下了堅實的基礎，達到了預期的效果。現就此次車輛安全管理檢查工作的開展情況如下：

二、車輛安全管理基本情況

今年以來，在車輛安全管理中單位認真落實各級政府安全工作會議精神，全面貫徹執行交通安全管理的各項工作佈署，大隊沒有發生人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較爲平穩，加強了對車輛的安全管理。單位結合自身的實際，開展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動，有力的促進了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀念深入人心。針對今夏成都公交車自燃事件，大隊及時召開了安全會議，吸取了事故教訓，並及時對現有車輛採取了安全檢查，確保車輛安全在控、可控、能控。大隊在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器，防身錘。雖然在過去一年中沒有發生重大、特大交通安全事故，不能說我們的車輛安全高枕無憂。透過現象看本質，我們可以看到交通安全形勢不容樂觀。主要存在以下幾個方面：

（一）安全管理薄弱。由於管理體制上的原因，車輛管理沒有專門的管理人員，車輛的派用、調度、及維修審批程序都是由局辦公室代理執行，車輛安全的規章制度、安全考覈辦法比較缺乏，造成車輛安全管理真空；管理人員對業務不熟悉，車輛安全管理觀念模糊不清，不能及時制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管理帶來隱患。

（二）保證車輛安全的體系不健全。安全保證體系和監督體系是車輛安全工作的基礎，兩個體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然明確了分管領導具體負責，由於領導對車輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過場，造成安全隱患不能及時發現和消除。

（三）駕駛人員的安全責任制落實不到位，沒有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全責任制和考覈（獎懲）辦法沒有及時完善、修訂，沒有切實從領導層、管理層、執行層三個層面分別抓車輛安全安全責任制的落實。駕駛員不打安全帶、開車接聽手機等習慣性違章現象嚴重。

（四）安全教育活動和崗位技能培訓缺乏。通過此次檢查，發現安全教育活動沒有按照要求定期開展，安全學習形式化，學習內容空洞，針對性不強，安全教育活動從未開展。專項崗位技能培訓較少，不能爲安全行車提供可靠的技術保障。

（五）由於臨聘人員的責任感和歸屬感不強，對人員又沒有具體的管理方法和措施及安全考覈辦法，安全管理上的漏洞造成臨聘人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

（六）消防設施不符合規範。消防制度、消防颱帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊；消防設施的定期檢查制度沒有真正執行。

三、下一步工作要求：

（一）要切實加強對車輛安全的管理。在目前的情況下，單位的領導，高度重視車輛管理工作。堅持“誰主管、誰負責”的原則，單位領導要加大車輛安全工作的檢查，採取有效的措施解決車輛管理中出現的問題，切實解決好車輛管理中存在的困難和問題。

（二）完善車輛制度的建設。要完善車輛管理制度，凡事有制度去管理，有專人監督監管。設定安全員和相應職責，做到對車輛相關安全信息的登記。隨時全面瞭解車輛全面信息，做到安全宣傳教育和預防車輛安全事故相結合。

建設單位工作情況報告 篇八

建設單位工作情況報告

一、工程簡介

鄭州市毛紡廠全榮花園1#樓工程位於鄭州市毛紡廠院內，是鄭州市毛紡廠自己開發商業住宅綜合樓，本工程由機械工業第六設計研究院設計，河南豫中地質勘察工程公司進行的地質勘察，河南志誠工程建設監理有限公司進行監理；施工單位鄭州建築工程有限公司於公開招標中中標，具體來完成此項工程。

各參建方負責人如下：

建設單位：李

然

設計單位：張俊紅

勘察單位：黎文傑

監理單位：王

琦

施工單位：劉克平

二、工程概況

該工程爲框剪結構，主體地上十二層，地下一層，一梯兩戶，共六個單元，六部電梯，總長113.5米，寬。16.5米，總高39米。一層爲商業用房，層高6.2米，二層以上爲單元式住宅，層高2.9米，共計132戶。地下室爲自行車庫及水泵房等，工程總建築面積20730平方米。工程設計年限爲50年，7度抗震設防，防火等級爲二級。

工程自2004年2月11日開工，至2005年8月15日竣工，經五大主體進行最終檢查，認爲達到竣工驗收條件。

三、工作依據

1、現行的法律、法規、政策及相關的技術標準、規範。

2、與相關單位簽定的合同及有關的文件資料。

四、對各參建單位評定及合同履約情況

1、鄭州市毛紡廠與河南豫中地質勘察工程公司簽訂了勘察合同，雙方均能很好的履行合同約定，勘察單位按合同完成了合同任務，所提供的勘察報告符合實際，能滿足設計要求。

2、設計單位爲機械工業第六設計研究院，雙方簽定合同後，該設計院能夠結合工程的特點、用途及使用功能進行設計，圖紙質量能滿足工程施工的需要，設計單位在工程施工中能積極的配合，及時對建設單位和施工單位提出的設計變更、技術覈定進行審查並簽署意見，在各施工環節中能多次至施工現場進行指導，使施工單位瞭解設計意圖，以便準確的按照設計進行施工。

3、監理在合同簽訂以後，能很好的履行合同的約定，施工過程中堅持進行重要部位旁站制度，施行見證取樣制度，按合同約定完成了工作。

4、施工單位鄭州建築工程有限公司，組織了合格的項目經理部，所有人員均能持證上崗，在施工過程中，能很好的履行合同約定，認真組織施工，保質保量的完成合同約定工程範圍內容，施工中無非法分包、轉包肢解工程現象，施工單位與勘察、設計、監理單位積極的配合，順利的完成本工程的施工任務。

五、資金支付情況

我單位能按合同約定對參建單位各方進行了資金支付。

六、各工程建設環節執行法律、法規、強制性標準情況

我單位按照遵紀守法的原則進行了項目的實施，從項目立項到選擇各參建單位，從工程開工到工程竣工，整個過程都能嚴格按照程序辦事，認真履行合同約定，嚴格執行現行的法律、法規、強制性標準的情況。

1、本工程立項審批後，施工圖經過規劃、消防部門進行了審批，辦理了《規劃許可證》。依法確定了有相應資質等級的參建單位，開工前辦理了工程監督手續，消防單位進行的審查並出具了消防審查意見。

2、工程建設過程中，監理單位實行旁站制度，並實行了見證取樣制度，建設單位監督實施。

3、工程施工過程中按要求組織了地基與基礎、主體結構驗收工作。

4、收到施工單位的竣工報告後，我單位及時的組織了五方主體參加的最終對本工程的質量的檢查確認，設計、勘察單位出具了質量檢查報告，監理單位出具了工程質量評估報告，且各單位作了工作情況報告。

鄭州市毛紡廠

2005年9月9日