特高壓直流工程建設管理技術管理個人工作總結

關於輸變電建設工程前期工作的總結

在雅中-江西±800千伏特高壓直流工程的建設工作中，一年以來收穫良多，從一個基建工作的小白慢慢的在成長，不只是專業上的轉變，也是心境上的轉變。接下來是在這一年工程建設管理技術管理崗位上的年度相關總結。

一、個人經驗總結

1.部門之間管理脫節的問題

對於電網輸變電建設管理工作的過程中，很多工作需要各個部門進行協作。所以在工作開展時，各部門單位之間對於工作的有效交接具有非常重要的作用。

在每一項輸變電工程覈准開工之前，是由公司發展策劃部負責前期可研工作，給後期的設計、建設蒐集相關的數據，提供一個基本的思路，也爲後期施工建設工作打下基礎。但可研工作的結果與後期工程建設中，建設管理部門和運行管理部門在工作思路上往往可能產生一定的區別，這也就是環節脫節的現象。

因爲前期的可研工作往往存在一定的理想化趨向，且不與具體施工直接聯繫，所以對於資金的用度，施工資源的調配等方面都不會有充分的考慮。而當後期交與建設管理部門後，所有實際問題都需要考慮起來，與前期設計的思路往往存在一定的偏差。具體在接地極線路問題上表現很明顯，前期可研初設在路徑選擇上沒有考慮後期建設的困難，例如，在跨越房屋上，有其他路徑可以避免跨越卻沒有選擇；在可以避開水塘的地方沒有選擇避開等，都爲後期施工建設增加了難度，也增加了工程投資。

在接下來的武漢-南昌1000千伏特高壓交流線路上，爲了避免出來同樣的問題，我們需要深入前期可研，已建設管理的角度參與前期工作，在路徑選擇、先簽後建等問題上發揮建設管理的作用。需要與發策部及設計單位在前期充分溝通交流，避免脫節，全程參與，全程把控，使得整個工程建設具有全局性。

2.工程設計可行性研究和初設一體化分析

在電網輸變電項目初期，可研工作與初設工作的衝突一直是焦點問題。兩項工作在項目初期都必不可少，沒有可研工作就失去了框架，沒有出初設工作就沒有資金基礎。從目前來看可研初設一體會是趨勢。

可研初設一體化指的是將工程建設中研性研究和初設兩個階段的工作有機結合起來，採取招標方式選擇一傢俱有資質的察(測)設計單位實施可行性研究和初設工作的模式。這種模式的特點通常表現爲可行性研究和初設工作同步性，協調一致性和延續性。其中可行性研究指的是對工程項目在技術方面的先進性適用性，可靠性和經濟方面的合理性進行綜合的、科學的分析和論證，最終確定項目是否可行。可行性研究工作是項目決策的依據，也是資金籌措、進行設計等工作的依據和基礎；初設則是在保證技術上可行和經濟上合理的前提下,確定出項目的主要技術方案，投資和各項技術經濟指標以及建設進度計劃等。總的來說，可行性研究是初設的基礎性工作，初設是對可行性研究成果在技術、經濟等方面的深化，兩者不可分割。

可研初設一體化的憂點：

(1)電網工程涉及水文氣象、工程地質、交通、國土、環水保等各方面，具有很強的系統性和綜合性，而且技術複雜、建設週期較長，各設計階段工作聯繫緊密，所以採用可研初設一體化模式，有利於可研、設計工作的延續性、提高設計單位工作的主動性，最大限度地發揮設計單位在人員、技術力量投入等資源的優勢。

(2)若可行性研究和初設工作由兩家單位進行，很容易導致設計單位對可行性研究工作深度瞭解不夠、各種資源條件受到限制，勢必造成工作協調難度較大，重複率高的局面，所以採用可研設計一體化招標模式，有利於縮短設計週期，降低設計工作成本，提高設計質量和工作效率。

(3)在工程建設階段中，工程質量和進度的有效管理是實施工程管理的核心內容，採用可研初設一體化模式，將可行性研究和初設工作有機地結合起來，協調一致，在一定程度上可以減少了設計變更、各方協商等方面的工作量，使工程建設各環節銜接暢，有效控制了工程質量和進度，從有利於工程管理工作的開展。

3.線路工程路徑選擇優化

在線路的路徑選擇問題上，可研和初設的選擇方向往往是不同的。可研更注重線路的安全性合理性，而初設工作要考慮到整體線路選擇的各種效益。路徑選擇問題直接牽涉到後期建設，以及建設投運後運維工作所要面臨的各項問題，所以對於電網輸變電工程建設十分重要。在路徑選擇上，首先需要避開房屋密集區、礦區、農場等敏感區，建設過程中最大的問題就是與人協調的問題，在前期可研及現場勘測期間，在路徑選擇上一定要儘量避開各種敏感區域，如果實在避不開，按照先前後建的要求，需要在前期可研工作中籤訂相關協議，並考慮足夠的資金費用；第二，考慮到後期施工及運維，在路徑選擇上，還需要儘量避開自然環境惡劣的地區，否則不僅會使得建設的過程之中難度提升，而且在建設投運後運維工作也容易發生各項事故。如防震錘位移，絕緣子自曝等問題屢見不鮮。

總體來說，線路工程路徑選擇是整個電網輸變電工程前期進行設計的核心，根據我們在蓮湖接地極線路工作中對路徑的優化工作來看，效果良好，但仍舊需要努力，將相關經驗教訓運用至今後的工程建設工作中。

二、工作反思與2020工作展望

1.工作反思

作爲技術專責，在這一年的工作之中存在着很多不足。首先與前期設計單位並沒有進行密切的聯繫，使得前期工作與後期的建設工作在一定程度上有一些脫節，不過好在後期進行了及時的調整，沒有在較大程度上影響工程的進程。另外因爲從事技術工作，對於現場的情況並沒有實地的瞭解，所以在進行可研分析等工作過程之中，存在着一些缺陷。

2.工作展望及建議

首先是對於工程前期工作部門開展相關工作的展望。在新的一年，要與各個部門、單位之間加強溝通，相互協作，各自發揮出自己的優勢，提升各自的工作效率，保障工程順利開展。作爲技術管理人員，在新的一年，我也要做好相關技術人員的積極性調動工作，爲工程建設提供有效的技術支持。

第二點是對於整個工程的展望。在新的一年裏，對於工程設計的可行性研究和初設工作的結合上，仍舊需要進行不斷的探索。兩項工作一體化是一種趨勢，但是在一體化過程之中仍舊面臨着多種問題，需要在實踐之中不斷髮掘問題，解決問題。這能夠爲後期的工程開展打下堅實的基礎。另外對於後期工作的各個環節都需要進行分步的管理，管理工作上要注意，工作協作時化零爲整，羣策羣力時化整爲零。更好的提升工程推動的效率，不做無用功。

最後對於工程管理進一步的發展，仍舊有一些需要改進的地方。想要更好的提升電網輸變電工程建設工作，前期工作起着非常重要的基礎打底作用，所以仍舊需要加大對於前期工作的投入，這樣能夠在根本上提升相關研究工作的質量和效率。可以組織去其他特高壓工程進行學習，瞭解先進經驗，特別是其他工程在前期工作上有何缺失及不足，表現在建設過程中是怎麼樣，吸取別人的經驗教訓，彌補自身的不足.