項目黨支部品牌建設總結

提升品牌和服務

營銷中心黨支部

一、總體情況

（一）項目立意

結合黨委推進“兩學一做”常態化工作，發揮黨支部作爲攻堅克難的堡壘作用，帶領黨員羣衆主動承擔急難險重任務，按照黨委提出的“兩提一降”工作要求，逐步解決目前存在的用戶提出意見置之不理，服務意識不強，甚至處置不當，導致問題反覆出現的一系列問題，逐步提升京車公司的產品和服務形象。

（二）工作方法

1、加強領導，明確責任，成立支部書記爲組長的黨建品牌創建活動領導小組，負責黨建品牌建設的協調、檢查、落實工作。

2、2017年7月，召開支委擴大會，結合營銷中心工作，查找工作重點和難點，找出營銷支部當前急需解決的，用戶反映強烈的重點項目問題，確定了以八通廠修車項目爲黨建項目品牌的載體推進黨建項目品牌；

3、2017年8-9月，組織相關人員到土橋車輛段八通維修中心聽取用戶意見和建議，和駐廠監造多次交流等形成問題清單，以黨小組爲單位，結合本職工作認真剖析，從“做”上查找自己及其本部門的不足，拿出具體措施和解決問題的時間節點；

4、2017.10-2017.12根據各黨小組的具體措施和解決問題時間節點，支部召開專題會議確定由支部委員、項目管理部部長負責具體執行，此時恰逢八通廠修車首列車型式試驗階段，第二列車在廠內組裝，爲此制定了針對性的推進計劃，由項目經理具體跟蹤和實施計劃，對於完成情況由支部組織人員到用戶處聽取對整改和處理結果的意見和建議，對問題進行關閉，其間經歷了對首列車的幾次整改。

5、2018.01-2018.08由項目經理根據八通廠修車項目執行過程中和售後服務階段的具體情況，以突出問題爲導向具體跟蹤和實施計劃。黨支部組織人員到用戶處聽取對整改和處理結果，並形成項目執行的意見建議由項目經理在該項目執行中貫徹；

6、2018.09-2018.12支部結合黨建項目品牌推進形成總結報告，作爲階段性成果，把經驗和教訓進行分析並通報。

（三）經驗總結

1、在項目執行中注重發揮黨員的先鋒模範作用。這個項目參與的黨員分佈較好，項目、質保和售後都有黨員參與，支部要求黨員要以結果爲導向，統一思想認識，對待工作不拖不等，主動協調，確保了八通廠修車第一列的返修、型式試驗和交驗保障工作，爲後續車輛積累經驗，打下基礎，體現了黨員的先鋒模範作用對現場工作的促進；

2、溝通。良好的溝通是做好一切事情的前提，項目執行過程中肯定在方方面面有些不足和瑕疵，無論是內部還是外部，充分和良好的溝通，達成共識是解決問題的前提；

3、策劃。凡事預則立不預則廢，同樣在我們項目推進中對於每一件事情，每一個節點都應該全面思考，從人員、方案、物料和現場協調上做到儘可能的全面，就可以起到事半而功倍的效果；

4、總結。我們把好的經驗、好的方法總結推廣到每一個項目推進，形成制度進而執行下去，就會收到“治其本，朝令而夕從”的效果，否則只會是“救其末，百世不改也”。

二、品牌效果

1、北京地鐵八通線廠修項目自2016年2月25日首列車進廠，現已有12組車完成車輛驗收及載客運營工作。八通線車輛爲四方股份首次進入城軌車輛市場，十餘年的運營過程中，車輛歷經了擴編、增購和數次改造。產生了四方樣車、京車樣車、四方批量車、京車批量車四種具體車型，而後經過擴編和增購，又增加了擴編車型和增購車型及不鏽鋼車型。因車型差異，導致該項目實際是“組組是樣車”。

2、基於八通線車輛的特殊性，黨支部將其確立爲黨建品牌建設的載體，結合支部聽取用戶意見和建議，和駐廠監造多次交流等形成的問題清單，項目管理部依託廠修車輛平臺編制了符合八通線項目特點的《北京地鐵八通線單組車節點計劃》，貫穿於車輛維修、驗收、運輸、到段整備每個階段，明確主責部門及主責人員，八通廠修車整體週期由首列450日曆日已穩定在110日曆日，顯現出“兩提一降”的明顯效果。

3、車輛質量把控方面，支部結合項目執行過程中或售後服務階段的具體情況，突出問題導向和結果導向，監造在過程檢驗中提出的問題項點由項目初期的700多項逐步減少到目前100項左右，車輛出廠驗收問題項點由最初的140項逐步減少到目前30項左右。通過加強於駐廠監造溝通力度，定期於用戶召開車輛廠修例會、廠內監造對接會等方式，旨在將問題項點在萌芽中得到解決，減少因車輛質量問題造成的項目成本損失。目前車輛在兩個驗收階段的檢驗項點較項目初期有很大的改善，但車輛質量控制工作，仍然任重道遠。

4、車輛到段整備方面，支部要求售後服務人員，尤其是黨員要端正工作態度，統一思想認識，對待工作不拖不等，主動協調，廠修車項目的特點是一組車完成上限運營工作後方能替換下一組車輛返廠維修，隨着八通線既有車輛公里數越趨上限，車輛能否快速返修維修至關重要。通過售後服務部現場人員的努力，目前車輛到段工作週期僅需4個工作日，爲車輛儘早回廠提供了強有力的支持。

5、項目管理部結合八通線廠修項目的推進以及公司在2018年加強計劃節點兌現率的要求，項目管理部於2018年初制定了《項目進度計劃管理辦法》，保證了2018年執行項目的推進。

三、個人收穫

營銷中心黨支部推進“提升京車品牌和服務”黨建項目品牌的一年半時間裏，作爲營銷中心黨建工作品牌項目推進載體的八通線廠修項目經理，現將個人收穫總結如下：

1、車輛整體質量控制得到了很大提升。

在八通線廠修項目開始初期，用戶單位駐廠監造在車輛在維修過程中提出了大量的問題項，其中涵蓋我司與用戶公司驗收標準的不統一性、設計理念的不統一性以及實際生產製造中存在的施工問題等，使得八通線廠修項目在初期時驗收階段進展緩慢。通過支部間的橫向溝通後，共同逐步梳理在驗收中存在的問題，並加強了於用戶單位駐廠監造的溝通力度等方式，逐步與駐廠監造統一驗收標準，最終對車輛驗收階段順利完成等起到了至關重要的作用。

2、車輛到段整備週期有效縮短。

廠修車輛後需進行信號調試、到段驗收及車輛整備等多項工作，整體工作較爲複雜。支部書記多次親自前往土橋檢修中心，瞭解用戶的一線實際需求，針對用戶反饋的問題進行逐項分析，對於車輛到段後的各項工作進行仔細梳理，並同現場售後人員共同討論解決方法，將車輛到段後的各項工作進行合理分配、有效整合，最終車輛到段整備週期得到了有效壓縮，八通線廠修項目已趨於平穩。

3、多層次溝通，提升解決問題效率

支部多次參與車輛廠修例會，實際調研項目推進中存在的各類問題，並邀請業主單位駐廠監造參加，共同討論車輛驗收過程中出現的問題，研究解決方式。通過支部多種形式的溝通協調工作，有效的提高了問題的解決質量及效率。同時多次深入用戶車輛現場，瞭解用戶的一線實際需求，並於用戶共同討論車輛到段後的整體工作安排，統籌策劃車輛整備計劃安排，合理分配、有效整合，最終車輛到段整備週期得到了有效壓縮，爲加速車輛回廠起到了重要作用。

在支部黨建工作項目品牌工作的推進過程中，我個人的策劃、管理、溝通能力也得到了很大的提升，比如：針對階段內的重要問題，制定針對性的解決計劃、對於項目推進過程中出現的問題更加明確管理思路等。雖然八通線廠修項目目前已趨於平穩，單組車週期較爲穩定，但此項目爲延續性項目，尤其2019年度對於此項目能否順利收尾起到的至關重要的作用。作爲項目經理必須繼續砥礪前行、不斷的提升自己的能力，保障項目能夠順利完成。