海洋工程用鋼調研報告

中國經濟的高速發展帶來對石油天然氣的大量需求，2011年我國成品油消費2.56億噸，並以每年5-6%的速度遞增，使我國爲世界第二大石油進口國。中國陸地油氣資源勘探開發程度已經很高，油氣資源正迅速減少，而我國擁有漫長的海岸線和廣闊的海域，渤海、東海、南海蘊藏着豐富的油氣資源，因此，向海洋進軍，開發新的油氣資源已成爲必然趨勢。國家對“十二五”期間海洋資源開採給予高度重視，據相關機構預測，預計未來5年我國海洋工程設備市場規模每年都將超過500億美元。

海洋平臺是海上油氣資源勘探與開發的重大基礎裝備，在各類平臺中，自升式鑽井平臺佔60%，主要適合於120米以內的海域。自升式鑽井平臺爲鋼結構，用鋼量達3-10萬噸，主要由平臺機構、樁腿、升降機構等組成。其中升降機構的齒條需要厚度爲120-230mm，屈服強度爲620-760MPa的高強度厚板，並且對Z向抗層狀撕裂性能有很高要求（斷面收縮率大於45%）。目前我國主要從德國迪林根、日本JFE公司進口，國內舞鋼、寶鋼等企業也在攻關此類高強特厚鋼板。由於必須滿足5倍壓下比的要求，鑄態板坯的厚度需達1m以上，而目前常規連鑄板坯只能生產400mm厚的板坯，一些採用電渣錠、模鑄圓錠開坯後軋製的厚板雖能達到使用要求，但存在着工藝流程長、製造成本高、性能不穩定等問題。因此亟需開發短流程、低成本、高質量的模鑄板坯及其相關軋製、熱處理、焊接加工工藝，爲海洋平臺裝備提供高品質坯料。

低合金高強度寬厚板製造技術除了在海洋平臺上應用外，還可輻射到船舶、電站、橋樑、管線、模具、建築、儲油罐、壓力容器、工程機械等對寬厚板坯有重大需求的製造領域。