鎮康調查報告多篇

鎮康調查報告篇1

除夕夜守歲

除夕守歲是最重要的年俗，守歲來源很早，這在魏晉時期就有記載。除夕晚上，與家老小熬年守歲，歡聚酣飲，共享天倫之樂，這是中華民族至今仍然很重視的年俗。唐杜甫詩中已提及：“守歲阿咸家，椒盤已頌花。”守歲，通常大人圍坐暢談，通宵不寐，取意對逝去的歲月眷念，對新的一年殷切期望，也表示精力充沛，龍馬精神。《雷州府志》記載有清嘉慶年雷州守歲的習俗：“元日夙興，焚香，燒爆竹，設‘清席’，祀香火神及祖先，曰‘供歲飯’。”所謂“夙興”，就是午夜12時，父母長輩叫醒小孩起牀，踏新年地，穿新衣服，給壓歲錢。 經調查近幾年來的春節，守歲的人越來越少，人們是或看電視，或睡覺、打牌、上網，幾乎無人靜下心來守歲。 雖然很多現代人將“網上守歲”、“打牌守歲”等都歸於守歲，然而守歲淨化心靈、讓靈魂通過安靜“回家”的作用似乎正在消逝。

拜年的方式

20世紀50年代的時候，晚輩給長輩拜年，是要親自上門作輯磕頭。小孩要想拿到壓歲錢，更必須向父母、祖父母拜年，下跪磕頭。如今隨着互聯網日漸普及，網上拜年早已不是什麼新鮮事。

隨着城鎮化及人口流動速度的加快，中國的社會結構也在發生變化。一些親朋好友親自見面、親自拜年比較難做到，這樣，比較方便的電話拜年、短信拜年以及賀卡拜年被人們逐漸的接受。平常的時候同學之間羣發短信拜年祝福的理由很多，但是，同質化祝福容易沖淡真情，這也已引發不少人的憂慮。

春節禁忌

因爲正月是一年之始，一些人往往將它看作是新的一年年運好壞的兆示期，新年的時候尤其的重要,因此舊的時候過年的時候“禁忌”特別多。在言語方面,凡是“破”、“壞”、“沒”、“死”、"等不吉利的字眼,都禁忌說出口。而且也機會嬰兒啼哭,因爲人們認爲啼哭是“沒頭彩”，兆示疾病、兇禍。所以這一天即使小孩惹了禍，也不能打他或者呵斥他，以免他啼哭不休。在行爲方面，端杯、盤、

碗、碟要格外小心，不能打壞，當不慎打壞時，人們要說“碎碎平安”，意指歲歲平安來沖走打碎器物的不吉利。

鎮康調查報告篇2

爲了深入瞭解本市居民家庭在酒類市場及餐飲類市場的消費情況，特進行此次調查。調查由本市某大學承擔，調查時間是20xx年7月至8月，調查方式爲問卷式訪問調查，本次調查選取的樣本總數是20xx戶。各項調查工作結束後，該大學將調查內容予以總結，其調查報告如下：

一、調查對象的基本情況

(一)樣品類屬情況。在有效樣本戶中，工人320戶，佔總數比例18.2%;農民130戶，佔總數比例7.4%;教師200戶，佔總數比例11.4%;機關幹部190戶，佔總數比例10.8%;個體戶220戶，佔總數比例12.5%;經理150戶，佔總數比例8.52%;科研人員50戶，佔總數比例2.84%;待業戶90戶，佔總數比例5.1%;醫生20戶，佔總數比例1.14%;其他260戶，佔總數比例14.77%。

(二)家庭收入情況。本次調查結果顯示，從本市總的消費水平來看，相當一部分居民還達不到小康水平，大部分的人均收入在1000元左右，樣本中只有約2.3%的消費者收入在20xx元以上。因此，可以初步得出結論，本市總的消費水平較低，商家在定價的時候要特別慎重。

二、專門調查部分

(一)酒類產品的消費情況

1、白酒比紅酒消費量大。分析其原因，一是白酒除了顧客自己消費以外，用於送禮的較多，而紅酒主要用於自己消費;二是商家做廣告也多數是白酒廣告，紅酒的廣告很少。這直接導致白酒的市場大於紅酒的市場。

2、白酒消費多元化。

鎮康調查報告篇3

調查對象：家人、飯店顧客.

調查方法

1、走訪附近街道並取景拍照

3、訪問環保局職能部門

4、分析並結論調查結果

問題的提出、

問卷調查及分析、

經過這次調查，結果有喜有憂，喜的是、、大家已經知道啦環保的重要性，有百分之三十九的人看見垃圾會伸出手，把垃圾撿起來扔進垃圾桶；有百分之十五的人上街買菜時會帶上籃子、、、但也有憂，憂的是、、有接近一半多的人會使用一次性筷子、飯盒、紙杯等等，而且用完就扔，這些物品不僅對生態資源有着很大的破壞。

鎮康調查報告篇4

縱觀20xx年全國各地大學聯考作文，在形式上、主題上與往年相比既有繼承，又有發展，特別是與“5.12”四川汶川大地震相關的話題佔很大比重。

一、繼承性：

形式上依然是話題作文、材料作文、命題作文等幾大類，尤以前兩者爲主，如全國卷、北京卷、遼寧卷等等。而重慶卷、江蘇卷則是命題作文。

基本要求諸如文體、字數等限制則沒有改變。

二、新特點：

1.大量取材於“5.12”四川汶川大地震的相關話題。如全國卷1、四川卷、陝西卷均直接或間接與之相關。

2.更加註重地方特色和現實生活。如江西卷的“洞庭湖鼠災”、浙江卷的“觸摸城市與感受鄉村”體現地方的實際生活，更爲生動可感。

3.抽象式話題依舊佔有重要地位。如山東卷、安徽卷、重慶卷等，特別是作爲大學聯考大省的地區，其影響不可小覷。

4.大量運用常見材料。如全國卷2、北京卷均採用常見材料，沒有選取較爲晦澀難懂的作文材料。

綜上，20xx年全國各地大學聯考作文在大量沿襲往年作文題目特點的基礎上，緊密結合現實生活，凸顯時代性，更具地域性和多樣性。

鎮康調查報告篇5

一．調查背景：

越來越多的同學選擇在節假日出去旅遊，並且，寒暑期出行回家也是大學生所面臨的共同的話題。並且因此，我們想就大學生選擇何種出行交通工具進行調查，進一步瞭解我校大學生出行狀況。

二．調查準備過程：

首先，我在網上查閱了一些有關調查問卷及報告的信息，通過收集各方面信息並參考範例初步設計出了調查表，通過自己反覆查看並參考別人意見，反覆修改最終做出用於調查的問卷。接下來尋找了調查對象，根據實際情況最後確定了調查人羣及較爲可行的實施方案，對具體的調查實施作出計劃。自此，調查的籌備工作基本完成。

三．調查報告說明：

1.調查時間：2013.6.10～2013.6.12

2.調查對象：重慶能源職業學院

3.調查目的：通過本次調查，瞭解我校大學生出行交通工具選擇的情況。

4.調查方法：

a問卷調查，共100份。

b.指定對象問詢

5.調查結果預測：本次調查題目貼近生活，由於某些因素限制，實施調查範圍過小，能夠調查的人羣也十分有限，以及調查方法不夠準確全面，結果必然不夠準確。況且，在不同地區，由於經濟發展水平等原因，當地大學生出行交通工具的選擇情況也會有所不同。因此，該調查結果可能具有片面性，但調查能代表我們重慶能源職業學院學生關於出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

四.數據統計和分析：

1）調查表（共100份）

調查表格式如下：

1.您的性別是

□男 □女

2.您的年級是

□大一□大二 □大三 □大四

3.您是所在院校本地（省市）學生嗎

□是 □不是

4.您覺得我們校園周邊交通環境如何

□差 □一般 □好 □很好

5.您平均每月的生活費

□低於500 □500～800 □800～1200□1200以上

6.您每月用於出行的費用爲

□低於100 □100～200 □200～300 □300以上

7.您一次出行的交通話費一般是

□3元以下 □3～5元 □5～7元 □7～9元□9元以上

8.您每月的出行頻率爲

□1～3次 □4～6次 □7～9次 □9次以上

9.您主要的出行方式爲

□公交車 □火車 □自行車 □出租車 □其他

10.您爲什麼選擇上述的出行方式

□方便快捷 □安全 □價格便宜 □舒適 □環境好

11.在大學階段，你城市出行的主要目的爲（多選）

□學習□購物/娛樂 □返家 □會友 □實習/兼職 □公共事務 □其他

12.您覺得交通工具對個人形象的重要性

□很重要 □比較重要 □一般 □不重要

13.您最喜歡哪種交通工具

□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他

14.您認爲哪種出行方式最划算

□火車 □公交車 □出租車 □自行車 □其他

15.燃油價格上調對您有什麼影響

□減少出行頻率 □更換交通工具 □沒有影響

16.您每次出行花費的時間爲

□1小時以內 □1～2小時 □2～3小時 □3小時以上

17.您的出行距離爲

□2公里以內 □2～5公里 □5～10公里 □10～15公里 □15公里以上

18．您可以接受的候車時間爲

□小於10分鐘 □10～15分鐘 □15～20分鐘 □20分鐘以上

19．您一般和什麼人一起外出

□獨自一人 □男/女朋友 □室友 □其他

20.您認爲阻礙出行的最大問題是

□資金不足 □閒暇時間不足 □個人不喜歡出行 □沒有合適的外出夥伴 □其他

2）調查結果分析：

1.出行方式選擇：77%的同學熱衷於公交車回家，14%的人認爲公交車是最方便快捷的選擇。

2.節假日是否該外出：調查的大多數能源學生（82%）認爲節假日應該選擇較近的地方娛樂，綜合時間和費用的原因。問詢特定同學，瞭解到大家短途出行一般選擇重慶主城景點，這都是綜合了時間消費衆多因素後選擇的結果。

3.出行方式選擇的因素：

學生黨，在出行需求日益增大的今天，出行方式選擇主要受一下幾方面影響：

①出行費用。因爲大學生沒有收入來源，因此出行考慮最多的依然是價格因素。出租車出行畢竟價格高，尤其是重慶出租車難搭，經濟因素限制了個別同學選擇；此外，高鐵提速提價，部分同學也不太熱衷；相反，大家覺得最經濟適用的便是火車。另外，詢問法綜合得知，省內出行，一般大家熱衷於汽車出行，即大客。

②出行時間。一般而言，爲避開出行高峯，部分同學會選擇提前出行

③出行距離。有些同學出行距離較遠，就會比較傾向高鐵等較爲便攜的出行工具，距離相對較短的，則會選擇火車或汽車等，並根據費用進一步進行考慮。

④出行人數。同行人數也是考慮外出乘坐哪種交通工具的一大因素。同行人數多的時候，調查發現大家比較傾向於坐火車，低價，即使時間長，也可以娛樂；同行人數少的時候，外出交通工具的選擇範圍會更加廣泛，有極強的可活動性。

⑤出行地點。調查表結果顯示，外出目的地也對於所乘交通工具的選擇有一定的影響。因此我們可以分析得出，外部經濟因素在我們外出交通工具的選擇上也起到很大的作用。

⑥出行對象。調查發現，多數人願和室友或男女朋友出行，很少個人出行

4.等車時間：隨着日益增加的交通壓力，很多人都不願意20分鐘以上的候車，等太久便會更改出行方案及減少出行頻率。

五．調查總結

正如調查預測說的一樣，本次調查題目貼近生活，由於某些因素限制，實施調查範圍過小，能夠調查的人羣也十分有限，以及調查方法不夠準確全面，結果必然不夠準確。況且，在不同地區，由於經濟發展水平等原因，當地大學生出行交通工具的選擇情況也會有所不同。因此，該調查結果可能具有片面性，但調查能代表我們重慶能源職業學院學生關於出行交通工具選擇的情況，還是具有一定的意義。

關於大學生出行這一普遍性問題，通過調查，我們的觀點是：在校大學生應該充分節儉，適當外出，選擇價格便宜對自己合適的交通工具；同時，我們可以很堅定地說，未來大學生外出將會越來越成爲普遍性的現象。

鎮康調查報告篇6

學生幹部滿意度指的是大學校園裏同學和老師對於學生幹部的滿意程度，當其需求的得不到學生幹部很好解決的時候，其滿意度降低，對學校的滿意度也會降低。

近年來，高校擴招、網絡普及、就業壓力變大等因素導致大學生壓力徒增，高校幹部內部存在變質等問題，學生管理工作的展開受到重大影響。高校學生幹部一方面是學習教育和管理的接受者，另一方面又是學校管理的執行者，在本次滿意度調查中，有20%的學生在對於學生幹部滿意度上表示滿意，45%的學生表示可以接受，15%的學生表示不滿意，50%的學生表示無所謂，教師中則有35%表示滿意，40%表示可以接受，25%的表示不滿意。

一、現存的問題

1、工作的積極性高，但是能力不強。大多數老師表示學生幹部比較積極，但是在工作能力方面，表示其能力一般。一方面是是因爲民主化的選舉，學習成績不再是硬性指標，導致選拔標準降低，幹部素質下滑；

2、工作作風差，不善於聽取意見。大多數的學生多爲獨生子女，在家庭地位比較核心，因此在學校中容易產生強烈的個人主義，不願聽取他人的意見，另外，社會中存在的一些負面思想風氣帶壞，不少學生參選幹部不是單純的爲同學服務，而是想出風頭，這樣的幹部缺乏責任感，同學和老師對此滿意度也是極低的；

3、學習成績差的幹部威信也缺乏。在學習成績的問題上，一方面是選拔機制的問題，另一方面也有學生幹部的心理問題，一些原本成績就不好的學生幹部往往想在工作上突出表現而忽略了學習上的不足，時間分配不合理。

二、優化對策

從根本上說，是由於不合理的選拔機制造成的，放任自由式的民主選拔機制其實是不利於學生幹部成長的，因此，要從幹部選拔上來完善。

1、設立多元化的選拔人才標準，讓更多能力的學生能夠參與到學生幹部工作中來，學生幹部不但應有可靠的思想政治素質，更應必備優秀的文化素養、紮實的業務素質和良好的心理素質；

2、設計合理的選拔流程非常重要，學校應予以高度重視，並加強制度建設指導，成立監督小組，完成幹部審覈制度，設計專門的學生工作委員會，從思想和能力上加以考覈；

3、採用多層級的選拔模式，保證每個候選人是通過了前一個選拔測評後，再進入下一個測評階段的，只有通過層層淘汰，才能確保最後入選者的質量；

4、選拔手段可以多元化，比如進行學生幹部海選活動，不但利於培養學生的民主意識，還能培養學生的主體責任感，在學生幹部的委任上，應主客觀相結合；

學生幹部是提高高校學生管理水平的重要基礎，應引起學校領導的高度重視，對於學生幹部的選拔、管理都應注意力度和空間，從而真正的確保學生幹部隊伍的可持續發展，以及提高高校學生和老師在工作和學習上的滿意度。