環衛調研報告多篇

【第1篇】最新環衛工作調研報告範文

黨的xxxx大報告提出，要統籌城鄉發展，推進社會主義新農村建設。城鄉環衛一體化建設不僅是新農村建設的重要內容，也是實現城鄉統籌發展的一項基礎性工作。這幾年市人代會期間，代表們提出了許多關於環衛工作的建議、批評和意見，要求改善城鄉環境衛生的呼聲十分強烈。今年，市人大常委會工作要點提出了“堅持以人爲本，進一步關注民生”，把與人民羣衆生活息息相關的城鄉環衛一體化工作列入重要監督議題，旨在督促政府加強環衛工作，積極改善人居環境，推進和諧社會建設。我委根據常委會工作安排，於4月中旬至6月上旬，逐一走訪了16個鎮（街道）及有關部門，深入瞭解全市環衛工作情況。現將有關調查情況綜述如下：

一、我市環衛工作基本情況

近年來，各級政府及有關部門以構建環境友好型社會爲目標，以改善人居環境爲重點，以加強環衛工作爲抓手，加強領導，建立機構，健全機制，加大投入，齊抓共管，爲改善我市投資環境和生活環境，提高城市品位作出了積極努力。

着力推進城鄉環衛一體化建設。xxxx年，爲適應中心城區迅速發展和擴張的需要，市政府撤銷了太平環衛所，成立了市容環衛處，正式啓動城市環境衛生的監督和管理工作。隨着城市化進程的加快，市政府及有關部門積極探索環衛工作新思路，制定了城鄉環衛一體化政策，在全省開創性地提出了“戶集、村收、鎮運、市處理”四級環衛體系，並按照要求開展各項工作。各鎮（街道）也十分重視環衛工作，相繼建立環衛管理機構，落實專人負責，加大財政投入，配備環衛保潔隊伍。xxxx年底，全市登記在冊的環衛保潔人員已達3000餘名，城鎮環衛清掃覆蓋率逐年有所提高。爲提高清掃保潔質量，市容環衛處對城區道路實行分類保潔，對人流量較多的重點路段和公共場所實行全日保潔，其他路段目前實行日掃日清。市容環衛處和有的鎮（街道）還探索開展環衛市場化試點工作，把部分路段推向市場，這對深化環衛管理體制改革具有積極意義。目前，全市共建立16座垃圾中轉站，其中壓縮式11座，使各鎮（街道）的垃圾清運能力有了一定提高。另外，已投入使用的6座垃圾填埋場，對有效處理生活垃圾發揮了重要作用，xxxx年，僅城南填埋場就填埋垃圾22多萬噸。同時，爲實現垃圾無害化處理，市垃圾焚燒發電項目於xxxx年開工建設，預計xxxx年投入運行，屆時我市垃圾處理有望得到較好解決。

出臺農村環衛工作獎勵辦法。城鄉環衛一體化工作的重點在於農村，我市把農村環境衛生整治作爲新農村建設的重要環節來抓，將生活垃圾處理列入示範村、整治村創建的主要考覈內容。目前，全市已有334個村通過示範村和整治村驗收，農村生活垃圾整治取得了初步成效，“髒、亂、差”現象得到了有效遏制。爲鞏固村莊整治成果，今年市農辦又提出了農村生活垃圾“日日清”工作思路，確定了3個鎮（街道）22個生活垃圾“日日清”試點村（居），重新調整了《溫嶺市村村新工程獎補辦法》，撥出800萬元專項經費用於各村保潔員工資，爲“日日清”工作提供了強有力的財力支持。各村在“日日清”菜單式補助的刺激下，陸續按要求足額配備保潔員，積極推行生活垃圾一日2～3掃，日清日運。大溪小溪嶺頭、城南蘭公嶴等30個村先後啓動了生活污水生態化處理工作，爲全市面上綜合整治生活污水積累了寶貴的經驗。

二、環衛工作存在的問題

這幾年，我市環衛一體化工作在各級政府及有關部門的高度重視下，在環衛工人的辛勤勞動下以及在廣大市民的共同努力下，取得了一定成效，但與浙江省衛生城市的榮譽稱號和廣大人民羣衆的要求還有不少距離，主要問題體現在以下幾方面：

1、社會公衆環衛素質不高。市民素質高低是影響環境衛生的基本因素。當前，市民對政府環衛工作要求高，但自身素質較低，還存在不少陋習，如隨地吐痰、隨地大小便、亂扔垃圾等。不少市民只注重家庭衛生，而忽視外部環境保潔，沒有按要求將垃圾袋裝堆放在指定位置，隨意丟棄在門口、河岸、路邊以及綠化帶上；一些機動車駕駛員和乘客有向窗外亂扔垃圾的習慣，經常出現前面環衛工人掃地、後面隨手扔垃圾的現象，這給城市道路、公路保潔帶來了很大難度。澤國、橫峯等鎮（街道）由於外來務工人員較多且居住分散，環境衛生工作難度相對較大。居民、企業集聚區附近的早點、夜宵和學校周邊的流動攤點以及菜市場也是環衛工作的一個難點，多數經營者環衛意識較差，不主動也不及時清理餐飲垃圾，造成攤點附近垃圾滿地。另外，一級環衛與二級環衛臨界地帶也是環衛工作的一個死角。澤國、新河、溫嶠等鎮個別村，廢舊電器拆解成爲村民主業，垃圾堆積如山而且遍佈每個角落，生活居住環境嚴重惡化。少數示範村和整治村在驗收達標後，沒有鞏固創建成果，“髒、亂、差”現象出現回潮，新農村建設依然任重道遠。此外，由於我市還沒有專門的工業垃圾、建築垃圾收集點，工業企業、建築企業亂倒垃圾現象較爲普遍，104國道大溪白塔村一帶沿路傾倒建築垃圾現象尤爲嚴重，影響我市對外形象。

環衛工作涉及每家每戶，但不少民衆環衛責任淡薄，不主動、不按時繳納環衛費。xxxx年，市發改局等部門在生活垃圾處理收費定價聽證的基礎上，出臺了城鄉生活垃圾處理收費標準，明確規定了本市範圍內的國家機關、企事業單位（包括交通運輸工具）、社會團體、個體經營者、城鄉居民和外來人口等，都應按規定繳納生活垃圾處理費。目前，除個別鎮（街道）環衛費徵收比較正常外，多數鎮（街道）缺乏徵收機制和必要的強制手段，環衛經費收取困難重重。

2、全市環衛基礎設施落後。xxxx年，市鎮兩級政府共投入經常運行經費4000多萬元，雖然基數不少，但這部分經費僅能保障環衛工人工資、垃圾清運和填埋等正常性支出，而用於基礎設施建設較少。按規定每2.5平方公里需建有一座垃圾中轉站，由於全市環衛規劃編制落後，導致環衛佈局不夠合理，除城區覆蓋率基本符合要求外，其餘鎮（街道）均無法達到要求，鬆門、石塘、濱海和大部分工業園區沒有按要求建立中轉站，嚴重影響各地垃圾的中轉清運能力；又如，澤國城鎮範圍內的個別路段，人力垃圾車每次運垃圾到中轉站需1個多小時，一定程度上影響環衛工作效率和提高環衛工人工作強度。個別鎮還沒有承擔起垃圾“鎮運”職責，造成一些村垃圾清運不到位。另外，部分已建的垃圾中轉站硬件設施落後，沒有配備壓縮式裝置，垃圾中轉不及時、效率不高，造成垃圾堆積、臭氣熏天，影響周邊居民生活環境。

目前，全市運往填埋場的垃圾清運車共有47輛，其中太平地區佔了20輛，其他鎮（街道）清運車數量明顯不足，個別鎮（街道）甚至只有一輛，難以承擔每日如此繁重的垃圾清運任務；47輛垃圾車中只有17輛通過封閉式改裝，一些未改裝的垃圾車運輸途中出現拋灑滴漏現象，造成道路二次污染，沿線羣衆反映比較強烈。道路清掃車數量較少，主幹道清掃能力機械化水平低，一定程度上影響了清掃質量。全市各村垃圾收集裝置也不統一，除橫峯、澤國、大溪等鎮（街道）按照居民集聚情況配備鐵皮箱外，其他鎮（街道）垃圾收集設施簡陋或配備不齊，如一些飯店附近垃圾收集點過遠或收集裝置過少，造成周邊地區垃圾滿地。

3、垃圾無害化處理能力低。市垃圾填埋場於xxxx年投入使用，當時根據太平地區年產5萬噸生活垃圾設計，容量爲127萬立方米，經多次擴容增加了60萬平方米。目前，除鬆門、箬橫、石塘、濱海、溫嶠等五個鎮垃圾自行處理外，其餘11個鎮（街道）每日有近600噸生活垃圾（包括部分工業垃圾和少量的建築垃圾）都運往城南垃圾填埋場，填埋數量遠遠超過設計能力，根據這樣的填埋速度估算，2年以後填埋場再也無法容納堆積如山的垃圾。鬆門、箬橫、石塘、濱海、溫嶠等五個自行填埋的鎮也同樣面臨着類似的問題，如鬆門填埋場可能因東海塘道路經過需搬遷；箬橫、濱海兩鎮填埋場地處田中央，其實質爲垃圾臨時堆放點；石塘填埋場離海很近，如遇大雨垃圾會被衝入大海,造成海域污染；溫嶠鎮填埋場的填埋能力也不足2年。垃圾填埋不過是處理垃圾的權宜之計，如果長期採用填埋方式，勢必將造成局部地區二次環境污染，無法真正實現垃圾無害化處理。公路段處理垃圾也同樣碰到難題，每日清理出來的近300噸垃圾無處傾倒。此外，橫峯等地的邊角料也沒有很好的處理方法，經多次協調，填埋場才勉強接受邊角料，但邊角料易燃容易引發火災；而一些磚窯、養豬場把邊角料當燃料焚燒，造成當地空氣污染。這幾年通過示範村和整治村創建，不少村已建立公共廁所，但糞便成爲生活垃圾處理中的一個盲區，由於我市沒有專門的糞便處理設施和處理場所，公共廁所糞便多數自行溢出、自行消化，造成周邊環境污染；也有部分糞便由吸糞車運往垃圾填埋場與垃圾一起填埋。

4、環衛工人待遇普遍較低。環衛工人被美譽爲“城市的美容師”，但由於世俗偏見，社會上還存在歧視環衛工人現象，環衛工作難以得到社會公衆的認可和理解。據全國總工會調查表明，近半數以上的環衛工人在工作過程中遭受過辱罵，我市情況也是如此。由於環衛工人社會地位和待遇不高，全市各地普遍存在環衛工人招工困難，當前從事環衛工作的人羣不是外來務工人員，就是家庭困難年齡偏大的本市市民，70多歲的老人也爲數不少。最近市農辦下文要求各村按照300～500人配備一名清潔員，人員工資由市、鎮（街道）、村各負擔1/3，雖然各村保潔員人數上報符合要求，但少數村在實際操作過程中人員數量有打折扣現象；一些村保潔員只負責垃圾收集、清運，而不承擔村內道路清掃等工作。同樣，環衛工人工作狀況堪憂，浙江省總工會調查表明，一線環衛工人平均工作時間超過8個小時，但收入接近當地最低工資水平。目前，我市環衛工人月工資一般在800元左右，許多工人難以維持家庭正常生活，只能依靠撿垃圾的“第二收入”來維持生活；而且一線環衛工人一般都是臨時工，用人單位很少與他們簽訂勞動合同，正當權益難以得到保障；大部分環衛工人還沒有納入基本的社會保障體系，一旦遇到工傷事故，沒有能力支付昂貴的看病費用，這兩年我市就已發生數起環衛工人工傷事故，個別案件至今還沒有得到妥善解決。另外，環衛工人生活環境也令人擔憂，除少數鎮（街道）提供住宿外，大部分環衛工人膳宿條件極差，甚至少數住臨時蓬、揀吃廢棄食品，去年我市就出現一起環衛工人揀吃廢棄食品中毒事故。

三、建議意見

爲推進城鄉環衛一體化建設，爲全市人民創造一個良好的工作和生活環境，促進經濟社會全面、協調、可持續發展，提出以下建議意見：

（一）加強環衛宣傳教育，提高市民環境衛生意識。市民不僅是文明城市的受益者和評判者，更是文明城市的參與者和建設者，市民素質高低決定着一個城市的文明程度，因此提高市民綜合素質是治理環境衛生的根本所在。各級政府要充分利用新聞媒體，廣泛開展環境衛生知識的宣傳，增強公衆的環境衛生意識。要加大懲處監管力度，對破壞環境衛生的行爲進行曝光，利用必要的行政手段和輿論監督推進環衛工作。突出抓好兒童和青少年的宣傳教育，家長和教師要垂先示範，幫助子女和學生從小養成愛護環境衛生的良好習慣。廣大市民要自覺遵守社會公共道德規範，在實踐中自我約束、自我管理和自我監督，使環境衛生從政府管理變爲人們自覺的行爲。駕駛員和乘客要尊重和支持環衛工人工作，切實改變向窗外亂扔垃圾的陋習。有關部門要加強臨時攤點的管理，經營者要自覺履行自身義務，及時清理攤點附近的餐飲垃圾。要把城鄉環衛一體化工作的重點放在農村，落實農村生活垃圾“日日清”工作措施，防止出現“髒、亂、差”回潮。進一步明確一級環衛與二級環衛職責，重視搞好城鄉結合部的保潔工作，努力消除環衛工作的盲區和死角。

塑料製品污染是我國城鄉特有的環境污染。今年，國務院出臺“限塑令”，明確要求從6月1日起禁止生產銷售使用超薄塑料購物袋。超市、商場、集貿市場等零售場所要嚴格執行“限塑令”，禁止免費向顧客提供超薄塑料購物袋。廣大市民要用菜籃子或環保購物袋購物，減少使用塑料製品。有關部門要加大監管力度，加強“限塑令”在實際操作中的約束力。

（二）科學制訂環衛規劃，完善環衛基礎設施建設。要加強 “戶集、村收、鎮運、市處理”的環衛體系建設，把提高全市生活垃圾集中處理率作爲環衛的重中之重工作抓實抓好。要做好全市環衛控制性詳規，實現環衛基礎設施建設與城市建設同步。根據各村區域範圍、人口分佈以及經濟狀況，合理定位垃圾收集點和垃圾收集箱，便於羣衆就近堆放垃圾，提高各村垃圾收集量。各村要按照每300～500人一名保潔員的要求，配齊配足保潔員，搞好村內主幹道路和公共場所等的日常保潔工作。各鎮（街道）要按照規劃，建立壓縮式垃圾中轉站，對已建但無壓縮功能的中轉站要進行改建，最大限度的提高垃圾清運能力，努力減少垃圾清運成本。各鎮（街道）要切實承擔起“鎮運”職責，根據垃圾數量配足垃圾清運車，改變一些村垃圾清運不到位問題。科學改裝垃圾清運車，有效控制運輸途中拋灑滴漏現象。鑑於垃圾清運成本過高，各鎮（街道）要確定合理的垃圾清運費，各村有義務承擔一定的運輸費用，幫助市鎮緩解環衛經費壓力。加強環衛市場化運作的可行性研究，對已實行市場化運作的路段，要加大日常監管力度，督促承包單位工作到位。公路段要對公路垃圾進行分類處理，加強與沿線鎮（街道）的溝通，努力解決垃圾傾倒難題。認真研究工業垃圾、建築垃圾以及糞便的處理方式，有效處理這三類垃圾。加快垃圾焚燒發電bot項目建設步伐，積極借鑑諸暨等先進縣市的做法，加大焚燒處理費的財政承擔力度，切實提高鎮（街道）垃圾清運積極性，真正實現垃圾資源化、減量化和無害化處理。

（三）健全長效管理機制，積極改善環衛工人待遇。要建立健全長效保潔制度，落實監督考評機制，切實加強環境衛生的日常管理和監督。市農辦要對示範村和整治村加強督查，切實鞏固整治成果。各鎮（街道）要根據各地實際情況，合理制訂環衛經費收費標準，建立行之有效的徵收機制和監督管理機制，保證環衛經費專項用於垃圾的收集、運輸和處置。廣大市民、企業主、工商戶要切實履行環衛義務，配合支持環衛經費徵收工作，自覺按時交納環衛經費。要把關心環衛工人生活作爲關注民生的重要方面，努力改善環衛工人居住條件，提高環衛工人福利待遇。用人單位要依法保障環衛工人正當權益，當環衛工人的合法權益受到侵害時，市法律援助中心要積極爲經濟困難的環衛工人免費提供法律援助。廣大環衛工人要繼續發揚“寧願一人髒，換來萬家淨”的奉獻精神，以人民滿意爲目標，努力做好本職工作，進一步提高綜合素質和服務社會的能力，爲創建資源節約型和環境友好型社會作出應有的貢獻。

【第2篇】建設局城市環衛及建築市場管理調研報告

建設局城市環衛及建築市場管理調研報告

隨着城市化發展步伐的加快，我縣縣城建成區面積逐年擴大，城市基礎設施和服務配套功能不斷完善，城市管理機構日趨健全，綠化、亮化設施建設和城市秩序管理工作取得了前所未有的成果，但距建設成爲具有現代化氣息邊境旅遊小城市的目標仍有差距，需要不斷借鑑內地先進縣（區）的發展的模式和管理方式，並加大資金投入和加強隊伍建設。現將我縣城市環境衛生及城市秩序管理工作情況彙報如下：

一、基本情況

我縣城市環境衛生和城市秩序管理工作主要由建設局環衛站和城建監察大隊負責。環衛站有在職在編職工19人，聘用臨時工5人，併成立城衛服務部，實行企業化運作，聘用清掃、清運及管理工人61人，主要對縣城建成區的綠化、亮化和環境衛生進行管理；城建監察大隊有在職在編監察員7人，聘用臨時協管員15人，主要對城市建設專業規劃管理、市政設施營運安全、市政公用事業特許經營活動進行監察，負責整治市容市貌，佔道經營、車輛亂停亂放等。

二、主要問題

（一）城市管理人員不夠，工人工資待遇不保障。

由於在職在編人員遠遠滿足不了城市管理需要，爲加強城市環境衛生和市容市貌管理，經請示縣人民政府批准，招用了82名臨時工人（男職工34名，女職工48名），其中環衛站6名（女職工3名），城衛服務部61名（女職工44名），城建監察大隊15名（女職工1名）。因縣財政困難，城衛服務部每名臨時工財政撥付工資僅520元／人·月，城衛服務部補助100元／人·月，其月平均工資僅520元／人·月；其他500元／人·月。遠遠達不到全省平均最低工資1202元／人·月，工人的基本生活開支難以保證，致使管理隊伍不穩定。根據新的《勞動合同法》規定，發生勞動關係的用工方必須與工人簽訂《勞動合同》，且必須交納五項保險（養老、工傷、生育、失業、醫療），縣人事和勞動社會保障局也多次到我局督辦此事，並根據相關規定作出罰款要求。經覈算，男職工每人每月應交納各項保險客爲495.224元（其中單位應負擔363.004元，個人應負擔132.22元）；女職工每人每月應交納五項保額爲507.224元（其中單位應負擔375.024元，個人應負擔132.22元）；每年僅保險一項支出就達506097.972元（其中單位應負擔372820.212元，個人負擔133277.76元），加之工人工資過低，難以承擔個人應繳部分，因此，適當提高工人工資和解決五項社會保險迫在眉睫。

（二）城市管理資金投入不夠，相應裝備不保障。

一是城衛服務部收集、裝運城市生活垃圾的裝備差，目前尚用人力三輪車收集，用拖拉機、農用車清運，導致收集不及時，清運不乾淨，甚至因清運過程中裝車不封閉，到處潑灑而導致二次污染；二是城區沒有設立垃圾集中處理點（垃圾中轉站），清運車輛全城流動收集清運，不但清運不及時，且發生大量燃油費，加之未通過擠壓處理的垃圾體積大，運輸困難，運往垃圾處理場後堆放佔地面積大，難於有效填埋，每年需投入大量資金來清推垃圾處理場才能保障連續堆放；三是城衛服務部雖實行企業化運作，但實行有償清運的收費標準過低（20xx年4月已廢止，新的收費標準請示未批准），每年收取的垃圾清運費僅257840元，各種補助325608元，共收入583448元，工人工資、車輛燃油、設備維修需開支561529元，城衛服務部無力改進裝備和提高工人工資待遇；四是旱季綠化苗木萎死嚴重，現有的一輛灑水車因使用年限過長，難於保證正常作業，加之城市綠地面積成倍增加，新實施的綠化帶較多，旱季因澆水不夠而旱死的綠化苗木較多，出現連年補苗，連年死苗的現象。五是路燈線路老化嚴重，大量原裝老式路燈仍在使用，全城約7000米（農貿市場至白糖廠路段兩邊）路燈線路風化、氧化嚴重，各種廣告燈、牌搭接路燈線路加重負荷，斷線、燒線連連發生，老式路燈耗電高、壽命短、維修費用高，部分路段時有局部停電、熄燈現象出現；六是沒有根據城市發展需要合理建設停車場，部分商業集中地段和農貿市場、學校、醫院等車、人集中地點沒有停車場，街道施畫的臨時停車泊位十分有限，難以滿足日漸增加的車輛停放需求，車輛亂停亂放現象仍然難於控制；七是城市公共設施集中的地方沒有安裝電子攝像設施，夜間監察難以取證，大量環衛、綠化、路燈設施被盜和受損。

（三）城市公共配套設施建設不夠，部分街道仍然存在有街無景，有路無燈的現象。

環城路、帕當路、城東路建成後，部分地段尚未實施綠化和安裝路燈。經測算：實施環城路、帕當路亮化工程，需安裝路燈158盞（含線路），需資金53萬元（其中環城路需安裝路燈84盞，需資金29.4萬元；帕當路需安裝路燈74盞，需資金23.68萬元）；實施城東路烈士墓至白糖廠段和帕當路環島至帕當一組路段綠化工程需投入資金31.5萬元（其中實施帕當路綠化帶總面積 2604m2，需資金11.7萬元；城東路種植行道樹2144.6m，需行道樹716株，需資金19.8萬元）。

（四）框架結構房屋設計含鋼量偏大，建築工程造價偏高

20xx年以來我縣採用了新的計價程序， 20xx年國家對“安全防護文明施工費用”的進一步投入，將該費用直接列入了工程造價，具體取費標準是由人工費和機械費的18.75%計取，稅金也上調了3個百分點， 20xx年1月1日起執行的新人工綜合工日單價由原來的27.72元/工日調整爲34.77元/工日，造價也隨之上調了40—60元/㎡。加之建築工程設計採用國家新規範《建築抗震設計規範》gb50011-20xx，其附錄a 中我國主要城鎮抗震設防烈度、設計基本地震加速度和設計地震分組之規定，_____縣抗震設防烈度爲8度，設計基本地震加速度值爲0.30g。爲提高我縣房屋的抗震能力及國家對建築設計相關規範的修改，從20xx年後我縣全面實行20xx版新規範，在1989版老規範基礎上提高了25%左右的含鋼量，一棟房屋每平方米的含鋼量也在原來的基礎上提高了20%至25%，水泥含量隨之提高了15%至17%。而且我縣地處邊疆，鋼筋、水泥等主要材料必須從省城運來，由於思瀾公路的擴建、油價的上漲等導致鋼筋、水泥等建築材料的節節飆升，我縣的工程造價又一直未嚴格實行統一管理，從而造成了我縣建築工程造價有所提高。

三、整改措施

（一）積極向縣委、政府、人事和勞動社會保障局爭取成立城建監察局和公共事業管理局爲縣建設局下屬的副科級二級局，通過提升機構檔次來增加人員編制，解決城市管理人員不夠和工資待遇低的問題，並將工人工資和五項保險納入財政預算（其中城建監察局將規劃中隊、市容中隊、城建中隊全體人員納入覈定編制；公共事業管理局將環衛站、城衛服務部全體人員納入覈定編制）。

（二）根據城市發展規劃，合理規劃出垃圾中轉站和停車場建設地點，積極爭取劃撥建設用地，結合城市生活垃圾處理場建設項目的上報實施，積極爭取實施垃圾中轉站建設項目（約需建設資金100多萬元），並多方籌措資金購置2輛封閉式垃圾清運車和1輛灑水車，在城區街道生活垃圾集中點設置垃圾臨時堆放貨箱，在綠化帶上鋪設旱季澆水管網。註冊成立物業服務公司爲環衛站下屬企業，組建30—50畝的綠化苗木基地，保證城市綠化用苗的供給。

（三）加強與公安交警、運政部門的協調配合，理順城市公共客運，車輛亂停亂放，非法營運等管理主休，依法、合理、靈活的治理好城市秩序，並逐步形成由縣人大通過的城市公交車輛管理辦法。

（四）原《城市生活垃圾清運收費辦法》於20xx年4月到期後，通過市場調查和走訪附近縣（區），提出新的收費辦法和標準上報物價部門，儘快召開聽證會，確定新的收費辦法和標準，並擴大清運範圍，把農貿市場、新開發區及城鄉結合部部分農村納入城市保潔範圍，逐步規範城市生活垃圾清運管理工作。

（五）由政府牽頭並聯合相關部門控制好建築材料價格。

（六）根據《關於進一步貫徹實施〈雲南省建築市場管理條例〉切實加強工程造價統一管理的通知》精神，嚴格按照《通知》上的條例對我縣的造價市場進行管理，控制好我縣的工程造價。

【第3篇】市環衛情況調研報告

商品市場環境衛生好壞，關係到我市省級衛生文明城市的創建，有關部門要通力合作，認真履行職責，切實把市委市政府有關文件精神落到實處。

爲掌握我市環境衛生狀況，相識我市對環境衛生的治理所取患上的成效和一些現存問題。因此，本人在假期時間對我市環境衛生進行了一次深切的調查，詳細環境如次：

一、城區商品市場環境衛生現狀

據調查，我市目前共有各類商品市場26個，總營業面積130762㎡。其中大中型商品市場4個( 大市場、大市場、大市場、大市場)、農貿市場11個。城區商品市場共有管理人員200餘人，其中，專職清潔員120人。從性質上看，事業性管理的商品市場有8家，佔30。8%;民營型商品市場16家，佔61。5%;股份制商品市場1家，佔3。8%。空殼市場1家，佔3。8%。4個商品市場配有垃圾站，5個商品市場配有垃圾桶，9個商品市場對廁所每天進行沖洗，9個商品市場有污水管並與市政污水管連接，13個商品市場有公廁，3個商品市場建立了綠化帶，15個商品市場聘有保潔員，9個商品市場由環衛部門代運垃圾，11個商品市場每天進行衛生清掃，6個農貿市場有家禽宰殺場地，並每天進行沖洗，1個商品市場對生鮮經營場地每天沖洗，1個商品市場有肉食類保鮮設施，1個商品市場熟食飲食經營人員辦有健康證，5個商品市場有專門的物業管理機構。特別值得一提的是：南貿西街(區 局南側)馬路市場(未計入全市26個商品市場內)，該馬路市場既無專門的管理機構，也無固定的管理人員。但見有人收費，卻無人進行管理和清掃，致使市場內臭氣熏天，污水橫流，垃圾成堆。環境衛生令人堪憂。

近年來，城區各商品市場管理機構，圍繞經濟發展需要，把環境衛生工作作爲一項重點工作來抓;採取了一系列措施和辦法，爲經營者和消費者創造了一個良好的環境衛生條件。如 市場、市場、市場等，在環境衛生整治方面做了大量工作，相應的衛生設施配備齊全，每年從收取的門面、攤位和衛生費中拿出部分資金用於環境衛生的整治。聘請了專門的保潔員，並做到每天對場地、廁所、排水溝、家禽屠宰場地等衛生角落進行清理，確保了垃圾及時得到清運。 區市場服務中心爲改變市場環境衛生，先後對 市場、 市場進行大規模的改造，使市場環境衛生工作得到全面升級。但也有少量商品市場由於沒有人員管理，也沒有相應的環衛硬件設施，業主自發組織請人打掃衛生。如 農貿市場，該市場已整體拍賣，正在改建，原來業主自發組織對市場內環境進行清掃。還有 建材市場，該市場原屬區農委管轄，由於建築商離開，致使物業無人管理，業主也是自發組織請人對場地衛生進行打掃。

二、存在的主要問題

一是少數商品市場對衛生工作重視不夠;二是衛生投入不足，衛生死角多;三是商品市場周邊發展不平衡，易受影響;四是周邊環境有待進一步加強和規範;五是綠化率普遍低下，大多數商品市場沒有綠化帶;六是個別商品市場環境衛生服務工作走過場、標準低、人員素質有待提高;七是環境衛生監督力度不夠;八是熟食飲食經營人員辦理健康證的不多;九是多個商品市場防塵防蠅設施爲零;十是治安問題比較嚴重，經常有被盜現象。

三、對策及建議

(一)、提高認識，加強領導。商品市場環境衛生好壞，關係到我市省級衛生文明城市的創建，有關部門要通力合作，認真履行職責，切實把市委市政府有關文件精神落到實處。

(二)、積極服務，建立綠色通道。環境衛生管理有關部門要對商品市場熟食、飲食經營人員進行督查，對沒有辦理健康證的經營人員，採取上門辦證服務，不符合條件的堅決取締。

(三)、繼續完善城市環境衛生管理制度。對商品市場的環境衛生保持24小時清潔，積極加大環境衛生的投入，建立健全環境衛生各項規章制度。

(四)、建立綠化帶。對有條件的商品市場要逐步進行改造或創建綠化帶和公共綠地，提高商品市場的綠化覆蓋率。

(五)、切實加強市場內的治安管理，建立羣防羣治、聯防聯動機制，爲經營者和消費者創造一個良好的安全環境。

(六)、建議有關部門對南貿西街馬路市場堅決予於取締，徹底清除城區內的衛生死角，同時就近規劃興建一個農貿市場，以方便這一帶的居民生活。

(七)、建議市政府從每年的城市建設配套費中拿出一部分資金用於城區商品市場環境衛生的改造和建設，使我市商品市場環境衛生真正有一個徹底的改觀。