公務用車平臺建設工作總結
公車平臺建設工作總結
我局將公務用車平臺建設“全區一張網”作爲公車改革的重中之重來抓,嚴格按照《關於印發加強全區公務用車平臺建設的指導意見的通知》(桂發改經體〔2017〕474號)和廣西壯族自治區機關事務管理局《關於加快推進全區公務用車管理平臺建設工作的通知》(桂事管發〔2018〕19號)文件要求等文件精神。積極推進“全區一張網”建設工作,成效明顯。已全面完成公務用車信息化平臺建設,同步接入自治區“全區一張網”管理,實現信息化智能化管理。全市接入平臺管理車輛共計1**輛,接入率95%。其中市本級**輛,接入率爲100%;八步區1**輛,接入率100%;昭平縣應接入1**,已接入**5輛(公安局27輛未接);,接入率80.1%;鐘山縣應接入**,已接入**7輛,接入率100%,富川縣應接入**0輛,已接入**0(公安局34輛,法院12輛,檢察院6輛未接入),接入率72%;平桂區應接入1**7,已接入10**輛(未接入的5輛已報廢),接入率95.3%。市本級和各縣區執法執勤平臺和行政執法平臺建設都已經組建完成,實現了跨部門統一調度管理使用,其中鐘山縣行政執法用車集中到縣機關事務管理局統一管理。我們的主要做法是:
一、領導重視
建設公務用車平臺工作開展以來,市領導、市車改領導小組辦公室領導、市機關事務管理局領導高度重視,多次召開會議推進工作,協調各相關部門齊心協力推進平臺建設。市機關事務管理局主要領導親自抓,分管領導具體抓,層層抓落實。
二、措施得力,監督到位
市車改辦、市機關事務管理局根據賀州實際情況,研究制定操作性強的實施方案,層層分解任務,責任落實到人,規定完成時間,對不按時完成任務的通報。加強監督檢查,期間,市機關事務管理局組織督導組到各縣區進行工作督查,指出存在問題並限時整改。
三、保障有力
在市領導和市車改辦統籌協調下,各相關部門在財力緊張的情況下,壓縮其他經費支出,全力支持公務用車平臺建設,對資金缺口大的單位,財政部門調整年度預算,最大可能支持好公務用車平建設。
當然,建設公車平臺過程中也存在以下不足之處。一是各縣區底子不夠清楚,保留車輛信息不夠準確,部門之間溝通聯繫不夠。比如有些車輛已經報廢了,但是沒有到相關部門報備並註銷。二是個別部門對政策理解不透,對哪些車需要安裝終端把握不準,影響了接入率。
在今後的工作中,我們將一如既往的全力做好公務用車平臺管理使用工作,確保公車改革順利完成。
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