關於“規範行業協會從業行爲”工作開展情況的彙報(精選多篇)

目錄

第一篇：關於“規範行業協會從業行爲”工作開展情況的彙報第二篇：民政局落實行業協會四分開工作情況彙報第三篇：進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報第四篇：進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報第五篇：關於我局所屬行業協會自查情況的彙報更多相關範文

正文

第一篇：關於“規範行業協會從業行爲”工作開展情況的彙報

爲進一步規範行業協會的從業行爲，根據市規範行業協會從業行爲協調小組2014年度第一次、第二次工作會議的部署，從2014年7月下旬開始，我區組織了區民政局牽頭和區直各有關單位開展了“規範行業協會從業行爲專項治理” 工作。現將前期階段性工作開展情況彙報如下：

爲全面貫徹落實市規範行業協會從業行爲專項治理工作要求，加強對我區專項治理工作的組織領導，推動專項治理工作的深入開展，我區成立了由區民政局局長姚文瑞任組長，區民政局民間組織管理分管領導吳振寧主任任副組長，區直各有關單位主要負責人爲成員的區規範行業協會從業行爲專項治理工作協調小組，負責對專項治理工作領導與監督，協調小組辦公室設在區民政局，負責組織開展專項治理工作和監督檢查全區各行業協會專項治理工作的開展情況。爲確保“四脫鉤”專項治理工作落到實處，我區印發了《涵江區行業協會與行政主管部門脫鉤工作實施方案》，以文件的形式明確了成員單位的責任、各階段的任務、工作目標以及專項治理的範圍和重點整治的問題。各業務主管單位根據區專項治理工作協調小組的要求，明確了分管領導和專門人員負責此項工作。

7月26日，我區組織區規範行業協會從業行爲專項治理工作協調小組有關單位主要領導召開了規範行業協會從業行爲專項治理工作動員部署會議，部署了區規範行業協會從業行爲專項治理的工作，明確了協調小組和各業務主管單位的職責與任務分工。8月3日，我區組織有“脫鉤”任務的業務主管單位具體經辦人員召開了“脫鉤工作業務培訓會”，確保“四脫鉤”工作順利開展。

爲確保專項治理工作取得實效，我區下發了《關於在全區開展規範行業協會從業行爲工作的通知》等文件，發放並回收了30多份社團自查自糾表，採取社團自查、專項檢查的辦法，在我區社團組織中開展專項治理工作。從8月20日起，我區協調抽調了區民政局和各有關業務主管單位成立了“專項治理檢查小組”，對全區10個行業協會和經濟類社團進行第一次檢查，檢查的重點是查五項內容：一查黨政機關工作人員是否兼任行業協會領導；二查社團財務狀況，主要是業務主管單位是否有借社團亂收費、亂開支；三查社團會費標準是否經會員大會表決通過，由各個社團向區民政局報備最近期會員大會的時間、地點、參加人員、會費的制定方式和標準；四查社團是否借行政職能強行向會員亂收費；五查社團是否對會員存在亂評比現象。對檢查中發現的的問題，檢查小組發出了4份限期整改通知書，要求違規的社團立即整改，並上報整改方案，由各有關業務主管單位配合區規範行業協會從業行爲協調小組辦公室督辦。對未開展活動的社團，由業務主管單位主持開展剩餘資產和債權債務清算後辦理註銷登記手續。協調小組辦公室以書面報告的方式向協調小組領導成員彙報專項治理檢查工作的情況，由協調小組成員單位按照各自的分工職責協調業務主管單位督促社團抓好落實整改。

我們將以此次專項檢查爲契機，按照市協調組的領導和要求，加大力度，統籌協調，不折不扣地完成規範行業協會專項治理工作；對發現的問題繼續指導監督各有關社團整改落實到位；繼續協調指導行業協會與行政主管部門的“四脫鉤”工作，並組織行業協會開展 “三項評估”工作，確保專項治理工作順利開展。

第二篇：民政局落實行業協會四分開工作情況彙報

民政局落實行業協會四分開工作情況彙報

市紀委：

按照市委、政府兩辦印發的《2014年黨風廉政建設和反腐敗工作任務分解方案》（衡辦字[2014]8號）文件的有關要求，今年以來我局認真貫徹上級精神，針對我市社會團體特別是行業協會的具體情況，按照今年上半年具有行政審批權的有關部門要與行業協會、中介組織實現工作、組織、經濟、場所"四分開"，徹底割斷行政依附和利益關聯，真正還權於市場、讓利於企業的有關要求，我們在搞好調查摸底的情況下，和市糾風辦、市發改委、市工商局認真開展了行業協會、中介組織與政府部門實現脫鉤的工作，通過宣傳發動、自查自糾、整頓規範等階段，按照"誰審批、誰登記、誰清理、誰規範"的原則，明確責任分工和具體要求，認真組織，紮實推進，取得了較好的效果。

同時緊緊圍繞服務經濟和社會發展的中心任務，以推動落實國家、省關於減輕企業負擔、支持企業發展、保障經濟增長的政策措施爲重點，認真開展了減輕企業負擔專項治理、規範行業協會涉企服務和收費行爲、落實各項惠企政策措施，結合開展社會團體"小金庫"專項治理和社會團體違規收費行爲清理整頓，進一步增強了行業協會的內控機制，促進了行業協會的健康發展。

通過開展行業協會"四分開"的規範工作，全市沒有掛靠在行政主管部門及其下屬單位的行業協會。通過清理規範，全市的行業協會56家中，已註銷8家；實現脫鉤7家。糾正規範行業協會15個，清理違規收費項目11個，清理在協會中兼職的公務員13人，減少企業和羣衆負擔130萬元。

雖然工作取得了一定成效，但還是存在一些問題。一是清理市場中介、行業協會工作的政策性和業務性很強，在清理工作中，感覺自身在政策的把握和業務知識的掌握上還有差距，有待於在工作中學習提高；二是由於時間比較緊，清理規範工作還不是很深入細緻；三是對一些(更多請搜索：)因爲工作需要，尚不能實現脫鉤的行業協會，特別是有組織、人事部門批覆的，還找不到相對應的管理辦法。爲了進一步規範中介組織和行業協會的服務行爲，下一步工作中將根據我市行業協會的具體情況制定全市中介組織、行業協會管理辦法，全面加強行業協會的監督和管理，促進我市行業協會的健康發展。

第三篇：進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報

根據福建省交通廳《關於報送進一步規範出租汽車行業管理工作進展情況的函》（閩交辦發明電[2014]35號）的要求，現將我局貫徹落實國辦發[2014]81號和省政府辦公廳閩政辦[2014]79號通知精神，開展進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報如下：一、我市出租汽車經營權有償出讓基本情況我市市區出租汽車運營自上個世紀九十年代初起步，經過十幾年的發展，現有出租汽車133輛（其中：面的120輛，轎的13輛），車輛產權、經營權全部歸私人所有，分別掛靠在4家客運企業運營。其中：掛靠在市出租車服務公司的車輛113輛（面的101輛，轎的12輛）；其他三個公司20輛。由於我市嚴把出租車運輸市場準入關，採取控制總量，適度發展的措施，出租車經營環境看好，私下倒賣許可證的問題突出，即使是即將報廢的出租車面的，也存在私下高價倒賣現象。爲制止變相倒賣出租汽車經營權的行爲，使社會公共資源分配公開、公平、公正，我市參照其他地區做法，改行政審批爲市場化運作。1999年，市政府以邵政[1999]綜159號文件印發《邵武市客運出租車經營權有償使用及其管理暫行規定》，並先後兩次組織對客運出租車經營權實行有償出讓，有38位業主通過競標獲得出租車經營權（其中：第二次拍賣13輛爲報廢更新車輛），經營期限爲10年，拍賣所得價款320萬元（平均每輛車8.6萬元），全部上交財政用於市政基礎設施建設。2014年初，原通過行政審批的82輛老出租車業主集體到省政府上訪，要求報廢更新車輛，當時正值兩會召開期間，考慮到穩定，市政府決定，對原有的82輛老面的使用期滿後，每輛車向市政府上繳4萬元經營權有償使用費，即可更新車輛並取得10年出租車經營權（也可每5年上交2萬元，分兩次交付）。市政府爲此專門下發了文件。文件下發後，原通過競標取得10年出租車經營權的38位業主不斷地上訪，認爲82輛老面的的報廢更新辦法與其存在不公平競爭，要求市政府退還競標應價款。經多次協商，市政府於當年10月底前退還38位競標車主40%的競標應價款，同時經營期限順延一年，由原來覈定10年改爲11年。爲確保出租車經營權實行有償使用政策的連續性，邵武市政府又於2014年以邵政[2014]綜55號《邵武市人民政府關於邵武市區出租車經營權繼續實行有償出讓和轉讓的請示》上報南平市政府轉報省政府，但未獲批准。二、我市開展進一步規範出租汽車行業管理基本情況近年來，特別是去年以來，我市加大了進一步規範出租汽車行業管理的力度，取得了階段性成效，主要做法有：1、抓出租汽車總量控制。認真做好出租車市場需求與運力供給的調查。根據我市1999年出租汽車有償使用及管理辦法，在原車輛數的基礎上每年可遞增6%，考慮到出租車的市場狀況和社會穩定，2014年後未增加一輛出租汽車。2、抓安全管理。一是督促企業建立健全安全生產管理制度，落實安全生產責任制，定期進行安全檢查。二是要求出租車企業以多種形式開展安全生產和職業道德教育，不斷提高從業人員素質。三是嚴把從業人員和車輛技術關，要求出租汽車駕駛員從業資格持證率達100%，車輛嚴格按照營運車輛管理要求來管理。3、抓出租車服務質量。督促出租車企業加強對駕駛員的管理和培訓工作，開展文明行業創建工作，提高駕駛員的法制觀念和服務水平，嚴厲查處出租汽車違規經營、損害乘客利益的行爲。4、整治出租車市場秩序，規範出租汽車經營環境。各管理部門嚴格執行國務院對出租汽車的收費規範，減輕出租汽車的費用負擔。打擊私家車、摩托車、殘疾車等非法客運。在市區街道爲出租汽車設置停靠站點，爲出租車經營創造良好的環境。三、存在的主要困難和問題1、出租車客運企業的經營管理水平偏低，現有的管理方式和經營方式相對落後。由於掛靠經營企業不擁有車輛的產權和經營權，因而，企業對駕駛員和車輛的管理難以到位，出租車客運一直未能向規模化、集約化的經營方式發展。2、出租車駕駛員隊伍整體素質偏低。到目前爲止，我市現有經過培訓考覈取得《旅客運輸從業資格證》的出租車駕駛員339人，他們與120輛面的車主簽訂了經營協議，每個車主僱用2—3名駕駛員，分爲上午班、下午班和夜班，車主向僱用駕駛員下達營業收入指標，每天的營業收入爲350元，上午班和下午班，每個班的駕駛員必須向車主繳納100元，夜班繳納150元。在這個指標內，不足的由僱用駕駛員貼補，多餘的歸僱用駕駛員本人。由於利益的驅動，受僱用的駕駛員隊伍缺乏穩定性，駕駛員的安全行車意識和服務意識淡薄，金錢意識濃重，職業技能和道德素養偏低，不服從管理的現象時有發生，影響到出租車客運行業的整體形象。3、出租車客運行業管理的法規不健全層次偏低。目前，出租車客運行業管理只有**年交通部出臺的《出租汽車旅遊汽車客運管理規定》和2014年出臺的《道路運輸行政處罰規定》兩部規章，去年國務院頒佈的《道條》設定對出租車客運管理另行規定。由於對出租車客運管理的法規層次偏低，出租車市場準入關與退出法規缺乏，加上對出租車客運實行有償出讓政策缺乏連續性，致使上級出臺的相關規定，在我市出租車行業很難實行。4、我市出租車行業安全隱患大。我市大多數爲“面的”基本上是全天候運行，車況差，並且經常參與跨境包車或下鄉包車，甚至夜間在三級路上包車運行。上級有關的安全管理措施難以落實，因此存在極大的安全隱患，由於出租車面的的費用減免，同客運班車產生不公平競爭，經常與客運班車產生矛盾爭客源，曾多次引發客運車輛駕駛員與出租車面的駕駛員打架鬥毆事件。運管部門稍嚴加管理，出租車駕駛員就聚衆到市信訪局上訪，影響穩定，造成管理難到位。四、下一步打算1、考慮到我市出租汽車行業政策的延續性和穩定性，保證原有取得經營權的車主繼續經營到201

1年期滿爲止。2、鼓勵現有車輛報廢更新同一檔次或更高檔次的車輛，但其經營期限不變。3、現有的出租車經營權有償使用期滿後，將不再實施經營權有償出讓政策。4、2014年開始將按國家政策要求引導出租車行業走公司化經營，鼓勵企業向規模化、集約化發展。五、隨文報告的七個問題1、邵武市清理出租車經營權有償出讓情況及下一步打算。（如上所述）2、嚴格規範出租汽車收費的情況。我局嚴格執行《國務院辦公廳關於進一步規範出租汽車行業管理有關問題的通知》（國辦發[2014]81號）、省政府辦公廳《轉發省交通廳等九部門關於福建省進一步規範出租汽車行業管理工作實施方案的通知》（閩政辦[2014]79號）的要求，認真貫徹執行省物價局等4廳局內部明電閩價電[2014]10號通知精神，從2014年元月起停止徵收出租汽車運管費。3、去年11月份以來，有否出臺新的有償出讓、轉讓出租汽車經營權政策。（沒有）4、今年來有否發生出租汽車問題的羣體事件，發生的原因及處置情況。（沒有）5、規範出租汽車企業的經營和管理行爲情況。（如上所述）6、規範出租汽車運輸市場秩序和價格情況。（如上所述）7、貫徹國辦發[2014]81號和閩政辦[2014]79號文件的其他重要情況。建議國務院儘快出臺出租汽車管理辦法，明確其主管部門；建議參照外省市做法，將出租汽車行業管理納入城市公共交通範疇，由建設部門負責。

第四篇：進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報

根據福建省交通廳《關於報送進一步規範出租汽車行業管理工作進展情況的函》（閩交辦發明電[2014]35號）的要求，現將我局貫徹落實國辦發[2014]81號和省政府辦公廳閩政辦[2014]79號通知精神，開展進一步規範出租汽車行業管理工作情況彙報如下：

一、我市出租汽車經營權有償出讓基本情況

我市市區出租汽車運營自上個世紀九十年代初起步，經過十幾年的發展，現有出租汽車133輛（其中：面的120輛，轎的13輛），車輛產權、經營權全部歸私人所有，分別掛靠在4家客運企業運營。其中：掛靠在市出租車服務公司的車輛113輛（面的101輛，轎的12輛）；其他三個公司20輛。由於我市嚴把出租車運輸市場準入關，採取控制總量，適度發展的措施，出租車經營環境看好，私下倒賣許可證的問題突出，即使是即將報廢的出租車面的，也存在私下高價倒賣現象。爲制止變相倒賣出租汽車經營權的行爲，使社會公共資源分配公開、公平、公正，我市參照其他地區做法，改行政審批爲市場化運作。1999年，市政府以邵政[1999]綜159號文件印發《邵武市客運出租車經營權有償使用及其管理暫行規定》，並先後兩次組織對客運出租車經營權實行有償出讓，有38位業主通過競標獲得出租車經營權（其中：第二次拍賣13輛爲報廢更新車輛），經營期限爲10年，拍賣所得價款320萬元（平均每輛車8.6萬元），全部上交財政用於市政基礎設施建設。

2014年初，原通過行政審批的82輛老出租車業主集體到省政府上訪，要求報廢更新車輛，當時正值兩會召開期間，考慮到穩定，市政府決定，對原有的82輛老面的使用期滿後，每輛車向市政府上繳4萬元經營權有償使用費，即可更新車輛並取得10年出租車經營權（也可每5年上交2萬元，分兩次交付）。市政府爲此專門下發了文件。文件下發後，原通過競標取得10年出租車經營權的38位業主不斷地上訪，認爲82輛老面的的報廢更新辦法與其存在不公平競爭，要求市政府退還競標應價款。經多次協商，市政府於當年10月底前退還38位競標車主40%的競標應價款，同時經營期限順延一年，由原來覈定10年改爲11年。

爲確保出租車經營權實行有償使用政策的連續性，邵武市政府又於2014年以邵政[2014]綜55號《邵武市人民政府關於邵武市區出租車經營權繼續實行有償出讓和轉讓的請示》上報南平市政府轉報省政府，但未獲批准。

二、我市開展進一步規範出租汽車行業管理基本情況

近年來，特別是去年以來，我市加大了進一步規範出租汽車行業管理的力度，取得了階段性成效，主要做法有：

1、抓出租汽車總量控制。認真做好出租車市場需求與運力供給的調查。根據我市1999年出租汽車有償使用及管理辦法，在原車輛數的基礎上每年可遞增6%，考慮到出租車的市場狀況和社會穩定，2014年後未增加一輛出租汽車。

2、抓安全管理。一是督促企業建立健全安全生產管理制度，落實安全生產責任制，定期進行安全檢查。二是要求出租車企業以多種形式開展安全生產和職業道德教育，不斷提高從業人員素質。三是嚴把從業人員和車輛技術關，要求出租汽車駕駛員從業資格持證率達100%，車輛嚴格按照營運車輛管理要求來管理。

3、抓出租車服務質量。督促出租車企業加強對駕駛員的管理和培訓工作，開展文明行業創建工作，提高駕駛員的法制觀念和服務水平，嚴厲查處出租汽車違規經營、損害乘客利益的行爲。

4、整治出租車市場秩序，規範出租汽車經營環境。各管理部門嚴格執行國務院對出租汽車的收費規範，減輕出租汽車的費用負擔。打擊私家車、摩托車、殘疾車等非法客運。在市區街道爲出租汽車設置停靠站點，爲出租車經營創造良好的環境。

三、存在的主要困難和問題

1、出租車客運企業的經營管理水平偏低，現有的管理方式和經營方式相對落後。由於掛靠經營企業不擁有車輛的產權和經營權，因而，企業對駕駛員和車輛的管理難以到位，出租車客運一直未能向規模化、集約化的經營方式發展。

2、出租車駕駛員隊伍整體素質偏低。到目前爲止，我市現有經過培訓考覈

第五篇：關於我局所屬行業協會自查情況的彙報

關於我局所屬行業協會自查情況的彙報

2014-12-10 15:55:24商貿行業管理科

爲落實《關於規範行業協會、市場中介組織服務和收費行爲專項治理工作的實施意見》（婁行辦發[2014]3號）文件精神，我局所屬行業協會通過對照文件精神，自查自擺，基本沒有出現亂收費等行爲，現就我局所屬行業協會（商會）運作情況彙報如下：

一、基本情況

我局目前主管的行業協會（商會）共有3個，具體是“婁底市水果行業商會”、“婁底市酒店（賓館）業協會”、“婁底市美容美髮協會”。

二、協會（商會）運作情況

“婁底市酒店（賓館）業協會”和“婁底市美容美髮協會”自成立至目前爲止，僅有協會名稱，未開展實質性工作，一直未收取會費和開展收費性活動，也不存在贊助等收費行爲。僅今年酒店（賓館）業協會組隊參加全國第六屆烹飪大賽暨湖南省第二屆創新菜大賽活動是由市商務局出經費完成的，協會既未收經費，也未出經費。

“婁底市水果行業商會”是2014年在市民政局登記註冊，9月掛牌成立，同時舉行了“婁底市首屆水果節”，經費是協會由發起人、協會法人代表黃劍成自己的公司籌集，以市政府名義主辦。2014年該協會收入來源是每位會員每個月5元，未有捐贈收入和政府性資助收入，無其他服務性收入，2014年所收會員費0.658萬元，主要用於報刊、雜誌徵訂、協會年檢及協會工作宣傳，年終協會從會費收入中購

買禮品慰問每位會員，兼職工作人員工資不在協會發放。目前，水果商會主要依託水果批發市場管理辦公室，爲市場水果經銷戶和會員服務，不存在亂收費和利用行業商會進行行業壟斷行爲。2014年總計支出0.761萬元，虧損0.103萬元。

三、專項整治落實情況

我局自接到婁糾辦發[2014]3號文件後，市局領導非常重視，作出批示，並要求迅速將文件複印傳達給每個協會、商會，要求所屬協會、商會認真領會文件精神，對照文件精神自查自擺，堅決糾正和杜絕協會和商會違規現象發生，並要求各協會、商會向我局作出保證，依法依規開展社團活動，嚴禁借協會、商會之名，行亂收費、亂攤派和行業壟斷之事。

經自查自糾，我局主管的行業協會、商會均能較好地履行協會、商會職責，無違紀違法情況現象，我局亦未接到相關投訴。由於主客觀方面的原因，我局所主管的協會、商會有二個基本處於沒有運作狀態，一個運行較好。二個沒運轉的協會主要原因是依託了主管部門領導擔任法人代表，一定程度上形成了事與願違的情況。

根據社團組織管理相關規定和領導幹部擔任社團職務等有關規定，我局擬對“酒店賓館業協會”和“美髮美容協會”進行改選，全部實行社會行業單位自行組織，自行運轉，接受我局業務方面的指導和監督，使協會、商會真正達到自我管理、自我教育、自我發展的功能，以充分發揮協會在行業自律和連接政府橋樑和紐帶作用。更好地服務我市經濟又好又快發展。

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