收費站領導工作報告

重點工作：

1、結合實際，做好一體化建設推進工作；

2、做好兩會期間信訪穩定工作；

3、做好收費站保暢通工作；

4、做好疫情防控工作；

5、配合做好外廣場車道加寬及後續設施設備恢復工作，包括攝像機、驗貨梯、路燈等；

難點：

1、扶溝站管理人員不足，輪崗大班長陳娟娟即將於下週請產假，希望運管中心綜合考慮；

2、恢復收費後，扶溝站出口車流量較大，以六型貨車爲主，目前配置爲四個收費班組，每班組三人，工作強度相對較大；

3、由於出口車流量較大，需要長時間開啓103人工車道進行分流，目前103崗亭線路及藍屏問題亟待解決，存在漏電現象，導致空調無法使用。

下一步工作方向：

1、全面熟悉收費站日常工作，轉變角色，找準定位，進一步梳理工作重點、難點，有針對性的採取措施。

2、落實安全生產責任制，明確安全生產目標，與各責任人簽訂安全生產責任書，加強重點部位的檢查及安全教育培訓。同時按照《許亳路運管中心安全風險隱患雙重預防體系與安全生產標準化一體化建設工作》要求，積極推進一體化工作。

3、加強收費人員業務培訓。新收費模式下的繳費模式與繳費標準發生了巨大變化，所遇到的特情也隨之發生了改變，收費站要加強應對收費人員的業務技能培訓，爲應對各類突發情況打下結實的基礎。

4、提高綜合服務水平，做好收費營銷工作。一方面通過加強收費員的培訓，增強收費員的業務素質，提高車道的通行效率；另一方面開展便民服務、大客戶走訪，新收費模式收費標準宣傳等形式做好引車上路工作。

5、做好堵漏增收工作。新收費模式下出現了許多新的逃費方式，“大車小標”就是其中的典型。收費員要提高業務技能，強化現場管理，規範業務操作；收費站管理人員要提高業務水平，嚴格管理，認真稽查；認真開展堵漏增收工作，就能有效遏制通行費流失情況，真正做到應徵不漏應免不徵，切實有效維護公司的經濟利益。