抓拋錨喘息時機 忙船舶維修保養

抓拋錨喘息時機 忙船舶維修保養

6月的巴西像滾燙的火爐炙烤着海面，熱浪滾滾。中海英華輪連續航行了40多天抵達了巴西錨地拋錨侯泊。雖然天氣酷熱，但船舶維修保養工作不能有半點懈怠。船舶領導緊緊圍繞“安全生產月”活動中心工作，提前做好計劃部署，抓住拋錨喘息時機，馬不停蹄地做好船舶維修保養和應急設備檢查。僅僅在短短的幾天時間，戰果累累、收穫良多。

輪機部在黨員輪機長的帶領下，爭分奪秒把工況較差的主機NO2缸進行吊檢。在集控室召開了工前會做好分工安排和作業要求，大家各就各位拉開了主機吊檢的序幕。由於主機剛停下來，主機溫度還非常高，但阻擋不了大家搶修工作的信心和決心，黨員輪機長帶頭冒着高溫站上主機2缸的缸頭上忙了起來。黨員大管輪帶領黨員機工長拆開曲拐箱道門，用吹風機對準曲拐箱裏面稍微趕走一點五十多度的熱氣，很快就鑽進裏面拆卸活塞連桿的鎖緊螺栓；黨員二管輪帶領一名機工負責高壓油管和其它連接管系的拆卸；三管輪帶領一名機工負責排煙管拆卸；電機員則負責天車吊運的操控等。大家各司其責，分工合作。機艙熱氣熨帖着大家的身軀，汗水象雨柱一樣往下淌，衣服很快就被汗水溼透，但大家全然不顧，全力以赴投入到緊張有序的拆卸工作中，不給流水線作業添堵滯後。經過大家的齊心努力，龐大的缸頭、活塞、逐個吊了出來，輪機長立即安排人員進行清潔和測量。經檢測分析，第一道活塞環槽天地間隙嚴重超標，而且環槽下平面也是凹凸不平，密封性能也變差，這樣容易引起活塞環斷環現象發生，再進一步就是斷環導致刮損缸套的嚴重後果，因此，輪機長果斷決定更換活塞頭，把之前拆檢好備用的活塞頭和活塞裙進行更換。工作量隨即進一步加大，在這熱火朝天的機艙裏，正是考驗每個機艙人員的意志和素質時候。個個汗流浹背，越幹越勇，絲毫沒有意識到機艙的溫度。船長親臨機艙詢問吊檢工作的進展情況，要求大家注意安全，同時對輪機部齊心協力、連續作戰的精神風貌給於了高度的稱讚。政委全程參與吊檢作業，爲大夥加油鼓勁和做好安全監控工作，並安排廚房隨時熱好飯菜，準備糖水和夜宵等，供大家隨時補充能量。在輪機長統一指揮下，不畏艱辛、連續作戰，僅用了12個小時完成了主機吊檢工作，比原計劃提前了兩小時。隨後主機經試車一切運轉正常。隨後的幾天裏，輪機部馬不停蹄的繼續完成了主機各項工作：NO3燃油高壓油泵的拆檢和修復工作，曲拐箱和掃氣箱的檢查和清潔，各缸排氣閥和缸套冷卻水管墊片更換，系統油自清濾器和伺服油自清濾器清洗，6個缸的氣缸油注油槍止回閥開啓壓力檢查， NO4.5.6缸油頭拆檢等。三臺發電機的檢修工作有：連桿螺栓、平衡塊螺栓檢查上緊，加固以及滑油自清濾器進拆檢清洗等，確保主輔機處於良好狀態。

甲板部不甘落後，在黨員大副的指導下，黨員水手長帶領水手們緊鑼密鼓地搞好救助艇和救生艇整體的船容船貌整治工作。船長、大副擇機帶領甲板部人員進行放艇作業，在此過程中，船長不斷提出關鍵的問題，提醒大家應注意哪些方面事項，以及在實際的緊急情況下，如何去正確處理突發情況等，同時開展自查自糾工作，對各艇設備也進行了詳細的檢查，發現缺陷和隱患立即整改。在釋放救生艇過程中，發現救生艇的吊艇鋼絲限位器故障，立即組織人員做好高空作業的安全措施，進行故障排查。雖然作業位置窄小，但大家羣力羣策、互相配合，及時修復了吊艇鋼絲的限位器。通過安全檢查，確保應急設備處於隨時可用狀態。隨後的幾天裏，甲板部馬不停蹄的繼續船容船貌整治工作，黨員水手長一鼓作氣，帶領水手們繼續加固一樓右舷生活區入口區域甲板的油漆保養，使其煥然一新。仔細檢查全部纜繩，對磨損的纜繩進行調頭作業等，提高纜繩安全係數。

該輪充分利用錨泊間隙，見縫插針，全面開展船容船貌整治、維修保養和應急設備檢查，雖然時間緊，任務重，連續工作時間較長，但沒有一個人叫苦叫累，彰顯出吃苦耐勞、不畏艱辛的良好精神風貌，處處體現出共產黨員的先鋒模範帶頭作用，爲“安全生產月”活動增添濃墨重彩的一筆。與此同時，該輪在靠巴西PDM港裝貨期間，接受了PSC檢查，獲得無缺陷通過。