治理“座霸”，需要建立完善的社會信用制度

9月19日，一段關於“坐霸”的視頻在網上傳開，視頻講述的是永州至深圳北列車上，一位女乘客再現“霸座”行爲，這名女乘客不按自己車票標註的座位落座，執意坐在靠窗的鄰座位置。協調未果，原本車票座位靠窗的乘客向乘警投訴，乘警與霸座女乘客反覆溝通，這名女乘客仍不讓出座位，導致現場一片混亂。

有人說“霸座女”事件與其說是“霸座男”事件違法成本太輕的惡果，但筆者認爲霸座事件接連出現是信用評價體系建設不完善造成的違德成本較低的連鎖反應。類似事件的一再出現，正是由於部分人的思想道德有所下滑，認爲這些都是小事，法律奈何不了自己，這就更暴露了我國信用聯合懲戒機制建設依然任重道遠。一個人如果因爲失信違德，被自己的親朋好友知道，並且在社會受到綜合性的負面評價，所產生的影響要遠比罰款、拘留等法律措施對不文明乘車者更有殺傷力。因此對於類似“霸座”行爲的處理，當然要有堅強有力的處理措施，但更需要依靠建立完善的社會信用制度並長期執行，達到懲戒、教育的長期效果。

值得關注的是，雖然我國一直在構建信用社會，但目前仍然還處於起步階段，各個部門內部的失信雖然在逐步聯合但尚未形成一個全國性的統一聯動機制，交通、銀行、司法等系統的失信名單雖然範圍越來越廣但侷限性仍然十分明顯，大都沒有形成合力。建立一套剛性的失信懲戒機制是當務之急。針對那些嚴重擾亂社會正常秩序的失信行爲,應在有關部門和社會組織依法依規對本領域失信行爲作出處理和評價的基礎上,通過信息共享,推動其他部門和社會組織依法依規實施行政性、市場性、行業性、社會性約束和懲戒措施，通過守信獎勵、失信懲罰，讓不文明行爲付出應有的違德成本，才能體現信用社會的應有之義。