心得體會道法及感悟 道法教學心得（多篇）

章 航道規劃 篇一

第六條 航道規劃分爲全國航道規劃、流域航道規劃、區域航道規劃和省、自治區、直轄市航道規劃。

航道規劃應當包括航道的功能定位、規劃目標、發展規劃技術等級、規劃實施步驟以及保障措施等內容。

航道規劃應當符合依法制定的流域、區域綜合規劃，符合水資源規劃、防洪規劃和海洋功能區劃，並與涉及水資源綜合利用的相關專業規劃以及依法制定的城鄉規劃、環境保護規劃等其他相關規劃和軍事設施保護區劃相協調。

第七條 航道應當劃分技術等級。航道技術等級包括現狀技術等級和發展規劃技術等級。航道發展規劃技術等級根據相關自然條件以及防洪、供水、水資源保護、生態環境保護要求和航運發展需求等因素評定。

第八條 全國航道規劃由國務院交通運輸主管部門會同國務院發展改革部門、國務院水行政主管部門等部門編制，報國務院批准公佈。流域航道規劃、區域航道規劃由國務院交通運輸主管部門編制並公佈。

省、自治區、直轄市航道規劃由省、自治區、直轄市人民政府交通運輸主管部門會同同級發展改革部門、水行政主管部門等部門編制，報省、自治區、直轄市人民政府會同國務院交通運輸主管部門批准公佈。

編制航道規劃應當徵求有關部門和有關軍事機關的意見，並依法進行環境影響評價。涉及海域、重要漁業水域的，應當有同級海洋主管部門、漁業行政主管部門參加。編制全國航道規劃和流域航道規劃、區域航道規劃應當徵求相關省、自治區、直轄市人民政府的意見。

流域航道規劃、區域航道規劃和省、自治區、直轄市航道規劃應當符合全國航道規劃。

第九條 依法制定並公佈的航道規劃應當依照執行；航道規劃確需修改的，依照規劃編制程序辦理。

章 航道建設 篇二

第十條 新建航道以及爲改善航道通航條件而進行的航道工程建設，應當遵守法律、行政法規關於建設工程質量管理、安全管理和生態環境保護的規定，符合航道規劃，執行有關的國家標準、行業標準和技術規範，依法辦理相關手續。

第十一條 航道建設單位應當根據航道建設工程的技術要求，依法通過招標等方式選擇具有相應資質的勘察、設計、施工和監理單位進行工程建設，對工程質量和安全進行監督檢查，並對工程質量和安全負責。

從事航道工程建設的勘察、設計、施工和監理單位，應當依照法律、行政法規的規定取得相應的資質，並在其資質等級許可的範圍內從事航道工程建設活動，依法對勘察、設計、施工、監理的質量和安全負責。

第十二條 有關縣級以上人民政府交通運輸主管部門應當加強對航道建設工程質量和安全的監督檢查，保障航道建設工程的質量和安全。

第十三條 航道建設工程竣工後，應當按照國家有關規定組織竣工驗收，經驗收合格方可正式投入使用。

航道建設單位應當自航道建設工程竣工驗收合格之日起六十日內，將竣工測量圖報送負責航道管理的部門。沿海航道的竣工測量圖還應當報送海軍航海保證部門。

第十四條 進行航道工程建設應當維護河勢穩定，符合防洪要求，不得危及依法建設的其他工程或者設施的安全。因航道工程建設損壞依法建設的其他工程或者設施的，航道建設單位應當予以修復或者依法賠償。

有關心得體會道法及感悟 篇三

大學的課程比起高中來說相較於輕鬆，大學裏的學習主要是靠自覺，除了掌握老師課堂上講的內容，還要利用課餘時間閱讀其他相關的書，查找資料，在提高自己專業知識水平的基礎上，有目的地豐富各方面的知識。如果說高中時的學習是幼兒學路由老師領着，那麼大學就是大人式的學習，我們接過學習的接力棒成爲了領跑者，在這一場比賽中，可以跨欄可以搶道可以跳躍，而絕對不能在起跑線上等待老師牽着你跑。只有自主自助自信的學習，才能取得好成績，正如一個好的足球運動員，他不能只聽教練的意見，而應該自己進行思考，因爲畢竟，在場上剷球，搶斷，過人，射門的都是你自己。

至於學習方法，我相信沒有最好，只有更好，要找到適合於自己的學習方法，就像現在考研一樣，選擇適合於自己的輔導書纔是最好的輔導書。我不是很聰明，但我知道“笨鳥先飛”，我應該屬於那種兢兢業業型，每次都早去上課，不逃課，上課認真聽講，下課按時完成作業。關於學習，我覺得興趣與目是最重要的，比如數學、計算機和比較重要的科目我上課就比較專心一點，而且在課外時間還會去閱讀一些相關資料，而對於其他無關緊要的課程只是上課聽一下，做到主次分明。在此我做以簡單歸納：做好準備，提前預習，這樣在課堂上能夠比較順利的跟上老師的節奏，取得更好的聽課效果；認真聽講，做好記錄，隨堂記錄筆記有助於集中注意聽課，並且在期末備考的時候，可以有所側重，減少盲目性；定期複習，注意交流，要避免因時間過久而遺忘所造成的重複性工作，掌握好複習的間隔；還有要多與同學交流，探討解答問題的方法，和對不同問題的意見，將更有助於拓寬思路。

關於各科的課程學習我在這裏談一下數學、英語和計算機的學習。數學學習，數學是一門比較重視基礎的學科，一定要把概念、公式弄清楚，一定要穩紮穩打，這樣才能以不變應萬變。英語學習，我英語基礎不是太好，但現在考研必須重新學習，英語是大學中的必修課程，大一、大二兩年一定要把英語基礎打好，打牢，打實，這絕對馬虎不得。因爲大學要求過英語四級，還關係到能否得到學位證以及就業等諸多事情。現在很多單位都要求英語四級或者六級纔能有機會面試的，所以英語學習至關重要，英語的學習在平時，主要是知識的積累過程。計算機學習，由於我一直對計算機很感興趣，所以對於學習計算機就感覺要輕鬆一些，學院計算機課程學習的語言主要是vf，學校要求計算機必須過級，我在大一下學期學完vf課程後，大二上學期就過了計算機二級，總之，計算機作爲就業時的一塊強有力的敲門磚，計算機必須學好，還有學精，平時上課要注意聽講，課後要勤上機練習，熟悉所學語言，相信只要工夫下到了，沒有不成功的。

關於大學上課還有就是如何表現自己，比如說老師會問問題，你可以舉手回答問題，這樣你不僅表現了自己而且還會增加在老師心目中的印象，我一個性格比較內向的學生，一般我不會舉手回答問題，但我會抓住一些機會來鍛鍊自己，比如說大學裏面不少課程老師都會要求學生組成小組，然後做一個大作業，並且會抽出時間讓你上臺用ppt做介紹。一般我會作爲組長製作精美的幻燈片並上臺演講，並做到切合題意，詳略得當，重點突出，這樣就會給老師合同學留下一個深刻的印象了。

考試是學校生活裏必要的一部分，要以端正的態度來面對。但是尤其重要的一點是，並不是考試纔是證明我們在進步的唯一方式，一定要找到自己的興趣所在，利用好時間，找準目標，努力堅持。無論什麼考試，考前的那段時間很重要，這不是“臨時抱佛腳”，我所說的是最後的整理複習，當然這一定要建立在平時的基礎上，平時能夠把老師所講的東西盡力吸收，抽空多讀一些課外書，在臨考前，把所學的要考的知識點再重新在腦子裏一點一點的過一遍，算是溫習，也是查漏補缺，這是讀書考試很關鍵的一個環節，相信所有人都能做的很好。期末考試也是獎學金評選的重要指標，所以我們一定要重視期末考試的重要性，這也在一定程度上代表了你的學習成果。

還有一個我覺得很重要的就是學習計劃，不管做什麼事都應該有一個計劃，大到自己的學習生涯規劃，小到自己的一天什麼時刻該做什麼，這樣你才能做到有的放矢。學習計劃可以寫在紙上也可以記在心裏，我經常會把自己的計劃寫出來貼在寢室裏牆壁上，比如說要考試，我經常會把哪一天覆習什麼書和規定什麼時間完成寫在紙上，然後根據計劃完成任務，有的時候計劃時間是一個月，有的時候是一週或幾天。所以，“把簡單的事情千百次地做好就是不簡單！”，用心做好每一次小事，日積月累，也許就將收穫富足，即時的消化學習內容，有規律有計劃地安排預習和複習，平常多積累，學得輕鬆而愉快。

大學裏要充分利用各種資源，比如說圖書館、學術論壇、網絡資源等，這裏我着重談一下利用網絡資源，網絡這種全新的學習形式具有開放性、互動性、網絡性、虛擬性的特點，爲我們的自主學習，教師的教學提供了許多便利條件。目前，互聯網上學習資源中，管理方面的資源極爲豐富；收費、互助、免費應有盡有；形式與內容多種多樣。比如說我在考取網絡工程師、報關員、物流師、會計從業等證書時絕大部分資料是來自網絡，爲自己考試盲目的考試報名到胸有成竹的進考場都離不開網絡資源帶來自己的豐富信息和資料，使自己在各種考試中能輕易適應。當然如何有效利用這些資源，是我們必須重視的問題，不適當的選擇，會浪費精力，浪費時間，我們要選擇適合自己的資源進行學習，這樣才能做到事半功倍。

總之，在大學生活和學習中，我們要樹立良好的心態，要充滿信心，要憑藉自己的頭腦和雙手，做好自己的學習計劃，合理安排時間，充分利用資源，依靠自己的努力和奮鬥，相信自己，成功將屬於你！

章 航道保護 篇四

第二十四條 新建、改建、擴建(以下統稱建設)跨越、穿越航道的橋樑、隧道、管道、纜線等建築物、構築物，應當符合該航道發展規劃技術等級對通航淨高、淨寬、埋設深度等航道通航條件的要求。

第二十五條 在通航河流上建設永久性攔河閘壩，建設單位應當按照航道發展規劃技術等級建設通航建築物。通航建築物應當與主體工程同步規劃、同步設計、同步建設、同步驗收、同步投入使用。

閘壩建設期間難以維持航道原有通航能力的，建設單位應當採取修建臨時航道、安排翻壩轉運等補救措施，所需費用由建設單位承擔。

在不通航河流上建設閘壩後可以通航的，閘壩建設單位應當同步建設通航建築物或者預留通航建築物位置，通航建築物建設費用除國家另有規定外，由交通運輸主管部門承擔。

通航建築物的運行應當適應船舶通行需要，運行方案應當經負責航道管理的部門同意並公佈。通航建築物的建設單位或者管理單位應當按照規定維護保養通航建築物，保持其正常運行。

第二十六條 在航道保護範圍內建設臨河、臨湖、臨海建築物或者構築物，應當符合該航道通航條件的要求。

航道保護範圍由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門會同水行政主管部門或者流域管理機構、國土資源主管部門根據航道發展規劃技術等級和航道保護實際需要劃定，報本級人民政府批准公佈。國務院交通運輸主管部門直接管理的航道的航道保護範圍，由國務院交通運輸主管部門會同國務院水行政主管部門、國務院國土資源主管部門和有關省、自治區、直轄市人民政府劃定公佈。航道保護範圍涉及海域、重要漁業水域的，還應當分別會同同級海洋主管部門、漁業行政主管部門劃定。

第二十七條 建設本法第二十四條、第二十五條第一款、第二十六條第一款規定的工程(以下統稱與航道有關的工程)，除依照法律、行政法規或者國務院規定進行的防洪、供水等特殊工程外，不得因工程建設降低航道通航條件。

第二十八條 建設與航道有關的工程，建設單位應當在工程可行性研究階段就建設項目對航道通航條件的影響作出評價，並報送有審覈權的交通運輸主管部門或者航道管理機構審覈，但下列工程除外：

(一)臨河、臨湖的中小河流治理工程；

(二)不通航河流上建設的水工程；

(三)現有水工程的水毀修復、除險加固、不涉及通航建築物和不改變航道原通航條件的更新改造等不影響航道通航條件的工程。

建設單位報送的航道通航條件影響評價材料不符合本法規定的，可以進行補充或者修改，重新報送審覈部門審覈。

未進行航道通航條件影響評價或者經審覈部門審覈認爲建設項目不符合本法規定的，負責建設項目審批或者覈准的部門不予批准、覈准，建設單位不得建設。

第二十九條 國務院或者國務院有關部門批准、覈准的建設項目，以及與國務院交通運輸主管部門直接管理的航道有關的建設項目的航道通航條件影響評價，由國務院交通運輸主管部門審覈；其他建設項目的航道通航條件影響評價，按照省、自治區、直轄市人民政府的規定由縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門或者航道管理機構審覈。

第三十條 航道上相鄰攔河閘壩之間的航道通航水位銜接，應當符合國家規定的通航標準和技術要求。位於航道及其上游支流上的水工程，應當在設計、施工和調度運行中統籌考慮下游航道設計最低通航水位所需的下泄流量，但水文條件超出實際標準的除外。

保障下游航道通航所需的最小下泄流量以及滿足航道通航條件允許的水位變化的確定，應當徵求負責航道管理的部門的意見。

水工程需大幅度減流或者大流量泄水的，應當提前通報負責航道管理的部門和海事管理機構，給船舶避讓留出合理的時間。

第三十一條 與航道有關的工程施工影響航道正常功能的，負責航道管理的部門、海事管理機構應當根據需要對航標或者航道的位置、走向進行臨時調整；影響消除後應當及時恢復。所需費用由建設單位承擔，但因防洪搶險工程引起調整的除外。

第三十二條 與航道有關的工程竣工驗收前，建設單位應當及時清除影響航道通航條件的臨時設施及其殘留物。

第三十三條 與航道有關的工程建設活動不得危及航道安全。

與航道有關的工程建設活動損壞航道的，建設單位應當予以修復或者依法賠償。

第三十四條 在通航水域上建設橋樑等建築物，建設單位應當按照國家有關規定和技術要求設置航標等設施，並承擔相應費用。

橋區水上航標由負責航道管理的部門、海事管理機構負責管理維護。

第三十五條 禁止下列危害航道通航安全的行爲：

(一)在航道內設置漁具或者水產養殖設施的；

(二)在航道和航道保護範圍內傾倒砂石、泥土、垃圾以及其他廢棄物的；

(三)在通航建築物及其引航道和船舶調度區內從事貨物裝卸、水上加油、船舶維修、捕魚等，影響通航建築物正常運行的；

(四)危害航道設施安全的；

(五)其他危害航道通航安全的行爲。

第三十六條 在河道內採砂，應當依照有關法律、行政法規的規定進行。禁止在河道內依法劃定的砂石禁採區採砂、無證採砂、未按批准的範圍和作業方式採砂等非法採砂行爲。

在航道和航道保護範圍內採砂，不得損害航道通航條件。

第三十七條 本法施行前建設的攔河閘壩造成通航河流斷航，需要恢復通航且具備建設通航建築物條件的，由發展改革部門會同水行政主管部門、交通運輸主管部門提出恢復通航方案，報本級人民政府決定。

道法的教學計劃 篇五

學生分析（包括認識、技能、思想情感等領域）：

繼八年級良好的學習習慣，自主學習，獨立完成作業，九年級將繼續發揚優良的學習傳統，繼續樹立學科的重要性，認真完成佈置的學科任務，紮紮實實地教好這門課。

其實就道法來說，這門學科具有很強的思想性，因此也有一定的實踐操作性，因此在教學中可以滲透一下實踐活動，以活動的形式啓發孩子的思維，進而以健康的心態投入到學習中來。

至於社會和道法的思想感情，應該說是很濃厚的，尤其道法，對於處在青春期的國中生來說，身體和心理的變化導致一些心理困惑，所以老師要善於引導，幫助孩子戰勝困難，全身心地投入到學習中來，在快樂中學習，在自信中學習，讓學生們能夠自由徜徉在知識的海洋中而不感到疲憊。

學生有着良好的學習態度和學習習慣，在老師的努力下取得了長足的進步，但是兩級分化嚴重，優等生掌握社會技能較好，後進生需要更好的引導。

九年年級在整個國中教學中，佔有很大的比重，其中發展的選擇和道法教育在會考中佔有很大的。分值，對學生的思維能力要求較高。

九年級學生處於國中階段關健的時期，思想波動較大，易受外界因素干擾，成績容易兩極分化，尤其是對於習慣了形象思維的他們，要轉變到抽象思維的邏輯推理，需要付出比以往更多、更艱鉅的努力才行。

提高教學質量的措施：

一、備課方面的措施

1、採用電子備課與紙質備課相結合的形式。個人備課和備課組備課相結合，充分利用網絡資源，博採衆長，篩選、參考、整合，設計出符合自己學情的教案。

2、精心製作教學課件，難以理解的內容用材料多角度的加深理解，有效突破重難點。

3、課前準備好教學材料，教具、學具的製作，預學材料的設計與整理。

4、在採用集體備課的時候，大家在一起討論，多提建議，深入挖掘教材內容，材探討備課的方法，並且寫好教學反思。

二、上課方面的措施

1、抓兩頭，促中間。新課學習時，重點關注後進生，把更多的思考機會讓給他們，力求他們當堂掌握所學內容；對於中間層次的學生，習題儘量從基礎方面區完成；對學有餘力的同學，除了前面基礎要求外，要加提高題。

2、採用多媒體授課形式，充分利用現代化輔助教學手段，拓展知識寬度，充實教學內容，突破教學重難點。

3、上課的時候多和學生互動，有的課可以多安排活動，讓學生在實踐活動中體驗書本知識，同時教師之間要互相聽課，互相學習，探討上課的技巧。

三、補差工作（對象、時間與措施）

對象：上課開小差，作業不認真完成，書本知識掌握不好的學生。

時間：課間，晚自修，週末。

措施：對少數學生採取一對一方式，也可以採取幾個在一起輔導的方式。以月考成績爲參考進行量化評比，及時表揚，鼓勵爲主。

四、其他備註

時間緊迫，加快步伐，加油！

道法的教學總結 篇六

本學期，本人擔任八年級3個班的道法教學任務。在這一學期，本人自始至終以認真、嚴謹的治學態度，勤懇、堅持不懈的精神從事教學工作。

本學期，我適應新時期教學工作的要求，從各方面嚴格要求自己，結合本校的實際條件和學生的實際情況，勤勤懇懇，兢兢業業，使教學工作有計劃，有組織，有步驟地開展。立足現在，放眼未來，爲使今後的工作取得更大的進步，現對本學期教學工作作出總結，希望能發揚優點，克服不足，總結經驗教訓，以促進教學工作更上一層樓。

認真備課。不但備學生而且備教材備教法，根據教材內容及學生的實際，設計課的類型，擬定採用的教學方法，並對教學過程的程序及時間安排都作了詳細的記錄，認真寫好教案。每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，並認真蒐集每課書的知識要點，課後及時對該課作出總結。作爲科任老師，學期開始能認真制定計劃，注重研究中學道法教學理論，認真備課和教學，積極參加教研組活動。

作爲道法課老師，爲了把課上活，避免枯燥、機械，本人在課前做到認真備課，多方面去搜集相關資料。爲提高每節課的教學效果、教學質量，本人除注重研究教材，把握好基礎、重點難點外，還採用多媒體教學，如：漫畫、錄音等多樣形式。通過培養學生學習道法的興趣，調動學生學習的積極性、主動性，提高課堂的教學質量，按時完成教學任務。增強上課技能，提高教學質量，儘量使講解有條理，準確，生動，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現學生的主體作用，讓學生學得容易，學得輕鬆，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得儘量少，學生動口動手動腦儘量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高。上好每一節課。每節課都以最佳的精神狀態站在教壇，以和藹、輕鬆、認真的形象去面對學生。按照“國中思想道法課程標準”進行施教，讓學生掌握好科學知識。還注意以德爲本，結合現實生活中的現象層層善誘，多方面、多角度去培養學生良好的品德和高尚的人格。虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節的學習上都積極徵求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足。

本人在每一節課中，根據學生的個性特點去點拔引導，對於個別後進生，利用課間多次傾談，鼓勵其確立正確的學習態度，積極面對人生，今天的後進生，不一定明天還是後進生，更何況所謂“優生”與“後進生”的。評判標準本身就有侷限性和片面性。比如許多在校的優生，在社會實踐中不一定工作就很出色，而有一些所謂在校時的後進生，倒還表現出了創造性。而對優生，教育其戒驕戒躁努力向上，再接再厲，再創佳績。做好課後輔導工作，注意分層教學。在課後，爲不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了後進生的輔導力度。對後進生的輔導，並不限於學習知識性的輔導，更重要的是學習思想的輔導，要提高後進生的成績，首先要解決他們心結，讓他們意識到學習的重要性和必要性，對學習萌發興趣。要通過各種途徑激發他們的求知慾和上進心，讓他們意識到學習並不是一項任務，也不是一件痛苦的事情。而是充滿樂趣的。從而自覺的把身心投放到學習中去。這樣，後進生的轉化，就由原來的簡單粗暴、強制學習轉化到自覺的求知上來。使學習成爲他們自我意識力度一部分。在此基礎上，再教給他們學習的方法，提高他們的技能。並認真細緻地做好查漏補缺工作。

積極推進素質教育。目前的考試模式仍然比較傳統，這決定了教師的教學模式要停留在應試教育的層次上，爲此，我在教學工作中注意了學生能力的培養，把傳授知識、技能和發展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發揮學生的創新意識和創新能力。讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。

總之，這學期來，我努力做好本職工作，力求提高自己的教學水平。但在工作中也難免存在不足，我會在今後的教學工作中加以改進，不斷總結經驗，還要多下功夫加強對個別後進生的輔導，揚長避短，繼續努力，力爭更上一層樓！我也相信有耕耘總會有收穫！

章 航道養護 篇七

第十五條 國務院交通運輸主管部門應當制定航道養護技術規範。

負責航道管理的部門應當按照航道養護技術規範進行航道養護，保證航道處於良好通航技術狀態。

第十六條 負責航道管理的部門應當根據航道現狀技術等級或者航道自然條件確定並公佈航道維護尺度和內河航道圖。

航道維護尺度是指航道在不同水位期應當保持的水深、寬度、彎曲半徑等技術要求。

第十七條 負責航道管理的部門應當按照國務院交通運輸主管部門的規定對航道進行巡查，發現航道實際尺度達不到航道維護尺度或者有其他不符合保證船舶通航安全要求的情形，應當進行維護，及時發佈航道通告並通報海事管理機構。

第十八條 海事管理機構發現航道損毀等危及通航安全的情形，應當及時通報負責航道管理的部門，並採取必要的安全保障措施。

其他單位和人員發現航道損毀等危及通航安全的情形，應當及時報告負責航道管理的部門或者海事管理機構。

第十九條 負責航道管理的部門應當合理安排航道養護作業，避免限制通航的集中作業和在通航高峯期作業。

負責航道管理的部門進行航道疏浚、清障等影響通航的航道養護活動，或者確需限制通航的養護作業的，應當設置明顯的作業標誌，採取必要的安全措施，並提前通報海事管理機構，保證過往船舶通行以及依法建設的工程設施的安全。養護作業結束後，應當及時清除影響航道通航條件的作業標誌及其他殘留物，恢復正常通航。

第二十條 進行航道養護作業可能造成航道堵塞的，有關負責航道管理的部門應當會同海事管理機構事先通報相關區域負責航道管理的部門和海事管理機構，共同制定船舶疏導方案，並向社會公告。

第二十一條 因自然災害、事故災難等突發事件造成航道損壞、阻塞的，負責航道管理的部門應當按照突發事件應急預案儘快修復搶通；必要時由縣級以上人民政府組織儘快修復搶通。

船舶、設施或者其他物體在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人或者經營人應當立即報告負責航道管理的部門和海事管理機構，按照規定自行或者委託負責航道管理的部門或者海事管理機構代爲設置標誌，並應當在海事管理機構限定的時間內打撈清除。

第二十二條 航標的設置、養護、保護和管理，依照有關法律、行政法規和國家標準或者行業標準的規定執行。

第二十三條 部隊執行任務、戰備訓練需要使用航道的，負責航道管理的部門應當給予必要的支持和協助。

七年級道法教學反思 篇八

今年的教學雖然是網上教學，彼此不能看到對方，但是我們在教學過程中，用心捕捉學生的信息，用心地與學生聯接，充分利用網絡教學的優勢結合面對面教學的經驗，力爭把道法教學做得比在學校裏面對面的上課做的更好，具體總結如下：

首先，我們的課比在學校上得更加紮實一些。很多人認爲學生在網上上課，這個不在老師跟前，這個自覺性不是很好。我們看到在教室裏也不能夠保證大家都在認真的聽講，也有部分同學不僅自己不聽講，而且當老師去管理的時候，甚至還可能影響別的同學。而網上教學彼此的干擾比較小，就是說學生的這一個學習的這個最大的阻力可能來自於自己的內心的掙扎。但是呢學生，他可能在某一個位置沒聽清楚，但是我們有課件，學生呢，可以回看。這樣就減少了學習中的困難吧，就是說學生有更多的機會接觸自己的學習內容。而且這種學習反而有更多的自己思考，而不是老師進行灌輸。我想嗯，學生主動的或者是被迫的自己去看，更符合我們的求學模式。我們的網絡教學促進了學生的學習能力的培養和自我管理意識的成熟。

捕捉到網絡教學的思考點，我們做足了功課。我們抓住學生可以回看，有時可以自學的特點，在資料準備上面，上課流程上面都相對而言更加完整吧。我覺得每節課把它變成文字總是比口上面更加正規一點吧，更加細緻一些。而且在筆記的整理上面，老師相當於都有示範。比方說我們每節課都有適合的課件，每節課有筆記本的'整理示範，也有課本做筆記的示範，這些學習資料，我們都及時發到學習羣，保存在共享中，隨學隨用。這樣的話，每個學生都可見可學習模仿。感覺這個學生的對照效果更好一點，事實上學生參與度高些，回看自學的同學更多些。

第二是學生這個練習上可以做得更好。我們根據學生的學習循序漸進地備好作業資料，每節課都有配套的作業藉助網上教學，是藉助問卷星做選擇題比較多。我們就利用問卷星的特點結合學生小組羣，學習羣的網上陪伴特點，促進學生們學習。

就是說每套題目，要求同學們在羣中發成績單，相互有個督促，差不多每個學生都能夠主動或被動地做到。就是說，我們這個能夠及時查到做與沒做，以及做的情況，及時溝通，因此也比較好督促學生吧。同時我們可以根據教學的需求，作業因地制宜，多多少少都可以，少的就五道題，佔用學生的時間比較少，可以是利用碎片時間，也可以把它做完。而且做錯了，上面也有答案提示，同學能夠及時的知道錯在哪裏，可以及時的改正。學生就是說可以在錯中學吧。多的時候30道題，可以較全面系統訓練學習能力，反饋學習情況。這樣呢，可以根據不同的情況，選擇安排完成，讓學生更好學習。學習的完成實情證實我的做法是成功的。

還有一點呢，網上也比較好和學生互動，就說我們可以根據學生的情況，根據教學的情況選擇學生進行互動。也可以指向一對一，又在一對全班。抓住受其他同學干擾少一點吧，師生彼此一些不好的情緒，言行都屏蔽了，這樣就給彼此多了一份友好多的一份親切吧。同時在情感上，多談網絡教學的不易，這樣也許師生都有一點，這個無法在課堂上上課啊，必須選擇網絡上課的，一種特殊的情節多了一份包容、理解、和體貼，甚至自覺吧。

總之最後的效果，肯定了我們挖掘了自己的潛能和網絡的潛能和資源，從教學過程到考試的每一步，都可見我們在道法課是在網上的認真，都飽含着我們對教育的情懷。可以說這次網絡教學是比較好的，是成功的。

中華人民共和國航道法全文 篇九

最新中華人民共和國航道法（全文）

道法自然文言文 篇十

道法自然文言文

夫道者，萬物之源也，衍而萬化，是爲自然。心者，思辨之源也，拓以八方，乃識道也。是以，物載於道，道源於辨，辨本乎心。故吾曰：格物以致知，致知以求道，道法自然。

水之以清，濁之一塵，清與？濁與？必見濁焉。奈何以一泓之大而難掩塵之忽微？蓋水之空明澄澈，而塵之濁垢彰顯，相形見暇故也。推而論之，瑜不掩暇昭矣。兵法修列，惜乎臏腳；厥有國語，嘆乎失明。豈不恨哉？戰無不勝，胯下受辱之徒；楚漢稱雄，聲色酒肉之屬，唐開風流，弒父戮兄之輩。莫不憾哉？

鄭板橋仰觀而稱焉“虛心竹有低頭葉，傲骨梅無仰面花。”李蕭遠俯察而慕焉“體清以洗物，不亂於濁。受濁以濟物，不傷於清。”周敦頤臨水而贊焉“出淤泥而不染，濯清漣而不妖。香遠益清，亭亭淨植，可遠觀而不可褻玩焉。”其格物之厚而悟道之深，不亦道法自然者乎？

昔者，法萬物而有所就者，不可謂鮮矣。魯班格草而有鋸子出，孔明格馬而有流馬作。諸如此類者云云，而況於近乎？甚也，法羽禽而有飛機就，法游魚而有潛艇成。思蝙蝠其無雷達乎？慮墜果其無引力定律乎？亦云雲。此皆道法自然之功哉！誠可謂青出於藍而勝於藍也。

《大學》曰“古之慾明明德於天下者先治其國。欲治其國者先齊其家。欲齊其家者先修其身。欲修其身者先正其心。欲正其心者先誠其意。欲誠其意者先致其知。致知在格物。”即此而知，道法自然之重昭矣。