市運管局運輸服務工作總結

    一年來，全市道路運輸工作在省廳運輸局和市交通委黨委的正確領導下，市運管局黨委帶領全局幹部職工緊緊圍繞全局年度工作目標，以深化供給側結構性改革爲主線，以安全生產監管爲重點，立足服務民生，全面提升行業治理能力，實現服務水平和管理能力全面提升,有力推動了全局工作的全面開展。現將運輸服務工作情況彙報如下：

一、取得的成效

（一）便民服務，提升行業服務能力

1、客運服務更加便捷。7月1日起，市際包車牌正式開始實行企業自行打印，至此XX市旅遊客運綜合管理系統投入使用，方便了企業辦事；全市聯網售票有新突破，全市二級以上汽車站全部實現聯網售票，其中全市各站實現聯網售票XXX萬張、網上售票XXX萬張、APP、微信售票XXX萬張、自助售票機售票XXX萬張、社會網點XXX萬張。網上售票平臺註冊用戶XXX萬，高峯期網站每日瀏覽量XXX萬次，微信關注人數XXX萬，方便了百姓出行。

2、誠信體系逐步健全。結合監管對象的失信類別和程度，強化信用信息共享，建立健全信用檔案，制定了道路運輸行業“紅黑榜”發佈制度及失信主體“黑名單”制度，及時將各類交通違法行爲列入失信記錄。開展誠信考覈工作，認真記錄公安及各地交通部門抄告的違章信息，對駕駛員開展計分考覈，並將其誠信考覈等級逐一錄入運政網，促進行業誠信建設。目前，共處理抄告信息XXX條，誠信考覈人員近XXX人次，吊銷違章貨運營運證XXX個，註銷、吊銷、撤銷從業資格證件XXX人次。

3、羣衆訴求得到處理。按照“統一受理、分類處理、過程督辦、限時辦結”的方式，認真處置投訴工作，共處理信訪案件工單XXX件，市交通委熱線服務轉XXX件，局道路服務電話業務諮詢電話XXX個，回覆率100%。

（二）改革創新，推進行業發展轉型

主動適應經濟新常態下傳統運輸飽和趨勢，着力加強供給側結構性改革，以創新理念引領發展方式多重轉變, 借力“互聯網+”發展機遇，多角度推進運輸與現代產業形態深入融合，促進行業降本增效、轉型升級。

1、積極推進城鄉一體化建設。不斷優化線路，延伸

線路里程，增加客運線路輻射範圍，重點解決偏遠山區出行難問題，實現精準扶貧。目前全市XXX個行政村開通了班車，XXX個行政村開通了預約通車，通車率達100%。

2、開展長途客運車輛接駁運輸。今年，我市開通接駁運輸線路XX條，車輛XX臺。年底前，預計增加接駁運輸線路XX條，車輛XX臺，爲羣衆提供更加安全、方便、經濟、環保的出行服務。

3、大力開展駕培服務模式改革。按照上級要求全面推行計時培訓、按學時收費、先培訓後付費、自主選擇教練員教練車的培訓服務模式，強力推行新訓學員培訓合同，目前全市駕培機構“先培後付”服務模式已經全面完成。

4、“無車承運人”試點率先啓動。在全省率先組織開展道路貨運與物流企業信息化調研，積極探索“互聯網+貨運”發展模式。配合省廳任務部署，幫扶傳統物流企業主動求變、率先佈局，通過互聯網手段和組織模式創新，積極探索貨運市場的資源集約整合和行業規範發展道路。目前我市7家企業已作爲河南省首批試點企業上報交通運輸部備案通過。

（三）強化監管，提升行業管理水平

主動推進“放管服”改革，全面構建事中事後監管模式，優化提升管理效能。

1、認真開展客運市場專項整治。爲淨化客運市場秩序，規範行業管理，8月1日至10月31日，局開展了XX市道路旅客運輸市場專項整治。整治期間，共排查客運企業XX家，下發整改通知書XX份，對發現的安全隱患和問題及時進行了整改。

2、紮實開展道路貨物運輸行業大排查大整治活動。對已從事道路危險貨物運輸的XX家危運企業XXX臺車全面進行一次資質複覈，做到一家企業不漏，一項條件不缺。

3、大力開展駕培市場治理整頓活動。我局從6月25日至11月25日開展了爲期5個月的全市駕培市場治理整頓活動。我局從“規範經營資質、規範招生行爲、規範教學行爲、規範資料報備”四個方面入手，按照“一校一址”的原則進行全面整改。經過整治，共檢查駕校XX次，查處非法駕校XX所，XXX家非法培訓點。

4、做好“春運”保障工作。春運期間，局出動人員XXX人次，檢查車輛XXX臺，投放運力XXX輛，發放班次XXX萬次，加班XXX個，發放包車牌XXX份，完成公路客運量XXX萬人，較好地完成了春運任務。 

（四）牢築防線，保障道路運輸安全

今年全行業安全形勢持續向好，多項安全舉措取得明顯成效，築牢了安全防線。一是制度落實趨於常態。監管督查成爲常態。局成立了XX個安全生產綜合督查組，進行了分片承包，落實了每季及重要時段至少督查一次。今年全局共召開各類安全生產會議51次，督導12次，出動人員40人次，督導檢查各縣（市、區）運管機構、運輸企業、客運場站37家次，發現隱患16處，下達隱患整改通知書7份。二是監管措施趨於完善。認真落實“企業自查、轄區排查、市局抽查”三級督查機制，做到“檢查有痕跡、結果有落實、預防有手段”，尤其春運和“十九大”期間，制定了完善的預案，對企業逐一排查摸底，消除安全隱患。共開展安全督導檢查2100多次，檢查出企業安全隱患172起；發揮重點營運車輛聯網聯控動態監管平臺作用，每週對客貨運車輛動態情況進行排名，每季度對動態情況進行通報，對連續兩次排名靠後的單位負責人進行約談，成效明顯。目前，“兩客一危”車輛入網率達100%，上線率達98%以上；督促企業嚴格履行安全主體責任，真正做到“車輛不停、監控全程”，確保了春運、國慶等重大節假日及“十九大”等重點時期行業安全、穩定。三是活動開展趨於經常。安全生產永無止境，安全活動永不停歇。今年先後開展了安全生產月、安全生產大檢查、安全生產專項整治、道路運輸平安年、平安交通、安全生產綜合督查、“講提抓保”道路及客運市場治理整頓、危險品運輸安全專項整治、寄遞物流專項整治和駕培市場治理整頓等十多項活動。活動中，發放宣傳品5000多份，檢查運輸企業853家，排查營運車輛6346輛，檢查從業人員2142名，排查出隱患172項，下發隱患整改通知書122份；組織了XX市危險化學品泄漏事故應急救援演練，全市各運管機構及危運企業的主管安全負責人、管理人員共計140餘人觀摩了演練，收效明顯。

二、存在的問題

在取得一定工作成績的同時，我們的工作中還存在一定的不足，一是行業精細化管理、規範化管理還面臨着一些困難，需進一步完善；二是道路運輸市場公共服務水平和能力有待進一步加強提高；三是安全監管工作還存在薄弱環節。這些都需要我們在今後的工作中認真加以思考和研究，積極予以糾正和解決。

三、2018年運輸服務工作安排

（一）工作思路。2018年，我局將以黨的十九大精神爲指導，認真貫徹全省運輸工作會議精神，積極探索建設商都發展的新思路，以轉變發展方式，加快發展現代道路運輸業爲主線，以保障和改善民生、強化運輸公共服務爲重點，科技強運，依法治運，着力調整優化道路運輸結構，提升運輸信息化水平和服務能力。 

（二）工作重點和措施

1、引導傳統客貨運轉型。由於受高鐵、私家車等多種因素的影響，客運實載率明顯下降。爲此，要積極引導傳統客運向“互聯網+客運”轉型，推動企業向規模化、集約化、網絡化發展。加快推進物流業發展，推進物流業“降本增效”、冷鏈物流發展、多式聯運發展和農村物流發展。

2、做好運輸市場監管。完善市場監管機制，建立道路運輸市場監管述職報告制度。繼續開展以整頓和規範爲重點運輸市場整頓工作，進一步做好道路運輸客貨運市場、駕培學校及道路運輸相關業務的清理整頓工作，不斷規範運輸市場經營秩序。

3、強化安全生產監管。創新安全監管方式，落實超限超載“一超四罰”規定，建立車輛動態監管過程和監管結果應用閉環機制。鞏固“道路運輸平安年”等活動成果，建立定期檢查、通報、約談機制；開展經常性、專項性、季節性安全大檢查，建立長效監管機制，確保安全工作落到實處。

4、推進信息化建設水平。積極推進“互聯網+”在運輸行業的運用，力爭在推進“互聯網+”在辦公、客運、貨運物流、安全監管、規範管理、便民服務上有質的飛躍，不斷展示運管良好形象。

5、提升精細化管理水平。以“精細化管理年”爲契機，全面完善和制定業務工作流程，着力提高“數字管理、標準管理、程序管理、細節管理”，實現“管理精細化、執法規範化、服務優質化、監管科學化”的目標，不斷提升行業管理水平。

6、築牢誠信體系建設。從考覈指標、考覈內容、考覈組成人員、考覈程序等予以規範和細化，引導客運、貨運、駕培、從業人員等行業健全完善誠信經營的運輸業服務體系，形成品牌示範效應，培育一批服務好、信譽高的運輸企業，全面提升運輸行業服務水平。

7、強化從業人員管理。開展“道路運輸從業人員素質提升工程”，從健全制度體系、強化誠信管理、創新教育培訓、選樹先進典型等方面全面提升從業人員素質。認真貫徹落實重點駕駛人“黑名單”管理制度，加強對營運駕駛員的監管，實現從駕駛員准入、行爲管理到退出的全過程管理。