交通運輸執法工作總結多篇

交通運輸執法工作總結篇1

20xx年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。

一、運輸秩序保障工作取得新成效

一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。

二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六裏橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反覆研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本着“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。

三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作爲交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。

四是堅持管建並舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便羣衆出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。

二、出租車行業監管模式實現新轉變

總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規範出租汽車運營秩序、提高羣衆滿意度爲切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。

一是注重執法的社會效果，提高羣衆的滿意度。20xx年針對羣衆反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規範出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峯等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行爲，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，採用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，採集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。

二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對於服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。

三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啓動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100餘家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。20xx年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。

四是由注重處罰向罰教並重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規範的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行爲形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規範運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。

三、維穩應急處置能力有了新提高

一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到羣衆的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規範投訴受理工作，爲便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。

二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒佈後，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，瞭解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。

三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啓動應急工作機制，並開通“快速處理通道”等應急措施，確保羣衆反映的問題得到及時、有效地處理。

四、執法工作機制進一步完善

一是進一步加強與市旅遊委、公安、城管等部門的協調合作。在五一、國慶期間啓動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅遊市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10餘次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。

二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規範省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關係更加密切順暢。

五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進

20xx年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規範，逐步實施了工作部署及考覈、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。

一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規範郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，並提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。

二是加強工作培訓。按照市政府《關於進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，爲郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。

三是加強工作考覈。我們與郊區縣交通局簽訂了20xx年度執法責任制，並結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，並從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考覈指標。

四是加強服務保障。去年總隊爲遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規範了電臺的使用管理。

六、規範執法工作取得新進展

一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行爲處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。

二是規範執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督範圍。

三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。

七、隊伍建設得到全面加強

一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題徵文活動、“執法標兵和優秀車組”、“羣衆心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢於擔當、敢於碰硬、敢於創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。

二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90週年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。

三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過gps定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。

四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習爲龍頭、處級幹部爲重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。

五是開展領導幹部交流任職工作。爲加強領導幹部多崗位鍛鍊，幫助他們豐富閱歷，增長才幹，提升素質。

隨着首都經濟社會的快速發展，隨着緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨着前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。

交通運輸執法工作總結篇2

一、近期主要工作要點

1、召開危險品運輸雷霆整治行動專項會議，部署開展網格化整治實施：（1）以對照清單檢查、工單入門覈查、異常報警處置爲主要方式，發動全隊入企開展專項檢查，督促企業落實安全隱患整改。（2）排摸企業車輛及人員情況，收集並編制形成清單上報。在雷霆整治行動開展期間通過檢查發現轄區內兩家危險品修理企業實際開業條件與備案開業條件不和符，針對檢查發現問題已對2家企業發出責令改正通知書督促其整改。查處涉嫌持僞造從業資格證上崗從事危險品運輸車輛駕駛的案件兩起，併成功查獲河南籍非法危險品運輸車輛一輛，並對以上案件進行了立案偵查。

2、根據《省交通運輸廳關於開展全省公路路域環境專項整治活動的通知》（浙交發函〔2020〕128號）文件要求，我中隊已加強國、省道路域環境整治工作，健全完善公路巡查管理制度，着力解決公路巡查管理工作中的重點和難點問題，同時派出執法人員和執法車輛重點對運輸礦石等散裝物料運輸車輛的廂體密閉性進行檢查，在執法整治中，攔截滿載車輛，督促司機做好覆蓋措施，防止揚塵、拋撒。在執法整治的同時，大力加強宣傳教育工作，形成全社會共同監督的局面，保持查污的高壓態勢，力爭從源頭上減少運輸車交通違法行爲的發生率。

3、聯合湖州高速交警父子嶺卡口大隊對轄區湖州鼎卓起重運輸安裝有限公司進行安全約談，督促企業牢固樹立安全主體責任意識，深刻6·13事故教訓，深入開展安全隱患自查自改，切實提升安全自主管理水平。

4、抽調執法人員配合南太湖新區環保部門開展維修企業大氣污染防治專項檢查，重點打擊維修經營未及時備案，維修管理、違規使用烤漆房，違規儲存、管理、轉運維修危險廢物等違法行爲。在檢查中發現湖州衆峯汽車修理廠在對車輛進行發動機總成維修時未與車主簽訂維修合同，針對檢查發現問題已對該企業立案偵查。

5、對照文明城市創建標準，對轄區高鐵汽車站文明城市複評工作開展實地測評，並督促車站落實問題整改，確保車站文明城市創建工作做實、做深、做細。檢查期間發現高鐵汽車站安檢工作人員未對行包進行安檢現象一起，已對該企業立案查處。

6、嚴格落實一碼一罩一測疫情防控舉措，切實督促高鐵汽車站嚴抓疫情防控檢查。

7、參加大隊組織的轄區駕培、維修業務互學活動，有效促使中隊執法人員及時掌握駕培、維修業務知識及執法技能，進一步提升隊內交通運輸綜合執法能力。

8、主動對接聯繫高鐵站前辦，以增配執法人員入駐、強化日常長效管控爲方式，進一步抓好高鐵站區域交通運輸秩序綜合治理工作。同時因高鐵站地下到站出口分區域疫情防控檢查需要，導致旅客流向變動，引發站內出租車在下客區違規集聚候客，嚴重影響了出租車經營秩序且相關投訴多發。爲進一步抓好高鐵站出租車經營秩序管控，我中隊多次對接高鐵站前辦共商解決之法，最終選擇在出租車下客區改造安裝單向半高轉閘門，以此提升高鐵站出租車上下客秩序。

9、做好全隊執法人員的政治素質培養和業務知識培訓工作，不斷提高路政人員的政治素質、業務素質和依法治路能力，努力建立一支政治覺悟高、業務素質強的交通執法執法隊伍。積極組織執法人員參加執法隊統一安排的交通運輸綜合行政執法知識培訓班培訓，同時積極與其他中隊開展工作交流，互相學習執法業務及安全生產知識，進一步完善隊內臺賬資料和工作機制。

二、存在問題

1、包括浙江省公路與運輸管理在線系統、浙江省交通運輸行政管理與服務平臺、浙江省交通運輸行政處罰綜合管理系統等相關業務系統，存在人員權限分配不足，業務分工不合理，仍須改進的問題。此外，部分一線執法員工仍未熟練應用相關業務系統來輔助執法。

2、一線執法裝備，包括執法記錄儀等仍配備不足，需儘快配備和完善。

3、《證據保存清單》、《現場筆錄》、《責令整改通知書》等執法文書須儘快配備。

三、下步工作計劃

1、以此次雷霆整治行動爲契機，加大危險品運輸專項檢查，切實抓好轄區危險品運輸企業安全監管。

2、優化人員配備，強化執法巡查，積極抓好高鐵站區域交通綜合運輸管控。

3、發動中隊全員開展交通運輸法律法規學習，積極參與大隊組織的走訪互學活動，深入開展執法業務交流，進一步提升隊內成員執法素質。

4、繼續深入貫徹人防+技防+物防三提升思路，在進一步優化執法力量調配、加強區域巡查的同時，積極探索並利用設施改造、監控技防、數據分析等手段，切實抓好高鐵站區域交通運輸秩序長效管控。嚴格按照全國文明城市創建標準，持續抓好高鐵汽車站文明城市創建複評工作。

5、進一步加強廉政建設，繼續深入開展反腐倡廉警示教育，深入生活推進廉政保障工程建設。一是加強教育，牢築思想防線，自覺抵制不良思潮的侵襲，提高防腐拒變的能力；二是健全機制，規範執法行爲，用制度來保障執法的廉潔性；三是緊抓關鍵環節，突出重點，在監督落實、制度創新、隊伍建設、治超管理等方面加強監督，防止違法違紀現象的產生。對隊員出現的違法違紀現象，一經查實，從嚴查處，決不姑息。

交通運輸執法工作總結篇3

爲深入貫徹落實國務院、省委省政府、省、市交通運輸主管部門的指示精神，落實《市人民政府辦公室關於印發全市道路交通安全專項整治行動實施方案的通知》要求，深刻吸取安全事故教訓，維護人民羣衆生命財產安全和“生命至上、安全第一”的總要求，加大整治貨車超限超載工作力度，確保全縣道路運輸安全生產持續穩定。縣交通運輸綜合行政執法大隊於20xx年10月17日—20xx年12月31日開展爲期二個多月的治理超載超限專項整治行動，現總結如下：

一、嚴格隊伍建設、強化組織領導

大隊高度重視、嚴密工作部署，成立以大隊長爲組長，副大隊長爲副組長，各中隊中隊長爲組員的專項整治工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室主任由（兼）任，領導小組主要負責專項整治行動的組織領導、統籌推進，研究解決重大決策問題。負責統籌協調、信息報送、組織督導檢查等工作。

二、加大宣傳力度、營造良好氛圍

專項整治期間，超限檢測點利用led電子屏幕滾動播放宣傳標語，懸掛宣傳條幅2條，並在超限檢測（站）點對過往貨車進行發放宣傳單1100餘份，使廣大運輸者對治超政策和標準做到心中有數，及超限運輸違法行爲的嚴重性、危害性，進一步加強了治超的關鍵環節，保證了治超專項行動工作的平穩、有序開展，爲治理超限超載奠定了良好的堅實基礎。

三、開展專項治理、保證治理到位

自專項行動以來，專項整治行動領導小組科學研判，制定符合我縣實際具體整治措施。

（一）貨運源頭治理情況

對貨源單位嚴格監管，強化貨源單位的主體責任沒要求貨源單位配備必要的計量設備，嚴格執行貨運車輛稱重檢測規定，要求貨源企業落實崗位責任制，建立相應的記錄臺賬，發現問題及時上報交通運輸綜合行政執法部門，嚴格實行治超領導小組成員定期檢查制度，以定期或不定期的形式開展明察暗訪，發現不認真履行職責的工作單位及企業，開展責任倒査，追究相關人員的責任。

（二）路面整治情況

專項行動開展以來，與公安交巡警部門密切配合依託縣轄區內坦途超限檢測站和五個省級超限檢測點，實行固定檢測與流動稽查相配合的方式配備4個城鎮執法中隊，實行24小時值守制度，開展了路警聯合治超專項行動，並嚴格落實“一超四罰”制度，截止目前共出動執法人員400人次，出動執法車輛170餘臺次，共檢測涉嫌超載車輛2200餘臺次；卸載處罰車輛107臺，其中治理百噸王7臺。共卸載轉運超載貨物2759.60噸；公安交管部門處罰14.65萬元；扣分551分。針對行動中出現的繞行超限檢測點的情況，與交管部門多次召開了聯合會議確定延伸及突擊檢查方案，在莫莫格、坦途、後青龍檢測（站）點進行突擊檢查。截止目前超限運輸亂象整治效果明顯。

縣交通運輸綜合行政執法大隊，積極落實上級單位領導指示精神和文件要求，“上下齊心、凝神聚力”認真開展此次專項整治行動，嚴查各種超限貨運車輛的違法行爲，堅決遏制公路安全隱患，保障了公路安全暢通運行，爲全市形成一張治超的“天網”做出應有的貢獻。

交通運輸執法工作總結篇4

本局現有幹部職工人，其中獲得執法證的有人，參加省局培訓的人，主要擔負着全縣道路運輸的五大行業管理工作，近年來，在縣委、縣政府和交通局黨委的領導下，堅特創一流管理隊伍，樹交通執法形象爲目標。在加強隊伍建設，提高管理水平，加大交通執法力度，規範執法文書，嚴格落實交通行政執法四制上狠下功夫。爲此，我市交通行政執法工作已初步走上了法制化規範化軌道。爲了嚴格執法，制止違章、違規車輛，我們主要採取以教育方爲主，處罰爲鋪的方針，由於執法規範，程序到位，沒有發生一起交通行政執法違法和三亂問題，在依法管理上達到子車主滿意、社會滿意、管理部門的形象也得到了極大提高。

一、加強領導，規範管理，嚴格落實交通行政執法責任制。

爲了加強對交通行政執法工作的領導，規範全縣運政管理，我隊每年都成立以正、副局長爲組長，各股室負責人爲組員的交通行政執法領導小組，並由分管稽查工作的隊長具體負責執法工作，領導全所執法人員嚴格按照執法四制工作要求落實目標責任制，規範執法行爲，在各級的監督下，把我隊交通行政執法工作做的更好、更紮實，預防執法違法問題的發生。

二、加強教育，搞好盲傳，確保交通行政執法教育經常化。

爲了加強對交通行政執法的宣傳教育工作，讓羣衆瞭解交通法規，時時對交通行政執法人員的行爲進行監督，隊還成立了以局長爲組長的交通法規宣傳教育領導小組，凡上級出臺的每部法規，我們都堅特利用宣傳車、橫幅、標語、電臺、廣播和報紙在全市城鄉進行反覆宣傳，讓全市人民人人皆知，同時，每週四下午堅持對全所幹部職工進行職業道德教育，年初對站務人員進行職業道德培訓，提高服務質量，強化行業文明窗口作用，全方位接受社會監督，塑造執法工作的新形象。

三、加強培訓，提高素質，確保行政執法崗位規範化。

爲了全面提高全隊執法人員素質，達到依法行政的準確性，在《四川省道路運輸條例》和《道路旅容運輸及客運站管理規定》、《道路貨物運輸及站場管理規定aquo;、《機動車維修管理規定》、《道路危險貨物運價管理規定》等五部令的頒佈，以及啓用新文書以後，我隊大部分同志分期分批參加由市運管處統一交排的交通法規學習培訓班，購買交通運政法規讀本，並堅特每月利用兩天時間學習交通法律法規規定的有關內容，年年對職工法律常識進行一次考覈，對考覈成績不合格者，不得從事交通行政執法工作，由於堅特嚴格的培訓考覈上崗制度，進—步激發了個隊職工學法規、用法規的積極性，使全隊的管理素質得到了很大的提高，依法管理工作得到了加強。

四、依法管理，秉公執法，確保交通行政執法隊伍正規化。

爲了堅持依法管理，公正、文明執法，我們嚴格按照省廳制定的《四川省交通行政執法責任制》，《四川省交通行政執法公示制》、《四川省交通行政執法督察制》、《四川省交通行政執法錯案和執法過錯責任追宄制》，認真規範全隊執法人員的行政行爲。在管理上，嚴格按照執法程序辦事，不徇私情，凡處理違章經營車輛，都堅持處罰程序到位，案卷材料齊全，並由專人負責文書的填制工作，規範了執法程序，糾正了交通行政執法工作的隨意性，也有效地制止了執法違法問題的發生，在執法過程中，我們堅持隊伍整齊，着裝統一，文明檢查，杜絕三亂現象，同時，我們聘請了多名義務監督員，對我隊執法行爲進行嚴格監督，做到執法手續不全的不得上路檢查車輛，沒有領導帶隊的不得上路檢在，違章車輛事實不清楚的不得處罰，不罰帶氣車、不放人情車，做到執法人員請吃不到、送禮不要，在執法上做到公正、公平，堅特依法辦事，贏得了社會的好評。

五、完善制度，確保行政執法工作制度化。

爲了規範執法程序，加強領導，對成立了以正副局長爲組長的執法領導小組及交通運輸綜合行政執法案件審理委員會，一是堅特行政執法研究制，每月對全隊執法工作情況進行一次分析，對重大違章行爲處罰進行研究，做到定性準確，處罰及時，不留尾巴；二是執法報告制度，每季度準確按時填製法報表，平時對實施一般程序的違章處理都及時向上一級主管法制部門進行報告；三是堅持執法程序專人負責制，由專人負責法律程序的填寫、整理案卷，及時入檔；四是落實執法公示制，把交通行政執法程序、標準一律上牆公示，克服執法工作上的隨意性，接受社會盒羣衆監督。

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交通運輸執法工作總結篇5

根據蒲江縣交通運輸局《關於開展20xx年“安全生產月”活動的實施方案》（蒲交發[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的主題，結合我縣交通安全生產情況進行了認真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產月”活動。現將活動開展情況彙報如下：

一、加強領導，落實責任

爲確保20xx年“安全生產月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺爲組長，副大隊長杜龍義、黃勇爲副組長，相關科室負責人和各中隊中隊長爲成員的20xx年“安全生產月”活動工

作領導小組。安全辦公室具體負責日常工作，聯繫電話88522236。

二、加強安全培訓，提高執法人員的安全工作意識。

爲了提高執法人員在執法工作強化交通安全生產執法力度，提高執法人員的安全生產執法監督管理水平，大隊先後召開3次安全培訓會，組織全體執法人員對《四川省安全生產條例》進行學習。另外，執法大隊與交通行業主管部門進行工作銜接，組織運輸企業業主及其從業人員學習培訓，提高了羣衆及其運輸企業從業人員的安全生產意識。

三、積極開展交通秩序專項整治、強化路面執法監督，確保道

路運輸市場安全穩定和公路水路順暢。

六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產月”整治行動。一是組織開展“安全生產宣傳諮詢日”活動。組織各執法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉村客運進行巡邏宣傳，向廣大羣衆散發了宣傳資料20xx餘份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴厲打擊非法行爲。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴重交通違法行爲。在專項行動期間，大隊共出動執法車輛102臺次、執法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600餘輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩定、有序；查處危險化學品運輸車輛2臺；查處不按覈定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆佔21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設點40處；清除在公路用地範圍內非法設置的非公路標誌32個；規範公路沿線施工場地24處；規範沿線施工場地24處；共查處佔道洗車16家，發出整改通知書8張，規範洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監督監管，確保了我縣水上交通安全。

四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。

爲強化執法力度，建立長效機制的工作方法，繼續保持治超的高壓態勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結合的方法，加強了超限

超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350餘噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內目標的實現，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎設施的損壞。

五、加強汛期安全監管。

6月是多雨季節，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發現災情及時上報並組織開展搶險救災工作。確保了公路暢通。

總之，由於大隊十分重視“安全生產月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發生。