行車值班員述職報告

        行車值班員述職報告

   一年已經過去，回顧自己在這年的工作，付出了努力，也有許多不足之處。由於年初剛從檢車員崗位轉到值班員崗位，經驗不足，在工作中，對一些事情的處理上有欠妥當。我班在下半年的總體工作成績比起上半年有所下滑，做爲班組管理成員之一，負有不可推卸的責任。同時，也爲能圓滿完成全年的安全生產任務，班組在一年的工作中，沒有發生任何人身，行車責任事故而感到欣慰。

在2017年，我主要做了以下工作：

    1、年初，根劇車間管理細則，爲本班組管理細則的制定獻計獻策，和班組其他管理成員積極交換意見，針對我班實際情況，制定有效可行的管理辦法，做到有的放矢，並在班組日常的工作中能貫徹落實。

    2、結合自己的崗位職責標準，認真學習各項業務知識，對新技術，新設備的掌握，比起以前來都有了很大的提高。

    3、意識到自己才轉入值班員崗位不久，在各方面都有很多東西要學。平時能做到虛心學習，認真請教，做到多聽，多看，多想。由於值班員崗位的特殊性，和檢車員不同，隨機，突發事件較多。在處理這些事件時，不僅要有大局意識，在把握原則的基礎上，還須有臨場應變，靈活指揮的意識。在這點上，車間管理幹部和其他同志都給了我耐心的指導和幫助。

    4、值班員工作一定要細心，冷靜，精神高度集中，虛心聽取別人的批評意見和建議。對自己或別人工作中發生的事情多思考，多總結，做到舉一反三，不斷積累經驗。下次再遇到類似事件，才能心中有數，妥善處理。

年初，車間召開了值班員會議。對值班員的工作做出了指導，並請其他老值班員介紹了工作的方式方法及經驗。對我產生了很大的幫助。

    5、能認真貫徹落實車間的各種指示精神，做到上情及時下達，下情如實彙報。理解並支持車間的工作安排及改革。年中，由於技檢時間利用率問題，車間對值班員下達了一些臨時性任務，我做到了認真，及時的完成這些任務。並在班中努力做到機動靈活的指揮，保證生產力的合理利用。對於人爲影響技檢時間的，也按規定給予考覈。

    6、針對HMIS工作量輸入少的問題，做了一定的工作，首先對全班檢車員宣傳HMIS輸入的重要性和必要性，讓其明白這是工作中的重要一環，不可或缺的一部分。其次，對還不會輸入的同志給予耐心的講解。最後，對主觀上不想輸或懶得輸的檢車員，按車間有關文件精神和班組管理細則給予考覈。經過大家的努力，我班的HMIS輸入這項工作有了很大提高。

    7、積極做好職工的思想穩定工作，有的職工對鐵路的改革或工作中遇到的一些事情缺乏正確的判斷力，再受到一些外界因素的影響，極易背上思想包袱，產生牴觸情緒。爲安全生產埋下隱患，也給班組管理工作帶來一定的困難。我通過各種渠道瞭解到了這種情況後，針對不同的人，通過不同的時間，不同的地點，採用不同的方式進行開導，取到了一定的效果。

    8、積極主動配合工長抓好和完善班組規範管理工作，對於班組管理積極參與並提出自己的建議和看法，嚴格執行班務公開制度，獎金分配公開透明化，對於典型故障的發現和故障修的處理以及扣修車的獎勵都嚴格執行量化考覈，極大的提高了職工的工作積極性。

    9、在班中推行民主管理制度，對職工提出的合理可行的意見和建議積極採納，比如人員的調配，材料成本的管理，休假制度等，爲營造和諧的工作氛圍，創造了條件。

    10、在日常工作中積極主動的支持工長行使自己的權力，做到相互理解，相互支持，分工不分家。經常通氣，遇到問題不推諉，相互商量協調解決，帶頭搞好班組團結，做到不犯自由主義，有意見和看法當面交流。保證了班組各項生產任務的完成和方針目標的實現。

總之，在全班職工的共同努力下，到2017年12月31日止，我班連續實現安全生產4330天。

   在2018年中，我將做好如下工作：

   1、加強業務知識的學習，不斷提高自身綜合素質。

   2、強化班組“五大員”及副工長的工作積極性，齊抓共管，形成合力。紮實把好安全質量關，使每個人都真正當好安全生產的守門員。

   3、做好與紅外線值班員的聯勞協作工作。

   4、在工作中眼睛向內，樹立抓小防大的思想，認真開展“三查”，“四標”。加強宣傳力度，提高職工的迎檢意識。

   5 、加強班中“十五字”作業程序的控制，爲實現我所2018年安全自控型車間而努力奮鬥。

   其次，因我工作能力有限，根劇崗位職責要求，離車間領導對自己的要求還很遠，自己決心克苦學習，努力工作，圓滿的完成上級領導交給的各項工作任務，盡心盡力，盡職盡責的做好本職工作，絕不辜負車間領導對自己的期望。