培養施工人員正確的自我保護意識
培養施工人員正確的自我保護意識
舉個實例,1996年本人學校畢業剛一年,有幸參建老鐵四高速公路,在一座橋樑施工中,由於當時施工設備還比較落後,沒有混凝土罐車,混凝土需要用“噸翻”運輸,在跨越一個溝渠時,需要搭建一個簡易便橋,當時架子工就用楊木杆搭建的,大家知道楊木杆比較脆,不適合搭建施工支架,結果“噸翻”一上去,便橋就垮塌,所幸人員和機械並沒有大礙,大家費了九牛二虎之力纔將“噸翻”拉上來,事後開會總結,時任項目經理的劉瑞(交通工程分公司不少人熟悉的)對“噸翻”司機說的一句話,我記憶尤深,“人家用紙糊的橋,你也敢上,自己要保護自己呀”,可以說這句話,對於剛邁出校門,踏上工作崗位的我,感覺十分別扭,明明是其他人工作不負責,造成“噸翻”司機出現安全事故,“噸翻”司機怎麼有問題了呢,但隨着施工管理工作增多,逐漸明白了這句話的含義,施工人員要有自我保護意識。
自我保護的內涵:自我保護就是員工在生產過程中排除外界影響,通過主體的自我意識,始終自覺運用自身安全業務、技術技能,保證自身全過程安全生產的一種工作狀態。即:無論管理是嚴是鬆、監督是強是弱、環境是優是劣,無論是單獨工作,還是羣體作業,無論技術高低,無論能力大小,都能自覺根據自身情況和現場實際,採取自我保護措施。實現自護要做到五個必須:必須牢固樹立安全第一思想。必須不斷加強安全、業務知識學習。必須不斷加強業務技能訓練。必須按章作業、按規程施工、按程序操作。必須自覺服從安全管理、接受監督。自我保護的目的就是做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人所傷害。培養施工人員正確的自我保護意識,不是工作環境危險,推三阻四,不去工作,而是面對這種情況,我們要制定安全可行的措施,杜絕安全事故發生。
2007年在新疆進行微表處施工,地點是新疆和甘肅交界的星星峽下坡路段,這是進新疆的唯一公路,路面寬度只有10米,車流量大,有一段30公里,縱坡接近8%的長下坡,當時這段路區域也沒有通訊信號,手機互相聯繫不上。對於進新疆的車也是爬了幾十公里坡路,好不容易爬到坡頂,貨車司機進新疆地界下坡時就開始放速,車速非常快,經常出現特殊狀況來不及停車而發生安全事故的情況,當時這段路被新疆當地公路養護部門提到,都感覺十分心疼,因爲2006年當地養護部門在這裏曾經發生過重大安全事故。接到這個施工任務,大家一起研討,決定聯繫星星峽收費站,在進疆口由收費站代發施工段落告知書,提醒進疆車輛減速,注意安全。同時在我們施工段落前,共設3道安全關卡,用安全牌警示和揮動紅旗示意減速,當時人員不足,工地只留一個剷車司機負責裝車,連廚師都和我們管理人員在路上引導車輛,並在封層車前後各設1名安全引導員,提醒大家注意安全,正是我們的自我保護意識,採取了正確的安全防護措施,使得車輛減速駛入施工段落,我們也順利完成了星星峽微表處施工任務。
真的可以這麼說,培養員工自我保護意識是和諧企業建設的必然要求。和諧企業建設的首要任務就是抓好安全這一事關企業發展、事關家庭幸福、事關社會穩定的核心工作,堅持安全發展觀,努力實現企業的安全發展、快速發展是我們努力的方向和最終的目標。培養員工的自我保護意識,可以減少人的不安全行爲,實現自身安全,使家庭不受失去親人的痛苦,爲保證家庭幸福和諧創造條件,也不會爲失去一位好同事而惋惜,更可以使企業不受安全事故的影響,能夠集中精力抓發展,爲保證企業發展的和諧奠定基礎。
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