精益化管理試點推進方案

爲全面推進輔助運輸精益化管理進程，對現有輔助運輸生產結構、運行細節進行進一步的優化，現將71採區和91輔助運輸巷作爲推進試點，制定詳細的精益化管理推進方案。

一、71採區試點

1、目前結合現場物料運料實際情況，在運輸完畢當班物料時將全部關閉採區照明；在71採區和+540暗斜井採取照明電“有人作業送電、無人作業停電”措施，現場寫實每日節約電耗。在現場制定精益化管理牌板，對精益化管理進行直觀目視化，做到班班有對比，月月有分析。

2、在71架空人車實施“有人開啓、無人停機”節能措施，在架空人車機頭制定精益化管理實施目視表，對當日精益化管理進度進行直觀的展示。

3、具體安排

二、91採區試點

對91採區輔助運輸設備（單軌吊、架空人車和卡軌車）建立“一車一檔”精益化管理。

1、建立具體、完善的“一車一檔”管理機制，做到同種設備班班有對比，月月有分析，認真組織對比效率、對比開機率、對比事故率。

2、在膠輪車乘人車場制定膠輪車“一車一檔”登記表，並制定牌板對每輛膠輪車運行情況（運輸量、運輸時間、事故率、跑冒滴漏現象）進行直觀目視展示，將膠輪車運行進行對比。

3、在91架空人車實施“有人開啓、無人停機”節能措施，在架空人車機頭制定精益化管理實施目視表，對當日精益化管理進度進行直觀的展示。

4、在單軌吊換裝車場制定單軌吊“一車一檔”登記表，對單軌吊進行精益化管理工作情況展示，對單軌吊機車之間進行對比運行效率、開機率和事故率。

5、在卡軌車房建立卡軌車“一車一檔”登記表，對兩部卡軌車運行效率、開機率和事故率進行對比確實做到每日有對比，每月有分析。

6、具體安排