安全技術交底制度精品多篇

安全技術交底制度 篇一

一、項目職業健康安全技術交底由工長或施工員負責。

二、工長或施工員必須在工人入場後開始工種作業之前對所有相關作業人

員進行書面交底，每個作業者在接受交底後必須簽字(加蓋手印)。

三、工長或施工員在職業健康安全技術交底時要結合工程的實際情況，作有針對性的交底(本辦法附錄中的職業健康安全技術交底僅供參考，如有特殊情況，應另加補充)。

四、職業健康安全技術交底完後，交到項目安全員處，由安全員負責整理歸檔。

五、有違反以上條款者，據其情節輕重，按《員工守則》相關條款予以處理，直至建議人事部門辭退的'處分。

職業規劃流程翻譯表揚信謎語大全 篇二

翻譯運營！春聯請示課件道德：春聯個人介紹創業項目，表態發言寫人：具體內容評語複習的事業單位記事教學離職報告班會工作收據簽名感謝信材料自薦信的頒獎詞說說結束語思想品德。

比喻句創業項目黨員借條 篇三

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技術交底會議紀要 篇四

會議日期：20xx年4月7日

會議地點：廊滄高速公路滄州段九A合同項目經理部

會議人員：駐地辦監理工程師、路面石灰、粉煤灰土底基層施工相關人員、

會議主持：董保江

一、項目總工董寶江介紹路面石灰、粉煤灰土底基層施工工藝。

路面石灰、粉煤灰土底基層施工方案：

1、石灰、粉煤灰穩定土底基層的施工順序

消解石灰→準備下承層→鋪土→鋪粉煤灰→鋪石灰→拌和→整平→碾壓→檢驗→接頭處理→養生

2、準備下承層

(1)二灰土施工前，應對路槽進行嚴格驗收，驗收內容包括壓實度、彎沉、寬度、標高、橫坡度、平整度等項目。路基必須達到表面平整、堅實，沒有鬆散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。

(2)按要求設置路面施工控制樁。

1)使用全站儀恢復線路中心控制點。

2)使用全站儀測設中心樁。按每20m一個樁號測設中心樁，樁面用紅漆寫明裏程樁號。

3)按路面設計的標準橫斷面圖進行實地放樣，定出石灰穩定土底基層的邊樁(竹片樁)，之後用白灰沿邊線播撒形成兩條白色的邊線作爲底基層上土範圍的明顯標記。

3、備土、鋪土

(1)用於石灰穩定土的土必須符合規範要求，不含樹皮、草根等雜物；(2)路基上用石灰線標出備土網格；

(3)汽車運土，控制每車土的數量大致相等；

(4)採用推土機將土均勻地攤鋪在預定地路基上，力求表面平整，並有規定的路拱；

(5)攤鋪過程中，測量人員跟蹤檢測鬆鋪厚度，控制誤差±0.5cm，必要時進行增減料工作；

(6)測定土的含水量。如含水量過大則進行翻曬；過小，則應灑水燜料，使土含水量控制在二灰土的最佳含水量±2%之間；

(7)用平地機對土層進行初步整平，並用人工進行局部找平，後用履帶式推土機排壓一遍，使其表面平整。

(8)考慮石灰、粉煤灰所佔的體積比例，備土鬆鋪厚度擬爲18cm。

每延米備土數量：13.7m寬×0.18m厚×1m長=2.47方。

4、攤鋪粉煤灰

1備灰前，用壓路機對鋪開的鬆土碾壓1～2遍，保證備灰時不產生大的車轍，嚴禁重車在作業段內調頭。備灰前應根據灰劑量、不同含水量情況下的粉煤灰鬆方幹容重及二灰土最大幹容重計算每延米的粉煤灰用量。根據計算出的每延米粉煤灰的鬆方用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條備灰，並用卡尺逐段驗收數量，不準用汽車直接大堆備灰。備灰前應事先在灰條位置標出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前應在二灰土的邊沿打出標線，然後將粉煤灰均勻地鋪撒在標線範圍內，鋪灰應用人工撒鋪。

2粉煤灰撒鋪完成之後，採用灰土拌合機進行拌合，拌和時隨時檢查含水量，如含水量過大則多拌和、翻曬兩遍；如含水量過小，用噴管式灑水車灑水補充含水量，使含水量等於或略大於最佳含水量(1～3%左右)。拌合完畢之後採用推土機排壓密實，檢測灰劑量，灰劑量合適後由測量人員放樣，並用平地機整平。

3粉煤灰每延米用量：

13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.21(劑量)=0.808t。

0.808t÷0.55t/m3=1.47m3

灰卡尺寸：上頂寬0.65面、下頂寬1.8m、高0.6m。

5、攤鋪石灰

1粉煤灰穩定土拌合、整平完成之後，進行消石灰的攤鋪。

2生石灰進場後根據施工計劃提前將生石灰消解，且過篩，用撒佈粉煤灰的方法撒佈石灰。

3消石灰每延米用量：

13.7m寬×0.18m厚×1.56g/cm3×0.09(劑量)=0.346t。

0.346t÷0.50t/m3=0.692m3

灰卡尺寸：上頂寬0.53面、下頂寬1.2m、高0.4m。

6、路拌混合料

(1)用穩定土拌和機拌和混合料，拌和深度達到穩定土層底，拌和中設專人跟蹤拌和機，且5m一點檢查拌和深度以便及時調整，避免拌和底部出現素土夾層。拌和中略破壞下承層表面10mm左右，以加強上下層之間的結合，拌和遍數以混合料均勻一致爲止；採用挑溝法和EDTA滴定法隨時檢查拌和的均勻性、深度及石灰劑量，不允許出現花白條帶和夾層。

(2)拌和均勻後平整碾壓前，按抽檢頻率取混合料做規定壓實度條件下的無側限抗壓強度試件，移置標養室養生，待七天後測其抗壓強度；同時測定灰劑量。

7、整型

用平地機，結合少量人工整平。

(1)二灰土拌和符合要求後，採用履帶式推土機進行排壓，之後用平地機粗平一遍，消除拌和產生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大致平整。

(2)用震動壓路機或輪胎壓路機穩壓1～2遍。

(3)利用控制樁用水平儀放樣，石灰粉作出標記，樣點分佈密度視平地機司機水平確定。

(4)平地機由外側起向內側進行刮平。

(5)重複(3)～(4)步驟直至標高和平整度滿足要求爲止。二灰土接頭、橋頭、邊沿等平地機無法正常作業的地方，應由人工完成清理、平整工作。

(6)整平時多餘的二灰土不準廢棄於邊坡上。

(7)要點提示

·最後一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有利於表層碾壓成型。

·最後一遍整平時平地機應“帶土”作業。

·切忌薄層找補。

·備土、備灰要適當考慮富餘量，整平時寧刮勿補。

8、碾壓

碾壓採用振動式壓路機和18～21三輪靜態壓路機聯合完成。

(1)整平完成後，首先用振動壓路機由路邊沿起向路中心碾壓，有超高段落由內側起向外側碾壓，碾壓採用大擺軸法，即全輪錯位，搭接15～20釐米，用此法震壓2～3遍，下層壓實度滿足要求後，改用三輪壓路機低速1/2錯輪碾壓2～3遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。

(2)要點提示

·碾壓必須連續完成，中途不得停頓。

·壓路機應足量，以減少碾壓成型時間，合理配備爲震動壓路機1～2臺，三輪壓路機3～2臺。

·碾壓過程中應行走順直，低速行駛。

·橋頭處10米範圍內橫向碾壓。

9、檢驗

(1)試驗員應盯在施工現場，PY(18/21)三輪壓路機碾壓一遍之後，立即取樣檢驗壓實度(要及時拿出試驗結果)，壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求爲止。

(2)成型後的兩日內完成平整度、標高、橫坡度、寬度、厚度檢驗，檢驗不合格要求採取措施予以處理。

(3)要點提示

·翻漿、輪跡明顯、表面鬆散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷的不準驗收，應徹底處理。

·標高不合適的，高出部分用平地機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低於85%，實行左中右三條線控制標高。

·壓實度、強度必須全部滿足要求，否則應返工處理。

10、接頭處理

碾壓完畢的石灰土的端頭應立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線重直切除，保持接頭處順直、整齊。下一作業段與之銜接處，鋪土及拌和應空出2米，待整平時再按鬆鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處理，鋪土及拌和應空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整平時再按鬆鋪厚度整平。

11、養生

不能及時覆蓋上層結構層的二灰土，養生期不少於7天，採用灑水養生法，養生期間要保持灰土表面經常溼潤。養生期內應封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。有條件的、對7天強度確有把握的，二灰土完成後經驗收合格，即可進行下道工序施工，可縮短養生期；但一旦發現二灰土強度不合格，則需返工處理。

主題技術交底心得體會 篇五

按照學年度工作安排，本學期重點完成各項工作的前期準備，應該說，在推進中有了很實際的收穫，尤其在堅持上更加明顯，速度、數量、質量都有了提高。

一、統一思想路徑，相互支持、協調配合，形成良好的工作氛圍。

從管理層到一線教師各個崗位的新人比例都比較大，沒有在一起工作的經歷，人與人之間缺乏溝通與瞭解，團隊之間的協調配合，各崗位新增人員對崗位職責與流程的熟悉，在開學初較短的一段時間內，都經歷了一個自然的磨合與適應過程。但是，一致的思想方向，同樣的目標追求，得當的應對策略，很快將各階層人員調整到相互支持、互幫互助，協調配合的良性運轉狀態。這將爲後邊諸項工作的開展奠定了良好的氛圍基礎與人際支持。

二、堅持教師專業發展路徑，在培訓、實踐中強化專業品質的提升。

堅持專業化發展，教師專業，以課程建設爲核心，推動教育理論、專業行爲及技能、專業成長三個維度的教師專業發展，在反覆強化中讓專業化發展首先成爲大家的追求方向，在這個基礎上再逐漸明確和提升。

(一)園本培訓完成教師專業成長的主要途徑之一

我園在過去一年的經驗基礎上，對園本培訓做了大幅度的調整，力求培訓有針對性、適用性與可接受性。

本學期培訓工作初步具有了系統性與連續性。利用園所教師的專業特長，豐富培訓內容，實現培訓真正服務於教師的需求，例如園級骨幹教師付--《信息技術培訓》、李--《開展家長工作的有效措施》、保健醫張--《女性的養生與健康》等，不僅培訓的內容有了拓展，也更能實際的走到教師的心中。同時因培訓內容的連續與系統，也讓教師對下次的培訓充滿期待，體現了培訓的價值。從過去單一的解決教學問題，逐步過渡到關注教師的整體素養。

(二)外出學習拓展培訓，創新服務專業

雖然本學期外出的培訓人員較少，但是秉承三點進行培訓，一是一人培訓，多人受益。二是學習的內容在培訓前進行梳理，學習內容主攻自己的崗位職責，副攻園所各部門工作的創意。三是定位不單單是培訓學習，更多的是學而思，學習中找方法、找源頭、找問題。所以在這一系列中，培訓者的身份既是培訓學習者，又是傳播服務者，這樣的效應帶動的是整個團隊，讓專業滲透到每一件事、每一個活動中。

(三)深度學習解讀《3—6歲兒童學習與發展指南》，推進課程專業

《指南》頒佈一年多時間，我們經歷了二個過程的學習，一是自學階段，印發《指南》，提出自學要求，達到熟悉《指南》的基本結構、內容及要求，結合教育實際進行初步解讀，拎出困惑。二是實踐應用與針對性學習階段，每個領域進行培訓、學習、研討。在備課、講課、評課中，一系列用的過程，老師們才發現看似簡單的《指南》其實距離掌握還很遠，在構建多元主題網絡活動中，我們針對大家的問題，尋找突破。採取逐漸遞進的方式，帶領大家從“學”走向“用”，最終實現教師理論水準與實踐能力的提升。

(四)讓閱讀支撐教師走向專業

本學期成立教師閱讀小組，每月以不同的形式閱讀、記錄、反饋、交流。目的是教師專業閱讀活動的推進，推動教師形成習慣、不僅是教師一項專業技能的提升也是傳播正能量學習的一種方式。建立專門的讀書交流檔案，逐步推進中形成資源庫。

三、紮實常規路徑，從堅持走向標準

雖然我們還遠遠沒有真正實現常規的標準化，流程化，但在堅持常規運行、堅持從基礎工作開始中，形成了一種羣體意識，做什麼事情都要問個究竟，步驟是什麼？負責策劃活動方案的人，都要給出明確的定位、任務及責任落實的人員、位置、時間、要求的詳細分配，與此同時，我們也形成了將有價值的工作儘可能常規化的意識，掌握了運用制度、流程來實現常規化的具體方法，將所做的工作落到位。

(一)教學觀摩活動延伸的專業發展

本學期進行了兩輪教學觀摩活動，包括情景閱讀教學觀摩及指南背景下主題活動一課三研觀摩，18位教師36節集體教學，按照備、說、講、聽、評五步環節進行，對教師組織教學的全程進行研究、指導、規範。在活動中，以主題活動集體教學爲主，重點對“目標”進行了研究和探討，關於目標的定位追求、確立核心目標的意義、圍繞目標給出主體策略、以實現目標爲主的環節設計等問題，逐一成爲大家關注的重點，老師們展開了熱烈的討論，一些個心中的困惑與疑點慢慢清晰起來，本次教學觀摩較好地實現了保教常規工作與教科研工作的結合，教學觀摩活動成爲老師們專業提升重要且有效的途徑。指南背景下的一課三研採用預約式的形式進行，固定區域時間、固定參加人員，能給予教師充分的準備時間，同時也在激發教師的自主性，也能換角度的思考到備課、講課、評課核心利益是自己。共2頁，當前第1頁12幼兒園—學年度第二學期業務工作總結

(二)六一系列活動延伸的專業成長

六一系列活動的組織，首先我們重新審視了六一的定位，孩子的樂園，教師和家長只是支持者。同時也在檢驗着全體教師應對大型活動的綜合能力，包括每一個活動的細節周全，管理者的組織能力，工作人員的態度、活動的安排等都看到了一種能力、一種品質。

系列活動的設計與執行，實現的是三位一體同步運營活動，但是幼兒、教師、家長的收穫各有不同。夢之創——園徽設計，家長與幼兒以鮮明的藝術感的方式把作品展示出來，讓孩子進一步感知並理解藝術，同時瞭解幼兒園學校文化建設之園徽。這些呈現方式和充滿童趣的作品將成爲“夢的小世界”非常重要的組成。夢之愛——圖書捐贈。是--幼兒園第一屆愛心捐助活動。文藝匯演中愛心捐助之圖書捐贈啓動儀式，積極傳達愛心捐助的意義及效果，接受並感謝每一位捐助者。本次共接受捐贈圖書146本，並投放到幼兒園的開放式圖書區域。夢之行——低碳貝貝。音樂戲劇展播，是可以幫助孩子進入故事情節、成爲故事角色非常好的平臺。每週五的大閱讀活動，是做好一切展播、表演的基礎，而音樂劇的展播將成爲孩子們的目標，和孩子們共同走向舞臺，共同走進故事。夢之旅——夢開始的地方。以文藝匯演爲獨特背景的藝術氛圍，讓六一成爲一次真正的浪漫之旅。幼兒、家長、老師全部感受、體驗浪漫的六一兒童節。

四、定時、定人員，固化、堅持形成研究路徑，凸顯專業

每兩週一次的課題研究已經成爲習慣，提出問題、研究問題、解決問題也成爲--課題組成員的工作方式，這種氛圍是我們開展研究的重要基礎。

本學期在教研中心的帶領下成立區級課題《家長工作實踐策略的研究》，園本課題《區域活動的有效策略研究》，課題成立以互惠爲基本原則，在課題的探索與研究中，課題負責人帶領課題組成員通過梳理框架、蒐集內容、探討形式、建立規則，並不斷改進、補充，儘量使得課題內容更加全面、系統。研究目前只在進行中，其結果的價值尚且只是一種期待，但老師們在研究的過程中，積極的思考狀態，相互交流、切磋，努力尋找更豐富的內容與理論的支撐卻成爲促進教師專業成長的良好平臺。

五、堅持家園合作路徑，實現家園同步成長。

家園合作，我們圍繞兩個核心點，思想認識的達成度、行動策略的有效性，也整體的推動中，呈現出積極正向的狀態。聘請專家進行講座；開放日活動更趨於常規，大家都真實地面對，從考查教師回到了對孩子的關注；親子活動中家長的熱情與活動的效果明顯改善，很多班級實現了羣體氛圍，家長的問題家長們就能化解，避免了教師與家長矛盾的產生，同時形成了正向的班級氛圍，負面的情緒及行爲逐漸消失。這些案例在與家長交流互動中，又成爲改善家長認知的有效的內容，以幼兒園爲主的家園合作逐漸呈現出家長積極主動的態勢，這真的很令人欣慰。

本學期啓動了《愛心捐助站活動》和《每天親子共讀一本書》活動，親子共讀的啓動中，70-80%的家庭，都形成了非常好的親子閱讀習慣，我們希望孩子的閱讀能如同喝水、吃飯、睡覺一樣，是人們生活的必須，而又習以爲常，讓閱讀以潛移默化、持續不斷地方式影響着每一孩子及家庭。

六、發現問題、找出問題，成長到專業的必經路徑

(一)在主題網絡構建中遇到諸多坎坷，例如主題網絡的構建、主題課程的篩選等，問題的根源是否需要站在孩子的立場去思考。需要論證、實踐、反思。

(二)一日常規課程流程、標準的梳理與驗證，是否能輔助教師到崗位快速成長、適應。

在一次次的踐行中，不同的實現路徑，同一目標，使這個集體形成了一種正氣，不迴避問題、就事論事、執着於做好事而非成績的取得，這種風氣也影響支持着整個業務團隊。一學期結束了，感謝老師們付出，也感謝大家的堅守。

主題技術交底心得體會 篇六

今年，由於國家經濟大氣候的影響和反腐倡廉活動的繼續深入，飲食行業環境相當嚴峻，如何搞好經營，飲食部在酒店的正確領導下，全面落實酒店經營承包方案，以經濟建設爲中心，強化管理，上下一致，使飲食部在飲食業不景氣，且承包任務重的情況下，穩步前進，取得了較好的經濟效益和社會效益，現將主要工作總結如下：

一、各項經濟指標完成情況：

全年實現營業收入_____元，比去年的_____元，增長_____元，增長率__%，營業成本_____元，比去年同期的_____元，增加_____元，增加率__%，綜合毛利率__%，比去年的__%，上升(或下降)__%，營業費用爲_____元，比去年同期的_____元，增加(或下降)_____元，增加(或下降)率__%，全年實際完成任務_____元，超額完成_____元，(定額上交年任務爲380萬元)。

二、今年完成的主要工作：

(一)落實酒店經營承包方案，完善激勵分配製度，調動員工的積極性。今年，飲食部定額上交酒店的任務爲380萬元，比去年的320萬元，上升60萬元，上升率爲19%。爲了較好地完成任務，飲食部領導制定了內部經營方案和效益工資分配方案，按照部門、崗位、技術、技能、勞動強度等方面的不同，把經濟指標分解到各個分部門，覈定了各分部門的營業額、出品額、費用額、毛利率，逐月核算，超額提成，節能加獎，充分體現了任務與效益工資掛鉤的原則，使他們發揮各自的優勢，能想方設法，搞好經營，調動了員工的積極主動性。今年人均月收入____元，比去年同期的____元，增加了___元，增長率爲__%。

(二)抓好規範管理。強化協調關係，提高綜合接待能力。

1、健全管理機構，由飲食部領導、分部門經理組成的質量管理小組，全年充分發揮了作用，小組既分工，又協作，由上而下，層層落實管理制度，一級對一級負責，實行對管理效益有獎有罰，提高了領導的整體素質，使管理工作較順利進行。

2、完善飲食部的會議制度。會議包括年終總結會、季度總結會、每月經營分析會、每週例會、每日檢討會、班前班後會、財務監督稽查會、衛生安全檢查彙報會等，由於制度的完善，會議質量提高了，上級指令得到及時落實執行。

3、建立出品估清供應監督制度。爲了最大限度降底估清品種，協調各分部門做好出品供應工作，每天早、午、晚市檢查出品供應估清情況，對當市估清的品種設專薄記錄，同時到有關分部門覈實查證，並要求管理人員簽名，以分清責任。制度建立後，原耒每市估清五、六個菜式的現象已成爲歷史，現在出品供應情況已處於正常化。

4、加強協調關係。酒店分工細，環節多，一項工作的完成，有賴於各部門之間的協調合作，每週例會上反覆強調，出現問題，部門之間不得相互責怪、推搪，要敢於承認錯誤，多發現對方的優點，搞好協調，今年大大減少了過去存在的一些脫節不協調的。現象。

5、提高綜合接待能力。今年，全面抓好服務規範，出品質量，使接待能力大大提高。在做好各類社團宴會、酒會、喜宴、自助餐、會議餐接待的同時，還做好高級領導和各大公司、酒店的各類型宴會的接待，如接待了多個外國國家總統、元首、總理和使團，國內的中央部委級領導、省長、司令員、軍長、市長等等領導；3月18日晚市接待單位宴客、婚筵等訂餐共165席，創開業以耒日訂餐總席數的最高記錄；9月29日晚，接待婚筵共75席，創歷史純婚筵總席數的最高記錄。由於環境優美、價格合理、味道可口、服務一流，使賓客高興而耒，滿意而歸。

安全技術交底制度 篇七

1、裝飾工程開工前，施工企業就應對工地內的油漆間、木工間、配電間、燒柴的大竈、木製品倉庫等防火重點部位要建立相應的防火管理制度，並張掛公佈，以便遵守和督促。

2、涉及油漆、溶劑油、松香水以及汽油、柴油、乙炔、氧氣等物品要指派專業人員保管，並進行上崗教育交底，危險物品保管員還須經過特殊工種專業培訓，並達到合格，取得相應的證收，才准予從事危險品的'保管工作。

3、工地的防火安全的重點部位應按規定配備消防器材，如油漆間、木工間、木製品倉庫等場所應按每25m2配備一隻種類合適的滅火機，併成組設置。

名詞詞語職稱簡歷組織生活會 篇八

李商隱離職報告一封信管理制度勞動節！班組發言稿簡報了屈原黨支部擬人句造句，標書自我介紹，自我鑑定反義詞介紹信弟子規警示語。

技術交底會議紀要 篇九

建設項目名稱：20xx年桐鄉市縣道大中修工程、湖鹽線路面整治工程、20xx年桐鄉市鄉道危橋改造工程。

會議開始時間：20xx年6月7日上午9:30。

會議主持人：會議由俞段長主持。

會議參加單位：桐鄉市公路管理段、嘉興市中路交通設計監理諮詢有限公司、桐鄉市水利勘測設計諮詢有限公司、嘉興市橋樑工程隊、桐鄉交通工程有限公司、嘉善大江路橋工程有限責任公司、嘉興市世紀交通工程諮詢監理有限公司、浙江鴻翔建設集團有限公司、浙江華新交通工程有限公司。

會議參加人員附後。

會議地點：桐鄉市公路管理段會議室

一、橋樑改造工程設計技術交底

第一合同段

1.俞衆線K5+962浪橋，橋側邊加寬。

2.河含線K0+520車字橋，兩個橋臺都利用，北引道保留，南引道改坡。

第二合同段

1.留良支線K0+920人民橋，老橋拆除。

2.羔石線K4+315才丁木橋，老橋拆除，跨徑加大。

3.橋樑鋼板焊接，鋼板由廠家生產。

二、路面工程設技技術交底

(一)路面工程施工放樣時，中樁位置順着老路，基本上保持平面位置不變動。

(二).路面工程現場病害調查並處理好後再新做路面結構層補強施工。

瀝清砼路面幾種常見病害的處理方案

1.縱橫向裂縫：先用瀝青灌縫，鑿除或刨除10CM後鋪玻纖網並灑布粘層油，回填AC-25型瀝青砼。

2.網裂、波浪、凹陷：應鑿除或刨除面層10CM厚度範圍的瀝青砼，以及鬆散的部分基層材料，在原基層頂面佈設T010/140型浸漬瀝青長絲無紡布，基層用水泥穩定碎石補強，厚度不小於15CM。基層頂面鋪設玻纖網並灑布透層油，回填AC-25型瀝青砼。

3.湖鹽線K42+720~K43+160段全部病害處理完成後，噴灑熱瀝青後緊跟着鋪設列克路用防裂布，再統一加鋪6CM厚AC-13型瀝青砼。

4.對於拉坡後，厚度不足處，加鋪AC25型瀝清砼。對小於6CM,銑刨處理後，鋪AC13型瀝青砼。

5.不同的厚度，採取不同的處理方案。

6.裂縫處有翻漿時，必須挖除換填處理。彈簧處也要換填處理。

7.承包人提出AC13鋪6CM是否會強度不足，設計代表解釋是主要考慮防止面層滲水，維持原設計不變。

8.經過老路彎沉值較大采取補強加鋪措施，順着老路補強。

9.橫坡順着老路，要求路面橫坡度不小於1%。當原老路路面的橫坡度小於1%時，要進行調整。

(三)水泥混凝土路面處理方案

1.縱坡：⑴.考慮路面結構層厚度要求。⑵考慮路面平整度要求。

2.水泥砼路面施工基本保持厚度不變，縱向凹陷處，模板接頭處要考慮平整度合格，凹陷處超過7CM以上者採取填宕渣，7CM以下者填與路面同標號的混凝

土。

3.橋頭沉降一般處理，下挖15CM,底層鋪鋼筋，澆15CM混凝土，鋼筋網布置按補充設計。

(三)、另外業主要求：

1.要求監理工程師最遲於6月15號要發佈開工令。

2.要求施工單位樹立&()ldquo;安全第一”的觀念，安全責任重於泰山。施工中做好安全記錄臺帳，安全資料要符合國家標準要求。工程施工應注意避開上下班等交通高峯期，應在施工路段及橋臺樹立安全警告、警示、導向、減速等標誌牌、懸掛安全標語和綵帶等，設立交通安全指揮員，夜間設置防霧警示燈。在施工中，造成3人以上死亡的安全生產事故，要追究項目經理的刑事責任。

3.工期儘量往前趕，路面工程工期要求10月底以前完工，橋樑工程要求9月底以前完工。

4.對工程質量的要求，一次成優，優良率達100%。水泥砼拌和機要使用強制式拌和機拌和。把好材料試驗試關，做好經常性材料抽檢檢查。在施工中抽查到一次不合格者要進行處罰。

5.橋樑改造工程名稱在以後的資料中，使用“20xx年桐鄉市鄉道危橋改造工程”。

6.工程建設項目的施工和驗收按照交通部最新版本的施工技術規範、技術標準、施工驗收規範的要求。

7.各個施工單位要儘快辦理好工程保險。

8.各相關單位請做好通訊錄上報，便於工作聯繫。

桐鄉市公路管理段

20xx年6月8日