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“怕、慢、假、庸、散”問題整改座談會上的發言稿

從去年底習近平總書記就新華社關於《形式主義、官僚主義新表現值得警惕》的文章作出重要指示,到全省作風建設工作會議的隆重召開,無不昭示:“作風建設永遠在路上”不是空談,糾正“四風”必須馳而不息。作爲一名已經有22年工齡、19年黨齡的黨員幹部,我一定要堅持問題導向,正視自身存在的不足和短板;一定要拿出自我革命的勇氣,弘揚新風正氣、清除作風積弊;一定要壓實責任,帶頭建設風清氣正的政治生態。下面,我就對照“怕、慢、假、庸、散”五大作風頑疾具體表現,深入查擺自身作風建設方面存在的突出問題,認真落實整改措施

“怕、慢、假、庸、散”問題整改座談會上的發言稿

一、正視“怕”的問題,進一步強化擔當意識。工作性質決定了我們是幕後工作者,造成了我們片面理解爲“不求有功但求無過”,所以一期工程建成運行後,更多的是想着按部就班“守好攤子”,不出重大事故就行了;同時,想到身爲事業編制人員,現在每月拿到手的工資才3000來塊錢,加上事業單位分類改革和公車改革、新一輪黨和國家機構改革等涉及自身利益的重要事情接踵而至,難免患得患失,沒能全身心投入到工作中。這些都是怕擔責、怕吃虧的具體體現。針對這些問題,我必須警醒起來,進一步樹立強烈的事業心和高度的使命感,做到敬業守責、盡心盡力,心無旁騖、真抓實幹,把本職工作做實做好。

二、正視“慢”的問題,進一步強化效能意識。比如:應急工作流程不夠完善,應對突發故障處理不夠迅速;規章制度上牆進度偏慢;工作調度不力,有的工作滯後;等等。針對以上問題,主要採取以下整改措施:一是完善優化應急工作流程,儘快實現故障響應、處置流程化專業化;二是嚴格按照“一刻不能停、一分不能斷”的要求,抓緊合作營運企業的線路問題整改,加大對現有線路巡檢工作力度和密度,及時消除隱患;三是及時做好制度上牆和入心入腦工作;四是加強運行維護隊伍管理,強化對合作運營企業的合同履約責任監管。

三、正視“假”的問題,進一步強化實幹意識。主要是杜絕應付了事、報喜不報憂等不良傾向,弘揚求真務實、真抓實幹優良作風。

四、正視“庸”的問題,進一步強化進取意識。所從事的工作吃的是專業飯、乾的是技術活。但專業技術恰恰是我的最大不足和短板,甚至感到本領恐慌。雖說到崗後我惡補了一些基本業務知識,掌握了一些淺顯技術,但技術水平和業務能力還需進一步增強,主要整改措施是自身要加強業務學習、技術鑽研,提高業務本領,爭做學習型專業化幹部。

五、正視“散”的問題,進一步強化自律意識。主要表現在工作紀律鬆弛,有遲到早退現象,特別是因機房日檢工作需要,我局值班人員應較上午正常上班時間提前10分鐘到達機房,但也存在值班人員有時未能提前到崗問題;也存在工作統籌不到位的問題。當前正值機構改革展開的關鍵時期,我們一定要按照上級有關“人員不亂、人心不散、工作不斷”的要求,進一步嚴明工作紀律、嚴守政治規矩,立足崗位履職盡責。