基層反映:應加強打車軟件的監管
今天,本站的小編爲大家整理了一篇關於《基層反映:應加強打車軟件的監管》範文,供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用!正文如下:
隨着智能手機的普及,自去年以來,“快的”、“嘀嘀”等第三方打車軟件受到了一、二線城市出租車司機和乘客的追捧。乘客對着安裝有打車軟件的手機說出要去的地點,這一信息會馬上發送至方圓幾公里內安裝有打車軟件的出租車司機。打車軟件的出現,改變了過去乘客只能在路邊等車的模式,受到一些乘客和出租車司機的好評,但與此同時,也出現了一些新的問題。
一、使用打車軟件中出現的問題
首先,由於任何人都可免費下載安裝第三方打車軟件,軟件並無統一標準和規範,存在安全隱患。從出租車司機方來看,打車軟件能準確的定位出租車的位置,這給乘客帶來方便的同時也隨意的暴露了出租車司機的位置;出租車司機需通過智能手機或平板電腦才能使用第三方叫車軟件,勢必影響駕車注意力,影響駕車安全。從乘客方來看,乘客個人信息安全也無法得到有效保障,用戶很可能在使用軟件的過程中泄露自己的電話號碼、打車地點、路途軌跡、目的地等個人隱私信息。而不少非法營運車通過軟件漏洞鑽過身份審覈註冊加入攬客活動,擾亂出租車市場運營秩序外,對乘客權益缺乏保障。
其次,打車軟件設有加價功能,乘客與出租車司機單線聯繫,通過加價來提高打車成功率。高峯期打車,不少乘客會選擇加價,這對於出租車行業或造成干擾,一些出租車司機乾脆不接站在路邊等車的乘客,而選擇通過打車軟件叫車的乘客。從行業管理角度來講,打車軟件上加價叫車,並不符合規定,與現有法律法規相悖。因爲加價,許多出租車司機可能拒載,不加錢或加錢少的就不去。
再次,使用打車軟件帶來一定便捷的同時,也引發了一些誠信問題。出現了不少出租車司機誤點、爽約或者乘客爽約等問題,甚至還有出租車司機“挑肥揀瘦”、“捨近求遠”等挑客行爲,導致乘客或出租車司機不滿,從而引發糾紛。還有一些出租車司機和乘客合謀,利用打車軟件的補貼漏洞,騙取多方補貼。
二、強化打車軟件監管的舉措
一是出租車車行業源頭監管,對出租汽車及從業駕駛員相關運營證照進行清理和重新核發,並結合加強打車軟件使用准入審覈,落實源頭管理措施。
二是平衡各方的利益,將打車軟件併入到出租汽車公司現有的電調平臺統一操作,實現規範管理。
三是完善相關的法律法規,對於出租車司機在載客行車途中接聽、使用手機等終端設備等行爲進行嚴肅處理。
四是適當考慮增加出租車,特別是在上下班高峯要有應對措施。積極拓展公共交通,從公交車、地鐵、小區班車等方面爲老百姓解決出行問題。
-
基層反映產業精準扶貧工作存在的問題及建議
基層反映產業精準扶貧工作存在的問題及建議習近平總書記指出:“產業扶貧是最直接、最有效的辦法,也是增強貧困地區造血功能、幫助羣衆就地就業的長遠之計。”自扶貧工作開展以來,各地始終把產業扶貧作爲穩定脫貧的治本之策,堅持產業精準扶貧思路,不斷創新扶貧開發思...
-
基層反映:淺議涉法涉訴信訪機制改革
今天,本站的小編爲大家整理了一篇關於《基層反映:淺議涉法涉訴信訪機制改革》範文,供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用!正文如下:進行涉法涉訴信訪機制改革,首先是實行涉法涉訴信訪分離制度,引導信訪羣衆按規定到政法機關反映問題,把涉法涉訴信訪限定...
-
基層反映:基層文保工作問題亟需解決
作爲中華文化的承載者和見證者,衆多考古遺址和田野文物如繁星般散落在廣袤的神州大地上。一大批於無聲處揮灑汗水的基層文保工作者在默默守望這些五千年中華文明。只是,與他們日夜相對的文物的巨大價值相比,他們自身發展的空間與可以憑藉的資源有限,難免有捉襟見肘...
-
基層反映:關於加快推進我市基層醫療機構分級診療工作的建議
今天,本站的小編爲大家整理了一篇關於《基層反映:關於加快推進我市基層醫療機構分級診療工作的建議》範文,供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉報時參考使用!正文如下:爲深入推進我市醫藥衛生體制改革,加快構建“基層首診、雙向轉診、急慢分治、上下聯動”的就醫...