讀《把鐵路修到拉薩去》有感精彩多篇

《把鐵路修到拉薩去》讀後感 篇一

《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環境的下，西部建設者們以智慧和力量創下了世界鐵路建設的奇蹟。當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右爲難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終於將風火山隧道貫通了。當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，並且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。爲了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人爲了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇蹟。

我作爲一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮鬥、吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神。長大以後要成爲一名對國家和社會有用的人。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感 篇二

我們一定都在讚頌建設者們的崇高的精神，偉大的理想吧。爲了使我們的青藏得到更好的發展，經濟有所提高，使青藏交通方便，建設者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時間裏默默地貢獻出自己的青春和熱血；在一次又一次的失敗中，建設者你們從不氣餒，從失敗中吸取教訓、經驗；你們爲了同一個理想，同一個口號：把鐵路修到拉薩去。你們歷經了多少風雨，卻仍然堅持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路啊！這是民，一條終年積雪，含有土冰層、淺埋地層等複雜地質的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想着造福廣大人民。這種堅忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的支柱。

功夫不負有心人，你們辛苦撒播的種子終於結果了；你們終於有回報了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感 篇三

我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文後，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當築路大軍開鑿風火山隧道時遇到了一個個“”難題，風火山這兒高寒缺氧、自然環境惡劣、生態環境脆弱、施工的條件如此艱苦。

但是——築路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因爲他們懂得科學創新，夜以繼日的工作，所以那一個個“攔路虎”全被“殺”光了，比較後打通了隧道。築路大軍爲了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻出了寶貴的生命。你認爲他們不怕死嗎？錯！他們也恐懼死亡，但在爲人民服務中他們樂觀向上願意無私奉獻！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡單的話，蘊含着築路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的化身”！

修好青藏鐵路正是憑藉着築路大軍的這種堅持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學習這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻精神，並把這種精神悠久的傳承下去！

讀《把鐵路修到拉薩去》有感 篇四

當我讀到“風火山隧道要穿過多年的凍土區，施工難度極大，關鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時遇到的一個難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右爲難！可是西部建設者們在高寒缺氧、環境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個個難題，終於將風火山隧道貫通了，我做爲一名新世紀的接班人，要學習西部建設者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮鬥精神。

當我讀完全文時，發現“把鐵路修到拉薩去”這個簡短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現了四次，並且都是用了感嘆號，從而使這句樸素無華的話語充滿了信心與決心。

爲了修建這條鐵路，西部建設者們遠離親人、朋友，奮戰在荒無人煙的高原，排出萬難，不達目的誓不罷休，又有多少人爲了修建這條鐵路奉獻了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創下了鐵路建設的奇蹟。我們要學習這些建設者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻精神，長大以後要成爲一名對國家和社會有用的人。

讀《把鐵路修到拉薩去》有感 篇五

陽光沐浴着美麗的學校。課間，同學們打鬧的聲音是最好的點綴。窗外吹來的微風輕撫着我的面龐。我正坐在桌旁，認真地讀着《把鐵路修到拉薩去》。

《把鐵路修到拉薩去》講的是青藏鐵路建設中，築路大軍開鑿風火山隧道的事。我從鐵路工人叔叔身上學到了無論遇到什麼困難，只要不屈服、不放棄，就一定能成功的精神。

文章寫到：風火山隧道要穿過多年凍土區，各種複雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預言：中國人要在這樣不良的地質上打隧道是根本不可能的事！讀到這裏，我既有點擔心，又憤憤不平。我擔心的是如果凍土垮塌，築路工人的生命會不會有危險。我氣憤的是西方媒體憑什麼說中國人不能在青藏高原修鐵路。當年中國人修京張鐵路時，他們不也預言過嗎？結果，偉大的工程師詹天佑和中國工人給了他們有力的回擊。我相信今天的鐵路工人也一定會做出讓世人矚目的成績。

鐵路工人憑着堅強不屈的鬥志克服了凍土的困難，他們“鬥志高昂，隧道在一點一點地延伸。”讀到這裏，巨大的喜悅充滿了我的心房，我真想大聲喊：“我驕傲，我自豪！”築路大軍遇到困難不退縮，開動腦筋想辦法，不克服困難不罷休的鬥爭精神值得我們每一個人學習。

讀完文章，我慢慢地合上眼睛。腦海中出現了鐵路工人在冰天雪地中努力工作的情景，寒冷、缺氧、飢餓，數不清的困難向他們撲來，他們卻無比堅定，工作在繼續，鐵路在延伸，拉薩已遙遙在望！我的耳邊又響起中央電視臺國嘴的聲音：“每當汽笛聲穿過唐古拉山口的時候，高原上的雪山、凍土、冰河，成羣的藏羚羊，都會想念他們，想念那些有力的大手和堅強的笑容。他們能驅動鋼鐵，也會呵護生命。他們，是地球之巔的勇者，他們，締造了世界上最偉大的鐵路！”

中國一定會強大起來，中國有無數堅強的建設者，他們用自己的肩膀和雙手托起了我們這個偉大的國家。

我驕傲，我是一箇中國人！

《把鐵路修到拉薩去》讀後感 篇六

這個月，我讀了《把鐵路修到拉薩去》。這篇 文章講的是西部建設者們在自然環境惡劣的情況下，用智慧和力量克服了一個個世界的難題，創下了世界鐵路建設奇蹟，就是世界海拔最高隧道風火山隧道建設的經過。

讀完全文，我被鐵路工人那種勇於吃苦的精神感動了，他們在建設風火山隧道時，遇到了三種極大的困難：一是凍土層；二是惡劣的天氣；三是極度缺氧；面是些困難在鐵路工人眼裏就像小沙子一樣。最終他們克服了寒冷、風雪、雷電等氣候，用智慧與力量完成了風火山隧道。

我不禁感嘆：青藏鐵路真是一條奉獻路啊！在海拔5000米的無人區，高寒缺氧，氧氣含量不到平原的一半，死神的手就靠近了鐵路工人們，而他們犧牲的不僅僅是健康，還隨時可能會被死神抓入手中。

媽媽也說：海拔那麼高，鐵路工人都能這樣，我們大家更應該好好學習，讓祖國變得更加富強。