施工組織設計範本（精選7篇）

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篇1：施工組織設計

實習地點：蕪湖捲菸廠馬飲倉庫

實習時間：20xx年10月7日

實習人員：工程技術0602 王 偉

項目名稱：蕪湖捲菸廠菸葉醇化庫10#11#樓

建設單位：蕪湖捲菸廠

設計單位：合肥中煙設計院

施工單位：蕪湖天宇建設有限公司

一、實習目的

通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，爲以後走上工作崗位打下基礎。

二、實習內容

參加施工組織設計全過程的操作實習，學習各種方案的編輯，學習和應用有關工程施工規範及質量檢驗評定標準，學習各種方案處理方法。

三、實習概況

在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善於發現問題，並運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。編輯依據和說明、工程概況及工程特點、施工組織機構、施工部署、施工協調管理、主要施工方案、施工總平面佈置、施工進度計劃、勞動力的計劃安排、機械設備幾週轉材料、保證質量的措施、安全生產措施、文明施工控制措施、技術與資料管理、擬定專項方案清單、附圖清單。

四、實習主要工作任務

我們這次實習的主要任務就是懂得怎麼樣就編輯各種說明幾依據和各種方案。熟知工程概括及工程特點和施工組織機構。

五、實習中存在的問題

不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理

論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾 問題一、對施工組織機構、施工管理不是很清晰。

問題二、對施工的各種方案瞭解不全面，做時有很多的缺陷，不可以很前面的寫清楚。

問題三、對各種施工工藝不是很瞭解。寫方案是經常出錯誤。

六、實習感想

各行個業都很辛苦，在做組織設計的這段時間裏我們經常加班，有時很晚纔會休息。不過每次完成工作的時候我們都很高興。 七、實習的經驗及收穫：

首先本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。未去工地之前我從沒想象過幾個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作爲一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的與實際還是有點差別的。通過這次的實習讓我對建築有了更深的瞭解。讓我的在着一方面的知識的更一步的鞏固。

工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。例如：牆體也會發生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有微小變動等等很多問題，都是工程中可能發生的一些問題。只有通過實踐後才能找到問題發生的原因，才能找到解決的辦法。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什麼時候該填什麼資料，需什麼人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

總結

這次實習是我對建築設備，建築基礎等有了一定的瞭解，爲我們今後學習專業知識引開了一條路，我們通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我們不曾知道的東西。除了建築知識，給我們印象最深的應該是安全問題。每個施工單位都有標語“安全第一”，作爲工程人員，應盡力避免安全事故的發生，不但要嚴格規章制度，還要爲員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。

指導老師：

學 生：

篇2：施工組織設計

一、工程基本概況

工程名稱：

工程地點：

要求質量標準：

要求日期：

工程範圍：

建設單位：

二、施工現場平面圖

（按設計圖紙施工）

三、施工組織機構和勞動力安排

施工組織機構

工程總指揮：沈

項目經理：

施工員：

工人配備

專業綠化工：

普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準備

3.0.1植樹工程施工前做好各項施工的準備工作，以確保工程順利進行。準備工作內容包括：掌握資料、熟悉設計、勘查現場、制定方案、編制預算、材料供應和現場準備。

3.0.2開工前瞭解掌握工程的有關資料，如用地手續、上級批示、工程投資來源、工程要求等。

3.0.3施工前熟悉設計的指導思想、設計意圖、圖紙、質量、藝術水平的要求，並由設計人員向施工單位進行設計交底。

3.0.4現場勘查，施工人員瞭解設計意圖及組織有關人員到現場勘查，一般包括：現場周圍環境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場地、生活暫設的位置，以及市政、電訊應配合的部門和定點放線的依據。

3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設計)，包括以下內容：

a）、工程概況：工程項目、工程量、工程特點、工程的有利和不利條件。

b）、確定施工方法：採用人工還是機械施工，勞動力的來源，是否有社會義務勞動參加。

c）、編制施工程序和進度計劃。

d)、施工組織的建立，指揮系統、部門分工、職責範圍、施工隊伍的建立和任務的分工等。

e)、制定安全、技術、質量、成活率指標和技術措施。

f)、現場平面佈置圖：包括水、電源、交通道路、料場、庫房、生活設施等具體位置圖。

g）、施工方案應附有計劃表格，包括：勞動力計劃、作業計劃、苗木、材料機械運輸等。

3.0.6編制施工預算根據設計概算、工程定額和現場施工條件、採取的施工方法等編制施工預算。

3.0.7重點材料的準備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質量、價格、可供應情況。

3.0.8做好現場準備，包括：三通一平，搭建暫設房屋，生活設施，庫房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關單位配合好，並辦理有關手續。

3.0.9關於勞動力、機械、運輸力事先由專人負責聯繫安排好。

3.0.10如爲承包的植樹工程，則事先與建設單位簽訂承包合同，辦理必要手續，合同

生效後方可施工。

苗木質量要求

4.0.1苗木本身質量的好壞直接影響着綠化美化效果，爲此苗木質量應符合苗木出圃質量標準和設計對苗木質量的要求。我們承諾如下：

a)、喬木的質量標準：樹幹挺直，不應有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀幹害蟲和未癒合的機械損傷。分枝點高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分佈均勻、無嚴重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發育良好、無嚴重病蟲危害，移植時根系或土球大小，應爲苗木胸徑的8－10倍。

b）、灌木的質量標準：根系發達，生長茁壯，無嚴重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分佈合理，高度不得低於1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主幹的灌木主幹應明顯。

c)、綠籬苗的質量標準：針葉常綠樹苗高度不低於1.2m，闊葉常綠苗不低於50cm，苗木應樹型豐滿，枝葉茂密，發育正常，根系發達，無嚴重病蟲危害。

種植

第一節定點、放線

5.1.1定點放線要以設計提供的標準點或固定建築物、構築物等爲依據。

5.1.2定點放線應符合設計圖紙要求，位置要準確，標記要明顯。定點放線後應由設計或有關人員驗點，合格後方可施工。

5.1.3規則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點，行位必須準確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑後放白灰。

5.1.4孤立樹定點時，應用木椿標誌樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規格。

5.1.5綠籬和色帶、色塊，應在溝槽邊線處用白灰線標明。

5.1.6自然式種植，定點放線應按設計意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標明範圍，其位置和形狀應符合設計要求。樹叢內的樹木分佈應有疏有密，不得成規則狀，三點不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應釘一木椿，標明所種的樹種、數量、樹穴規格。 第二節挖種植穴、槽的質量標準

5.2.1挖種植穴、槽的位置應準確，嚴格以定點放線的標記爲依據。

5.2.2穴、槽的規格，應視土質情況和樹木根系大小而定。一般規定：樹穴直徑和深度，應較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應在土球外兩側各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質不好，需進行客土或採取施肥措施的應適當加大穴槽規格。

5.2.3挖種植穴、槽應垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應留一土堆或一層活土。挖穴槽應垂直下挖，上下口徑大小應一致。

5.2.4在新墊土方地區挖樹穴、槽，應將穴、槽底部踏實。在斜坡挖穴、槽應採取魚鱗坑和水平條的方法。

5.2.5挖植樹穴、槽時遇障礙物，如市政設施、電訊、電纜等應先停止操作，請示有關部門解決。

第三節客土、施肥

5.3.1樹木生長、發育都離不開土壤，因此土壤好壞影響着樹木的成活，具體要求如下：

a)、種植樹木所必須的最低土層應視樹木規格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。

b)、種植前對土壤進行勘探，化驗理化性質和測定土壤肥力。

c)、對不宜樹木生長的建築棄土，或含有害成份的土壤，必須進行客土，換上適宜樹木生長的種植土。

d)、如設計規定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結構和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。

5.3.2爲供給樹木養分，促進發育生長，可採取施肥措施，一般要求如下：

a)、施肥所需肥料應是經過充分腐熟的有機肥。

b)、施肥量應根據樹木規格、土壤肥力、有機肥效高低等因素而定。

c)、施肥的方法：將有機肥攪碎、過篩與細土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。

第四節裝運、卸苗和假植

5.4.1裝、運、卸和假植苗木的各環節均應保護好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴禁摔坨。

5.4.2裝裸根苗木應順序碼放整齊，根部朝前，裝時將樹幹加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。

5.4.3長途運輸應特別注意保持根部溼潤，一般可採取沾泥漿、噴保溼劑和用苫布遮蓋等方法。

5.4.4裝帶土球苗木，應將土球放穩、固定好，不使其在車內滾動，土球應朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時最多不得超過三層，以免壓壞土球。

5.4.5運輸過程應保護好苗木，要配備押運人員，裝運超長、寬的苗木要辦理超長、超寬手續，押運人員應與司機配合好。

5.4.6卸車時應順序進行，按品種規格碼放整齊，及時假植，縮短根部暴露時間。

5.4.7使用吊車裝卸苗木時，必須保證土球完好，拴繩必須拴土球，嚴禁捆樹幹吊樹幹。 第五節修剪

5.5.1樹木移植時爲平衡樹勢，提高植樹成活率，應進行適度的強修剪。修剪時應在保證樹木成活的前提下，儘量照顧不同品種樹木自然生長規律和樹形。修剪的剪口必須平滑，不得劈裂並注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應用刀削平，塗抹防腐劑。修剪的方法，一般採取疏枝和短截。

5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應在散苗後種植前進行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長根、徒長枝和病蟲根、枝。

5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進行，樹冠部分應在種植二遍水扶直後進行。

5.5.4常綠喬木一般可不修剪，僅剪去病蟲、枯死、劈、裂、斷枝條和疏剪過密、重疊、輪生枝。剪口處留1－2cm小木橛，不得緊貼枝條基部剪去。 第六節種植

5.6.1種植的時間選擇，一般應選擇在蒸騰量小和有利根系及時恢復的時期。在北京地區可在春、雨、秋三季進行，以春季爲主。

5.6.2種植的質量標準：

a)、種植的苗木品種、規格、位置、樹種搭配應嚴格按設計施工。

b)、種植苗木的本身應保持與地面垂直，不得傾斜。

c)、種植時應注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應朝主要視線方面。

d)、種植規則式要橫平豎直，樹木應在一條直線上，不得相差半樹幹，遇有樹彎時方向應一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。

e)、種植苗木深淺應適合。一般喬灌木應與原土痕持平。個別快長、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時土球應與地面平或略高於地面5cm。

f)、種植帶包裝的土球樹木時，必須保持土球完好，包裝物應取出。

5.6.3種植的程序和方法：

a)、散苗：將苗木按定點的標記放至穴內或穴邊，路樹應與道路平行散放。散苗後再與設計圖覈對，無誤後方可進行下道工序。

b)、還土：覈對根系、土球與種植穴的規格是否符合規範的標準。合格後向種植穴內還土至合適的高度並踏實。

c)、種植：

1)、裸根樹木種植時，應將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨後填土至1/2時，將樹幹向上提動，但不得錯位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實，再將土填至地平。

2)、種植帶土球苗木、樹木入穴後，土球放穩，樹幹直立，隨後拆除並取出包裝物，如取出包裝物確有困難時，應將包裝物儘量壓至穴的底部，隨填土隨踏實。種植綠籬時，土球完好的應在入槽前拆除包裝物，再置於槽內。

d)、開堰：種植後應在樹木四周築成高15－20cm的灌水土堰，土堰內邊應略大於樹穴、槽10cm左右。築堰應用細土築實，不得漏水。

e)、立支柱：種植後需要支撐的樹木，可採取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應牢固，一般支柱立於土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實，支柱的方向一般均迎風。樹木綁紮處應墊軟物，嚴禁支柱與樹幹直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好後樹木必須保持直立。

f)、澆水：新植樹木栽後24小時內澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內澆第二遍水，十日內澆上第三遍水，此兩次水量要大，應澆透，以後轉入後期養護。每次澆水後均應整堰、堵漏、培土、扶直樹幹，第三遍水後可封堰。

g)、非種植季節種植，應採取以下措施：

1)、苗木應提前採取修枝、斷根或用容器假植處理。

2)、對移植的落葉樹必須採取強修剪和摘葉措施。

3)、選擇當日氣溫較低時或小陰雨天進行移植，一般可在下午五點以後移植。

4)、應採取帶土球移植。

5)、各工序必須緊湊，儘量縮短暴露時間，隨掘、隨運、隨栽、隨澆水。

6)、夏季移植後可採取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。

5.6.4後期養護：按規定時間爲一年，即新植三遍水後轉入後期養護，應固定專人負責。主要項目包括：澆水、中耕、修剪、去櫱、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護。

篇3：施工組織設計

各位老師好!我叫XX，來自**,我的論文題目是《基於使用者需求的廣州屋頂綠化設計探析》。在這裏，請允許我向鮑戈平老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝。

下面我將從論文的目的、結構框架、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

首先，在目的和意義上，本文選擇廣州地區屋頂綠化空間設計的人性化原則作爲研究對象，嘗試從屋頂綠化設計的影響因素出發，結合人的行爲規律和心理感受，以滿足使用者需求爲目標，探索如何讓設計滿足人的行爲和心理需求。本文希望通過研究分析，讓設計者和使用者能夠意識到屋頂綠化空間的實用性，通過現場調研和案例分析探索符合使用者行爲需求的設計方法，爲今後廣州地區的屋頂綠化設計提供參考。屋頂綠化空間與人的生活息息相關，人在其中生活、活動，它提供了一個可能發生行爲的場所，同時豐富了人們的生活空間。

因此，對於發生行爲環境多加探討，有助於空間設計更爲合理。基於上述理由，希望透過實地的走訪與行爲的觀察，整理歸納出有用的資料，爲以後設計提供參考。在客觀的訪談與現場觀察中，瞭解使用者的需求，及其對於屋頂綠化空間的期望，融入日後的設計當中。

本文研究的意義在於通過對屋頂綠化空間營造與使用者行爲模式相互影響的研究，總結出環境與人的互動關係的影響因素，促進多學科的融合滲透。本文在研究過程中，融合了環境心理學、環境行爲學、社會學等多學科的理論知識，同時採用實地觀察法、訪談法等研究方法，對所得的大量數據運用總結歸納的方法進行了科學的分析，這些方法的使用和數據的分析爲廣州的屋頂綠化空間設計提供可借鑑的理論指導。

其次，在結構框架上，本文共分四個部分：第一部分闡述本文研究相關概念、背景、目的、意義、方法、研究範圍和對象以及該課題研究現狀。第二部分介紹國內外屋頂綠化空間發展歷史、作用以及廣州地區屋頂綠化現狀，對環境心理學、環境行爲學等相關理論進行闡述與分析。第三部分通過對廣州3類不同建築性質的屋頂綠化使用情況的實地走訪，分析每一類屋頂綠化的使用者需求和滿足使用者需求的設計要點;第四部分以滿足使用者需求爲目標，從宏觀和微觀角度，分析屋頂綠化的空間組織設計、物理環境和服務設施、構景元素設計，得出相對全面的滿足使用者需求的設計要點。

最後，在不足之處上，通過文獻資料的收集以及問卷、實地調研，雖然屋頂花園在現代建築中有着顯著的生態作用、景觀作用以及經濟價值，但是缺乏對其使用者的需求的考慮，具體表現爲屋頂花園的空間設計缺乏對周邊環境的呼應以及對人的需求的考慮、物理環境不佳、缺乏對服務設施的考慮、構景元素的設計缺乏對人的需求考慮，這點在我國屋頂花園的設計中體現的尤爲明顯。

再一次謝謝各位老師。

篇4：施工組織設計

各位老師好!我叫XX，來自**,我的論文題目是《雙曲面建築表皮的設計與研究》。在這裏，請允許我向許懋琦老師的悉心指導表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦蔘加我的論文答辯表示衷心的感謝。

下面我將從論文的目的、研究內容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導。

首先，在目的和意義上，本文的研究目的，就是在當今建築表皮趨向於多曲面複雜系統的背景下，如何解決雙曲面建築表皮的生產製作、建設安裝的問題。其理論意義在於通過可行有效的方法，將建築師對其理念的表達準確、完美的體現，從而解決設計概念與建築實體效果相去甚遠的問題。

其次，在研究內容上，主要研宄內容包括如下幾個方面：

(1)大異形柱幕牆系統的方案設計。

按照用戶的實際要求並考慮到杭州東站項目的特殊工況，並嚴格遵循行業相關的設計規範，創造性的提出大異形柱幕牆系統的設計方案及組成結構。該大異形柱幕牆系統由表皮部分、龍骨部分、連接節點、骨架體系、連接系統等組成。

(2)骨架系統的設計。

對大異形柱幕牆系統的內部骨架系統進行詳細設計，在幾種常用的設計方案中，通過計算比較，選擇出最合理的設計方案，考慮的因素包括造型的適用性、結構的安全性、加工的難易程度等因素。

(3)雙曲面無縫表皮的製造設計。

以實現建築效果爲最終目標，且選擇的材料、結構體系、工藝等均能達到設計要求爲前提，通過比較分析，選擇合適的表皮方案。效果的設計要求包括流暢連續的線條、儘可能少的接縫;材料的設計要求包括強度、剛度、耐久性、耐火性、環保性能均滿足規範要求;結構體系的設計要求包括能夠適應主體鋼結構的變化、能夠承擔各種荷載組合作用;工藝的設計要求包括工藝要求可實現大規模生產、簡單實用、能夠滿足設計效果的需要。選定表皮方案後，在進行深入設計，對其加工方法、工藝、安裝方法進行設計、探討、試驗，最終形成樣品，並進行檢測。

(4)對外表皮各項物理性能指標進行驗算。

對本文設計的大異形柱幕牆系統進行物理指標驗算，包括抗風壓性能、水密性能、氣密性能、平面內變形性能及抗震要求、抗衝擊性能、重力性能等。

(5)大異形柱幕牆系統施工方案的設計。

對大異形柱幕牆系統進行分析，設計詳細的可行的施工方案，並提出製造、安裝的大概週期、人、機、料的需求等。

最後，在不足之處上，這篇論文的寫作以及修改的過程，也是我越來越認識到自己知識與經驗缺乏的過程。雖然，我儘可能地收集材料，竭盡所能運用自己所學的知識進行論文寫作，但論文還是存在許多不足之處，有待改進。請各位評委老師多批評指正，讓我在今後的學習中學到更多。

再一次謝謝各位老師。

篇5：施工組織設計

隨着時代的發展，水利水電工程得到了快速發展，爲國家經濟發展和人們生活幸福奠定了良好的基礎。與此同時，水利水電工程的施工效果和使用壽命，也成爲社會各界人士所廣泛關注的問題，也是施工管理的重點。因此，我們將對施工中各個流程的施工組織方法進行簡要分析，探索加強水利水電工程施工組織設計管理的有效方法。

一、規劃及項目建議階段的管理

規劃階段對於水利水電工程來說有着重要的作用，能夠幫助管理者對施工的周圍環境、地質水文、社會關係進行詳細瞭解，從而制定出更加科學、合理的施工方案，全面保障投資者的經濟效益，並使水利水電工程達到良好的使用效果。因此，對水利水電工程的前期規劃和項目可行性分析是非常重要的，是工程項目順利實施的基礎。

在水利水電工程的規劃及項目籌建階段，應對建設方案的施工條件、主要施工難點及可實現性進行規劃和分析，並根據施工條件和基本情況，從施工角度出發，對水利水電工程進行可行性論證，初步擬定施工方案，進行施工組織設計，從不同壩址的建設條件進行技術經濟綜合比對論證，全面論證設計方案在施工技術上的可能性和經濟上的合理性，優選設計方案，對其中的某些重大技術問題，提出專題報告。

二、招標、投標階段的管理

招投標階段是控制施工成本、保障施工質量的關鍵環節，由於招投標階段會選擇水利水電工程的施工單位、監理單位等，因此招投標階段的管理是尤爲重要的，能夠有效控制招投標過程中的違規行爲，保障招投標階段的公平、公正、公開。

因此，在水利水電工程制定分標方案的過程中，應充分考慮到水利水電工程的特點，從便捷施工、減少污染、方便管理等幾個方面深入對水利水電工程中的建設任務進行分解。明確發包人、承包人之間的責任，防止由於劃界不當而產生的經濟問題，並儘量按照整體工程來進行劃分，根據水利水電工程的特點來考慮到對施工材料、施工場地、施工設備、施工成本、施工成員的綜合利用，方便承包人和分包人對各自物料的管理和控制。同時，由於對招標文件的審覈影響着整個水利水電工程的造價、進度和質量，因此當招標單位將文件上交之後，應對招標文件進行細緻分析，尤其是對於設計費用的條款要反覆斟酌：首先，應在招標文件中對施工中所需要的物料、施工內容以及工作範圍進行明確的規定，防止出現模棱兩可的詞語，妨礙合同的順利執行；其次，應對工程量清單進行認真審覈，對清單中的施工圖紙進行認真審覈，防止發生重複登記、錯記、漏記的現象；再次，要詳細對投入本項目的人員、設備進行要求，從而方便對施工過程的管理；最後，要對變更和索賠原則進行確定，減少不必要的資金風險。

三、施工階段的管理

施工階段是設計藍圖呈現的過程，是對施工材料、人員、成本、設備等進行全面掌控的環節。因此，施工階段的組織設計與管理應該主要從施工材料、設備管理、施工人員管理入手：首先，在施工材料進入施工現場之前，應對施工材料的質量進行檢查，審覈不過關的施工材料不能夠進入施工現場，同時在施工中，應將施工材料置於安全、防潮、防火的環境中，確保施工材料不會被周圍環境或者人爲行爲所破壞，切實保障施工材料的使用質量；其次，在機械設備的使用過程中，要確保對機械設備進行科學操作，防止出現誤操作以威脅機械設備的質量。每個機械應指定專人進行操作和負責，並且定期對機械設備進行養護，一旦出現質量問題要及時維修，防止耽誤施工進度併爲水利水電工程造成不必要的質量損失；最後，要對施工人員進行培訓和教育，使其具備較高的操作能力，並使其具備質量意識和成品保護意識，在施工過程中主動對水利水電工程的施工質量和進度進行掌握，並聽從管理人員的指揮和安排，配合施工中所有活動，幫助管理人員實現水利水電工程施工各個環節的管理和控制。

四、結語

由於水利水電工程屬於利國利民的基礎工程，涉及到的範圍和規模比較大，施工工藝較爲複雜。因此，我們應積極對水利水電工程的組織設計進行科學管理、嚴格控制，從而確保水利水電工程都能順利投入使用，爲社會經濟的發展和人們生活奠定良好的基礎。

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篇6：施工組織設計

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[11]石愛萍.淺談季節性施工的管理[J].科技情報開發與經濟，20xx，(11)：225.

[12]王坤.淺談施工組織設計編制要點[J].探索經驗，20xx，(3)：76.

[13]王清洲，劉淑豔.施工組織設計對工程成本的影響[J].山西建築，20xx，(13)：21.

篇7：施工組織設計

【摘要】對鐵路工程項目施工來說，施工組織是最基礎也是最重要的環節，它直接影響到鐵路工程項目的成本以及工期。基於此，本文對鐵路工程施工組織設計的內容、特點以及重要性進行了分析，並提出了科學的施工組織設計措施。

【關鍵詞】鐵路工程;施工組織;設計原則

施工組織設計是鐵路工程施工必不可少的一個環節，同時是施工組織設計在鐵路工程施工中也發揮着十分重要的作用，一方面施工組織設計爲優化工程設計提供了基礎;另一方面，項目成本的預算也需要以此爲依據。因此，我們必須要樹立正確的施工組織設計意識，做好施工組織設計工作，確保在工期內將成本降到最低，提高企業的經濟效益。

一、施工組織設計的內容

準備工作。在進行施工組織設計工作之前，應當做好充分的準備工作，這不僅是優化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質量的重要手段。一般來說，準備工作主要包括工程組織準備、施工調查、技術和現場準備。只有做好施工調查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經濟性，所以作爲施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調查工作，對調查結果進行準確、詳細地記錄，明確施工過程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據項目的具體情況有針對性地制定調查方案。如果準備工作不充分，在施工過程中很有可能面臨令人措手不及的問題，很可能中斷工程施工，進而延長工期，準備工作的作用也就得不到充分發揮。

施工方案。施工組織施工的關鍵內容在於施工方案，施工方案貫穿整個工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質量和進度。判斷施工方案是否科學、合理，一般從以下幾個方面考慮：一是技術可行性。施工方案的技術可行性可以將施工的優勢充分發揮出來，是維持施工秩序、確保施工順利進行的重要手段。施工方案必須以工程項目要求爲根本。施工方案的文字內容要避免繁瑣，以通俗易懂爲佳，同時還要便於實施。二是經濟合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設計的影響，所以，經濟合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預算費用也會存在巨大差別。並且有些資源消耗只是靜態投資，而施工方案對動態投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的經濟性和合理性。施工組織設計人員要對影響因素進行充分考慮，比較各種方案，選擇技術可行、經濟合理的施工方案[1]。

施工安全和施工質量。首先，無論是對鐵路工程還是對建築工程等所有工程來說，施工方案的可行性都會最重要的，鐵路施工方案不僅關係到鐵路部門的經濟效益，同時也關係到人們的出行安全，對構建和諧社會有着十分重要的現實意義。鐵路工程是一項極其複雜而又重要的基礎設施建設，只有在多個部門互相配合下，才能保證施工順利進行，保證鐵路工程質量。所以，各個部門之間要確保施工工作的一致性，協調運作，只有如此，才能確保整個鐵路工程建設系統的安全，將鐵路工程的經濟效益最大程度發揮的出來。在施工過程中，如果沒有做好與某個部門的配合，或者在某些環節上出現了疏忽，都可能影響鐵路工程建設的順利進行，甚至造成重大人員傷亡事故，帶來的損失不可估量。不安全因素是鐵路工程是施工過程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，比如地震、暴雨、颱風等，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規範、設備故障等等，無論不安全因素大小，都會給工程建設帶來影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現的不安全因素，並制定有效的預防和解決措施，一旦發現不安全因素及時將其解除。同時，作爲施工組織設計人員必須高度重視施工安全，不能抱有任何僥倖心理，將施工安全和質量放在首位，並且要把安全意識貫穿到整個施工過程的始終。其次，施工方案要保證施工質量。施工方案的質量保證要有針對性和可操作性，只有如此，才能將施工安全隱患降到最低。在施工過程中如果出現質量隱患，會給工程驗收帶來諸多麻煩，同時對鐵路的使用效果也會產生一定影響，甚至造成重大安全事故，所以，施工方案要根據工程項目的需要以及其它的工程建設的客觀條件制定工程質量保證措施，以保證工程質量。

二、施工組織設計的特點

1、設計內容多樣化

鐵路工程本身包含的項目就比較多，不同項目的結構以及對施工技術的要求也各不相同，這也決定了施工組織設計的多樣化。所以，施工單位要想在時間、安全、經濟的要求下完成項目建設，必須要對項目的實際條件進行考慮，以工程項目整體爲根本，設計出科學的的施工方案，從工程開工階段就開始統籌規劃施工進度，加強施工過程中各個環節的控制，確保項目施工順利進行。

2、施工組設計的起點和標準高

鐵路工程項目多種多樣，但是它們都有一些共同特點，比如規模大、內容多、分工細緻、技術性強等。一直以來我國鐵路工程主要以橋涵、路基、隧道、既有線改造工程爲主，隨着高鐵的迅速崛起，鐵路工程項目也逐漸增多。鐵路工程作爲民生工程，不僅關係到廣大羣衆的幸福指數，同時也關係到人們的生命安全。所以施工單位必須要以高起點、高標準的態度對待施工組織設計工作。

3、針對性強

雖然任何項目的施工組織設計都包括對各種資源的全盤規劃，但是不同的項目在施工組織設計上還是存在許多差別的，這一點在技術標準、施工規範的體現上尤爲明顯，工程項目的不同，在標準和規範上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項目的具體情況爲根本，對重點、難點工程制定專項施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質量才能得到保證。

三、施工組織設計的重要性

由於鐵路工程項目的不同，因此在施工方法上也並不是統一的。所以在編制施工組織設計時，應當對本工程的情況進行充分調查和研究，在遵循施工工藝的前提下對施工過程進行合理安排，對於各種資源要做到物盡其用，同時還要協調好各單位、各部門的關係，確保工程施工順利進行。施工組織設計編制分爲三個階段：第一階段爲計劃階段，任務包括對工程性質、規模、工期等進行確定。第二階段爲設計階段，此階段設計出來的文件是指導後續施工作業的。第三階段爲施工階段，根據施工方案有計劃地開展施工作業。 鐵路工程項目具有一次、固定和不可逆的特徵，所以施工組織設計的編制十分重要。如果工程爲重點項目，那麼施工組織設計起到的就是決定性作用，施工計劃必須以施工組織設計爲根本;如果工程爲一般項目，雖然施工組織設計的作用是同樣重要的，但是在對其進行編制時，就需要參考施工計劃，與重點項目正好相反。

四、優化鐵路指導性施工組織設計的措施

1、從主觀上高度重視

編制鐵路輔導性施工組織設計，不僅是輔導鐵路施工的首要技術文件，並且還爲工程籌資、投資方案完結、鐵路單位決議計劃供給根據，也是工程投標、合同簽定的重要根據[2]。作爲施工單位領導必須要親自參與施工組織設計的編制，對施工組織設計進行嚴格、細緻的審閱和批覆。一旦內部條件或者是外部條件發生變化，要根據變化後情況對施工組織設計進行及時調整，始終確保施工組織設計的科學性、合理性。

2、準確掌握現場施工環境

在編制施工組織設計之前，相關人員必須親臨現場進行全方位考察，藉助現代儀器設備，繪製出精確的項目手冊，獲取第一手材料，爲施工組織設計的編制提供可靠依據。同時，在進行現場考察時，一定要確保考察到位，不能遺漏任何一個與施工相關的內容。

3、合理測定進度指標

平均或偏上水平來確定各項進展目標並覈算的，很難做到都符合實際。因而，在實際操作中指導性施工組織規劃編制人員應在瞭解施工圖規劃文件的基礎上，歸納思考進場單位的施工水平和機械化裝備水平[3]。

4、採用先進的技術手段

在施工組織設計中，不僅需要考慮各個工序之間的順利交替，同時還要考慮到在同一地點和時間的情況下，如何安排好多工種立體交叉作業，除了時間的平衡之外，還要考慮到施工現場多種資源的平衡，是一項非常繁雜的系統性工程。近年來，隨着計算機技術的不斷髮展，已經在諸多領域得到了廣泛運用，在鐵路施工中通過應用計算機網絡技術、信息技術，能夠加強項目全過程進行管理和控制，當目標出現偏差時及時發出預警，切實提高指導性施工組織設計的指導性[4]。

五、結束語

施工組織設計確實是保證工程順利施工、順利完工的技術經濟文件，它是保證工程進度、成本、質量和安全的有力措施。所以，我們必須要高度重視施工組織設計，做好施工組織合計工作。一旦條件發生變動，要對施工組織設計進行及時調整和優化，爲工程項目順利施工提供保障，確保工程安全質量。