小城鎮車亂開治理工作彙報2篇

小城鎮車亂開治理工作彙報1

今年以來，**區區公安分局在**交警支隊以及區城鎮辦的統一領導下，以支隊“創文明交通、治秩序亂象”爲抓手，緊盯項目推進，持續高效推進十類重點違法行爲的整治行動，小城鎮交通秩序進一步改善，**區區公安分局交警大隊牽頭的“車亂開”治理工作取得初步成效，現將工作彙報如下：

一、小城鎮建設基本情況

**區區道路全長1950多公里，其中：320國道及環線長41.107公里；省道共4條（206、302、305、307），長約125.852公里；縣鄉道路117條，長約710.478公里，城區道路約125公里，村道828條，約950公里。去年我區23個鄉鎮街道中，7個鄉鎮街道接受省級驗收並全部通過，分別爲**街道、**鄉、**鎮、**鎮、**鎮、**鎮、**鎮，**鎮被還被評定爲省級樣板鄉鎮。

1月1日至7月15日，今年16個考覈點中有28個車亂開治理相關的交通設施項目，其中**鎮5個，**街道9個，**街道4個，**鄉2個，**鎮2個，**鄉1個，**鎮1個，**鄉4個，目前已開工14個，其餘項目正在完善設計中。

二、工作進展情況

（一）紮實開展小城鎮“車亂開”整治工作。按照城鎮辦對各鄉鎮街道主要道路機動車、非機動車、行人守法率達90%以上，道路無違法停車，杜絕燃油助力車上路行駛的考覈要求，交警大隊各路面中隊在各鄉鎮街道交通安全管理專職隊伍積極配合下，持續開展轄區內集鎮道路的日常整治，嚴查各類重點交通違法行爲，明確目標落實責任，確保“車亂開”整治行動落到實處。

（二）全面推動“兩站兩員”等交通安全管理專職隊伍建設。公安**區分局交警大隊嚴格按照上級部門要求，結合我區實際，加大與各鄉鎮街道聯繫，詳細制定考覈任務，不斷完善“兩站兩員”等交通安全管理專職隊伍的建設。根據各鄉鎮街道道路交通安全管理專職隊伍、“兩站兩員”建設進度，公安**區分局交警大隊落實轄區中隊主動對接各鄉鎮街道，進行崗前安全教育和業務知識培訓，實地指導交通安全手勢，開展交通安全宣傳，指導相關人員做好日常的交通勸導工作。截至7月20日，我區23個鄉鎮街道中，已有15個鄉鎮完成兩站兩員建設，共計人員402餘人，並已常態化開展工作，其餘鄉鎮街道“兩站兩員”也已全面鋪開，後期交警大隊將分批對各鄉鎮進行集中培訓。

（三）積極推進“智慧小城鎮”建設。公安**區分局交警大隊緊緊圍繞“建隊伍、強科技”的要求，嚴格按照小城鎮建設要求，以視頻監控系統建設爲抓手，立足長遠，精心組織，制定了智能設備參數規範，紮實有序推進項目建設。以召集成員單位開展專題會議的形式，明確設計、建設、驗收、使用各階段重點工作任務和目標職責，積極開展智慧小城鎮建設工作。截至7月20日，**區公安分局交警大隊共參加小城鎮車亂開項目審查專題會議12餘次，提出整改意見35餘條。已有7個鄉鎮街道新建成智能交通設備39處，已接入公安內網並投入使用37處。其他鄉鎮街道智能交通設備規劃設計方案也已陸續完成評審，下一步將進入招標施工階段。

（四）突出宣傳造勢，營造全民參與的工作氛圍。公安**區分局交警大隊結合“一創一治”系列行動，以“亂停車、亂行車、亂過路”爲重點，在查處交通違法的同時開展交通安全教育並通過“**區交警”微信公衆號曝光一批嚴重違法行爲，提升羣衆文明出行意識。截至7月20日，**區區公安分局交警大隊通過微信公衆號發佈重點違法及不文明駕駛曝光信息35期，共計1.85萬輛次；通過區文明辦通報全區3次以上違法未處理的公職人員897人次。同時充分發動鄉鎮勸導員、志願者，在小城鎮主要道路上開展文明勸導，引導廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規，文明出行。在此基礎上，交警大隊深入公路運輸企業、廠礦工地、公交公司、中國小校等上交通安全宣傳課，發放交通安全宣傳資料10000餘份，進一步深化文明交通意識，以“一大一小”、“一老一小”爲重點，突出交通安全主題宣傳，形成全社會共同參與文明交通的良好氛圍。

特別是七月以來，公安**區分局整合交警大隊、派出所、巡特警大隊警力，以交警大隊牽頭開展夏季電瓶車專項整治行動，對電動車闖紅燈、逆向行駛、不按車道行駛、加裝遮陽棚等嚴重違法行爲進行查處，同時對不積極參加電動車防盜備案和第三者責任保險工作和不帶安全頭盔的行爲進行教育勸導，期間共發放宣傳資料8000份，行動期間聯合區“兩臺一報”等媒體，開展隨警行動，不斷擴大宣傳面，有效提高交通參與者的交通安全意識。

三、特色亮點工作

（一）定期倒查，倒逼鄉鎮街道認真履職。今年5月以來，交警大隊落實專人定期通過查看及回放視頻監控，對各鄉鎮街道落實小城鎮車亂開治理工作情況進行倒查。對重點路段、交叉口車輛亂停亂放、闖紅燈等重點違法行爲監管不到位、路上出現燃油助力車及交通信號燈、隔離欄、標誌線等設施不完善，智能交通設施未配套到位的鄉鎮進行扣分；6月份，交警大隊以區道路交通安全領導小組辦公室的名義，將各鄉鎮街道小城鎮兩站兩員建設列入平安考覈項目，倒逼鄉鎮主動作爲，加強兩站兩員的建設。

（二）總結經驗，規範智能交通設施標準。2017年**區7個小城鎮參加考覈驗收，雖然最終全部通過，但在交通智能建設上也走了不少彎路，2018年大隊吸取去年考覈教訓，制定**區小城鎮車亂開治理交通安全設施建設規範，對接入交通信號控制機等進行規範，明確技術指標，確保各鄉鎮街道少走彎路，對今年8月份列入驗收考覈的**、**、**等鄉鎮街道，提前派出業務精幹人員開展上門一對一指導，解決涉及車亂開治理的相關問題17個。

四、取得的成效

（一）搭建隱患治理新格局，壓實部門治理隱患責任。公安**區分局交警大隊以小城鎮車亂開治理爲抓手，充分借力區道路交通安全工作領導小組平臺，制定了《2018年**區區道路交通安全專項整治行動實施方案》，搭建“政府主導、部門協作、社會聯動”的隱患治理工作格局，定期梳理道路隱患情況，明確整治責任單位，倒排整治時間節點，並召開隱患治理工作季度例會，督促鄉鎮街道項目化推進隱患治理工作。截止6月底，制發整改建議函10次，下發交辦單44次。對年初排查的200處道路交通安全隱患點（段）進行整改責任分解，分別落實到13個職能部門或鄉鎮街道，根據輕重緩急、整治難易程度，倒排時間節點，分級分類進行治理，並逐月通報整治工作進度。

（二）落實交通事故分析預警，有效減少交通事故發生。公安**區分局交警大隊牢固樹立交通事故“斷崖式”下降20%以上這一工作目標，以道路交通安全“五大攻堅戰”爲抓手（即打贏道路安全隱患清除攻堅戰、打贏電動車專項整治攻堅戰、打贏工程運輸車整治攻堅戰、打贏交通安全宣傳全民戰、打贏突出違法行爲殲滅戰），借力道路交通安全專項整治行動領導小組平臺，按周、月、季的時間節點詳細分析全區道路交通事故發生情況，並定期進行通報，有效提高鄉鎮街道主要領導的重視，在今年的車亂開項目建設中，在不擴大整體投資的基礎上，主動改進投入安全設施37處。

（三）創新電動車治理新模式，破解常態管理難題。2017年底以來，**區交警大隊強勢推進電動車三（四）輪車主城區禁行專項行動，保留用於國計民生類物品運輸車輛共計3400餘輛，禁止電動三輪車在主城區、國省縣道上行駛，有效淨化車輛結構，優化通行環境。今年以來，在去年工作的基礎上，以鄉鎮街道爲單位，發動村、社區幹部分步推進電動二輪車防盜備案登記、投保第三者責任保險及倡議戴頭盔上路行駛等工作措施，利用大範圍、高密度宣傳，進一步提升羣衆的安全交通意識。

（四）建立聯合治理新機制，嚴查工程運輸車違法。2017年以來，公安**區分局交警大隊根據支隊工程運輸車整治要求，結合**區區政府一巡多功能專職隊伍建設，抽調**副大隊長和6名骨幹民警參與區“一巡多功能”的相關工作，採取“四班三運轉”，全天候24小時不間斷執法的模式，將進入**區的交通要道口作爲臨時“關隘”，以機動巡查、設卡檢查、錯時巡查和集中整治相結合的模式從嚴打擊超載、超限，闖紅燈等公路重型貨運車輛重點違法行爲。同時，大隊還以事故數據分析爲基礎，針對集裝箱式貨車、大型罐式貨車夜間行駛較爲猖獗的情況，通過情報研判，摸清行駛路線、時間，主動聯合交通、運管不定期開展集中整治行動，嚴查嚴處超載、非法改裝等違法行爲

    五、存在問題

小城鎮車亂開治理工作中存在的最大問題爲兩站兩員建設不夠到位，主要表現在各鄉鎮街道招聘的兩員普遍存在兼職、人員數量不足的問題，未正常開展本轄區交通秩序管理、隱患值守、安全宣傳等方面的工作，個別鄉鎮街道只爲通過上級考覈，不注重長效機制建設，小城鎮管理水平難以提檔升級。

六、下一步工作

（一）緊盯科技建設抓落實。根據**省小城鎮環境綜合整治技術指南及**辦〔2017〕48號關於加強全省小城鎮道路交通管理隊伍和科技建設的指導意見的工作要點，按適度超前、5年內不落後的標準推進科技建設，特別是綜合數字勤務室的建設，確保三分建設、七分管理落到實處。

（二）緊盯“一創一治”抓落實。精心組織開展“創文明交通、治秩序亂象”專項行動，持續嚴厲整治危害小城鎮交通秩序的十類交通違法行爲，紮實推進電動二輪車防盜備案登記、帶頭盔上保險專項行動，進一步規範重型貨車的多部門管控打擊機制，通過滾動性嚴查嚴整、源頭性規範治理，配合有針對性的宣傳，逐步改變農村交通陋習，提高交通參與人遵紀守法意識。

（三）緊盯項目抓落實。在項目具體實施階段建立鄉鎮與所轄中隊的聯絡員制度，在8月底之前，對涉及車亂開未開工項目逐一進行把脈，在項目設計修改、佔道施工審批、安全管理整治配合上予以全面跟蹤落實，確保項目儘早開工儘早見效。

（四）緊盯考覈目標抓落實。根據省市小城鎮考覈細則，涉及車亂開治理的考覈主要有項目建設、科技隊伍建設、交通違法整治等方面，從現在開始，作爲牽頭部門落實專人細分考覈要求，與今年列入考覈的16個鄉鎮街道主動對接，把握臺賬和實體兩個方面，一方面規範整理收集各類文件、會議資料、驗收材料、宣傳照片等相關臺賬資料，另一方面加強日常整治管理，提高交通參與人自覺守法意識，確保車亂開治理考覈不扣分。

小城鎮車亂開治理工作彙報2

小城鎮環境綜合整治工作開展以來，蘭溪市公安局緊緊抓牢“車亂開”重點項目，積極配合小城鎮整治三部，圍繞“暢通有序、補齊短板”目標推進小城鎮交通環境治理，力求全面提升鄉鎮街道交通秩序暢通有序。

一、配合開展全省穿小城鎮公路“道亂佔”、“車亂開”整治百日攻堅行動。

省小城鎮環境綜合整治行動領導小組辦公室、省交通運輸廳、省公安廳聯合下發《關於開展全省穿小城鎮公路“道亂佔”、“車亂開”整治百日攻堅行動的通知》（浙鎮治辦〔2016〕30號）以來，蘭溪市公安局以交警爲主力軍，對接配合小城鎮整治三部，強化措施，周密部署，全力以赴，協調各職能部門及鄉鎮街道，全面開展穿小城鎮公路“道亂佔”、“車亂開”整治百日攻堅行動，有效改善了穿鎮公路交通環境，提高了穿鎮公路通行能力，實現了穿鎮公路暢、安、舒、美。一是強化組織，落實職責。穿小城鎮公路百日攻堅行動開展以來，蘭溪市公安局高度重視，積極開展調研明確任務目標和部門責任分工，形成了“主要領導親自抓、分管領導具體抓”的良好局面。二是營造氛圍，宣傳先行。充分發揮宣傳開鑼鳴號作用，利用電視、廣播、報紙等傳統媒體進行宣傳的同時，拓展微信、微博等網絡宣傳平臺廣泛宣傳“道亂佔”“車亂開”現象的不文明性和危害性，營造全民共同參與的良好的氛圍，確保整治行動高效有序。三是部門聯動，綜合治理。百日攻堅行動過程中，市局主動協調整治辦，由整治辦牽頭聯合綜合行政執法、交通路政等職能部門多次開展集中整治行動，進一步完善公路基礎設施、整治公路“六亂”現象、嚴查突出交通違法行爲，並推動各鄉鎮街道“兩站兩員”等專職隊伍配合做好轄區“道亂佔”“車亂開”日常管理。四是立足實際，展現亮點。根據各鄉鎮管理特點，抓牢春節、國慶等重要時間節點，積極配合鄉鎮開展突擊整治，對轄區內穿鎮公路進行集中攻堅，依法取締亂停車、亂佔道等嚴重妨礙交通秩序的現象。並積極引導全社會共同參與小城鎮環境整治，壯大志願者隊伍，組織轄區派出所、交警中隊警力及綜合行政執法中隊、“兩站兩員”等開展攻堅整治行動，充分調動各方力量，帶動市民羣衆共同參與整治活動。

二、紮實開展集鎮“車亂開”整治工作。

按照省整治辦對各鄉鎮（街道）主要道路機動車、非機動車、行人守法率達百分之八十以上，道路無違章停車，杜絕燃油助力車上路行駛的考覈要求。落實交警各路面中隊配合整治三部與各鄉鎮（街道）交通安全管理專職隊伍，持續開展轄區內集鎮道路的日常整治，嚴查十類重點交通違法行爲，明確目標、落實責任，確保專項整治行動落到實處。2017年，交警部門共整治查處各類小城鎮“車亂開”交通違法行爲18000餘起，其中不按交通信號燈規定通行2037起，機動車逆向行駛67起，機動車違法佔用非機動車道行駛15起，車輛違法載人3170起，酒後駕駛機動車658起，無證駕駛機動車452起，駕駛無牌無證機動車282起，騎乘摩托車不按規定戴頭盔1061起，機動車不按規定停放10426起，燃油助力車上路行駛34起，勸導電動車帶人、機非混行等交通違法3萬餘起。

三、推動建立道路交通安全管理專職隊伍及“兩站兩員”建設。

嚴格按照省、金華市整治辦的整體要求，結合蘭溪實際，推動各鄉鎮（街道）組建道路交通安全管理專職隊伍、完善“兩站兩員”建設。8月28日，由市小城鎮整治三部牽頭、公安交警配合，組織市委、市府、交通、綜合行政執法等部門召開“強科技、建隊伍”及“兩站兩員”建設工作推進會，市委副書記範冬巖在會議上作重要講話。9月20日，組織召開“兩站兩員”建設工作進度視頻通報會，會上市委副書記範冬巖對進度快的鄉鎮進行表揚，對進度緩慢的提出批評並抓緊落實整改。9月20日，蘭溪市委市府下發《關於加強推進小城鎮道路交通安全管理隊伍和智慧小城鎮建設工作的通知》，要求各鄉鎮（街道）嚴格按照通知執行落實。

根據各鄉鎮（街道）道路交通安全管理專職隊伍、“兩站兩員”建設進度，由交警大隊對各鄉鎮（街道）的專職管理人員進行上崗前安全教育和業務知識培訓，實地指導交通文明安全手勢，宣傳文明交通的重要性，指導其工作人員做好日常的交通勸導工作，爲各鄉鎮的管理勸導人員形成了良好的示範作用。

2017年15個鄉鎮交通管理隊伍及“兩站兩員”基本已建成，特別是年內四個達標驗收鄉鎮及靈洞鄉的交通管理專職人員已正常化開展工作，其他各鄉鎮“兩站兩員”也已全面鋪開，後期對各鄉鎮進行集中培訓。

四、積極推進“智慧小城鎮”建設。

圍繞“建隊伍、強科技”的要求，結合上級部署的“雪亮工程”、“平安鄉鎮建設”以及特色亮點工作創建等，按照小城鎮“三年整治、五年規劃”要求，以視頻監控系統建設爲抓手，立足長遠，精心組織，堅持整治工作長期發展，設施建設一次性到位，紮實有序推進項目建設。以召開專題會議形式，明確設計、建設、驗收、使用各階段重點工作任務和目標職責，積極開展智慧小城鎮建設工作。並針對各鄉鎮智慧科技建設缺乏專業人員，設計滯後，整治過程中缺乏統籌、重複施工等弊端，成立由政委王瑞榮爲組長，副局長方東昇爲副組長，警務保障、警令指揮、刑偵、治安、交警和相關派出所主要負責人爲成員的“智慧小城鎮”建設專班，制定細化《蘭溪市公安局“智慧小城鎮”建設工作方案》，明確了具體工作步驟、工作措施和工作要求，建立了警種聯合、高效運行的工作體系，爲建設符合整治實戰需求的“智慧小城鎮”項目提供了有力的制度保障，組織保障和技術保障。

同時，聯合小城鎮整治三部，會同鄉鎮聘請專業隊伍打造鄉鎮交通科技小城鎮。小城鎮辦整治三部部長方東昇多次帶領公安交警、刑偵、通信及整治三部、整治四部，召集移動，電信，華數運營公司組織召開各鄉鎮智慧小城鎮建設工作推進會，並主動與各鄉鎮整治辦對集鎮範圍內整治區域進行實地踏勘，合理佈局交警視頻監控、紅綠燈、治安監控。採取“一鎮一方案”對設計建設方案進行合理完善和細化。以視頻監控信息化爲支撐，突出資源整合共享，依託“無案村”創建，主動對接平安綜治“四個平臺”，對各小城鎮道路和原有監控資源進行分期分批專題調研，按照一般鄉鎮、中心鎮視頻覆蓋80%以上、90%以上的建設要求，結合重點區域、路段的管理需求及“資源整合、統籌使用”思路，推進全市視頻監控“一張網”建設。目前，社會面監控聯網總數達到1189路，監控總量提高83.49%，列入2017年考覈的四個鄉鎮已完成智慧小城鎮建設，並已設公安網接入各鄉鎮綜合治理信息四個平臺，達到資源共享的目的。其他鄉鎮規劃設計方案也已陸續完成評審，下一步進入招標開工階段。

五、加快推進鄉鎮（街道）道路建設及道路基礎設施等建設。

落實市局交警大隊提前介入全市15個鄉鎮的交通專項規劃設計，自三月份以來，先後多次參與各鄉鎮（街道）的交通秩序規劃設計，對設計方案進行討論調研，對道路的合理分配、紅綠燈的合理設置、停車場的合理佈局、停車泊位的規範劃建等實地踏勘，特別是對2017年達標的四個鄉鎮及靈洞鄉。由副局長、整治三部部長方東昇帶隊，前往五個鄉鎮對接道路建設、道路設施建設等工作，每到一個鄉鎮便與設計單位、鄉鎮小城鎮辦對規劃設計在項目開工實施前再進行進一步詳細的調研，實地勘驗，確保項目建設順利完成。目前，2017年需達標的五個鄉鎮整治區域內已在建道路14條，完成道路改造12條，主幹道路嚴管街標誌標線設置60條，已建停車場10個，已劃定停車泊位687個，通過道路建設與整治，五個鄉鎮的道路變得更寬更暢通，守法率明顯提高。

六、突出宣傳造勢，營造全民參與的工作氛圍。

市局交警大隊結合“一創一治”系列行動，以“亂停車、亂行車、亂過路”爲重點，在查處交通違法的同時開展交通安全教育並通過“蘭溪交警”微信公衆號曝光一批嚴重違法行爲，提升羣衆文明出行意識，充分發動鄉鎮勸導員、志願者，組織開展主要道路文明勸導，引導廣大交通參與者自覺遵守交通法律法規，文明出行。

特別是下半年以來，市局交警大隊集中力量整治電瓶車加裝遮陽棚等道路交通安全隱患，及時對電動自行車加裝遮陽棚的危害性進行宣傳，共發放宣傳資料8000份。聯合908蘭溪廣播及《蘭江導報》等媒體，對10次以上違章未處罰的車輛進行曝光。各交警中隊、派出所積極聯合鄉鎮（街道）、交通志願者開展聯合整治行動，並通過廣播、手機微信、微博等平臺宣傳整治措施，利用鄉鎮主幹道兩側戶外廣告、電子顯示屏以及銀行、郵政門口，報刊亭電子顯示屏播報交通公益廣告，引導市民安全文明出行，共分發各類宣傳資料15000餘份，廣播140餘條次，曝光各類交通違法行爲9000餘起。

在此基礎上，推動成立交通志願者大隊，組織交通文明志願者安全專業培訓會，深入農村中國小上交通安全宣傳課，對鄉鎮“亂停車、亂行車”等違法行爲開展現場執法大直播，發放交通安全宣傳資料，進一步強化志願者配合參與交通安全管理的能力水平，深化文明交通意識，突出交通安全主題宣傳，形成全社會共同參與文明交通的良好氛圍。