大專物流管理畢業論文多篇

物流管理畢業論文 篇一

國際貿易單證員崗位調查報告

進入21世紀以來，隨着我國國際商務和對外貿易的快速發展，對國際貿易專業人才的需求量大大增加，使得外貿單證員成爲各個外貿企業必須的基礎型人才。通過《國際商務單證員崗位調查報告》，我可以確立自己今後的工作和努力的方向。

一、能力分析與擇業意向

（一）主修課程

在校期間主修：商務英語、外教口語、國際貿易理論與實務、外貿單證、報關實務。通過這些課程我可以熟練書寫英語商務信函並熟練地用英語交流。進行過pocib實訓，熟練掌握一系列的業務流程。比如制定合同、填寫各種單據以及各流程的操作。

（二）獲得的資格證書與獎項

1、在校期間通過了計算機初級考試，熟練掌握運用windows操作系統，熟練使用word和e_cel辦公軟件。

2、在校期間考取了外貿單證員，熟練掌握了單證的繕制與操作

3、在校期間獲得校級獎學金，並被評爲三好學生。

（三）社會實踐情況

1.__暑假在電子廠，擔任質檢員一職。檢查流水線上的成品是否有瑕疵品，職位小責任大。使我懂得每一件小事每一個細節都要注意，細節決定成敗，凡事要細心。

2.__年在快餐店擔任收銀員，鍛鍊了我吃苦耐勞，認真負責的工作態度，學會了有耐心地對待別人，熱情地對待客人，同時也鍛鍊了自己的語言表達能力和爲人處世的能力。

3、在校期間利用週末時間做過有關房地產方面的發單員，讓我懂得了掙錢的不易，養成了勤儉節約的好習慣，也讓我知道了無論在哪一個工作崗位工作，都要腳踏實地，認真做起。

（四）個人優勢

本人做事認真負責，有耐心。學習能力強，有較強的集體榮譽感和團隊合作意識。接受新事物能力比較強。

（五）性格特徵

本人穩重、有活力，待人熱情、真誠、有親和力。本人有較強的上進心，具有吃苦耐勞的精神，能較快適應環境，爲人誠實，做事細心謹慎，責任心強，具有良好的團隊合作精神和溝通能力。個性樂觀執着，積極進取，敢於面對困難與挑戰。

二、國際貿易行業歷史與發展前景

（一）行業歷史

在奴隸社會，由於生產力低下，交通不便，商品流通量不大，國際貿易很有限，交易的商品主要是奴隸和供奴隸主消費的奢侈品。在封建社會，隨着社會經濟的發展，國際貿易也有所發展。這一時期，中國與歐亞各國通過絲綢之路進行國際貿易活動，地中海、波羅的海、北海和黑海沿岸各國之間也有貿易往來。15世紀末～16世紀初的地理大發現，推動了國際貿易的發展。

我國現代意義上的國際貿易主要出現在20世紀80年代改革開放之後，隨着對外開放水平的不斷提高，我國的對外貿易量也不斷增長。尤其進入21世紀後，我國加入了世界貿易組織，和其他世界各國之間的聯繫也更加緊密。目前，在中國的珠三角、長三角地區，近40%以上的企業依靠對外貿易生存和發展，擁有獨立的外貿部。80%的企業開展對外貿易業務。所以國際貿易機會已經成爲企業精英和競爭至關重要的環節，甚至決定了企業的生存和發展。

（二）發展前景

伴隨着電子商務的興起，國際貿易又進入了一個更快的發展時期，通過互聯網將世界連在一起，國際間的貿易也相對更加方便。近幾年來，尤其是近兩年，跨境電商的興起已經勢不可擋，包括敦煌網、速賣通等其他的小批量批發電商平臺都得到了迅速的發展，速賣通在__年成爲了俄羅斯和巴西的第一大網絡購物平臺。國內也在積極進行各大海淘平臺的建設，包括順豐海淘、亞馬遜在中國的業務推廣，都不難看出國際貿易即將成爲經濟全球化不可分割的一部分。

國際間的貿易越來越多，拿最近的例子來說，從阿里巴巴集團的上市以及近十年來的迅速發展我們也可以看出，國際貿易的發展必將是時代的趨勢。未來幾年乃至十幾年中，國際商務領域都將有着廣闊的發展前景。

國際貿易領域出現的新趨勢、國內經濟與國際經濟的進一步融合以及市場經濟的不斷完善，國際貿易學科的發展日益呈現出國際化、市場化等方面的趨勢，對我們國際貿易專業人才的培養提出了更高的要求。

（三）目前人才需求情況

中國改革開放已經走過了三十幾個年頭，經濟全球化的趨勢也越來越明顯，出口貿易佔貿易總額的比重也越來越高。對外貿易發展迅速，因此作爲外貿人員也必須提高自己的知識水平和能力。國際商務單證員主要從事信用證的開立和審覈，以及相關的單據的製作，在國際貿易中扮演着重要的角色，是每個外貿公司都必不可少的。

據悉，一家中型的出口企業一般都需要十幾名單證員。在未來的幾年中，我國的單證員將會更加短缺，而隨着國際貿易的不斷髮展，單證員的工資水平也有了很大的提高。作爲剛剛畢業的大學生，缺少工作經驗，一般來說進入外貿企業首先就是要從單證員做起，所以要想畢業後進入外貿企業，就必須要熟練掌握單證操作技能並取得單證員資格證書。

物流管理畢業論文 篇二

論文關鍵詞：物流管理，建議

建築企業物流管理包括了建築物資採購、運輸、倉儲、搬運等全過程，在工程項目成本構成中，物資成本佔工程成本的60%以上，加上運雜費可能會高於70%，因此，物資管理對保證施工項目的順利進行、降低成本和提高經濟效益，起着舉足輕重的作用。

在我國，由於長時間以來，施工單位對施工物資通常進行分散管理，就近採購，統一供應等等。因而缺乏明確的物流管理思想的指導，沒有從物流管理的角度，對企業的物資供應系統進行全面的研究。由此，施工企業的物流管理中存在很多需要探討的問題。

一、物資管理

建築施工企業中的物資管理，是對企業生產經營活動所需各種物資的計劃編制、採購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應、領發、回收等各項管理工作的總稱。物資管理工作的主要任務有以下幾個方面：按品種、按質量、按期限齊備地供應生產經營活動所需的各種物資；合理地組織物資的訂貨、採購、運輸、儲存、收發等工作，加速物資的流轉，減少物資的損耗；監督和促進生產部門合理地、節約地使用物資；合理地回收和處理包裝物及生產廢棄物，避免污染環境。

從生產的需要和企業的具體條件出發，認真搞好物資管理工作有着十分重要的意義。首先，物資是工業企業實現生產過程的物資基礎，只有做好物資管理工作，才能保證企業生產的正常進行和不斷擴大；其次，搞好物資管理工作，能夠改善企業的各項技術經濟指標，取得較好的經濟效益；第三，加強物資信息管理，有利於企業的敏捷化生產，提高產品的市場競爭力。

二、施工企業物資管理存在的問題

1、建築企業內部物資管理體制不適應物流管理業的發展。

儘管一些施工企業對原有的物資管理體制進行了改革，但並沒有從物流管理的角度，對本企業的物資供應系統進行全面的研究，物資管理體制不完善、不科學，沒有真正地應用物流管理的基本規則，沒有在認真研究物流供應鏈的基礎上進行優化。往往這些施工企業的物資供應部門僅僅完成了供應物資的職責，沒有發揮本部門優勢，把傳統的採購保管業務，擴展爲採購、倉儲、配送、加工的全過程服務。

2、管理過程粗放、管理手段落後。

物資管理工作具有微觀性、專業性、規範性的特徵，是一項操作層面上的工作。因此，必須講求科學，按施工企業物資工作的特點和內在規律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施，要吸收戰略採購、物流管理、供應鏈戰略管理等先進適用的管理思想精華，應用計算機網絡技術來實施各項管理職能工作，在物資管理目標上創新。

3、施工企業沒有與供應商建立起穩定的關係。

建築業傳統的採購模式中，供應方與需求方之間的關係經常是短期性的、不固定的，隨着一次採購結束跟供應商的關係也就中斷了。等到下次需要採購的時候，又必須重新選擇供應商，從而耗費了大量的時間、精力和財力。

4、物資管理中的信息化程度比較低。

伴隨着計算機技術，特別是互聯網技術的飛速發展，系統化物流正在逐步向物流信息化階段過渡。物流信息化是在系統化物流的基礎上，通過計算機軟件設計與硬件應用的支持，使得大量物流信息的收集彙總、及時傳遞、充分利用成爲可能。以信息技術的應用爲重要標誌的物流信息化使物流系統反應更敏捷，提高效率，整體效益明顯，真正成爲建築企業新的核心競爭力。但是目前很多企業仍採用最原始的信息傳遞和控制方法，倉庫計算機網絡化建設不健全，材料庫存信息反饋系統時效性較差，庫存調控能力相對薄弱。

三、現代物流思想在施工企業中應用的可行性分析

現代企業競爭的手段，除了技術的先進性，最有效的就是內部管理的有效性和對市場的快速反應能力。隨着內部管理水平的提高，企業節約物化勞動和活勞動的潛力已經十分有限，只有物流領域纔是尚待挖掘的第三利潤源。同時，爲了提高市場反應能力，企業必須具備快速高效的銷售渠道和採購方式，而現代物流與傳統運輸、倉儲業的不同之處正在於其特有的集成性和敏捷性，物流是企業經營敏捷性的重要物質保障，對改善企業經營狀況、提高企業競爭力具有不可替代的作用。

近些年來，作爲國民經濟發展支柱產業之一的建築行業，在房地產市場持續高漲的有利條件下，規模得到了較大的擴張，取得了一定的效益。但是也應該看到，由於建築行業自身的點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點，決定了其在迅速擴大規模的同時成本不斷上升，材料費居高不下，資金週轉越來越慢，部分企業效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業物資資源管理落後，阻礙了生產過程的正常進行，降低了企業的經濟效益。

鑑於對物流理論的認識和理解，認爲建築施工企業是非常適合於運用現代物流技術進行物資資源管理的，具體分析如下：

1、相對於應用廣泛的商業零售領域，建築施工業的物資流動確定性很強，更加容易確定項目物資需求。建築設計完成後，物資數量種類就基本確定了，施工組織設計完成後，時間也基本確定了。

2、相對於應用廣泛的商業零售領域，建築產品的需求物資類型較少，品種相對簡單，使用物流管理技術更加方便。

3、建築安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應商形成長期的穩定的供應鏈。

4、建築施工企業所需的物資數量大，質量多，運輸成本高，庫存佔用資金多，合理運用物流管理技術，更加易於降低運輸成本和加速材料資金週轉。

5、建築施工企業流動性大，合理運用當地第三方物流提供的專業服務，有利於降低工程的間接費用。

6、建築工程現已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件，以供應鏈管理爲手段，實現企業的物料需求計劃(MRP)，可進一步融入企業資源計劃(ERP)。

現代企業的走向是經濟全球化和專業化，充分利用全球資源和專業化的第三方產品和服務。建築企業同樣也應融入這種大環境中，選擇專業化的第三方物流，長期穩定地形成供應鏈關係，即：供應商→營運商→建築企業倉庫→建築項目→銷售商→客戶，形成物流和信息流。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助於實現建築工程項目效益最大化。

隨着建築科技和信息技術的不斷髮展，行業的科技含量逐步提高，爲建築施工企業運用物流理論進行物資管理提供了廣闊的空間。

四、現代物流思想在施工企業物資管理中的具體應用

1、構建現代化的物資管理體系

根據建築市場的需要，目前大中型施工企業普遍實行“集團母、子（分)公司→項目→施工作業隊”的運行模式，與之相適應，企業的物資體系應由過去的企業各級機構層層設置物資管理機構和施工現場層層設立材料廠、庫變爲三級管理機構，即決策、監督、管理層(母、子/分公司物管部門）→採購供應層（各項目部物管部門）→耗物層（各施工隊），實行統一計劃，分級管理；統一對上，分級負責；通用集中，專用到廠的物資管理辦法。

2、採用ABC分類法，明確管理重點

施工企業消耗的物資品種繁多， 消耗量差別很大。如何根據消耗物資的數量規模和對工程質量的影響程度， 科學劃分物資， 意義重大。採用ABC分類法，明確管理重點，能使庫存合理率上升，資金週轉時間縮短，次數增加。

根據物資的重要程度、消耗數量、價值大小、資金佔用將物資分成類別，A類物資嚴格控制儲備量，降低資金佔用量。一般採用經濟批量定期訂貨，按下限儲備，並要認真查看月份庫存結構。B類物資實行一般控制、定點訂貨、定期檢查。C類物資佔用資金少、品種繁多，採取簡便的管理辦法，可以根據需要加大進貨量，減少訂貨次數，延長訂貨間隔期，使管理人員集中精力，加強對A、B類物資的管理。

3、建立戰略聯盟，發揮互補優勢

隨着經濟全球化，物流市場快速發展，聯盟重要性不言而喻。戰略聯盟可以減少渠道衝突，快速傳遞信息，降低渠道成本，突出共同價值和未來發展。建築企業應選擇專業化的第三方物流商，或者區域性銷售商，形成長期穩定的供應鏈關係。選擇供應商成爲建築業傳統採購過程中的核心工作，供應商的選擇消耗了施工企業大量的時間和精力。建築企業應該與供應商建立長期、穩定的合作關係，限制供應商的數量，不經常變換供應商，建立全球供應商資格認定系統，全方位的對供應商進行評估，使得這些供應商的產品質量更值得信賴。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助於實現建築工程項目效益最大化。

4、應用物資管理信息系統

物資管理信息系統由按功能方式組成的各種職能子系統構成，它們主要包括價格分析系統、合同管理系統、庫存管理系統、計劃採購系統、質量跟蹤系統等。物資管理信息系統的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，爲物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應工作處於最佳狀態。

五、結束語

物資管理工作的好壞直接影響到施工企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益；隨着我國社會主義市場經濟的完善，施工企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想，採用先進的物資管理模式，並且這種模式必須與企業整個生產管理變革相適應，這已成爲市場經濟發展的必然趨勢。施工企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。

參考文獻：

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物流管理畢業論文 篇三

一、電子商務下、我國物流業應具備的基本條件

物流成本主要包括：產品包裝、裝運和卸載、運輸途徑、存儲時間、加工等等，因此，爲了有效控制物流成本，企業應合理配置人力、物力、財力，以最大程度的降低物流成本。

二、電子商務下，我國物流發展現狀

同發達國家相比，我國的物流業發展速度相對緩慢，仍處於初級階段，企業物流佔主導，是我國物流行業關注的重點，專業化的物流服務正處於發展階段，伴隨經濟的不斷髮展，逐漸出現了多樣化的物流管理模式，物流產業也逐漸受到國家和政府的重視。

三、電子商務下，我國物流管理的改進措施

（一）以往物流管理存在的缺陷

1、反映速度慢由於以往的市場配貨和銷售渠道比較分散，供應鏈與供貨商不能有機的結合在一起，進而不能合理優化配置產品。

2、處理方式比較單一在處理產品方面，以往物流管理處理方式相對單一，然而，電子商務下的物流管理方式多樣化，伴隨信息化時代的到來，對配送產品過程進行全程監控和管理，以應對市場的變化需求。

（二）電子商務下，如何更好的實施物流管理

1、貨物的庫存管理庫存管理的主要目的是：減少產品訂購週期，如果貿易合作伙伴能夠利用網絡化帶來的優勢，通過網絡進行訂貨和支付，以減少時間，不斷跟蹤訂單，確保訂單準時到達，及時調整庫存變化，爲庫存週轉提供一定的空間，以免發生缺貨和貨物堆積的現象，進而確保物流企業穩固的運行。

2、訂貨過程的管理通過供應商管理，企業可以依據配銷單據做出合理的規劃，通過網絡給供應商發送訂貨單，這會合理配置人力、物力和財力。對於訂貨合同管理方面，是買方和供貨方長期建立的合作關係，一旦買方決定產品的供貨方，就可以與供貨方簽訂合同，如果企業想換供貨方，也可隨時取消合同。對於訂貨單的管理，訂貨單管理是指檢查訂購的數量，企業將訂貨單發送給供應商，並且對於已經接受的貨物進行支付，大部分企業採用EDI系統處理訂貨單，以使供應商能夠儘快收到訂貨單，進而減少在訂貨和交換上所耗費的時間。

3、配銷管理配銷管理主要是指：對貨物運輸、儲存過程中存在的問題，進行處理的過程，以及協調和控制貨物的流動空間，一旦接收到貨物，就應放入倉庫中，如果產品進入零售商的負責區域內，配銷管理就是對貨物進行運輸、儲存等，在此之後的物流管理則是對物理流量進行規劃、協調和控制，主要有以下幾個方面：首先，配銷的需求管理。配銷需求計劃是指：依據配銷管理的過程，後勤系統會對倉庫、運輸和車隊做出相關的規劃。實物的庫存管理。實物庫存管理是指：瞭解庫存的存儲空間以及產品的週轉率，實物庫存管理嚴重影響物流管理進程，以實現庫存的合理優化配置。其次，運輸和車隊管理。選擇何種運輸方式以及在運輸管理過程中出現的問題，通常情況下，包括車隊和裝載規劃、選擇道路、跟蹤和監控車輛等等。最後，勞動力的管理。主要包括合理規劃勞動力、監管和控制勞動行爲、勞動時間和出勤記錄等等。

4、倉庫管理倉庫管理主要指：貨物存放的位置、放置和提取時間、收貨和發貨的過程，以及對整個過程進行檢測和管理，以爲物流管理奠定良好的存儲空間。四、結論綜上所述，通過分析電子商務下我國物流發展的現狀以及物流管理的具體措施，我們可以看出，物流管理對企業發展的重要作用，因此，爲了使物流管理更好的爲企業發展服務，相關管理人員應制定科學、合理的管理對策，對物流管理過程實施信息化的監管手段，以促進我國物流業不斷向前發展。

物流管理畢業論文 篇四

摘要：在市場經濟一體化的今天，多數企業尤其是現代化大中企業對物流管理更加重視，同時也認識到了物流專業化、標準化、一體化的重要性。但是企業物流管理在我國還尚在初級階段，隨着經濟的發展、信息的流通，企業物流管理管理出現的問題也逐步凸起。作爲一名企業經濟管理者，站在企業經營發展的角度上，對企業物流管理提出一些個人見解，希望引起企業管理者們的重視。

關鍵詞：企業；物流；管理；問題；對策

全球經濟一體化，作爲第三產業的物流也成爲企業發展的重要因素。由於市場競爭激烈，導致客戶需求的不確定性，進而使產品的生命週期越來越短。企業在這樣的前提下，必須優化物流管理，讓物流管理成爲企業擴大利潤空間的重要手段，因此我們應該重視物流管理工作。但是有的企業由於只重視物流成本管理工作，而沒有從全面系統的角度對物流管理工作加以總結分析，這樣讓物流管理不能很好地發揮作用，因此也影響了企業的整體經營發展，所以我想有必要分析下企業物流管理的概念、特徵，以及當下存在的不足和加以解決的對策，以此促進企業更好地發展。

一、企業物流管理的重要性及特點

（一）企業物流管理是指企業的商品在生產、流通、服務

過程中所發生的空間與時間上的變化。通過這一變化，改變了產品的空間範圍和時間價值，也實現了企業價值，因此也成了企業利潤的源泉“基地”。

（二）現代化企業物流管理與傳統物流相比有以下特點

一是體現了信息化，由於引進了高科技手段以及互聯網，所以提高了物流速度以及準確度，使企業貨物週轉更規範。二是體現了客戶價值取向，現代物流是將企業投放在市場之中，根據普遍聯繫原理與市場營銷理念，客戶的價值導向以及服務取向成爲物流管理的重要組成部分。三是體現了企業各個環節的整合，即物流從另一個側面反映了企業的經營活動，所以內部相互合作，減少各個程序的佔用時間，外部統一實施SOP管理，以此提高物流的通過管理速度。

二、目前企業物流管理存在的問題

（一）對物流管理的理念還是缺乏正確認識

雖說物流管理已經應用到企業，但是在企業管理者們心中，仍然是生產壓倒一切，質量至上、客戶至上是企業管理者永恆的話題，卻忽略了貨物的統一採購、配送、調劑，最終達到資源的優化，具體表現在企業內部缺乏部門之間的協作，企業外部缺乏客戶之間的溝通，這樣就引起了內部作業不暢通，外部價值鏈不連貫，影響企業的貨運能力，進而影響企業的週轉能力。

（二）機制不夠健全

前面我們說對物流管理認識不夠健全，所以缺乏對物流管理各個環節的分析工作，導致上述各個環節不協調。另外在制度的執行上，績效的考覈上，激勵機制的健全上還有一定的不足。具體表現是物流在財務管理中不是單一科目，物流的成本費用很難技術精確到位，進而也影響物流管理人員的工作情緒與質量。

（三）人員的整體素質還有待於提高

人力資本是構成物流成本的重要組成部分，既然物流管理需要部門之間發揮協同效應，所以人員的組成也就需要有專業的團隊隊伍，需要懂得經營與管理的專業人才。西方企業對物流管理相對重視，他們認爲物流管理需要綜合性人才，而我國物流管理人才欠缺，有實際工作經驗的缺乏綜合理論知識，有理論知識的又缺乏工作經驗，這對物流工作的開展、風險意識的管控都非常不利。

（四）技術管理以及信息平臺不夠現代化

物流管理不僅需要複合型人才，同時還要有現代化的信息平臺及科學的技術做支撐。但是許多企業在設備及技術上，更新比較落後，在信息平臺的建設上也比較遲緩。具體表現在物流的日常管理上，沒有完善的內控加以管理與跟蹤，在數據化系統上，沒有與會計電算化相連接，這給物流軟件的開發與擴展帶來了阻力。

三、加強企業物流管理的對策

（一）強化物流管理意識

對企業物流管理，不能簡單地理解概念，要真正地上升到新的。層次上，要將物流管理提升到戰略層次上來，要作爲企業的核心問題來抓。其次對企業物流管理要分清主業與副業，並且可以將不擅長的業務進行外包，但是一定要做好與供應商、客戶等的溝通與協調工作，以強化企業價值鏈間的協調，讓企業內外價值最大化。

（二）優化物流管理程序

企業要根據實際情況，協調好貨物的存儲、配送、運輸上的時間與空間安排。即要考慮物流成本的安排，又要考慮客戶與供應商的感受，要做到程序規範，利益均衡。

（三）強化相關人員的培養

曾經有人說人才是第一生產力。的確人力資本越來越被企業管理者們所重視，致使企業競爭成爲人才的競爭，因此物流管理首先需要的是對綜合化能力強的人才培養。一是企業有責任有義務強化這方面人才的培養與挖掘工作，企業要按時進行相關人員的繼續教育工作，同時更要鼓勵與支持員工進行進修、學習、交流工作，企業通過優勝劣汰公平競爭活動讓人員有緊迫感與危機感，更讓人員有實現自身價值的快樂感。二是物流人員的確應該明白自身崗位的價值，配合企業做好崗位技能與業務的培訓工作，同時也要將自身置於社會的浪潮中來，並能通過各種手段強化自我，提升自我。

（四）強化物流信息管理水平的提高

企業要將網絡平臺與信息技術以及現代化管理水平有機整合。即將製造商、供應商、客戶有機連接起來，以此實現網絡暢通、信息共享，同時還會提升應付突發事件的能力。

四、結束語

綜上所述，企業物流管理作爲一種新的管理手段，已逐步被人們所接受。但是讓企業物流管理水平達到國內外先進水平，的確還要有個過程，在這發展過程階段，哪個企業對物流管理領悟深並能運用到最佳，那麼這個企業就能率先在物流領域中佔據市場，並能迅速發展壯大。

參考文獻

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