繞城高速公路建設項目生態文明建設和環境保護工作總結匯報

繞城高速公路建設項目生態文明建設和環境保護工作總結彙報

蘭州南繞城高速公路建設項目自開工以來，始終以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十八大、十九大精神爲指導，牢固樹立社會主義生態文明觀，踐行“綠水青山就是金山銀山的理念”，深入貫徹和落實黨中央、省委省政府關於生態文明建設的新理念和新思路，全面落實國家生態環境保護大會和全省生態環境保護大會要求，深刻汲取祁連山環保事件的教訓，爲堅決打好我省“藍天、碧水、淨土”三大保衛戰和全省污染防治攻堅戰，有效改善項目沿線生態環境質量，實現我省“綠色發展崛起西部交通先行”提供實踐示範、堅實支撐和有力保障。蘭州南繞城高速公路建設項目以打造交通運輸部“綠色工程”爲主線，緊緊圍繞環境保護、水土保持兩個管理重點，不斷加強自身思想意識提高和管理制度建設，克服消極麻痹思想，提高管理執行能力，對所建項目加強監督巡查力度，強化弱項指標治理，切實提高項目環保、水保管理的工作質量，全面提升項目生態環保總體管控水平。現將我項目生態文明建設和環境保護工作總結匯報如下：

一、項目總體情況

蘭州南繞城高速公路建設項目，於2014年7月開工，2018年12月29日通車試運營，項目實際建設期4.5年。項目起點位於蘭州市榆中縣定遠鎮，東接連霍高速公路巉柳段；西止於西固區黃羊頭（西固區河口鄉大灘村），終點接蘭海高速公路；路線中間與蘭臨高速在西果園鎮王家坪互通立交相接，連接三條高速公路於省會蘭州市南側並組成城市環線。路線穿越蘭州市的榆中縣、七里河區、西固區“兩區一縣”，經過和平鎮、清水營、花寨子、西果園、黃峪鎮、廣家坪、樑家灣，全長58.743km，建設標準爲雙向四車道高速公路。本項目預算總投資爲118.29億元，全線完成土石方1478.5萬立方，建有隧道17道，橋樑20座，涵洞、通道45道，防護8.24萬立方，設有定遠、和平、西果園、廣家坪、大灘互通立交5座，和平、西固收費站2處，公路收費管理所1處，隧道管理站3處，養護工區1處，服務區1處（雷壇河）。

本項目既是連雲港至霍爾果斯(G30)高速公路在蘭州市區的過境段，又是青島至蘭州國家高速公路（G22）終點—甘肅省會蘭州市的城市環線（G3001）組成路段。本項目的建成對落實國家西部大開發戰略，完善國家高速公路網絡和蘭州市路網格局，改善蘭州市交通條件，提高城市交通快捷集散功能，發揮我省中心城市輻射作用，促進區域經濟社會發展的意義十分重大。2019年12月29日項目建成通車，成爲全省人民的一件“大喜事”，社會各界好評如潮，取得了超出項目預期的政治意義和現實作用，成爲我省高速公路建設領域的一座“里程碑”。

二、項目生態文明建設及環境保護工作情況

（一）切實提高政治站位、把生態環保提升到新的政治高度

自2014年項目開工至2018年建成通車的五年來，蘭州南繞城高速公路項目辦公室始終高度重視生態文明建設和環境保護工作，每年定期召開生態環保專題會議安排部署有關工作，積極徹底排查整治建設期內存在的各類問題，加大現場整治力度，組織各環保、水保監理監測單位及項目各施工單位，從水保、環保方案落實、環境保護措施、現場控制及管理行爲、現場文明施工、涉河工程及內業資料管理等方面工作進行逐一排查梳理，針對存在問題嚴格督促整改落實，確保本項目生態文明建設及環境保護工作不走老路、不犯舊錯，從講政治的高度抓好本項目生態環保各項管理工作，真正把思想和行動統一到黨中央、省委、市委的決策部署上來，堅持不懈，爲蘭州市的生態環保“花大錢、出實招”，做出了應有的貢獻。我們始終堅持引導各參建單位“科學管理、綠色發展”的理念，牢固樹立“不破壞纔是最大的保護”的觀念，在項目建設中實行生態環保“一票否決制”，進而把我省高速公路建設項目生態環境保護工作推向一個新的高度。

（二）建立健全制度，明確目標任務，生態環保管理有的放矢

  蘭州南繞城高速公路建設項目在建設期間認真執行《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》等法律，環保部、水利部、交通部制定的《交通行業環境保護管理規定》、《公路建設項目水土保持工作規定》等法規，以及甘肅省委、省政府印發的《甘肅省污染防治攻堅方案》、蘭州市委、市政府《關於蘭州市大氣污染防治工作的實施方案》、省公航旅集團“三大戰役”實施方案等一系列生態環保方面的規定和要求，以保護和改善蘭州市生活環境和生態環境爲已任，正確面對和解決項目建設與保護生態環境的矛盾，建立堅強的項目生態環保監督管理體制和制度，分解靠實責任、明確項目各參建單位的目標和任務，加強管理與考覈，使項目建設目標與生態環保任務得到有效統一。項目辦自開工以來，制訂了完善的《項目管理制度彙編》，將環境保護、水土保持等內容以單獨的篇章建章立制，立足環境保護、水土保持這兩大內容，切實落實設計、施工、管理三大主體責任，確保抓好健全制度、教育培訓、監測監督、現場管理、檢查考覈和科技創新這六項措施。在具體工作中，項目辦通過不斷實踐完善管理制度，結合項目管理實踐，編制了《蘭州南繞城高速公路建設項目水土保持工作指導手冊》，建立取棄土場“動態管理臺帳”；冬季配合蘭州市委、市政府抓好大氣污染防治；項目辦立足將“綠色公路”創建工作和環水保工作協調開展，將三項目前國內成熟的水土保持生態科技項目新技術在本項目的五個合同段7處施工區域立推廣應用，努力把建設過程和運營管理的“綠色低碳”理念貫穿到項目建設的全過程。項目各參建單位嚴格執行《甘肅省公路路域環境衛生整治行動實施方案》，項目建設期間持續開展全域無垃圾治理工作。在每年冬休以後的復工情況自查自糾過程中，同步採取有效措施落實建設項目生態環境保護要求，排查各自存在的生態環境保護問題，及時清理公路用地範圍內的施工及生活垃圾，整治施工現場、駐地、拌和場（站）、料場、取棄土場等區域衛生，治理項目各施工現場存在的揚塵、噪聲、污水、廢棄物排放等環境污染問題。本項目在每個工地現場設置醒目的“生態文明及環境保護公示牌”，對現場管理責任單位、責任人進行公示，並公佈舉報電話，接受社會各屆的廣泛監督、投訴或舉報。本項目在建設期間，爲了落實好蘭州市大氣污染防控治理責任，各參建單位累計共投入4300多萬元直接用於現場灑水降塵、裸露土方苫蓋及擾動土的固化等措施。我們用實際的行動和數以千萬的“真金白銀”真正把思想和行動統一到黨中央、省委、市委的決策部署上來，五年來堅持不懈，真正落實“花大錢、出實招”，爲項目生態文明建設及環境保護做出了應有的貢獻。

（三）生態環保措施科學合理，防治結合，落實有力

蘭州南繞城高速公路項目依據項目建設有關管理辦法及規定，認真落實對水、大氣和土壤污染的防治措施。各監理和施工單位全面嚴格執行《蘭州南繞城高速公路項目環境保護工作指導手冊》精神，切實履行生態環境保護工作職責，認真抓好規劃方案編制和實施各項工作。一是認清主體責任。項目辦、各施工單位分別從履行環境保護主體責任、履行行業監管責任的角度編制污染防治攻堅計劃方案，並抓好貫徹落實。項目辦通過開展專項治理活動對項目建設過程中主要涉及影響生態環境的突出問題進行重點治理，通過日常巡查、監督加強治理施工車輛 無覆蓋或覆蓋不嚴造成的揚塵、物料遺灑等不規範行爲；人員居住場所廢水及生活垃圾的處理；隧道或路基施工過程中的棄土棄渣等影響生態環境的突出問題，保證項目施工過程符合當地環保部門的控制排放標準，施工現場生態環境保護滿足國家和地方環保部門的法律、法規要求。二是加強與當地生態文明及環境保護相關部門的溝通協調。各施工單位就污染防治計劃方案確定的重點工程項目、重大政策措施要與當地環保、水保、河道管理等有關部門進行溝通協調，確保形成保護環境治理污染的整體合力。涉河涉溝以及在環保敏感區必須要加強生態環境保護防範措施，迅速排查清理侵佔河道、亂排亂放等違規行爲。如本項目西固黃河大橋涉黃河河道施工及蘭州市水源地保護區，項目辦及時督促施工單位中交第二航務工程局有限公司及時辦理河道佔用相關手續、委託編制“西固黃河大橋防洪影響評價報告”，並在西固黃河大橋施工完成後及時邀請黃委西安上中游管理局、甘肅省水利廳等聯合進行河道清理覈驗檢查，並取得覈驗通過。加強與沿線地方政府及時溝通，也是爲了釐清環境保護責任範圍，藉助地方政府的力量加強建設項目用地以外但緊鄰項目且能夠影響到項目生態環境保護的行爲的監管和處罰，確保建設項目與地方政府對待環保問題的口徑一致，從而避免相互推諉造成不良環保事件。三是完善項目生態環保的網格化監管。本項目利用建設、監理、施工各參建單位的力量，健全和完善了環境監管網格化模式，形成及時發現問題、監管無盲區、執行無死角的環境監管體制機制。各參建單位要將環境監管網格化納入環境治理責任體系，靠實目標責任、強化檢查考覈，在推動環境管理精準化上下功夫求實效。四是加強宣傳。營造良好氛圍、創設積極條件，廣泛動員全體參建人員力量參與到向污染宣戰的時代行動之中，最大限度凝聚引領綠色發展的共識和力量。五是務求實效。各參建單位按照時限要求，將大氣、水、土壤治理年度實施方案上報南繞城項目辦，最後形成全項目的整體計劃方案，報請路投公司領導同意後下發實施。2018年是生態環保工程實施的關鍵的一年，我們按照方案加強管理嚴格落實，把行動落實到水、大氣、土壤污染防治等重點環保工作上來，一個工程一個工程、一個措施一個措施地狠抓落實，以實實在在的成效保護和改善建設項目沿線生態環境、造福蘭州人民。

（四）重視涉及自然保護區等環境敏感點公路建設項目的手續辦理，生態環境保護與恢復有序實施

蘭州南繞城高速公路項目嚴格履行國家生態環保部、交通運輸部、水利部和國家林業和草原局等相關行業主管部門規定的基本建設程序，先後取得國家發改委工程可行性研究報告批覆、交通運輸部初步設計批覆以及環保、水保、國土、林業、住建和黃委會等部門的建設項目規劃選址、環境影響、水土保持、建設用地、防洪評價、度汛方案、等批准文件，項目相關手續批覆完備，是全省目前高速公路建設項目建批手續最爲完善齊備的項目。在項目建設期間，項目辦定期清理覈查各施工單位在項目生態環境保護方面的批覆文件，督促施工單位儘快補充完善相關的臨時用地、防洪評價、地質災害危險性評估等相關手續，及時組織項目有關的方案審查、評估，確保建設項目生態環境保護治理措施及方案有法可依、有據可查。本項目涉及佔用黃河河道、自然保護區、水源地保護區等環境敏感點的批准手續均已辦理齊備。

本項目生態環境保護與恢復實施情況，受項目施工計劃影響，主要工作內容已在2018年完成。項目沿線原路基施工單位的混凝土拌和站、瀝青混合料拌和站、施工駐地、鋼筋加工場、橋樑樑板預製場等場站臨時設施均除個別移交地方使用外均已及時拆除，臨時用地恢復按照項目建設初期編制的“臨時用地恢復方案”進行了恢復或復耕並移交。2018年本項目已對沿線的29處棄渣場、1處取土場實際綠化、植物防護。2019年度主要是進行綠化後的補栽補種，直至完成全線生態環境保護與恢復的全部工作，確保恢復臨時用地符合環境保護要求。

（四）因地制宜，積極實施林地提升改造，新思路推動臨時使用林地新局面

爲了體現“安全、舒適、環保”的公路環境保護設計新理念，落實積極倡導生態文明，努力建設資源節約型和環境友好型公路走廊帶，充分考慮項目沿線區域地理現狀條件和施工實際，在臨時使用林地時儘量選擇佔用宜林地或者灌木林地，不使用有林地。進一步優化項目排水、防護、植被恢復及復耕設計，充分利用適生的植物資源，因地制宜，在省內創造性地實施臨時使用林地提升改造。通過對本項目臨時使用林地增加投資計524.11萬元（其中榆中縣區段62.14萬元、七里河區區段324.49萬元、西固區區段142.48萬元），用於沿線取棄土場綠化提升改造和植被恢復工程造林作業。臨時使用林地提升改造作業設計已與蘭州市林業局進行過充分良好的溝通，有利於臨時使用林地的恢復，有利於生態環境保護的目的。項目辦分別於2017年6月、2018年9月委託甘肅華運環境建設工程股份有限公司完成“專項作業設計”，並組織專家評審通過。對臨時使用林地的提升改造第一步是對原有地形進行局部平整和有限的改水歸流，主要是針對施工便道、棄土場這類臨時佔用林地進行區域內有計劃的整修和改善；第二步是人工選擇適宜的草種進行表面恢復植被，使之能夠對錶面土壤有一定的固土和改良作用，減少表土沖刷；第三步是在植被恢復後栽種適宜的灌木，進一步改造提升，目標是使宜林地改造提升爲灌木林地、灌木林地改造提升爲有林地。整個提升改造的具體的實施期限爲3年，即2017年—2019年。2018年已經完成所有臨時使用林地的種草覆蓋，2019年3至5月主要實施林木栽種，預計2019年7月臨時使用林地的提升改造工作按照“作業設計”全部完成，達到臨時使用林地的植被恢復和提升改造目的，確保因項目建設所需臨時使用林地在原有基礎上通過提升改造獲得更好的生態環保功效。

（五）積極推廣應用新能源、清潔能源、節能減排和循環低碳新技術、新設備、新工藝、新材料，爲生態環保注入新活力

蘭州南繞城高速公路項目對路面瀝青、集料、水泥以及主要交通產品實行“准入制”，嚴格招標採購、產品備案、運輸、存儲、試驗檢測、備料等關鍵環節。對瀝青、集料、礦料廠家進行現場考察備案和對材料採用二次檢驗制。在項目管理過程中重點加強對施工工藝的控制，全面推廣新工藝、新工法和先進設備在項目中的使用。在路基路牀灰土施工時，採用路基石灰撒佈車撒佈、冷再生路拌機補水翻拌、成型碾壓等關鍵工藝，從設備配置、原材料檢測和工藝工法等方面狠抓路基灰土施工；所有路面施工用工程機械採用技術先進設備，其中進場的瀝青混合料拌合樓全部是知名進口品牌且購置時間不早於2015年1月1日，瀝青及混合料的加熱方式全部改爲天燃氣加熱；路面硬路肩及排水邊溝施工採用一體化模板臺車，保證施工質量。以上措施既保證了工程質量，又符合清潔能源和節能減排的要求，爲把蘭州南繞城項目建成一條具有“綠色低碳、智慧科技”打下堅實基礎。

一是推進科技示範工作不斷深入。依託本項目工程特點和技術難點，強化產學研合作對接。根據省廳對西固黃河大橋《高震區黃河不通航河道大跨結合樑斜拉橋建造關鍵技術研究》的批覆，繼續開展該項目具體研究工作，期間由中國公路學會組織完成了對該項目科技成果中期評價，基本編制完成項目總研究報告及專利工法申請，爲下一步科研成果最終驗收和鑑定創造了良好的條件。根據省廳對科技示範工程的前期部署，組織編寫了《蘭州南繞城高速公路科技示範工程實施方案》，圍繞項目的區位條件、技術特點和品質要求，以建設“智慧、安全、綠色協調性品質工程”爲示範目標，推進實施公路建設和運營管理中的智慧、安全、綠色技術攻關與應用推廣研究，形成具有深度和廣度的科技示範內容架構，深度契合國家發展戰略和行業發展理念。二是完善創綠資金管理，推進綠色公路落地。根據交通運輸部“十二五”交通節能減排項目資金批覆，結合省交通運輸廳創綠實施推進會精神，組織編寫了《蘭州南繞城高速公路創建綠色公路節能減排資金使用方案》，按照資金到位前後重點支撐項目實施順序，針對前期已墊付資金、後續項目實施補助、重大內容單項專管等方面制定了資金方案和計劃，經省廳組織專家評審後獲得印發。編制完成綠色公路實施管理辦法及試點工作大綱等下發實施，協調設計單位優化和完善部分施工圖設計，將重點支撐項承諾內容落實施工圖設計中。對土建工程已實施內容部分證明材料進行了收集和整理，編制完成綠色公路階段自查報告並上報部節能減排中心。根據在路面、房建、交安、機電、綠化等工程進展，將各支撐項創綠獎勵資金直接納入到招標文件中，爲後續項目合理規範有效使用獎勵資金提供依據，按照項目整體建設進展，穩妥推進了後續支撐項目落地實施。三是項目環水保工作以“確保實現環水保與項目主體工程同步順利交驗”爲目標，圍繞推進項目建設管理中心任務，立足環境保護、水土保持這兩大內容，切實落實設計、施工、管理三大主體責任，確保抓好健全制度、教育培訓、監測監督、現場管理、檢查考覈和科技創新這六項措施。全項目累計共完成水土保持、環境保護方面各類投入9300萬元。在具體工作中，項目辦通過不斷實踐完善管理制度，結合項目管理實踐，建立取棄土場“動態管理臺帳”；冬季配合蘭州市委、市政府抓好大氣污染防治；項目辦立足將“綠色公路”創建工作和環水保工作協調開展，將三項目前國內成熟的水土保持生態科技項目新技術在本項目的五個合同段7處施工區域立推廣應用，努力把建設過程和運營管理的“綠色低碳”理念貫穿到項目建設的全過程。蘭州南繞城建設項目生態環保方面取得的成效在2018年10月已經成爲全省高速公路建設項目的“亮點”，人民羣衆給予了很高的評價。

（六）廣泛動員、多方宣傳、營造生態環保理念深入人心

蘭州南繞城高速公路項目爲廣泛宣傳生態文明和環境友好型社會，加強節能減排降碳、應對氣候變化輿論宣傳，充分調動全體人員參與生態文明建設，在全國節能宣傳週期間，項目辦廣泛動員，精心組織，與全省同步開展節能宣傳週和低碳日集中宣傳活動，綜合運用電視、電臺、報紙和短信、網絡等多種平臺，努力擴大宣傳效果，引導各參建單位購買和使用節能綠色產品，倡導簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式，在全社會倡導低碳節能的生活方式，形成了政府推動、輿論鼓動、部門聯動、羣衆主動、社會各界助動的良好輿論氛圍。項目辦組織各單位累計印刷發放宣傳彩頁2000份、懸掛橫幅標語52條，發佈“今日頭條”新聞3條。蘭州南繞城項目堅持生態保護優先、宣傳動員先行，推動項目生態環保管理邁向新臺階。

（七）緊抓水土保持、環境保護兩個重點，開創建設項目生態環保工作新局面

蘭州南繞城項目緊緊圍繞習近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”的發展理念，全面貫徹落實建設項目生態環境保護各項工作要求，堅決按照省公航旅集團、路投公司在環境保護、水土保護工作方面的指示、指導意見，加快推進本項目環保、水保重點工程的實施，全面保障各項環保、水保措施深入落實。具體落實工作的重點有以下幾個方面：一是強化措施、全力做好項目“水保方案、環評報告”的實施及落實。建設項目的“水土保持方案”和“環境影響評價報告”實施及落實是環保、水保工作的關鍵。南繞城項目辦有針對性的強化管理措施，監督方案和報告中各項環保、水保措施的實施及落實，確保對主體設計中環保、水保設施的質量、功能落地進行嚴格管控，實行內部驗收及移交，保質保量完成環保、水保投資。二是落實責任，紮實開展大氣污染防治。南繞城項目積極按照蘭州市“藍天藍”（又稱蘭州市“冬防”工作）工程的部署及要求，將責任分解落實到項目各參建施工單位，對於路基、路面、房建、綠化等施工單位環保設施不到位、環保措施不落實的全部要求停工整頓。對於表土裸露、土方作業、物料運輸、尾氣排放等環境污染隱患，監督各施工單位全面制訂和完善大氣污染防治的方案、預案。在項目辦日常管理及巡查中，重點監督、檢查環境污染違法、違規行爲。全面配合省、市環保處理舉報環保污染事件，配合整改污染問題，獲得當地政府的認可。三是加大力度，深入推動環保、水保監理、監測工作。項目辦根據工作實際需要，爲了深化環保、水保工作“建設項目自主驗收”工作，推動並引入第三方環保、水保監理單位，對項目水、環保工作開展獨立監理，全面落實了建設、監理、監測、施工等各參建單位在生態環保工作中的職責任務，進一步凝聚了綠色發展的共識，使環保、水保管理工作取得紮實有效的推進。四是明確職責、嚴格考覈獎懲，積極推動項目環保水保“網絡化管理”。在建設項目管理過程中，嚴格落實《環境保護法》、《環境影響評價法》、《建設項目環境保護管理條例》等環保法律法規，明確各參建單位環保、水保的責任劃分，將環保、水保工作落實與項目的考覈管理、計量支付掛鉤，根據建設項目環保、水保交工驗收的標準和要求，制訂網絡化工作任務和目標管理，理順各自在網絡內的職責和節點銜接，推動項目環保、水保工作有序實現科學管理的目標。五是堅持外請監督內抓管理，做好交工驗收準備工作。項目實施期間，我們積極邀請省市環保、水保的行政管理部門對工地現場進行監督、考察、指導，聘請專業的第三方監測、監理單位對項目水保、環保設施進行驗收、評估，提出的許多問題得到整改和完善，既增強了項目環保、水保工作的透明度和監管力度，又使項目的環保水保設施的投資及實施更加科學合理，使我們的環保、水保不僅僅體現在治理上，更上升到了綜合利用的高度，爲項目順利通過水保、環保交工驗收奠定了堅實的基礎。

三、探索生態環保工作新思路，努力開創行業生態環保新天地

十八大以來，國家先後出臺多項生態環境保護方面的政策和指令，甚至不惜削減大量不符合大氣污染約束性指標的企業和項目。蘭州市作爲在聯合國氣候變化巴黎大會上榮獲“今日變革進步獎”的中國唯一城市。蘭州南繞城項目在五年建設期內，爲了維護“蘭州藍”這張城市新名片，承擔了極大的壓力，付出了高昂的代價。通過幾年來在建設項目生態文明和環境保護方面的不斷摸索，我們在管理體制上做出了有效的調整和加強，在落實執行上進一步完善管理和考覈辦法，在工藝技術上也有了更加適應生態環保方面的改善和提高，甚至在以往工地常見的灑水車上也通過加裝“霧炮”而有了小小的革新。但是面對整個社會對的生態文明和環境保護方面的要求，我們所做的努力和改變仍然不值一提。針對我們在項目管理具體實踐中發現和存在的問題，我們認爲今後還要在以下幾個方面有所轉變或改善：

1、本行業需要在公路建設項目的概、預算中對項目建設期間的生態文明及環境保護方面的預算費用或投資方面，有較大幅度的調整和提高，以減輕參建施工單位自行投入的資金壓力。

2、應從高速公路建設項目的設計階段開始就考慮引入用於高速公路項目建設期間提升生態文明及環境保護方面的新設備、新工藝、新技術。

3、應在項目實施建設管理過程會考慮增設專門的生態環保管理協調部門。

4、政府應出臺有關政策，對高速公路項目建設實施期間各參建單位在生態文明及環境保護工作方面做出突出貢獻的給予補貼或獎勵，調動參建施工單位的積極性和主動性。

5、政府有關環保、水保、林業、河道管理等部門需要加強對建設項目實施期間，如何做好生態文明及環境保護工作，給予更多的主動幫扶、培訓、指導，幫助項目管理及參建企業不斷提高管理水平和執行能力。

以上就是蘭州南繞城高速公路建設項目生態文明建設及環境保護工作總結匯報。本項目在建設過程中雖然遇到諸多困難，但項目辦始終有信心在省公航旅集團的正確領導和項目各參建單位不懈努力下，保持奮發有爲的精神狀態，以強烈的使命感紮實工作，以飽滿的熱情向着全線順利通過環保、水保專項驗收的任務全力前進，爲把蘭州南繞城項目建成一條具有“綠色低碳、智慧科技”等亮點突出、品質優良，經得起實踐檢驗和公衆評判的“綠色智慧新通途”，而不懈努力工作！

                    蘭州南繞城高速公路建設項目辦公室

                             2019年2月26日