關於加強農村物流業的發展建議5篇

關於加強農村物流業的發展建議1

廣大農村物流業的發展，事關農村羣衆生活生產的便利，關係到城鄉一體化目標的實現。農村市場潛力巨大，開發潛能不可估量，加快農村物流業的發展，不僅可以開拓農村市場，還能不斷釋放農村市場經濟活力，有利於農村需求結構的提速改善。近年來，各級政府出臺了扶持電子商務發展的一系列政策，但在施行推進的過程中，仍存在一些困難和差距，主要表現在以下兩個方面：

一是基礎設施不完善。目前，農村的交通運輸、通訊方式依舊偏於落後。一些相對偏遠的村組道路未硬化，不聯通，運送時間長。加之農村物流平臺和配送站點建設不完善，無法系統、快速、有效地完成配送任務。

二是物流業人才匱乏。如今雖然各院校開設了現代物流、電子商務有關的專業，但絕大多數高校學生不願回鄉創業，致使農村物流業人才匱乏、流失，與現今物流業的蓬勃發展趨勢不相匹配，尤其缺乏掌握物流實際操作的人才。

爲此，提出以下建議：

一、加快農村物流業基礎設施建設

要進一步加強對農村公路的建設、維護，使產品、商品能進能出，更便捷地送到買家、賣家手中；加大對倉儲設施建設投資力度，建設規範、安全的產品倉庫；同時在農村設立更多的配送中轉站點，通訊部門要切實加大對農村的投建力度，優化、強化網絡軟硬件的提升改造。

二、引導觀念轉變，培養物流人才

要採取“文化下鄉”、科普宣傳、物流講座等宣傳方式，及時將電子商務、物流配送等相關知識普及到農村，讓廣大羣衆接受新的交易方式。同時做好物流人才的培養，實時組織物流人員的專業培訓，抓好服務人員的業務培訓，加速建成專業化、規範化的物流配送服務隊伍。此外，對物流貢獻較大的人員提出表彰，驅動相關人員的積極性和創造性，促進農村物流業的穩健發展，真正讓現代物流業服務農村，普惠百姓，實現協同發展。

關於加強農村物流業的發展建議2

提案內容：

建設社會主義新農村，首要任務是發展現代農業，而發展現代農業離不開農村物流體系的支撐。發展農村物流，是有效降低農業經營風險、解決農村剩餘勞動力的重要途徑。當前，我區農村物流存在的主要問題有：1、物流基礎設施落後，缺乏現代倉儲設施，農產品不能得到很好的儲存保管，農產品損失浪費很大。同時，農村網絡覆蓋率低，信息化程度低，使農業生產者與消費者之間不能有效溝通，農民難以及時掌握市場需求的變化情況。2、專業化和社會化水平低。小農戶散戶經營是農村的主要經營方式，農戶自我服務能力差，而農村經濟合作社組織不夠完善，服務功能不強，生產前的信息指導，生產後的流通加工、儲藏、運輸、包裝、配送等專業化、社會化服務遠不能滿足農村物流的實際需要。爲加快發展現代物流業，促進農村產業結構調整和生態文明建設

建議措施：

1、加快農村信息化建設，暢通農村物流信息渠道。 建設和發展電信、電視、互聯網、軟件、電子商務等服務於農村物流的信息系統，努力實現生產者和銷售者之間的計算機互聯，達到資源共享、信息共用的目的。

2、完善農村物流基礎設施，爲推動農村物流快速打下堅實的基礎。首先要加快農村路網建設，爲農資和農產品集散創造前提條件。同時要建設和發展農產品的加工中心，分門別類地對農產品進行加工處理。如有些農產品要及時高效地運送到消費市場，有些需要進行保鮮、冷藏；有些則需要進行深加工或精包裝等，只有這樣才能既滿足不同層次的消費者的消費需求，又能保證農產品實現保值增值的目的。此外，要在鄉鎮建設貨運站（場），完善農資和農產品配送中心，保證農資和農產品的運送及時高效。

3、重視農村物流人才的培養，大力普及現代物流知識。農村物流主體多，每個物流主體擁有的流通量小，分佈地域廣泛，物流成本高，農民的現代物流意識差，難以組織和管理。因此，區政府要採取有力的政策和措施，廣泛培養致力於農村物流發展的人才，把那些熟悉農村物流運作規律、具有開拓創新精神的物流管理人員和技術人才引導到支援社會主義新農村建設中來，引領廣大農民樹立現代物流新理念，使更多的農民放棄傳統的散兵遊勇式的流通觀念和流通運作模式，接受現代物流新理念，加入到現代物流服務體系中來，推動農村物流的快速發展。

4、農村物流業是一塊待擴大開發的領域，區政府要引導企業把握機遇，積極促進企業、鄉鎮（街道）合作，建立企業、鄉鎮（街道）合作經濟，探索多種合作經濟模式。同時，要加快對農村現有物流資源進行有效整合、科學規劃和統籌安排，建立起合理高效的現代農村物流服務體系。

關於加強農村物流業的發展建議3

新農村建設，首要任務是發展現代農業，而發展現代農業離不開農村物流體系的支撐。發展農村物流，是有效降低農業經營風險、解決農村剩餘勞動力的重要途徑。

當前，我市農村物流存在的主要問題有：一是物流基礎設施落後，缺乏現代倉儲設施，農產品不能得到很好的儲存保管，農產品損失浪費很大。同時，農村網絡覆蓋率低，信息化程度低，使農業生產者與消費者之間不能有效溝通，農民難以及時掌握市場需求的變化情況。二是專業化和社會化水平低。小農戶散戶經營是農村的主要經營方式，農戶自我服務能力差，而農村經濟合作社組織不夠完善，服務功能不強，生產前的信息指導，生產後的流通加工、儲藏、運輸、包裝、配送等專業化、社會化服務遠不能滿足農村物流的實際需要。爲加快發展現代物流業，促進農村產業結構調整和生態文明建設，建議如下：

一是政府引導，市場做主導。堅持市場配置資源的決定性作用，充分發揮企業的主觀能動性，如：利用泉林紙業秸稈倉儲運輸網點的功能，積極拓展農村物流市場，探索創新農村物流服務模式。強化政府的引導扶持，加大對農村物流公益性服務的政策支持力度，爲農村物流發展營造良好的發展環境。

二是資源整合，形成優勢互補。探索建立交通運輸、農業、供銷、郵政管理多部門共同推進農村物流發展的新機制，加強部門間的協調配合。依託各部門和行業在農村物流發展中的基礎條件和優勢，加強資源整合共享與合作開發，形成“場站共享、服務同網、貨源集中、信息互通”的農村物流發展新格局。

三是實行試點先行，有序推進。根據不同的基礎和條件，因地制宜選擇推進路徑和工作重點，探索差別化和多樣化的農村物流發展模式。強化試點示範，探索積累相關經驗，完善政策體系與制度規範，以點帶面逐步擴大推進範圍。

四是完善農村物流基礎設施，爲推動農村物流快速打下堅實的基礎。首先要加快農村路網建設，爲農資和農產品集散創造前提條件。同時要建設和發展農產品的加工中心，分門別類地對農產品進行加工處理。如有些農產品要及時高效地運送到消費市場，有些需要進行保鮮、冷藏；有些則需要進行深加工或精包裝等，只有這樣才能既滿足不同層次的消費者的消費需求，又能保證農產品實現保值增值的目的。此外，要在鄉鎮建設貨運站（場），完善農資和農產品配送中心，保證農資和農產品的運送及時高效。

五是重視農村物流人才的培養，大力普及現代物流知識。農村物流主體多，每個物流主體擁有的流通量小，分佈地域廣泛，物流成本高，農民的現代物流意識差，難以組織和管理。因此，政府要採取有力的政策和措施，可以通過與高等院校聯合設立物流專業，廣泛培養致力於農村物流發展的人才，把那些熟悉農村物流運作規律、具有開拓創新精神的物流管理人員和技術人才引導到支援社會主義新農村建設中來，引領廣大農民樹立現代物流新理念，使更多的農民放棄傳統的散兵遊勇式的流通觀念和流通運作模式，接受現代物流新理念，加入到現代物流服務體系中來，推動農村物流的快速發展。

六是農村物流業是一塊待擴大開發的領域，政府要引導企業把握機遇，積極促進企業、縣（區）、鄉鎮（街道）合作，建立企業、縣（區）、鄉鎮（街道）合作經濟，探索多種合作經濟模式。同時，要加快對農村現有物流資源進行有效整合、科學規劃和統籌安排，建立起合理高效的現代農村物流服務體系。

關於加強農村物流業的發展建議4

隨着信息技術的快速發展，互聯網+行動的大力實施，目前，我國農村網民人數在網民總數中的比重越來越大。農村網民開始使用互聯網進行農產品交易及網絡購物，從而擴大農產品銷量，降低銷售成本，並通過網購極大的便捷了農戶的生活。在“互聯網+農業”的大背景下，農村物流也得以快速發展。但我國物流產業整體水平較低，尤其是“最後一公里”更是農村物流發展最大的痛點。在農村電商規模快速擴大的現在，物流服務存在着以下幾方面急需解決的問題:一是農村電商物流配送體系不完善；二是農村電商物流發展配套制度與政策不健全；三是農村物流專業人才緊缺；四是“最後一公里”是農村電商最大的痛點。

 意見及建議：

 一是政府加大財稅扶持力度。農村物流存在着成本高、回報率低、資金週轉慢等不利因素。爲完善農村電商物流配送網絡，建議政府在融資、稅收、基建等各方面提供相關優惠措施，進而提升農村物流基礎建設，提高物流企業由於資金緊張無法進入農村市場。

二是設置第三方物流公司綜合服務點。目前的農村物流網點一般設置在超市或不同物流公司各自的站點，由村民自己去自提或者利用客運班車進行隨車配送。建議將三方物流公司進行資源整合，根據當地的地理位置和經濟情況，進行物流服務網點的整編，建立物流綜合服務站，爲當地村民提供綜合化物流服務，諸如物流配送、信息管理等服務，從而提高農村物流服務水平，降低資源浪費，提升行業整體的經濟效益。

三是支持各方廣泛參與農村物流平臺建設。物流體系建設是一個龐大的系統工程，需要各方的配合支持，政府應通過制定優惠政策，鼓勵電子商務企業、物流企業、金融機構、種養殖大戶等積極參與到農村物流體系建設上來，鼓勵發展致力於解決從村到戶的解決物流“最後一公里”問題的企業及個人。

關於加強農村物流業的發展建議5

農村物流是促進農業市場化、產業化和現代化的關鍵， 對農村經濟的發展起着重大的促進作用。大力發展農村現代物流業，是加強農業基礎地位、調整農村產業結構、轉變農村經濟發展方式、提高農民收入和生活質量，推動社會主義新農村建設重要手段。
    一、我省農村物流的發展現狀及存在問題 
    （一）政府管理不到位，部門職責不明。一是目前我省還未出臺明確統一的物流行業法規，對物流業缺乏完善的管理。二是部門管理權限不明。我省物流業存在多部門各自爲政、各行其是的現象。三是我省沒有制定統一的物流行業技術標準和服務標準。四是各級政府對農村物流業認知不到位，政策扶持力度不夠，制約了農村物流業健康發展。
    （二）農村物流散、亂、小的現象普遍存在。一是我省農村物流沒有統一的組織，分佈比較分散。二是農村時有發生流氓地痞和一些黑惡勢力欺行霸市現象，擾亂我省農村物流秩序。三是農村物流服務對象基本上是以家庭爲經營單位，物流規模普遍較小。
    （三）農村物流基礎設施落後。我省在物流運輸工具和農產品儲存保管上仍然很落後,缺乏科學的冷藏、冷凍設備，保質期較短的農產品難以實現物流過程。現代化的集裝箱，散裝運輸發展慢，不利於大規模運輸和降低運輸成本。
    （四）物流信息化程度低。我省各市縣政府沒有建立農村物流公共信息平臺，大多數從事物流服務的個體，對農產品或其他商品的物流信息的獲得主要還是依靠傳統的方式，如通過手機或有關媒體宣傳的信息廣告，這些信息的實用性和可靠性不高且滯後，導致我省農村物流效益低。
    （五）農村物流人才缺乏。我省農村從事物流業人員普通學歷不高，或者說沒有經過物流方面專業培訓，文化素質、技術水平及對物流認識水平都較低，不能適應現代物流業發展的需要。
    二、對我省農村物流發展的建議
    （一）各級政府和相關部門必須高度重視農村物流。一是建立完善我省農村物流行業法規體系，爲我省農村物流業發展提供法律法規和政策性的依據和保障。二是加強對交通運輸企業資格和從業資格的監督檢查，堅決取締無照經營、擾亂物流市場秩序行爲。三是各市縣各部門要將農村物流基礎設施建設統一納入到城鄉建設規劃中，確保農村物流業有序發展。四是建議建立統一的物流管理部門，加強物流業發展的統籌協調，結束多部門條塊分割、各自爲政的局面。
      （二）加強農村物流的基礎設施建設。一是積極推進縣、鄉（鎮）、村消費品和農資配送點建設。實現城市農村物流的雙向流通，提高農村物流的效率。二是加強對農村物流冷庫的建設，加大對運輸企業購置冷藏車輛、冷藏集裝箱及冷櫃的支持力度，大力發展農產品冷鏈物流，提升冷鏈物流水平。三是加強對農村物流車輛的管理。統一物流配送車輛標識標誌，規範物流運輸。
    （三）積極發展第三方物流企業。通過政策、市場、企業和社會等多種途徑發展第三方物流企業，有力促進第三方物流企業健康、有序發展。 
    (四)加強農村物流信息化建設。一是加強農村物流信息平臺的建設。建議重點搭建農村商業信息化平臺、農村服務信息平臺、農村金融服務平臺等。二是建立農村物流動態聯盟，把物流服務由城市延伸到農村。三是加快發展農村電子商務。各市縣政府要積極主動與全國知名電商平臺合作，整合配送資源，努力構建“縣級電商服務中心、鄉鎮電商服務站、村級電商服務點”三級農村電子商務公共服務網絡，加快農村電子商務的發展。
    （五）加快培養農村物流人才隊伍。在校培養。各級政府要加強與高等院校、科研諮詢機構聯繫，培養一批精通現代物流的高素質人才；在職培訓。通過對大學生畢業生、大學生村官或農民在職培訓，充實農村物流人才；人才引進。各級政府要建立健全有利於農村物流業引進人才的機制，制定出臺優惠政策，吸引更多的現代物流人才到海南，加快海南省農村物流現代化的發展進程。