農村物流業發展的現狀及存在問題

農村物流體系的建設是現代化農村經濟發展的重要保證，是鄉村振興的試金石。目前宿州市農村物流發展如何、存在哪些問題、有何建議，帶着這一課題，國家統計局宿州調查隊對轄區農業大區埇橋區境內的部分鄉鎮開展了專項調研。現分析如下：

一、宿州埇橋農村物流業發展的現狀

目前埇橋農村物流業呈現網上購物人數增加，物流業發展迅速的態勢。據不完全統計，今年上半年大多數物流收發點業務量比去年同期增長10-20%，少數物流收發點基本持平略增。全區24個鄉鎮均有農村物流收發點，一般偏遠鎮及小鄉發佈2-3家，大的鄉鎮3-4家，大學城及礦區坐落地朱仙莊鎮達10多家，主要以申通快遞、中通快遞、圓通快遞、韻達快遞天天快遞等分公司爲主，各分公司多以家庭式經營且與總公司簽訂代辦合同並交納一定金額的風險押金，一般操作流程爲客戶填單---快遞打包---自己裝車送至上級物流公司---上級物流進行分揀快遞---裝車。每天1-2次驅車到總公司開展收發件業務，一般每點每日收發件在千餘件以上。如宿州市韻達快遞有限公司欄杆分公司快遞收發點每日來件約1000餘件，發件約50-60件；宿州市吉祥快遞有限公司欄杆分部快遞收發點每日來件約900餘件，發件約30-50件。又如大澤鄉鎮共有4家快遞公司經營部，其中丁文俠戶代辦中通、韻達、天天、百世、唯品會業務，韓強戶代辦圓通、申通業務，另外2家爲商店代辦點。丁文俠、韓強兩家爲物流專營店，通過實地調查他們經營物流同外出務工差不多，只是照顧小孩方便些，一個物流點業務量太小，根本無法單獨開店經營，也無法支撐一個正常務工人員收入。只有把兩個以上物流點結合在一起才能正常經營。

二、目前宿州埇橋農村物流業存在的問題

宿州埇橋農村物流起步晚（一般經營3-4年）、技術水平低（服務人員文化素質不高）、基礎設施不完善（多數硬件設備跟不上）等。雖然農村物流體系初具規模，物流主體向着多元化發展，但是農村流通產業發展與城市物流特別是發達地區相比仍然滯後，物流發展過程中仍存在諸多問題

（一）因交通、天氣等原因造成到貨有晚點、延遲現象；

（二）貨物安全有時難保障，經營商易與被服務對象發生小摩擦；

（三）有些客戶反應客戶信息安全難保障且收費標準不夠透明，易造成不必要的糾紛和失信；

（四）部分客戶取貨態度不好且羣衆收發件要到親自店面來，延伸服務羣衆更加困難；

（五）有些店面基礎設施不完善且經營較亂，硬件設施提升不足；

（六）由於農村物流收發點多爲集體經營模式，從業人員素質參差不齊。

三、幾點建議

（一）交管部門能否像農產品一樣開通綠色通道，以加快貨物流轉速度；

（二）爲保障貨物安全，在裝卸環節加大設備技術投入；

（三）政府相關部門應加大對農村物流業的監管力度，合理制定措施依法依規管理，減免社會的不穩定因素髮生；

（四）整治服務環境，成立專項整治監督檢查專門組織，提升安全服務標準，加快服務水平向村到戶延伸；

（五）政府應考慮農村網點資金投入，用以改善經營地點服務設施；

（六）加大行業培訓力度，實施崗前培訓，未獲得資格證的不得從事物流服務業，有社保部門進行監督。