公司經營管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”調研交流報告

“車輛技術狀況、智能調度平臺管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”調研交流報告

副總經理、黨委委員 

按照總公司工作安排部署開展調研工作，圍繞“車輛技術狀況、智能調度平臺管理、職工隊伍建設與基層職工生活情況”主題開展調研。現將具體調研情況彙報如下：

一、調研基本情況

我於10月中下旬開始，實地調研了我分管的保修廠及包乾的一公司，同時對智能調度中心、科技處、勞人處等幾個部門進行調研。

就分公司生產經營情況、日常管理情況與分公司書記、經理及環節幹部、職工進行談心談話。實地查看了車輛維修操作車間、二級調度平臺、職工食堂、休息室等。

就公交車輛技術保障、智能數據信息平臺建設、企業職工隊伍整頓管理等與科技處、智能調度中心、勞人處負責人談心談話。

二、發現的問題

（一）新能源純電動車維修問題

從新能源公交車上線運營以來，公司建立、完善了多項制度，開展多次技術培訓，從材料、配件、技術手段等方面入手，保障車輛正常運行，杜絕公交車“帶病上路”。但是我在調研中發現，仍有一些修理工對純電動公交車的維修保養不夠了解，技能不夠熟練，技術手段與車輛更新信息不同步，缺乏系統的知識體系。存在懂技術操作的人沒有資格證，有資格證的人不會實操的尷尬現象。

（二）職工生產生活條件問題

基層單位行政人員普遍反映工資待遇較低，一些相關的福利待遇較差；沒有住房公積金，員工基數大，公租房分配數量較少，住房問題難以解決；一些場站無法保障冬季取暖，缺少廁所、職工休息室等硬件設施，職工生產生活環境比較惡劣；場站夜勤人員年齡偏大，給自身安全及場站安全都帶來較大的隱患。

（三）職工隊伍建設問題

機關和基層單位均反映工作人員不足問題，特別是缺少大學生及優秀管理人才；缺乏靈活的人才流動機制，總公司與分公司工作溝通、銜接不到位；當前清理整頓職工隊伍工作進入攻堅期，但仍然有個別分公司不按規定上報長期不上班人員。

（四）智能化管理問題

基層單位二級調度平臺網絡維護時效性差，向總公司上報網絡問題後有的需要幾天才能得到反饋，沒有及時解決故障；派駐到各分公司的調度平臺管理人員發揮作用不大，兩級調度平臺缺乏有效的響應機制。

三、解決措施及時限

（一）繼續完善各項技術管理規定並及時向技術人員宣傳推廣；重視專業技術資格證考試，確保每個分公司有1名專業電工和1名專業電焊工，並配齊其他專業技術人員；制定《特殊工種崗位職工工資方案》上會研究，適當提高專業技術人員工資待遇；總公司負責專業技術證年檢費用，加強實操培訓。（年底前）

（二）制定《全體職工工資調整方案》，積極申請公租房名額與住房補貼，探索企業住房公積金繳納事宜；與青城驛站合作解決職工上廁所、乘客冬季候車問題；制定駕駛員轉夜勤崗方案，形成高齡、傷病駕駛員用工出口。（年底前）

（三）全面摸底，制定、修改公司行政人員管理方案。從人員分流、綜合管理、內部調劑、績效考覈等方面提高人力資源管理效率，形成總公司與分公司人才流動的良性循環；制定長期不上班人員清理工作的監管和問責的意見，爲打造一支純淨有擔當的幹部職工隊伍打好基礎。（年底前）

（四）制定《基層二級智能調度平臺維護管理方案》，限時解決二級平臺網絡故障，加強基礎設施建設，保障兩級智能調度平臺網絡順暢；加強派駐分公司人員管理，明確崗位職責，與總公司一級智能調度平臺形成良性互動。（立行立改長期堅持）