普軌卡軌車操作規程

普軌卡軌車操作規程

一、一般規定

1.司機、信號把鉤工、機電維修工必須經專業技術培訓，考試合格持證上崗後方準操作。

2.絞車司機和信號把鉤工必須由經驗豐富、熟悉絞車性能和巷道情況的人員擔任。

3.操作、維護人員必須熟悉本設備結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準及巷道的基本情況，如道岔位置、變坡、巷道長度/坡度、牽引車數、信號聯繫方法等，操作人員應具備一般性檢查和故障處理的能力。

4.絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。

5.照明、信號及保護裝置必須齊全、完整、靈活、可靠。

6.操作過程中，司機必須集中精力，謹慎操作，不得擅自離崗。閒雜人員不得在操作檯附近逗留，禁止私自開車和司機談話。

7.嚴格執行“行人不行車，行車不行人”的規定，嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭；嚴格執行“六不開、六不掛”等相關制度，由跟班隊長負責檢驗，不合格嚴禁開車。運行時繩道內嚴禁有人。

8.摘掛鉤時，必須確保車輛可靠的停放在平巷中，並滿足運輸要求。

9.向上牽引運行，梭車在前，通過軌道上下變坡點速度不超過0.5m/s，然後勻速運行，物料車速度不超過1.5m/s，重型車輛速度不得超過1.0m/s。向下牽引時梭車在後。當梭車到達機尾前運行速度降至0.3m/s以下方可停車。

二、準備工作

1. 絞車司機檢查：（1）設備是否完好，各保護是否靈敏可靠，如有問題嚴禁開車，待處理正常後，方可開車；（2）絞車開關、抱閘開關把手位置是否正確；（3）絞車手動抱閘要動作靈敏可靠；（4）絞車操作檯按鈕和手柄等電控設備正常；（5）絞車和張緊裝置防護網、驅動輪護罩完好；（6）絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，便於操作和瞭望，無雜亂異物，發現問題及時整改。

2.跟班副隊長檢查：（1）無極繩絞車及張緊裝置的安裝固定應平穩牢固，基礎螺栓無鬆動，張緊裝置導繩輪固定牢固，繩槽磨損深度不超過10mm，輪緣無明顯磨損，配重塊導杆無彎曲，配重塊放置水平，無傾斜、無卡滯，配重用固定鋼絲繩斷絲不超限，端頭繩卡固定牢固；（2）鋼絲繩無彎折，無嚴重鏽蝕，斷絲不超限，鋼絲繩插接處不露絲，鋼絲繩與梭車要連接牢固，餘繩盤緊在梭車滾筒上；檢查尾輪固定拉桿和鋼絲繩、工字鋼、繩卡、地錨、地錨壓板是否鬆動或變形；（3）通信、語音系統和急停、各項保護（急停、越位等保護裝置）功能齊全可靠、音質清晰。遠距離控制信號（聲光語音報警、泄露通訊）與絞車動力源必須聯鎖可靠，否則不準開車；（4）絞車周圍無極繩車繩道內有無障礙物，鋼絲繩在滾筒有無壘繩（咬繩）現象；尾輪、生根繩是否正常；（5）檢查絞車、張緊裝置及尾輪處有無照明或照明不足，如無照明或照明不足不準開車；（6）檢查梭車上固定鋼絲繩的兩隻楔塊，如有鬆動情況應立即加以緊固；（7）檢查梭車繩盤上定位銷是否插入儲繩筒孔內，防止儲繩筒在運行中轉動，使鋼絲繩逸出；（8）檢查線路沿途各託壓繩輪組、轉向輪組、尾輪、張緊裝置內滑輪是否變形、磨損或扭曲，發現問題必須立即處理，確保轉動靈活；軸承及減速器內潤滑油充足，不得有滲漏油現象。

3.信號把鉤工必須按操作規程作業，嚴格按絞車校驗數據掛車，嚴禁超掛車。摘掛鉤頭時，需聯繫清楚，摘掛鉤頭完畢，方準發出開車信號。

4. 信號把鉤工應做到以下工作：發出開車信號前，運輸路線是否有人或障礙物，道岔是否嚴密，確信無誤後，方可發出開車信號；要使用不能自行脫落的連接裝置掛車，三環、銷子要使用標準件，嚴禁使用其它代替；實行崗位責任制，嚴禁串崗和混崗。

5.通過檢查，發現問題，必須及時向值班領導彙報，處理好後，方可開車。

三、啓動停止

1.信號把鉤工在確認巷道內無人員逗留，通訊信號、保護正常有效，檢查梭車手動制動閥手柄是否位於“正常“位置，車輛連接可靠後，發出開車信號，絞車司機接到開車信號，並與掛鉤工兩次信號確認後，方可啓動開車。絞車司機在操作檯上選擇“手動、正常、前進/後退”狀態，點動“預警”按鈕，在預警聲音響起，操作檯上“允許開車”指示燈亮後，繼續按動“啓動”按鈕，然後緩慢推動手柄進行調速，啓動速度不得超過0.3m/s，且經過變坡點前降低運行速度緩慢通過。

2.設備運轉後，絞車司機應注意觀察整機運行是否平穩，傳動裝置和軸承有無異常的振動和響聲，溫度是否正常。

3.運行過程中，絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，不得有跳繩、壓繩、亂繩現象。觀察張緊裝置動作狀態，若運行中發現繩鬆或拉不動或張緊裝置一側配重突然下墜，而另一側配重突然提起，說明車輛在運行時出現問題，必須立即停車由安全負責人瞭解情況並聯系人員處理，處理時應斷開絞車電源，如停車處於懸勾狀態，扳動牽引車手動制動，待問題處理好後，方可送上電源，解除牽引車手動制動，送點運行絞車。

4.人車運行期間，使用單位要確保軌道上無礙事車輛，並提前將軌道上阻車器打開，檢查沿線道岔是否符合行車規定，押車工坐在梭車內。

5.絞車運行時，尾輪處嚴禁站人，以防鋼絲繩傷人。

6.運行過程中發現的問題現場能處理好的要及時處理，不能及時處理的及時向值班領導彙報，由值班人員做好記錄並安排人員處理。

7.鋼絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車，由跟班隊長進行檢查，發現問題立即處理，待問題處理完畢後方可繼續行車。

8.信號把鉤工在躲避硐室內手持手機，在觀察警戒點的同時，隨時與司機保持通話狀態，當梭車快達到機尾50m距離時，要通知無極繩絞車司機開始減速，運行速度降至0.3m/s,收到把鉤工停車信號後，按動停止按鈕。

9. 絞車司機要按照規定運行速度在0.3m/s以下才允許停車，遇到突發情況下，可以緊急停車。正常行駛速度不得超過1.5m/s。

10.車輛掉道時，嚴禁強拉上道，必須按照規定操作。處理掉道車輛時，嚴禁運行絞車。

11.絞車司機要嚴格按信號操作，信號不明時，必須重新聯繫，確認無誤後，方可開車。

12.絞車運行過程中不允許急開急停、忽快忽慢，應做到平穩均速。

13.手閘的使用必須是在關閉電機電源後方可進行，嚴禁在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。

15.當班結束後，人員離崗前，絞車司機必須斷開絞車電源，並閉鎖饋電開關。

四、日常維護

（一）驅動部份

1.檢查各處情況是否正常，如電氣線路是否正確，開關等有無缺陷，各連接處螺栓是否緊固，手閘是否在鬆閘位置及靈活可靠，軸承及減速機內潤滑油是否充足，變速箱檔位是否到位、正確、自鎖等，在檢查各處情況正常後方可開動電機進行空運轉，在檢查電液制動閘正常和絞車無異常後，方可加上負荷。

2.檢查變速箱的潤滑油油麪的高低，油量不足時應隨時補充，根據油的光澤、粘度和有無污染、雜質的情況等更換新油。

3.開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油，經常保持其潤滑良好。

4.檢查電液閘推動器內液壓油油位，油位不足時及時加註。

5.制動閘間隙符合要求，過大或過小時，可以旋轉反正絲母來進行調整，剎車石棉帶磨損後應即更換新的。

6.制動閘在工作時應靈活、可靠，制動帶與閘輪的接觸面積不得小於80%。

7.軸承的潤滑油使用黃油，每月至少加油一次，最好每三個月清洗一次軸承，但在新絞車第一次運轉後5-6天即應清洗一次，軸承溫升超過70度立即查明原因，並檢查其磨損情況，如發現磨損過甚，則應查明原因進行修理或更換。

8.減速器潤滑油必須使用320號殼牌潤滑油，油麪的高低須經常進行檢查，不足時應隨時補充，根據油的光澤、粘度和有無污染、雜質的情況等更換新油，建議以每3-6個月換油一次，但第一次運轉後，5-6天即應對滾動軸承及齒輪等進行清洗檢查並更換新油。

9.滾筒上的鋼絲繩不得有跳繩、壓繩、亂繩現象。

（二）張緊裝置

1.張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上，上部可用圓環鏈與頂側幫固定並拉牢，以能承受意外的側向力。

2.兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。

3.各滑輪的軸端均有油杯，每週須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

4.運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現象。

（三）制動梭車

1.檢查梭車上固定鋼絲繩的兩隻楔塊，如有鬆動情況應立即加以緊固。

2.收放鋼絲繩後，應將定位銷插入儲繩筒孔內，防止儲繩筒在運行中轉動，使鋼絲繩逸出。

3.每天檢查梭車制動車液壓系統是否有漏油現象，檢查梭車壓力錶是否正常，不正常必須更換排除。液壓系統額定工作壓力爲12MPa，低於11MPa時，對系統補壓至12Mpa，每週進行一次手動落閘試驗。

4.檢修工每天要檢查車廂焊接部件，檢查鋼板組焊結構，檢查連接車廂螺栓及車架的前後碰頭，以及碰頭的連接座連接銷，車門，發現問題及時維護、更換。

（四）尾輪

1.檢查尾輪處生根繩及基礎、生根點情況，如存在生根點鬆動、生根繩斷絲等現象必須處理，待處理完畢後，方可正常使用。

2.尾輪中間軸端上有注油杯，每週須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

3.固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小於φ21.5mm，纏繞不得少3圈，緊固繩卡不得少於6道，並經常檢查鬆動狀況。

（五）輪組

1.檢查各輪組的運轉情況，輪子轉動不靈活時應及時處理，必要時須更換輪子。

2.主壓繩輪組（開閉式）在梭車通過時應能靈活打開託繩，在梭車通過後應能快速復位壓繩。

3.系統各旋轉部件（導向輪、張緊輪、回頭輪、轉向輪、主副壓繩輪、託繩輪）轉動靈活，無卡滯現象。

4.定期給各輪組加註鈣基潤滑脂。

5.定期檢查各輪組的磨損情況，磨損超標時須更換輪組。

（六）鋼絲繩

1.檢查全繩，尤其是梭車兩處入繩口前後必須認真檢查。發現斷絲時，斷絲數量不超規定，剪除斷絲的突出部分並使用自噴漆標註位置，將檢查結果應記入鋼絲繩檢查記錄內，每班重點檢查。

2.鋼絲繩按照《煤礦安全規程》的要求進行檢驗，自懸掛時起12個月時進行第１次檢驗，以後每隔６個月檢驗１次，並加強使用過程中的檢查。磨損超規定時必須更換全繩。

3.對使用中的鋼絲繩，應根據井巷條件及鏽蝕情況，至少每月塗油1次。

4.鋼絲繩在運行中遭受到突然停車等猛烈拉力時，必須立即停車檢查，發現下列情況之一者，必須將受力段剁掉或更換全繩：

（1）鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形。

（2）遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

5.在鋼絲繩使用期間，斷絲數突然增加或伸長突然加快，必須立即更換。

（七）其他

1.檢查信號系統和控制系統是否靈敏、保護是否可靠。泄漏通訊手機必須每班更換充電使用，試驗手機急停功能正常使用。

2.當班檢修工作結束，必須詳細填寫當班檢修記錄，認真記錄出現問題及處理情況。

3.普軌卡軌車使用前，必須對過渡車的輪對、插銷、碰頭進行檢查，檢查無問題後方可使用；車輛鏈接裝置必須是經過檢驗合格的。

4.清理操作硐室、開關、設備、電纜衛生，應保持清潔不積塵污，易被鏽蝕的金屬表面保持完整的油漆面。

5.絞車窩內應保持整潔，設備表面應保持清潔不積塵污，易被鏽蝕的金屬表面保持完整的油漆面。

6.普軌卡軌車必須制定檢修週期表，並嚴格按照檢修週期表進行檢修。

7.鋼絲繩（特別是鋼絲繩接頭）、視頻監控、機尾輪、託（壓）繩輪，拐彎裝置、張緊裝置應每天檢查，各種安全保護應每天試驗。

（八）電控部分

1.電控裝置運行一段時間後，必須定期對電控（視屏設備）設備進行除塵、防水和防潮處理，發現問題及時進行處理。

2.每班試驗聲光語音報警信號、泄露通訊信號，確保靈敏可靠。

3.每天對安全保護功能的有效性進行檢查，保護要靈敏可靠，急停保護、越位保護每天試驗一次。

4.電氣開關符合《煤礦安全規程》及《機電設備防爆檢查標準》中要求。

（九）每月維護保養項目：

1.機械部分

（1）檢查減速機和制動器的油量是否符合規定，各潤滑點加油或換油，確認各易損部件的完好程度，對於不符合要求的進行更換。

（2）檢查制動器閘瓦或閘塊的磨損情況。

（3）檢查機殼及外露金屬表面的防腐處理情況。

2.電氣部分

檢查各種安全保護，更換受損的易損件，系統接地檢查，系統防靜電檢查，各種電纜線路是否破損。

3.要嚴格執行日常維護，定期保養和換補油、鋼絲繩等制度。

五、安全注意事項

（一）通用部分

1.凡參加人員必須清楚檢修程序，並聽從現場施工負責人統一指揮，安全負責人檢修前觀察檢修環境，聯繫檢修設備操作工，確認無誤後方可檢修，需停電檢修，檢修期間應有專職電工操作。

2.檢修期間，未經安全負責人安全確認，嚴禁擅自動車；如確需動車，必須由安全負責人同意，並按照正常流程檢查確認後方可送點開車。

3.檢修作業必須指定監護人監護設備的操作，如需要動車，司機必須與各作業點檢修人員聯繫，經檢修人員確認無問題後後，方可動車。

4.在設備運轉過程中，嚴禁任何人對旋轉中部件進行檢修或更換。

5.檢修期間發現的問題要及時處理，發現應急問題或事故隱患要及時向值班領導彙報，並制定專項安全技術措施。

6.對檢修後的電氣、機械保護進行試驗，確保系統保護靈敏可靠。

7.信號傳遞

（1）嚴格按照信號指示開車，嚴禁以喊話、電話等聯繫方式傳遞開車信號。

（2）當信號出現錯誤時，嚴禁開車，並提醒檢修人員重新發送正確信號。

（3）設備運轉出現異常時，需及時停車檢查。

8.試運行

（1）每班檢修後試運行時，檢修人員負責系統監護。

（2）試運行過程中，必須確保設備爲空載狀態，運轉正常後方可負重。

9.檢修人員認真檢修確保檢修質量，檢修完成後認真填寫檢修記錄。

（二）機械部分

1.在驗繩時，驗繩人員必須提前聯繫專職電工停電並掛牌，驗繩期間嚴禁運行設備。

2.維修帶壓設備時必須先卸壓處理，有儲能裝置的必須先把全部能量釋放。在對液壓制動系統進行檢修時，首先必須停止設備運行。

3.當巡查運轉設備時，注意觀察個人所攜帶物品是否影響設備運轉，必須確保安全距離內進行巡查，出現異常情況及時聯繫司機停車。

4.檢修各部件前，應提前檢查各部件的溫度，以防設備過熱傷人。

5.更換聯軸器柱銷必須在設備停止運行並關閉電源的情況下更換，更換下的損傷柱銷應裝袋回收，嚴禁隨意丟放。

6.設備配件應按定置化要求分類碼放整齊，並定期注油保養。

7.維修或更換託壓繩輪組時，應成套更換，在待修託壓輪組臨近地點安裝一組託壓繩輪組後，將鋼絲繩壓入輪組，待正常後再拆除舊的託壓輪組。

8.緊繩時，跟班幹部要全程進行安全監護，必須首先將梭車在平巷內停放穩定後（需在斜巷內處理時，必須用40T鏈條將車輛與軌道可靠的進行固定。作業時，斜巷下方嚴禁有人，並由專人警戒），然後將絞車停電閉鎖。用完好的5噸手拉葫蘆一端固定在梭車上，另一端不少於3付繩卡牢固固定在一側的鋼絲繩上，經現場施工負責人檢查合格後，作業人員才能站在軌道外側拉動拉葫進行拉緊，最後將緊出的餘繩截斷後把繩頭回復安裝到梭車上。

（三）電氣部分

1.整理開關、小電器完好時，必須停止設備總控開關供電並閉鎖、掛牌後方可檢查。

2.在電氣線路、電氣設備未經驗電前，一律視爲有電，在未採取措施前，不準用手觸摸帶電體。

3.檢查、檢修或移動電氣設備時，必須切斷電源，掛好停電牌，並採取防止自轉和自滑的措施，派專人看管。

4.停送電作業要嚴格執行《停送電制度》的規定。

5.保護試驗

（1）專職電工試驗前必須詳細告知司機試驗內容，確認試驗方式。

（2）司機需明確瞭解試驗內容，並積極配合試驗進行操作。

（3）試驗人員需謹慎操作，密切注意設備的運行狀況。

（4）試驗結束後，要恢復原有的各種操作方式，並在試車正常後，纔可離開現場。

（5）試驗結束，電工必須在檢修記錄本上將試驗結果詳細記錄。

6.嚴禁在設備運轉中進行檢修。檢修時，必須切斷供電電源並懸掛"正在檢修，禁止啓動"字樣的警示牌。拆卸有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險的設備和部件時，必須制定安全技術措施。

7.檢修完畢，經檢修負責人和司機共同確認無問題後，方可按操作順序進行送電。