項目部行政工作總結

京杭運河改線常州橋項目部行政工作總結

又是一年將過去。2006年是我公司實行股份制改造後的第一年，是快速、飛躍發展的一年。作爲公司的一個基層項目，常州橋項目部局和公司黨委、行政的正確領導下，在常州市京杭運河改建工程指揮部的大力協助下，項目部員工同心同德、共同努力下，承繼了2005年進場施工後的良好狀態，工程施工的進度、質量和文明、安全等各方面都得到了各方的滿意，受到了業主和監理單位的一致好評。

截止12月20日，項目部本年度完成施工產值近4200萬元，自開工以來，累計完成5100萬元，佔工程總量的57.3%，已實現主橋和北引橋的貫通，現正在進行主塔的16對斜拉掛索的緊張施工，預計在春節前完成掛索和312國道的全面重新開通，國道以南的引橋目前也正在積極施工。

回顧一年來的工作，感慨萬千：由於工程設計變更、常州市政規劃和居民拆遷遲緩等諸多因素的影響，鐘樓大橋的施工一直干擾不斷、困難重重。項目部領導一方面千方百計與業主和地方各級政府溝通協調，排除障礙，另一方面，積極組織，合理安排現場施工生產，搶進度、抓質量，保安全，文明施工，使得工程進度始終能符合合同要求。

一、以效益爲中心，集思廣益，大膽變更設計，取得良好經營成果

我部所承建的這座大橋，是以低價中標的，要讓工程建設順利並取得一定的效益，尤其是隨着鋼材市場的價格變化，這座主塔設計爲塔樑固結構的鋼管砼獨塔雙索麪斜拉橋，設計要求太高，在工程施工中很難達到設計標準，而且原投標鋼結構每噸製作造價9800元，現實際鋼結構每噸造價爲22000元，大橋鋼結構總計1084噸，如果按原方案施工，該項目在鋼結構這一項中，就要虧損1200萬元！項目班子在項目經理陳復奎的領導下，羣謀羣策，果斷決定要改變預虧，只有變更設計方案：由原來的鋼管結構砼獨塔改爲DOKA模板骨模的鋼筋砼結構獨塔！並先後通過設計研討和實地參觀考察等辦法，千方百計取得了設計院、業主和監理單位的贊同和認可，使大橋主橋墩由原來的鋼管結構改爲砼結構，順利實現了設計變更。僅此一項變更就爲企業扭虧1000多萬元。

二、抓住“進度”和“質量”兩大環節，搞好工程建設

鐘樓大橋是京杭運河改線上11座橋樑中技術含量高、施工難度大的三座橋之一，進場晚，由於施工所牽涉到的徵地和民房拆遷面廣量大，困難重重，並且在施工過程中遇到常州市政規劃，在我部所建橋樑的東側25米處又有一處外環繞城高架橋等等諸多因素，致使我部的橋樑施工一直面臨着設計變更，進度一再受挫，甚至停滯。

根據業主的要求，鐘樓大橋是2007年上半年必須實現竣工通車的一座橋樑，主體工程在年內已應結束。爲保證工期，就得確保進度。項目部加大協調力度，指派專人負責協調與業主和地方各級政府的關係，排除干擾爲施工生產打開工作面，掃清障礙。同時項目部也抓住一切可施工的條件，排好工作計劃，落實工作任務，使施工生產紮紮實實地向前走。同時狠抓質量，常州橋是我公司迄今爲止承建的最大的橋樑工程，對廣大的技術人員是個很好的學習和提高機會。項目部要求技術員必須時刻盯住現場，嚴格按設計、按規範、按程序進行技術控制，嚴格實行“首件工程認可制”和質量預警制。整個項目廣泛開展質量QC小組活動，推廣技術創新，運用新技術新工藝，建立了橫向到邊、縱向到底，控制、有效的質保體系，開工前有技術交底，明確職責，出現質量問題，一律推倒重來，並對責任人進行通報和經濟處罰。作爲常州西大門的鐘樓大橋從施工開始，從未出現大的質量事故，工程質量在省質檢站的歷次檢查中都達到了優良，各分項、分部工程的外觀也是光滑平整，堪稱一流，這爲大橋日後景觀生態作用創造了基礎。

三、以安全工作爲抓手，創建項目特色文化

安全責任重於泰山。我部的施工區域正處在西林與新312國道的交通要道上，行人、各種機動車輛很多，施工又隔斷了原來的道路，道路拐彎使交通安全隱患加大，加上工程施工、高空作業等特點，安全工作任重道遠。爲防患於未然，未雨綢繆，針對這些因素，項目經理部制定了一整套安全生產管理制度，嚴格勞動紀律和操作規程，進工地必須戴安全帽，特殊工種必須持證上崗，設立了危險點預控及網絡控制圖，各個分項工程編制了危險預控方案，開工前做到安全技術交底。同時加大對安全的宣傳投入，製作了大量的安全警示標誌、標牌、標語以及彩旗、彩條、橫幅，設置了交通路障和各類警示、提示，使得整個施工區域彩旗招展，各類標識醒目，施工人員操作規範，文明施工，場地內機械運行有序，物件擺放整齊，確保了區域內的交通和施工安全。

今年以來，我項目大多是橋樑的上部結構施工，特別是高65米的主塔施工，高空作業危險大，稍有不慎，便會有大事故發生，因此項目部把安全工作當作所有工作的重中之重來抓，做到了安全工作人人管，個個抓的全員安全局面，專兼職安全員更是不停地在施工區域巡查，發現問題立刻糾正整改。特別要提出的是，由於我部跨312國道施工需限高限速，給國道的交通安全帶來一定的影響，施工前期車輛碰撞的事故經常發生，給正常的施工帶來了極大的不利，我們從自身的進度和交通安全的全局利益出發，及時報請業主申請匝道分流，國道封閉施工，終於使工程得以順利進行，也保證了312國道的順利暢通和交通安全。

安全工作人人有責。在常州橋項目，安全工作已形成了一種項目文化特色，成爲企業文化的一個重要內涵和標誌，也使我項目在歷次省質檢站和常州市交通系統的歷次安全檢查評比中都得到一致的肯定和讚賞。

四、明年的工作計劃：

1、抓好剩餘工作量的施工，確保合同期內完成主體工程，併力爭提前完成施工任務；

2、繼續抓好工程質量和安全工作，確保工程優良，安全萬無一失，無質量、安全事故發生；

3、做好設計變更的索賠工作，加大索賠力度，爲企業爭取較好的經濟效益；

4、進一步做好經營工作，擴大經營成果，爭取拿到常州市政建設方面新的項目，爲公司發展創造新的跨越平臺。