深化放管服改革優化營商環境工作自查報告
深化放管服改革優化營商環境工作自查報告
一、承擔的主要工作內容及上級要求
根據8月19日**市國務院第八次大督查迎查工作動員會議部署及《**市人民政府辦公室關於做好2021年國務院大督查自查及整改工作實施方案的通知》要求,**出入境邊防檢查站主要承擔優化**港口岸通關作業流程工作。
二、工作落實情況
(一)高度重視,高站位周密謀劃部署。自通知下發以來,我站召開專題會議研究部署落實,結合國家移民管理局、山東邊檢總站的相關工作部署,認真學習《實施方案》,抽調精幹力量組成工作專班,明確責任,細化任務,研究落實措施,切實有效地優化口岸營商環境,服務駐地經濟發展大局。
(二)靠前服務,高質量落實上級要求。自國家移民管理局服務航運企業十六項措施與山東邊檢總站“我爲羣衆辦實事”八項措施實施以來,我站高標準嚴格落實上級要求,實做好貫徹落實與宣傳工作。一是全力維護船員換班權益,開設24小時審批流轉服務,對因傷病需人道主義救助的開設“緊急通道”快速辦理入境手續。二是靠前服務載運特定貨物船舶快速通關。積極對接國際貿易“單一窗口”服務平臺,簡化和統一單證格式與數據標準,推行邊檢行政許可證件網上辦理,簡化邊檢登記手續與口岸限定區域管理措施,爲運輸大宗商品、鮮活、抗疫與民生物資的船舶設立專門服務崗,提供優先放行通關服務。三是推行“楓橋式”海港警務模式。面向港航、代理企業建立“警企聯絡羣”,定期公佈當值民警聯繫方式,集中推介邊檢紅利政策,積極聽取服務對象建議與羣衆需求。
(三)主動作爲,高標準護航經濟發展。我站結合**港經營實際與勤務特點,主動受領任務,逐項研究對策,着力從簡化辦事程序、服務窗口靠前、協調口岸查驗單位等方面積極研究探索符合**港經營實際與航運企業需求的綠色通關模式,縮短代理申報在途時間、船舶貨物在港時間,提升航運企業效率。
三、存在的問題及工作短板
一是執勤警力不足。根據總站部署,目前我站抽調部分民警參與外地援勤工作,且警務輔助人員較少,造成單位內留守民警承擔各項工作較爲繁複,在面臨**港多艘國際航行船舶接連入出境時有較大的勤務壓力。二是基礎設施短缺。**港碼頭建設較爲落後,缺少必要的基礎設施建設與相應的信息化設備。三是對外協作不夠。與海事、海關的信息交流、業務協作不強,一套協調有力、運轉高效的工作體制機制。
下一步,**站將積極協調相關部門,努力克服困難短板,繼續忠誠履職守好海上國門,積極主動融入地方經濟發展大局。
附件1:問題清單
附件2:典型清單
**出入境邊防檢查站
2020年8月23日
自查問題清單
問題 序號 | 存在問題 | 整改要求 | 涉及部門 | 備註 |
1 | 對外協作不夠 | 積極對接海事、海關,努力建設高效便捷的一體化通關作業流程。 | 邊檢 | |
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典型經驗/創新做法清單
典型名稱 | 具體做法及案例描述 |
邊檢行政許可全時審批辦理 | **出入境邊防檢查站提供7x24小時審批流轉服務,積極對接國際貿易“單一窗口”服務平臺,簡化和統一單證格式與數據標準,推行邊檢行政許可證件網上辦理,同時簡化邊檢登記手續與口岸限定區域管理措施,加快邊檢行政審批事項全面覆蓋、流程全面優化、標準全面統一,努力實現“快速辦、就近辦、網上辦、移動辦”。 |
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