物流公司公司質量體系運行報告

物流公司質量體系運行報告

公司從引入質量管理體系以來，質量方針和質量目標以及按程 序辦事的工作思想已深入人心，從管理上較原來有了脫胎換骨的改變。根據去年管理評審中提出的問題、外審的不符合項以及糾正和改進建議進行了全面整改，並根據實際運行情況堅持持續改進， 不斷提升和完善我們的管理體系。現將一年來質量管理體系運行的情況總結如下：

一、物流公司人員狀況

物流公司下設四個部門：物流生產部、倉儲保管部、集裝箱與配送中心、物流結算中心。現有職工51人，其中物流生產部29人、倉儲保管部9人、集裝箱與配送中心5人、物流結算中心8人。公司主要以鐵路專用線爲依託，從事貨物的裝卸、搬運，流通加工、配送、倉儲、集裝箱代發運、信息處理等業務爲主。

二、在質量管理體系運行方面所取得的成績

1.1-5月份實現營業收入：***億元，完成全年目標任務 ** 億元的 40.33%，同比**億元減少**萬元，減幅爲 13.6 %；

2.1-5月份實物銷售量 7.63 萬噸，同比8.48 萬噸減少0.85萬噸，減幅爲9.6 %；

3.1-5月份進出車皮：***節，同比****節減少**節，減幅爲26.02 %；

4.1-5月份貨物吞吐量：****萬噸，同比****萬噸減少***萬噸，減幅爲24.7 %；

5.1-5月份實現綜合物流收入：****萬元，同比****萬元減少****萬元，減幅爲58.98%；

6.1-5月份上繳管理費:****萬元。

三、在質量管理體系運行方面所做的主要工作

（一）業務範圍

1.鋼材：酒鋼鋼材、八鋼、各類型鋼、工字鋼；

2.氧化鋁； 3.陽極炭塊； 4.煤炭； 5.水泥；

6.庫房和場地的租賃：含移動設備、糧油麪粉、中藥材、酒品、鋼材加工、駕校等。

（二）倉儲貨物出入庫流程

1.入庫環節

在貨物到達專用線之前，由客戶向保管提供到貨通知單（包含貨主、品名、材質、規格、車號、數量、重量等）。當貨物到達專用線時，保管根據客戶提供的到貨通知單，覈對車皮車號，規格、型號、貨物件數、重量等，保管覈對確認無誤後，保管開具入庫檢尺單（三聯單）；將一聯轉給物流結算大廳，結算大廳在供應鏈倉儲系統上做收貨登記，複印二聯轉給客戶，保管憑存根聯做入庫登記。   

2.出庫環節

各客戶向物流結算大廳提供貨物提貨單，物流結算大廳接到各客戶提貨單後，轉換爲倉儲發貨單（五聯單）客戶簽字，除白聯的其餘四聯轉保管裝貨做出庫實提，紅聯轉財務開出門證，綠聯轉保管，藍聯轉裝卸組，黃聯轉客戶，白聯存根（保管實提後填寫數量及重量）。

（三）物流配送業務開展情況

部門始終緊盯市場動態，按照公司統一部署，搶抓機遇、促進經營生產；通過對物流配送的市場調研，採取編計劃、學先進、補短板、拓業務、增收入、降費用、促效益等有效措施，物流配送綜合服務能力有了較大的提高。

1.根據走訪的定臨高速、通定高速、隴漳高速項目辦的情況，利用**專用線和地理區位優勢，探討與酒鋼嘉利晟、公航旅、甘肅建投、中鐵七局的配送業務合作模式，積極跟進青島九州、北京凱通、甘肅壠城、蘭州晟宇物資配送業務，使配送工作上量上規模。

2.繼續深化與甘肅中遠現代物流的瀝青配送工作，同時積極聯繫兆華物流、國儲物流、泰達物流在周邊的供應，進行深層次的合作。

3.加大與東興鋁業的業務對接，做好濟南海川及其他碳塊生產廠家的關係，爭取每月***多噸原材料在我專用線的裝卸及配送。

4.積極利用“甘肅物流網”的輔助功能，共享貨車幫平臺的龐大資源，做好跨區域物流配送（如農資公司化肥庫區與配送）。

（四）開展無車承運業務流程

1.根據客戶的需求及自身情況，明確配送物資種類、數量、並初步確定配送價格及付款方式。

2.通過雙方協議，制定配送方案，其中包括車輛大小的選擇，各線路運輸情況的制定、組裝配貨的可行性，經過多方考證後，最終選定最可靠的配送方案，以最快速、最安全的方式送達目的地。

3.根據客戶要求，確定車輛後，與司機簽訂貨物運輸協議，無論是配送方案、路徑、價格、時效都採用最經濟最快捷的方式；同時與客戶協商收取一定的運輸費用，用來保證企業自身安全。

4.裝貨時由本部門業務員進行督導裝車，並提取影像化資料，開具配送單據，對運輸車輛應用各種方式進行監督，保證貨物及司機安全到達目的地。

5.貨物到達收貨地點後由收貨員在簽收單上確認收貨並簽字，卸貨完成後由司機帶回貨物簽收回執單，交由配送業務員手中，以便後期與客戶的對接以及對賬流程。

6.經雙方對賬準確無誤後，按照合同要求，收貨方在規定時間內開具發票，結算運費。

四、經營工作中遇到的困難

1.今年1-5月份**鋁業原輔材料整體採購量較去年同期貨物吞吐量減少10萬噸。隨着**鋁業的原輔材料購進的減產，原材料需求下降，使得到達專用線的原材料量減少，較去年同期原材料到達減少***節車皮。酒業專用線車皮到達較去年同期增加***節，主要原因是**本部送車時間長達90分鐘，**專用線只需要20分鐘。**車站爲提高站內運營率，增加**專用線的送車率，對**公司來說，形成南北互補的態勢。

2.在集裝箱代發運方面：融資主體發生變化，去年同期，**物流和**鋁業是供應鏈金融的合作伙伴，**鋁業的鋁產品以在途質押的形式在我專用線發運，今年**物流集團連城分公司以低於廣州**的融資率與**鋁業合作，**連城分公司本着避開同行的原則選擇其他專用線發運。因此集裝箱鋁棒發運減少503組；瀝青罐箱受環保因素的制約，致使發運工作停止。

3.**鋁業受鐵路運費漲價，河南環保要求，碳素廠家關停整改等方面的原因，採取就近採購的原則，開始向中鋁連城分公司以汽運（自己車隊承運）的形式採購碳塊，同期到達車皮減少**節。

4.隨着酒鋼公司對生產、銷售政策的不斷調整，以銷定產、訂單生產，現有的大型工程的供應商爲降低費用，採用鋼廠直髮模式（在定西地區鋼廠在當日掛牌價基礎上加30元/噸，可實現門對門的服務），圍繞隴西周邊三條高速公路開工，原本會增加公司鋼材到髮量，由於酒鋼政策調整，沒有達到預期的效果。

5.公司園區鋼結構1#-5#庫房因環保不達標，周邊居民多次舉報，相關部門責令要求停止庫內作業，致使1-5月份庫房租賃收入爲零，造成間接損失15萬元。

五、遇到困難、多措並舉、採取的措施和辦法

今年以來，物流公司搶抓機遇、促進生產；通過市場調研，穩商招商聚商工作取得了一定成績，綜合服務能力有了較大的提高。面對縱橫交錯的市場環境，及時轉變思路，明確措施，最終選擇了“讓利不讓市場、走出去引進來”的經營思路。物流生產部設立安全大講堂，每天對一線操作人員實行班前例會制度，靠實責任，將風險事前最小化，打造平安生產；倉儲保管部爲有效盤活園區閒置資源，完成了客戶入駐公司園區的前期準備和場地的出租工作，1-5月份實現庫房租賃收入**萬元，實現場地租賃收入***萬元；集裝箱與配送中心本着讓利不讓市場的原則，實現中鋁連城鋁業分公司的集裝箱待發運業務在我專用線發運業務和濟南海川每月6000噸炭塊裝卸配送的業務洽談，在此同時對接通定高速、隴漳高速、定臨高速鋼材供應商，力爭“倉配一體化”，實現配送工作上量上規模；結算中心爲了加強管理，對原有部門管理制度進行梳理並加以完善，根據部門業務實際情況，加強費用覈算力度，制定了新的措施和辦法，提升了服務質量和水平。

六、加強質量管理的過程控制

質量管理體系是通過過程來實施的，公司要提高質量管體系運行的有效性，就必須對過程進行控制。企業的操作規程管理、倉儲保管、人力、機械的調配、生產環境等都要由操作規程提供基本依據（簡稱人、機、料、法、環）。這就要求管理者對質量管理過程中的關鍵過程進行重點控制。

事實證明：科學的、先進的質量管理體系在我公司運行是有效的、適宜的、符合的。隨着信息化的普及，市場的競爭越來越激烈，客戶對服務的質量要求會更加嚴格。如何按照質量管理體系要求積極開展過程控制、客戶滿意度的測量、服務、糾正預防措施等有效的持續改進工作將是下一步工作的重點，我們相信在公司領導的大力支持下，我們會克服種種困難將質量和理體系的運行不斷推向新的高度，取得更好的成果。