淺談開學季如何做好校園交通安全管理工作

淺談開學季如何做好校園交通安全管理工作

2021年春季已正式開學，中小學生的交通安全問題，又成爲了社會各界關注的焦點。中國小生由於其年齡較小，交通安全防範能力不足，成爲了道路交通安全的弱勢羣體。學生的交通安全牽動着家庭的幸福，維繫着社會的穩定，如何積極預防中國小生道路交通事故發生，歷來都是社會關注的重點。筆者現結合經開區學校實際情況，對新學期如何做好中國小生交通安全管理工作，減少和遏制涉及中國小生的交通事故談幾點個人見解。

一、經開區轄區校園周邊交通安全現狀

1、學校周邊道路交通擁堵較突出。目前，經開區轄區有規模中國小校13所，大多設在城區人車流量較多的地帶，都存在人羣密集、車流密集等不穩定因素。例如，朝陽國小、工農國小、育英國小、等學校周邊道路都是城市幹道，交通通行量大。由於上、放學時間集中在早晚出行高峯時段，且人口集聚，機動車輛較多，導致學校門前擁堵。

2、校車及接送學生車輛情況複雜。目前大隊轄區除了部分幼兒園有專業的校車公司組織接送幼兒外，中國小校一般都由家長接送。接送孩子的車輛形式複製，有小車、電動車、摩托車、自行車等等。有的機動車甚至存在涉牌涉證、不戴安全頭盔等交通違法行爲，存在明顯的安全隱患。

3、家長和學生安全防範意識淡薄。部分家長爲學生選用的交通工具安全性能低，如：部分學生逆向行駛、騎自行車走機動車車道等違法行爲也經常可見；同時機動車在行駛至校園周邊時隨意調頭，違法停放、強行超車、搶道等也是校園交通安全隱患之一。特別是城郊農村鄉鎮接送學生車輛和人員安全隱患較突出，如示範國小。大部分車輛是一些三輪車、電動車，同時接送人員大都是孩子的爺爺、奶奶，對交通安全知識知之甚少，交通安全意識較差，是交通安全管理最大的安全隱患。

4、交通安全管理還存在明顯不足。部分學校重文化教育，輕安全教育，沒有把學生安全放在第一的位置，對學生的交通安全重視程度不夠，造成學生安全防範意識不足，不能很好的保護自己。同時，學生交通安全的齊抓共管機制沒有完全形成，加上交警部門管理難以完全覆蓋，存在一定程度的安全漏洞。

二、校園周邊道路交通安全管理存在問題的分析

1、地理位置因素。從轄區學校的地理位置看，學校多數設在城區主次幹道道路邊上，學校的校門普遍通主幹道。比如：衛門口國小、育英國小、工農國小、金丹國小、芙蓉路國小等學校門口就是城區幹道。放學時，接送的家長、車輛把原本不寬的道路擠得滿滿的，再加上這些道路原本就交通流量較大，造成上放學時斷學校周邊道路出現擁堵，嚴重影響了正常通行，使校園周邊道路存在極大的安全隱患。

2、車輛增加因素。隨着經濟的快速發展，機動車保有量迅猛增加。接送學生的機動車也相應增加，在上下學期間，由於學校附近沒有合適停車場，很多的接送孩子車輛就停在主幹道上，聚集在校門口，存在亂停亂放、隨意調頭等交通違法行爲，使主幹道上的車輛不能正常的通行，以至於在學校門口擁堵，嚴重的擾亂了正常的交通秩序。特別是早晚上放學時期又正值上、下班的交通高峯時段，車流量很大，有時交警都深感力不從心。

3、重視程度不夠。對學生、學校的安全工作還存在停留在嘴上多，落實到具體的實際行動中不夠。學校對學生的交通安全重視程度不夠，交通安全宣傳教育措施落實不到位，實際效果不明顯，造成學生交通安全意識低，不能安全保護自己，杜絕事故傷害。

4、文明素質不夠。儘管公安交警部門採取多種形式的宣傳方式宣傳法律法規、安全出行常識，由於點多線長面廣，就現有警力而言，不能及時將最新宣傳內容傳播至每一個角落，也不能多批次、反覆開展宣傳教育，造成城鄉之間羣衆安全意識的顯著的差異，使得部分羣衆的文明素養普遍較低，沒有從思想深處真正認識到道路交通安全對自己、對社會的重要性，不懂得如何文明參與交通、杜絕事故傷害。

5、基層警力不足。近年來，雖然公安交警、教育等部門加大了對校園安全管理工作的力度，開展了 “平安校園”、“護學崗”等一系列的護學活動、創建活動，但限於目前存在的警力不足的事實，點多、面廣、線長、加之轄區交通秩序整治、事故處理等交通管理工作的繁重，警力嚴重不足，往往是顧此失彼，導致難以對校園周邊秩序實現全覆蓋的常態化管理。

三、如何進一步規範學校周邊交通環境的對策

（一）紮實推進長效管理機制。一是各級黨委、政府要把學校道路交通安全管理工作和學生宣傳教育工作提到重要議事日程，納入地方經濟建設工作中重要一部分。公安交警、應急管理、教育、城管、衛生、宣傳等各相關職能要切實把維護校園周邊交通安全工作擺上重要位置，充分履行各自職能，嚴格工作責任落實，把學校周邊交通秩序管理作爲一項長期堅持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實。二是要實現短期集中整治與長效管理相結合，齊抓共管，標本兼治，定期或不定期開展校園周邊交通環境的綜合整治，進一步建立健全由黨委政府牽頭，各相關職能部門聯動的管理工作長效機制。

（二）學校應將交通安全納入日常教育日程。常言道：親其師，信其道。學校教育是學生接受教育的主要途徑，交通安全教育是學校教育中不可缺少的重要內容，因此，學校成爲了宣傳交通安全知識，提高學生自我保護意識，培養學生良好習慣的主要渠道。對中國小生進行交通安全宣傳教育，學校能有效結合他們的心理、行爲和年齡特點，有針對性地制定教育方案、開展活動，而中國小階段的學生具有極強的可塑性，教師的言行作爲無形的教育資源，潛移默化的影響着學生，對學生的教育是學生最易於接受的方式，能更好地確保教育質量。

（三）公安交警部門應不斷健全和完善中國小校交通安全宣傳教育工作機制。交通安全宣傳是一項長期性、經常性的基礎工作，交警部門應將交通安全宣傳納入日常交管工作之中，長抓不懈，定期、不定期深入中國小校給學生上交通安全常識課。在開展宣傳教育中，首先針對不同年齡學生心理特點和行爲習慣，以課堂講授的方式，將交通安全法和安全常識以淺顯易懂、生動活潑的形式傳授給學生，正確引導中國小生從小養成良好的遵守交通法律、法規的好習慣，促使學生培養良好的走路、騎車、乘車等日常交通安全常識。

（四）家長和老師要模範遵守道路交通安全法律規範。一是對老師進行交通安全知識集中培訓，培養他們良好的交通素養和交通行爲習慣；二是利用召開家長會的機會，教育家長，讓家長了解自己的不良交通行爲習慣對孩子的影響。長此以往，通過家長和老師以身作則、率先垂範的方式，能對學生起到很大的潛移默化作用。

（五）建立集中排查嚴重威脅學生交通安全隱患的長效機制。一是由公安交警、教育、交通、安監等相關部門聯合建立集中排查學校周邊嚴重威脅學生交通安全隱患的長效機制，對發現的安全隱患集中整治，淨化學校周邊交通環境，完善交通標誌標線等交通安全設施；二是加強校車管理，落實安全責任。一方面加大對校車監管力度，嚴厲查處無牌、假牌、套牌及報廢車輛作爲校車上路行駛和嚴重超載、超速等嚴重交通違法行爲，形成嚴打高壓態勢；另一方面，要與學校簽訂交通安全責任狀，學校不得租用拼裝車、報廢車和個人機動車接送學生，違反規定的，追究學校負責人和直接責任人的責任。

當然，對中國小生的道路交通安全教育僅靠公安交警部門、學校、家庭的努力是不夠的，還需要全社會所有交通參與者的共同參與。在對中國小生進行道路交通安全教育的工作中，我們一定要堅持用制度規範行爲，恪盡職守，建立校園交通安全長效管理機制，校內外結合，標本兼治，爲孩子打造一個安全的道路交通環境。