現代物流管理論文 現代物流管理論文5000字精品多篇

有關現代物流管理論文(精 篇一

同事之間溝通，上下級之間的溝通，一定要會說話，說好話，用語言、文字、肢體、眼神、心靈上的溝通，讓我們一起來看看這篇職場禮儀培訓心得體會的具體內容吧！

中國素以文明古國，禮儀之邦着稱於世，講禮重儀是中華民族世代相傳的優秀傳統，源遠流長的禮儀文化是先人留給我們的一筆豐厚遺產。然而，無論是在日常生活還是在職場的禮節上，我總是覺得在這方面缺少了些什麼。

實踐求真知，通過20xx年xx月31日領導組織項目部全體人員參加了這次職場禮儀培訓，雖然是光盤播放，但是大家都認真的觀看，我也感觸頗深，原來在平時的工作中我有很多地方都做得不到位。

那麼，什麼是禮儀呢？禮儀就是前人定的規矩、家法和行規，做人的規則。禮由心生，一個具有良好文明意識的現代人，禮是必備的基本教養，必須表裏如一。文明禮貌服務，怎麼對待別人？那就要做到待客三聲來有迎聲、問有答聲、去有送聲。不僅要形式美而且要心靈美。 良好的禮儀可以贏得陌生人的友善，贏得朋友的關心，贏得同事的尊重。禮儀是一個人綜合素質的體現，是一個人內在素質與儀表特點的和諧之美、綜合之美、完善之美，更代表一種深刻的道德指引。

職場交往是講究規則的，即所謂的無規矩不成方圓。比如自己的辦公桌，即是辦公地點，就不能放太多的私人物品，文件歸檔是否及時歸檔，辦公區的衛生情況，個人着裝，這些都代表你的個人和公司的形象，給人第一印象，能夠給人以美感。因此，不過是這些禮儀，還有生活中的其他細節都應留意，也要學會設身處地的爲他人着想。從小小的電話，短信用語，鞠躬禮到文明用語，似乎我們都有太多的忽略。比如在平時工作中接電話是否在鈴響了3聲內接起，是否先報自己的姓名部門以及工作單位，還有我們是否做到了語調熱情，大方自然，面帶微笑，聲量適中表達清楚，簡明扼要，文明禮貌，掛電話時要確定掛好電話後再與其他人說話，在身邊應經常準備好筆和紙，及時記錄。

當開會時手機需靜音，重要電話不得不接時，要先向在座各位道歉，然後只聽不講，最好在30秒內結束通話。更要注意的就是不要在會上頻發短信，轉筆，補妝，蹺二郎腿，晃悠，這都是對發言者和其他會上同事的不尊重的行爲。打電話時不要吃東西，與領導同乘電梯，是要落落大方，面帶微笑，不要拘謹，這可是可遇不可求的機會呀。

同事之間溝通，上下級之間的溝通，一定要會說話，說好話，用語言、文字、肢體、眼神、心靈上的溝通。態度要真誠，公私要分明，不要用手指人，背後不要議論別人，金錢往來要謹慎，私下裏面不要抱怨等等。其實我們對禮儀的認知面還有待加強。所以，我們要趁閒暇時間應多多來加強禮儀這方面的學習，因爲我們代表的不僅僅是個人，而是以整個集團公司的形象面對外界，並且還要做到學以致用。

可以說，禮儀是一張人際交往的名片。文明禮儀可以幫助我們規範言談舉止，學會待人接物，塑造良好形象，贏得社會尊重。所以說：知禮懂禮，注重文明禮儀，是每個立足社會的基本前提之一，是人們成就事業，獲得美好人生的重要條件。而精通禮儀的目的就在於運用，將我們所學的點滴運用到今後的工作之中，再不斷地學習，一步一步完善自己，爭取盡力爲我們的客戶提供最優質的服務，個人與集體共同成長。

現代物流管理論文範文二：我國各地區物流產業效率研究 篇二

摘要：物流業在社會經濟發展中的作用越來越大，正確認識、評價物流產業的效率也越來越重要，利用DEA方法分析我國各地區物流效率，結果發現我國物流產業規模效率較高，絕大多數省市處於規模報酬遞增階段，純技術效率偏低，導致物流技術效率較低，經濟發展水平與物流效率無關。我國物流效率低下的主要原因是管理問題，應在注重提高物流技術水平的基礎上改進管理，優化物流資源配置。

論文關鍵詞：物流，綜合效率，純技術效率，規模效率

近些年來，我國物流業發展迅速，逐漸成爲各地區新的經濟熱點，而如何使剛興起的物流業健康、有序的發展，成爲當前需要迫切解決的問題。而對各個地區的物流產業進行效率評價，能過正確判斷該地區物流業發展的優勢和劣勢，以及和其他地區的區別和差距，對各地區物流業的規劃和發展都有一定的啓示作用。

二、DEA理論及DEA模型簡介

數據包絡分析(Data Envelopment Analysis，簡稱DEA)是評價具有多個輸入和多個輸出的決策單元之間的相對效率的數學規劃方法，是運籌學、管理科學、系統科學和數理經濟學交叉研究的一個新的領域[1]。其實質是利用數學規劃模型，根據一組關於輸入輸出的觀察值，計算每個DMU的觀察值與效率前沿面的距離來估計有效生產的前沿面，再將各DMU與此前沿做比較，從而進行效率的比較。，若DMU觀察值落在此效率前沿面上，DMU具有完全效率，效率值爲1。觀察值若不落在此效率前沿面上，DMU爲相對無效率，效率值爲0到1之間，其間的差距則代表無效率程度。DEA還可以判斷各個DMU的投入規模的適合程度，給出各DMU調整其投入規模的方向和程度。DEA模型具有與其他目標評價方法不同的優勢：不必先對各類數據進行無量綱化處理，即輸入和輸出數據不受計量單位的影響；不需要主觀確定權重，這就避免了主觀因素對結果的影響；更重要的是無需知道各輸入指標和輸出指標之間的函數關係，可以同時計算多輸入和多輸出指標。

1957年Farrell[2]在Debreu和Koopmans研究的基礎上，提出了多投入、多產出的DMU效率測度方法，在規模報酬不變的情況下，將經濟效率分爲技術效率和配置效率，技術效率反映的是在給定投入的情況下企業可以獲取的最大的產出能力，配置效率是分析如何以最優的要素投入組合生產最優的產品組合，技術效率與配置效率的乘積等於總的經濟效率。

1978年Charnes，Cooper和Rhodes[3]提出規模報酬不變模型，這是最基本DEA模型，因此也稱爲CCR模型。用不變規模報酬模型進行效率評價時，必須假定各決策單元是位於最佳生產規模，否則所測的效率值中，就包含規模效應的影響。爲測算生產單元的純技術效率水平，Banker，Charnes 和Cooper[4]在1984提出了可變規模報酬(BCC)模型。

三、基於DEA的物流效率評價指標體系

（一)輸入指標主要從人力、物力、財力三方面考慮，人力方面選取交通運輸、倉儲和郵政業從業人員人數代表物流產業從業人員人數(萬人）；物力方面選取物流網絡里程的度量（公里），理論上講應該是五種運輸方式按實現的價值增加額的加權和，但限於數據的可得性和有效性，本文只考慮物流網絡里程中最主要的鐵路、內河航道和公路三種方式，並以其簡單加總後的總和來度量物流網絡發展狀況；財力方面選取了各地區交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額代表物流業固定資產投資額（億元）。

（二)輸出指標主要從數量和質量兩方面進行評價，在數量方面，我們選取各交通運輸方式的貨運量(萬噸）來表示；在質量方面我們選取了各省交通運輸、倉儲和郵電業產值數據，在統計中包含了電信業的產值，而我國交通運輸、倉儲和郵政業產值只有在國家層面有統計數據，因此，本文采取全國各省的交通運輸、倉儲和郵電業產值代替物流業產值（億元）。

四、我國各省物流效率實證分析

使用DEAP2.1軟件進行分析，所有數據均來自2011年中華人民共和國統計年鑑（2010年的數據），在可變規模報酬和產出不變假設情況下，即在使用DEAP2.1軟件時選擇投入主導的BCC模型，將技術效率(TE)分解爲純技術效率(PTE)與規模效率(SE)。純技術效率說明的是我國各省級行政單位的物流投入資源配置、技術進步及管理的總體情況，反映了在產出不變條件下投入最小的能力。規模效率反映了我國各省級行政單位物流發展規模及增長潛力情況，本質上也是管理水平的反映。

2010年中國各省級行政單位物流產業效率的評價結果如表1所示，從總體上看，我國物流效率偏低，平均技術效率也即綜合效率僅爲0.712，平均純技術效率爲0.775，平均規模效率較高，爲0.929，而技術效率是純技術效率和規模效率的乘積，而2010年我國的物流產業規模效率較高，說明我國物流效率偏低除了總體水平不高之外，主要是由於純技術效率偏低造成的。因此，我國物流業在資源配置及管理上，在人員、設備及物流生產理念上，都存在不少問題。

表1：中國各省級行政單位物流產業效率評價結果

省份

crste

vrste

scale

省份

crste

vrste

scale

北京

0.793

0.804

0.987

irs

湖 北

0.542

0.551

0.983

irs

天津

1.000

1.000

1.000

-

湖南

0.718

0.718

1.000

-

河北

1.000

1.000

1.000

-

廣東

0.719

0.908

0.791

drs

山西

0.651

0.654

0.995

drs

廣西

0.673

0.676

0.996

irs

內蒙古

0.922

0.922

1.000

-

海南

0.627

1.000

0.627

irs

遼寧

0.844

0.890

0.948

drs

重慶

0.527

0.527

1.000

-

吉林

0.444

0.470

0.945

irs

四川

0.506

0.506

1.000

-

黑龍江

0.398

0.414

0.962

irs

貴州

0.763

0.796

0.959

irs

上海

1.000

1.000

1.000

-

雲南

0.314

0.314

0.998

irs

江蘇

1.000

1.000

1.000

-

西藏

0.454

1.000

0.454

irs

浙江

0.914

0.956

0.956

drs

陝西

0.503

0.504

0.999

drs

安徽

1.000

1.000

1.000

-

甘肅

0.739

0.832

0.888

irs

福建

0.779

0.810

0.961

irs

青海

0.340

0.801

0.425

irs

江西

0.683

0.701

0.974

irs

寧夏

1.000

1.000

1.000

-

山東

1.000

1.000

1.000

-

新疆

0.403

0.425

0.948

irs

河南

0.830

0.834

0.995

irs

均值

0.712

0.775

0.929

crste不考慮規模收益時的技術效率（綜合效率）；vrste考慮規模收益時的技術效率（純技術效率）；scale考慮規模收益時的規模效率（規模效率），純技術效率和規模效率是對綜合效率的細分；最後一列irs,---，drs,分別表示規模收益遞增、不變、遞減。

從綜合效率看，天津、河北、上海、江蘇、安徽、山東、寧夏都達到了完全技術有效，即純技術效率和規模效率同時有效。綜合效率最低的有云南、青海、新疆等，主要是由於這些省整體經濟環境差， 物流業的各項硬件和軟件設備都跟不上造成的。

從純技術效率看，天津、河北、上海、江蘇、安徽、山東、海南、西藏都達到了完全有效，這說明近幾年西藏、海南的物流業發展健康、有序。物流純技術效率較低的是雲南、新疆、黑龍江等，這些省可以通過引進先進技術設備、加強內部管理、提高從業人員素質等方式來解決的。

從規模效率看，總體上較高，均值爲0.929，完全規模有效的有天津、河北、內蒙古、上海、江蘇、安徽、山東、湖南、重慶、四川等，規模效率較低的只有西藏和青海，這說明西藏和青海的投入產出沒有達到規模最優狀態。

從規模報酬看，山西、遼寧、浙江、廣東屬於規模報酬遞減階段，這說明這些省物流業沒必要再增加投入量，而應當考慮加強投入資源的管理，充分利用現有的物流資源，以使其達到最大的產出效果。其他各省都處於規模報酬遞增或不變階段。

五、結論

近年來，我國物流業取得了長足的發展，如高速公路、港口碼頭、高速鐵路等基礎設施建設，但是目前物流產業整體效率仍然較低，而且東部經濟發達地區與中西部地區物流效率並沒有明顯的差距，說明我國物流的技術水平、管理水平普遍較低，而且地區間的差距不大，總之，我國物流規模提升還有相當大的空間。

參考文獻：

[1]魏權齡，評價相對有效性的DEA方法—運籌學的新領域[M]。北京：中國人民大學出版社，1988.

[2]Farrell M Measurement of Productive nal of the Royal Statistical Society[J]。Series A，General，1957.120(3)：253-281.

[3]21Charnes A，Cooper W W，Rhodes uring the Efficiency of Decision Making Units[J]。European Journal of Operational Research，l 978(2)：429-444.

[4]31Banker R D，Charnes A，Cooper W Models for Estimating Technical and Scale Inefficiencies in Data Envelopment Analysis[J]。Management Science，1984，30(9)：1078-1092.

有關現代物流管理論文(精 篇三

我國改革開放不斷深化，伴隨着經濟市場的競爭不斷加強，各公司各企業的對外聯繫越來越頻繁，商務拜訪變成了商務活動中，最必不可少也最平常的一種往來方式。商界人士通過相互聯繫往來，促進了解，建立情誼。但是傳統生硬的往來方式並不能在這個日新月異的環境中獲得立足之地，商務活動中的商務拜訪，也不僅僅是單純的“你來我往”。而很大程度上，需要企業企業之間，個人與個人之間建立起友善融洽的合作伙伴關係。雖然在交往活動中要維護各自利益，但是也要有“人情味”，這樣才能獲得競爭中的一席之位。 商務拜訪是商務應酬禮儀的一個重要組成部分，是企業公司商務活動的重要環節。恰當周到的商務接待禮儀，適時有度的商務拜訪可以更協調地溝通與客戶的關係。

關鍵詞

商務拜訪 社交禮儀 接待應酬 人情味

拜訪是指親自或派人到朋友家或與業務有關係的單位去拜見訪問某人的活動。拜訪有事務性拜訪、禮節性拜訪和私人拜訪三種，而事務性拜訪又有商務洽談性拜訪和專題交涉性拜訪之分。但不管哪種拜訪，都應遵循一定的禮儀規範。

隨着當代社會的不斷髮展，，人際之間、社會組織之間、個人與企業之間互往也越來越多，社會活動也越來越頻繁，交往形式也趨於多樣化。

我國改革開放不斷深化，伴隨着經濟市場的競爭不斷加強，各公司各企業的對外聯繫越來越頻繁，商務拜訪變成了商務活動中，最必不可少也最平常的一種往來方式。商界人士通過相互聯繫往來，促進了解，建立情誼。但是傳統生硬的往來方式並不能在這個日新月異的環境中獲得立足之地，商務活動中的商務拜訪，也不僅僅是單純的“你來我往”。而很大程度上，需要企業企業之間，個人與個人之間建立起友善融洽的合作伙伴關係。雖然在交往活動中要維護各自利益，但是也要有“人情味”，這樣才能獲得競爭中的一席之位。

商務拜訪是一種雙向的活動，在活動中無論主方還是客方，都應該遵守相應的禮儀，按規行事。

理論分析

拜訪的流程：聯繫拜訪——確認拜訪——準備——赴約——結束拜訪。

1.拜訪前的準備

與商業客戶或商業夥伴第一次面對面的溝通，有效的拜訪顧客，是商業合作邁向成功的第一步。只有在充分的準備下商業拜訪才能取得成功。

“只要努力工作，就能贏得合作”的觀念已經過時了！取而代之的是“周詳計劃，省時省力”，要想取得進步首先要以挑剔的眼光看待自己的努力，考慮到禮數週全，然後決定做什麼。上門拜訪尤其是第一次上門拜訪，難免相互存在一點兒戒心，不容易放鬆心情。因此商務人員人員要特別重視我們留給別人的第一印象，成功的拜訪形象可以在成功之路上助你一臂之力。

外部準備

1)儀表準備：“人不可貌相”是用來告誡人的話，而“第一印象的好壞90%取決於儀表”，上門拜訪要成功，就要選擇與個性相適應的服裝，以體現專業形象。通過良好的個人形象向對方展示品牌形象和企業形象。最好成績是穿公司統一服裝，讓對方覺得公司很正規，企業文化良好。

男士上身穿公司統一上裝，戴公司統一領帶，下身穿深色西褲，黑色平底皮鞋，避免留長髮，染色等髮型問題，不用佩戴任何飾品。女士上身穿公司統一上裝，戴公司統一領帶，下身穿深色西褲或裙子，黑色皮鞋，避免散發、染髮等髮型，不佩戴任何飾品。

2)資料準備：“知己知彼百戰不殆！”要努力收集到顧客資料，要儘可能瞭解顧客的情況，並把所得到的信息加以整理，裝入腦中，當作資料。你可以向別人請教，也可以參考有關資料。作爲商務人員，要獲得對方的基本情況，瞭解得越多，

就越容易確定一種最佳的方式來與對方談話。還要努力掌握活動資料、公司資料、同行業資料。

3)工具準備：“工欲善其事，必先利其器”一位優秀的商務人員除了具備契而不捨精神外，一套完整的商務工具是絕對不可缺少的戰鬥武器。中國臺灣企業界流傳的一句話是“推銷工具猶如俠士之劍”，凡是能促進商務往來的資料，商務人員都要帶上。調查表明，商務人員在拜訪時，利用商務工具，可以降低50%的勞動成本，提高10%的成功率，提高100%的銷售質量！商務工具包括產品說明書、企業宣傳資料、名片、計算器、筆記本、鋼筆、價格表、宣傳品等。

4)時間準備：如提前與對方預約好時間應準時到達，到的過早會給對方增加一定的壓力，到的過晚會給對方傳達“我不尊重你”的信息，同時也會讓顧客產生不信任感，最好是提前5-7分鐘到達，做好進門前準備。

內部準備

1)信心準備：事實證明，商務人員的心理素質是決定成功與否的重要原因，突出自己最優越個性，讓自己人見人愛，還要保持積極樂觀的心態。

2)知識準備：上門拜訪是銷售活動前的熱身活動，這個階段最重要的是要製造機會，製造機會的方法就是提出對方關心的話題。

3)微笑準備：管理方面講究人性化管理，如果你希望別人怎樣對待你，你首先就要怎樣對待別人。

許多人總是羨慕那些成功者，認爲他們總是太幸運，而自己總是不幸。事實證明好運氣是有的，但好運氣問題偏愛誠實，且富有激情的人。

2.拜訪時的禮節

敲門：進門之前就先按門鈴或敲門，最有紳士派頭的做法是敲三下，隔一小會，再敲幾下。然後站立門口等候。如果別人家的門虛掩着，也應當先敲門，得到主人的允許才能進入。進入別人的辦公室也應該先敲門，表示一種詢問“我可以進來嗎”，或者表示一種通知“我要進來了”。

態度：進門之前一定要讓顯示自己態度誠實大方。同時避免傲慢、慌亂、卑屈、冷漠、隨便等不良態度。

注意：嚴謹的生活作風能代表公司與個人的整體水準，千萬不要讓換鞋、雨傘，坐姿，個人不良習慣等小細節影響大事情。

3. 商務拜訪中的舉止禮儀常識

(1)要守時守約

(2)講究敲門的藝術。要用食指敲門，力度適中，間隔有序敲三下，等待迴音。如無應聲，可再稍加力度，再敲三下，如有應聲，再側身隱立於右門框一側，待門開時再向前邁半步，與主人相對。

(3)主人不讓座不能隨便坐下。如果主人是年長者或上級，主人不坐，自己不能先坐。主人讓座之後，要口稱“謝謝”，然後採用規矩的禮儀坐姿坐下。主人遞上煙茶要雙手接過並表示謝意。如果主人沒有吸菸的習慣，要剋制自己的煙癮，儘量不吸，以示對主人習慣的尊重。主人獻上果品，要等年長者或其他客人動手後，自己再取用。即使在最熟悉的朋友家裏，也不要過於隨便。

(4)跟主人談話，語言要客氣。

(5)談話時間不宜過長。起身告辭時，要向主人表示：“打擾”之歉意。出門後，回身主動伸手與主人握別，說：“請留步”。待主 人留步後，走幾步，再回首揮手致意：“再見”。

結論

做客拜訪是日常生活中最常見的交際形式，也是聯絡感情、增進友誼的一種有效方法。

做客拜訪要選擇一個對方方便的時間。拜訪前，應儘可能事先告知，約定一個時間，以免撲空或打亂對方的日程安排。約定時間後，不能輕易失約或遲到。如因特殊情況不能前去，一定要設法通知對方，並表示歉意。

拜訪時，應先輕輕敲門或按門鈴，當有人應聲允許進入或出來迎接時方可入內。敲門不宜太重或太急，一般輕敲兩三下即可。切不可不打招呼擅自闖入，即使門開着，也要敲門或以其他方式告知主人有客來訪。

進門後，拜訪者隨身帶來的外套、雨具等物品應擱放到主人指定的地方，不可任意亂放。對室內的人，無論認識與否，都應主動打招呼。主人端上茶來，應從座位上欠身，雙手捧接，並表示感謝。吸菸者應在主人敬菸或徵得主人同意後，方可吸菸。和主人交談時，應注意掌握時間。有要事必須要與主人商量或向對方請教時，應儘快表明來意，不要東拉西扯，浪費時間。

離開時要主動告別，如果主人出門相送，拜訪人應請主人留步並道謝，熱情說聲"再見"。

拜訪的時機要選擇好

1.拜訪應選擇適當的時間，如果雙方有約，應準時赴約。萬一因故不得不遲到或取消訪問，應立即通知對方。

2.到達拜訪地點後，如果與接待者是第一次見面，應主動遞上名片，或作自我介紹。對熟人可握手問候。

3.如果接待者因故不能馬上接待，應安靜地等候，有抽菸習慣的人，要注意觀察該場所是否有禁止吸菸的警示。如果等待時間過久，可向有關人員說明，並另定時間，不要顯現出不耐煩。

4.與接待者的意見相左，不要爭論不休。對接待者提供的幫助要致以謝意，但不要過分。

5.談話時開門見山，不要海闊天空，浪費時間。

6.要注意觀察接待者的舉止表情，適可而止，當接待者有不耐煩或有爲難的表現時，應轉換話題或口氣，當接待者有結束會見的表示時，應立即起身告辭。

商務拜訪是商務應酬禮儀的一個重要組成部分，是企業公司商務活動的重要環節。恰當周到的商務接待禮儀，適時有度的商務拜訪可以更協調地溝通與客戶的關係。

參考文獻

李薇，周毅國際商務中的跨文化有效溝通。 管理視角，20xx(3) 左慧，新編現代禮儀現用現查。 呼和浩特：內蒙古人民出版社 20xx 連娟瓏。 國際禮儀。 天津：天津科學技術出版社 20xx

何浩然，實用禮儀。 合肥，合肥工業大學出版社 20xx

金正昆，商務禮儀教程 ，北京：中國人民大學出版社， 1999 金正昆，社交禮儀教程，北京：中國人民大學出版社，1998

有關現代物流管理論文(精 篇四

本人是物流專業的學生，這段時間來在物流實習，瞭解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告！

爲了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是爲了懂得物流的作業流程，以便對我國的物流業能有更深的懂得。

瞭解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業流程，對其進行剖析，並根據學習的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送爲重要職能的流通型結點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx是在xx連鎖超市基本了發展起來的大型企業，擁有大型百貨購物中心，社區連鎖超市，中心城市方便島爲支柱的三大貿易，並以現代物流配送中心爲支撐平臺。

xx物流配送中心是一箇中等範圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分爲：、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。

xx正逐步實現＂以中心城市的中型百貨購物中心和專業化超市爲核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島爲兩翼，以現代化的大型物流配送中心爲基本平臺＂的發展格式。詣在以多業態連鎖發展、範圍經營和方便服務爲企業核心價值的西北地域的零售貿易平臺。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對於物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業固然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業信息技巧化的發展速度。蠻橫的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的聯合，在這裏我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業，搬場，不要讓你的事業來推進你。

1、進貨堆放貨物時不能只顧着一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。

2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對於過期的貨物要及時與廠家接洽，並得到應允後及時燒燬，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種混亂無章的感到，應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒燬的商品有處所儲存。

3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點，產前物流，企業內部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關係，國內的物流暢潤太低，僅佔5%，如何把利潤搞上往，面臨一系列的困難，物流中心還得多鑑戒國外的物流策略，進步自己企業的效益。

有關現代物流管理論文(精 篇五

尊敬的公司領導：

非常感謝您在百忙之中閱讀我的求職信。

自從我考入了xxx學院物流管理系以來，這裏成了我鍛鍊成長的沃土，爲了早日從一個不喑世事的中學生蛻變成一名全面發展、素質優良的大學生，我積極的投入到學習和生活中，得益於良好的校風，師友的嚴格教益及個人努力下，我具備了紮實的專業基礎知識、系統的掌握了《現代物流管理基礎》、《物流配送中心規劃與設計》、《供應鏈管理》《經濟法》《商品學》等一系列有關的理論；

可初步從事物流管理業務；

進行物流系統調查分析；

評價與選擇物流技術方案和進行物流信息系統分析；

熟悉涉外工作常用禮儀；

具有一定的語言表達能力。同時，我利用課餘時間廣泛地涉獵了大量的書籍，不但充實了自己，也培養了自己多方面的技能，更重要的是，嚴謹的學風和端正的學習態度，塑造了我自律、自信，樸實、創新的性格特點。不僅如此，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，20xx年夏又積極參加並圓滿完成了暑期社會調查及實踐任務，我始終相信只有在各種條件下鍛鍊自己，才能使自己有堅強的毅力和迎接各種挑戰的信心，這些都是我在未來的工作崗位上建功立業的基礎。此外，我在校期間擔負班長，物流管理協會祕書長，院學生會學習部幹事等工作，並以優異的成績取得了黨校畢業證書，且榮幸的獲得“優秀標兵”“優秀社團負責人”“十大文明大學生”“院三等獎學金”“院三好學生”“優秀班幹部”等多項榮譽。

兩年來，在校園內外，我學到了很多課堂上學不到的東西，開闊了眼界，豐富了知識，也使自我日趨成熟。我的大學生涯即將結束，等待我的將是新一輪的機遇和挑戰，作爲一名即將畢業的學生，我懂得的東西還太少，但我將繼續努力學習並儘快適應新的環境，盡我的能力，用我的智慧、意志和勇氣爲實現貴公司的奮鬥目標，與同事精誠合作，爲貴單位的發展儘自己的綿薄之力。

收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領導，希望您能夠接受我誠懇的謝意！

此致

敬禮！

求職人：

20xx年xx月xx日

有關現代物流管理論文(精 篇六

謝明紹 3xx7 物流管理(3)

一、實習單位及地址

名稱：百世物流科技(中國)有限公司廣東分公司

地址：廣州市番禺區大石鎮會江村“白土坑口”倉庫

公司簡介： 百世(best)物流科技(中國)有限公司是由信息技術和供應鏈資深專家聯合組建的創新型綜合物流供應鏈服務提供商。

百世物流成立於20xx年，中國區總部紮根於美麗的西子湖畔——杭州，目前已在全國範圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、六級城市。通過完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專業的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發的綜合營運平臺genimax系統爲國內外企業提供綜合供應鏈設計與優化，電子物流與網絡化倉儲管理、幹線運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務。目前已有超過200家企業通過與百世合作，有效改善了供應鏈管理並享受精準的物流服務，其中包括李寧、家樂氏、七匹狼等多家合作伙伴將百世納入年度戰略合作伙伴體系。

百世物流通過面向服務的信息平臺架構(soa)建立以客戶需求爲導向的快速響應機制，優選服務產品組合，以專業的服務管理能力和協同工作平臺，幫助企業客戶和合作夥伴提高效益，降低成本。

“信任鏈接你我！”百世物流旨在爲客戶全力打造卓越的物流供應鏈服務平臺，並不斷超越客戶期望。

二、實習時間

20xx年8月29日——20xx年9月18日

第一週：瞭解公司總體情況，瞭解公司倉庫具體內外情況和整體佈局。

第二週：到公司倉庫學習倉庫管理系統，並如何在實際工作中操作。

第三週：在倉庫裏處理訂單，包裝和收發貨物以及倉庫的日常管理工作。

三、實習目的

專業實習是物流管理專業的實踐性必修課程。爲了鞏固、昇華我們大學三年以來所學的理論知識，同時也爲了使我們學的理論知識能得到融會貫通的運用。學校組織我們爲期三週的專業實習，實習重點是參與企業的日常管理活動(主要是物流管理)

以及企業有關職能部門(主要是物流部門)的實際運作。

通過在企業的實習，將學校裏所學物流和管理知識與企業具體情況相結合，將理論知識靈活地運用到現實管理當中，增加實習經驗，也從現實的企業管理當中得到知識的鞏固和昇華。 除此之外，在實習之餘磨練意志，學會工作上刻苦耐勞，學習工作中如何待人處事，如何靈活應急。一方面檢驗教學效果，另一方面爲畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。

四、實習內容

此次實習活動中，公司給了寬鬆的實習環境，在短短的三週裏，給予了豐富的實習安排，使我的實習計劃內容得到充分的實現，我實習的內容分爲一下了幾大階段：

(一)瞭解公司總體情況，學習如何進行庫位編碼和庫位設置等倉庫整體佈局規劃。 (二)學習公司倉庫管理系統如何在實際中的具體運作，熟悉其在實際運用中的功能和特色，並與實際工作結合起來。

(三)瞭解倉庫運作的整體流程，學習如何處理訂單、分揀、包裝、收發貨物和退貨，還有倉庫的日常管理工作等。

五、實習體會

物流這個行業是一個極待發展的行業，在現在這個物流水平發展還不平衡的時期，我們作爲物流的專業人才更應該在實踐中去透徹瞭解物流行業的概況和發展趨勢。在百世物流實習期間，我瞭解了物流公司的大概操作流程，參與到了各項工作中，包括倉庫的佈置和維護，包括訂單的處理，貨物的分揀、包裝，貨物的收發管理等。

(一)倉庫管理系統的功能和特色

百世物流科技的genimax系統，是採用創新的信息技術，融合物流專家先進的管理理念、方法，爲滿足供應鏈各方的信息、管理需求而設計的一套綜合解決方案。 百世geniwms倉儲管理系統是一個按照各種業務規則，對倉庫信息、資源、行爲、庫存和分銷運作進行實時、優化管理的應用系統。實現分佈式、網絡化倉庫集中管理的統一集成解決方案， 最大化滿足有效產出和精確性操作的要求。從原材料到成品，從人員到設備，與百世物流genitrans系統的無縫對接，保證客戶對整條物流供應鏈

掌控；全程地實時監控貨物狀態並保障貨物無破損，降低客戶庫存成本；及時快速的訂單執行，迅速解決客戶物流需求。

百世物流的倉儲管理系統有以下功能：多組織管理、多倉業務處理，多客戶、多倉多貨物存儲 ，多級包裝自定義貨物屬性，精確的貨物倉儲管理，上架與揀貨操作的推薦、指導，跨倉庫的貨物分撥與調撥，分銷貨主貨物屬性全方位轉移，可配置的業務流程和業務規則設定，詳盡的庫存交易跟蹤與多緯度的查詢機制，貨物包裝設定能根據需要進行靈活的組合、分解，客戶終端自定義人機界面，多級權限管理。 有以下特色：“我的倉庫”- 客戶人性化的透明管理(具體可實現：對貨物存儲用戶全程透明的倉儲管理 、供存儲貨物客戶直接在線庫存查詢與分析、提供存儲貨物客戶實時管理倉庫貨物、貨物客戶通過下達分撥/調撥指令，能進行直接的作業指導，以及通過下達盤點指令以實時平衡庫存、助客戶有效的管理自己的資產，減少庫存費用，提高分銷渠道的管理效率)、強大而靈活的系統配置功能、無縫的系統對接能力、業務運作中無線條碼的支持。

(二)倉庫管理與運作

在百世倉庫裏管理的管理主要分爲人的管理和物的管理。在對人管理方面，百世是比較人性化的，而且是比較靈活、張弛有度的。在每組之中都會設置第一代理人和第二代理人，這可以說是防備不時之需。還有會根據每天的工作量來安排值班人員數量，這在一定程度上可以爲公司節約一定的人工成本。在對物的管理方面，倉庫按照嚴格的要求進行劃分區域，每區域內的物品按照一定的秩序排列好，整體給人一種整齊有序的感覺，讓人不會覺得凌亂，一眼看上去很舒服。這在一定程度上能反映出公司倉庫的嚴格有序管理，也會引起客戶的注意。再者倉庫裏的工作都是一起做的，就是有工作大家一起幫忙做，沒事做大家都在閒，這樣大家一起工作的就會多，員工們的交往也就密切，有利於公司員工關係的和諧發展。

百世倉庫在運作中主要是打單、分揀、包裝、收發貨。打單主要是在系統上截下客戶的訂單，然後打出揀貨單和快遞單，然後分揀，再掃描，掃描揀貨單和快遞單在發貨的時候都提供了一定的查詢和驗貨作用。相對來說的，百世倉庫的整個操作流程是比較簡單，但效率也挺高的。

(三)存在的問題與建議

在無數現代化物流企業涌現的現在，小型物流公司顯示出了很多問題，在百世物流公司的工作中，我個人覺得公司倉庫如果可以改進這些問題工作效率會得到一定的

提高和節約一定的成本。一就是打單時可以按照顧客來打單。因爲如果按照訂單來打單的話，這個顧客買一種商品提交一次訂單，買另外一種商品又提交一次訂單，那一個顧客就得打兩張單。這樣浪費紙張，又浪費時間。

第二在給貨物安排庫位是雖然是按碼數來編碼的，但同款的服裝不一定在同一區域範圍內。我覺得應該先把服裝按類型分類下來，將它們擺放在同一區域內，然後再按碼數編碼分裝在庫位裏，揀貨時同款的服裝的訂單能直接在最近區域內獲取，這樣就可以減少揀貨的路程，提高揀貨的效率。

第三是在揀貨時倉庫採用的是單單只是摘果式的揀貨方式，在這個區域揀完這張單的貨，等一下去了另外一個區域，最後又轉回來這個區域，這就導致了揀貨路線的重複。我覺得應該還要結合一下播種式或者其他有效的揀貨方式。結合第二點的庫位設置，再採用有效地揀貨方式，在一定程度上就可以減少揀貨的路程和時間，提高工作效率。

(四)工作感想

在短短實習的三個星期裏，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的學習。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在實習過程中，我在爲不斷接觸到的全新的工作體驗而興奮不已的同時，我也深深地感覺到自己社會經驗的不足和在實際運用中專業知識的匱乏。在剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我心裏動搖了自己的工作信心中，不禁對自己的能力產生了懷疑，甚至感到非常的難過。

在學校總以爲自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。但是在堅持度過了最初的困惑後，在部門領導和同志們的悉心指導下，我在較短時間內進入了工作狀態，在實習過程中不斷增強着自己的信心，相信自己可以像一個正式員工那樣處理好各項工作。如果說這次實習得到了什麼，除了增強了社會實踐經驗、豐富了自己的專業知識外，增強了自己的信心也是一個很大的收穫。

“千里之行，始於足下”，這近三週緊張而又充實的實習，我認爲對我走向社會起到了一個橋樑的作用、過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，對將來走上工作崗

位有着很大幫助。這次我得到了很多以前未曾有過的工作體驗，諸如向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則我以後都要在實際生活中認真的貫徹。

這一段時間所學到的經驗和知識比書本上的理念活潑的多、生動的多、真實的多，也讓我深刻了解到了其他一些道理：

1、心態上的調整，學校人向社會人轉變，在學校接受了15年的教育，真正的和社會接觸並不是太多，而這次專業實習，則是由學校人走向社會人一個緩衝階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們並不是什麼天之驕子，也沒有什麼可以值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，接受公司嚴格的規章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不可以改變環境，只有改變自己來適應這個環境。

2、相關知識上的收穫，我由一個不完全熟悉電子商務物流，倉儲，管理系統等等，到對這些相關知識的瞭解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如數據庫，管理學，物流學，計算機，財務會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合能力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改進和加強。

3、人生目標感的清晰通過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收穫，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。