物流管理專業論文【新版多篇】

物流管理畢業論文 篇一

摘要：隨着社會環保意識的增強，企業面臨的競爭日益激烈，而逆向物流的發展是未來企業戰略發展的必然趨勢。但目前絕大多數企業只關注正向物流的發展，對逆向物流不夠重視，忽略逆向物流帶來的經濟效益、社會效益。即使有一部分企業發展逆向物流，往往也因其運作方式選擇不當、缺乏相應的物流技術支撐，沒有與供應鏈企業共同協作，導致其操作比較困難，因此本文通過闡述企業發展逆向物流的必要性，分析企業逆向物流的內容，提出企業發展逆向物流存在的問題及解決措施，爲企業發展逆向物流提升其競爭優勢提供參考。

論文關鍵詞：逆向物流，競爭優勢，策略研究

一、企業發展逆向物流的必要性

隨着人們對環境保護意識的增強，很多企業開始重視發展循環經濟，逆向物流則應運而生。由於企業在生產中產生很多廢棄物必須要嚴格按照法律法規政策進行處理、同時企業受經濟效益、社會效益、生態效益等的誘導，需要獲取更好更廉價的資源、提高顧客服務的水平、促進資源的可持續循環利用，因此不僅要考慮如何通過正向物流即按照貨物從生產到消費的實際流向上運營來創造價值，還應該通過發展逆向物流，組織企業運營生產，來滿足消費者對產品多樣化、個性化的需求，從而提升企業的競爭優勢。

二、企業發展逆向物流的內容

1、顧客的退、換貨問題

任何企業都會遇到退貨問題，理由主要是因產品過期、不合格、有危害造成的退、換貨；也有因產品運輸不合理或錯誤運輸、重複運輸等形成的退、換貨；也有完全是客戶的無理由形成的退貨問題，這些退、換貨問題是企業必須要通過逆向物流來處理的問題。

2、產品召回問題

產品召回制度源於20世紀60年代的美國汽車行業，目前大多數國家對缺陷汽車的召回均已形成了較爲成熟的管理制度。近幾年，產品召回迅速蔓延到各行各業，很多企業爲創建並維護其核心競爭力，都通過有效的逆向物流管理來減少召回損失。

3、回收滯銷商品、庫存品問題

通過逆向物流回收滯銷商品，並對滯銷商品進行適當的加工、包裝、處理等再次出售能爲企業獲得更多利潤，售價甚至高於原售價；很多庫存品不同於新品，經過回收能產生增值，同時採取有效的回收管理措施可以提高資產週轉率，尤其是現在是市場競爭不僅僅是企業之間更多體現的是供應鏈體系的競爭，因此回收滯銷商品及庫存品對企業競爭優勢的提升尤爲重要。

4、回收可再利用的報廢產品或零部件

在目前競爭較爲激烈的市場環境下，企業要想降低成本，獲取更好更廉價的資源，可以通過回收報廢產品尋找成本下降的空間，進一步提高企業的競爭優勢。

三、我國企業發展逆向物流過程中的問題

由於逆向物流在我國的發展還處於自發的，無序的狀態，市場發展緩慢，相關制度極不健全，同時由於逆向物流本身受外界不確定性及供應鏈運作問題的影響，致使企業在實施逆向物流的過程中面臨一系列問題，主要有：

1、企業對逆向物流不夠重視

大多數企業認爲逆向物流一般是由對不滿意產品的退貨、不合格材料和殘次品的退（召）回、包裝物的循環複用、廢棄物的處理、有害物品的回收等引起的，且實施逆向物流需要投入大量人力、物力、財力，而經濟效益不一定樂觀，因此大多數企業認爲逆向物流是負面的，通常企業更願意把精力用在正向物流上，在逆向物流上沒有制定相應的經營戰略，沒有形成逆向物流的管理制度，導致正向物流與逆向物流活動產生衝突。

2、企業的逆向物流運作模式選擇不恰當

目前企業逆向物流的運作模式主要有三種：第一種形式自營，完全由企業自己實施逆向物流活動；第二種形式聯營，由多個企業聯合進行逆向物流活動；第三種形式外包，將企業的逆向物流部分活動外包給專業的第三方物流公司，但大部分企業在進行運作模式選擇時沒有綜合考慮好企業成本、質量、環境及外界不確定因素等的影響，使其並沒有達到預期的效果。

3、企業缺乏相應的逆向物流技術和管理手段做支撐，操作存在困難

一般的物流管理信息系統對正向物流的管理功能較明顯，但對逆向物流的處理與管理功能卻很難體現，而逆向物流恰恰對物流技術、管理水平、組織結構等要求比較嚴格，加之企業很難掌控逆向物流產生的時間、地點和數量等，因此需要投入大量資本，致使企業對成本投入帶來的經濟效益持懷疑態度。

4、企業逆向物流的實施缺乏系統協調性，沒有與供應鏈上企業共同協作

我國企業逆向物流與整個供應鏈缺乏協調。企業與供應商之間的正向物流合作較多。而在逆向物流方面，很少有企業與其上下游企業合作共同來管理逆向物流。而在逆向物流系統中，回收產品的供應通常不是由生產企業決定的，通常由產品擁有者決定，很難對其進行預測，加上市場上缺乏成熟的專業化回收市場，因此企業有必要與供應鏈上企業合作運營逆向物流。

5、逆向物流缺乏規範化管理，且相關政策法規還不夠完善

目前我國廢品的回收沒有形成一系列的完整體系，仍然以傳統的回收處理爲主，主要是靠外來務工人員自發地從事廢物回收、垃圾回收以及相關的分揀、整理、運輸等工作，導致操作過程缺乏系統管理，不利於回收廢品的流通及在處理；另外沒有相關的政策、法規對不當的操作行爲進行約束。目前，我國現有的逆向物流可依據的法規僅有：《環境保護法》、《固體廢棄物污染環境法》，所以在逆向物流操作系統中沒有形成暢通系統的供應鏈。

四、我國企業發展逆向物流提升競爭優勢的策略

綜上所述可以得出，逆向物流的實施顯然可以有效增強企業競爭優勢，然而要逆向物流真正意義上在企業運行中發揮其功效，使其發展完善，形成一個完善的運行體系，那便需要承擔着巨大的風險和困難。目前，我國企業剛剛把逆向物流引入企業戰略方案中，企業在執行時必須慎重，絕不能隨意行事，應該對產品回收的成本、經濟效益、環境效益各個環節進行細心的分析和調研，同時要注意考慮在實施過程中可能遇到的困難，重點做好以下幾方面工作：

（一）提高對逆向物流的重要性認識

長期以來我國企業高度重視正向物流的發展，而對逆向物流的認識還不夠，只看到了短期的運營成本比較高，而沒有看到長期經濟效益，造成企業產品的市場競爭力嚴重下降。爲此，應從長遠發展角度出發，結合國外成功商業慣例，以顧客爲導向、以綠色運營爲社會責任，通過一系列的宣傳和培訓等，改變傳統的逆向物流發展模式，加大退貨、回收等力度，高度重視逆向物流管理，把逆向物流的實施提高到企業的戰略地位上，使企業能夠獲得更高的經濟效益和社會價值。

（二）選擇合適的逆向物流運作模式

就逆向物流運作模式的選擇，要充分考慮企業的戰略選擇、公司的技術裝備能力、對供應商管理能力、成本、效益等各個方面因素，以節省企業的運營成本，提高客戶滿意度等。

在實施逆向物流的過程中，企業需要選擇合適的逆向物流運作模式，企業可以根據自身規模及需要，採取自營或聯營的方式，但對於大多數中小企業而言，根本沒有實力去進行逆向物流的系統建設搞自營，而大型企業爲了發展鞏固原有的企業優勢，也不得不將部分或全部逆向物流活動外包給第三方物流，因此，大力發展第三方物流是未來逆向物流發展的一個必然趨勢，據悉，國際物流巨頭，如UPS、聯邦快遞等已經進入逆向物流的服務領域，企業可以充分利用第三方物流企業專業的運營能力，同時又可以集中精力搞產品研發與生產，發展其核心競爭力，尤其產品開發必須具備前瞻性，儘量延長產品生命週期，便於未來進行處理。

（三）加強信息技術等先進技術的應用

在實施逆向物流和正向物流系統集成的過程中，正向和反向物流一體化不僅是設備的互補共享，更關鍵的是雙方在信息資源整合共享的過程中，使得信息系統變得更爲集成化。

通過使用條形碼技術、計算機信息管理系統可以追蹤流通物品的具體信息，並減少信息處理過程中產生的誤差，從而減少逆向物流系統的運作的時間。爲提升逆向物流的運作效率有力保證，必須設計一個合理的、系統的逆向物流網絡平臺，使得確定廢舊物品從消費地到起運地的整個分銷渠道的流程，注重逆向物流信息系統的建設尤爲重要。

（四）建立供應鏈管理體系，進行集中式處理

由於進入逆向物流系統中的產品存在回收時間、數量等不確定性，但靠生產企業自身投資建立退、換貨處理中心，建立廢舊物品回收中心，從經濟效益上來看無法體現其價值增值，利用率較低下，因此若能充分利用供應鏈體系，建立集中式處理中心，從供應鏈末端開始，通過分揀，對商品實施分類管理，若爲退換貨商品，則直接進入退換貨系統進行處理；若爲廢舊物品，則揀選出有利用價值的物品進行再加工、再循環，使其流入社會，無利用價值的則進入到廢棄物處理環節，以減少環境污染。利用集中式處理方式，可以實現規模經濟效益，同時還能實現資源利用最大化，污染排放最小化。

（五）加大政府環境立法、執法力度，促進逆向物流發展

在逆向物流發展進程中，政府作用重大，可以通過環境立法迫使企業對產品的整個生命週期負責，同時爲積極扶持逆向物流發展，促進逆向物流全面建設，政府可以爲產業發展提供一個輕鬆的市場環境，在稅收、信貸方面爲企業提供支持，建立和完善市場規則，制定優惠政策，同時可以通過政策和法律予以保障。

參考文獻：

【1】劉鑫。淺析我國逆向物流的發展及對策。《中國商界》.2009.4.

【2】朱坤省。實施逆向物流以提升企業競爭力。《科技與企業》.2012.4.

【3】周奇才，範思霞。淺談低碳循環經濟下的逆向物流。《物流工程三十年技術創新發展之道》.2010.4.

【4】王豔珍。中小企業發展逆向物流的對策。《中國流通經濟》.2009.9

【5】魏洪茂，翁怡。逆向物流在中國企業的發展對策研究。《新鄉學院學報》.2010.12.

物流管理畢業論文 篇二

摘要：

近些年來，我國經濟和科學技術迅猛發展，國民經濟中中小企業開始不斷髮揮重要支持作用。但是，因爲中小企業之間的競爭日益激烈，導致中小企業的生產發展也日益面臨着嚴峻的挑戰，企業發展危機不斷擴大，國際經濟學專家指出，企業各個生產環節都體體現着企業的生產發展狀況。本文從中小企業物流管理的現狀入手，綜合分析了先進的物流管理觀念，最後一部分對中小企業物流管理改革提出了合理化建議。

關鍵詞：

中小企業；物流管理；現狀及思考

引言

對於我國中小企業的物流管理現狀的研究和分析，符合我國現階段企業物流在競爭發展中地位突出的現狀，首先應該對相關概念進行明確，瞭解物流管理的概念，深入分析物流管理成本的內涵，其中包括了材料採購規模成本、持有成本、倉儲、機會以及物理管理各項成本。對物流管理成本的內涵分析可以進一步瞭解到物流管理成本的具體組成，進而對中小企業的物流成本管理改革提出合理化建議。

一、中小企業物流管理的現狀

在企業的經營發展過程中，物流管理水平影響着企業經營活動的具體管理效果和企業綜合競爭發展實力。所以，現階段很多企業已經非常重視和關注物流管理，但是因爲對物流管理理解和認識存在侷限，導致實際物流管理工作開展存在困難。首先是大部分的中小企業物流管理觀念較爲落後，單一將物流管理等同於貨物的運輸和倉儲管理。對於管理信息體系的建立不夠重視。第二是因爲中小企業的物流管理方法和管理手段較爲落後，中小企業所採取的人工物流管理模式無法應對信息化社會的發展要求，雖然部分中小企業應用計算機進行物流管理，但是網絡化的物流管理系統沒有建立，智能通信以及掃碼等現代物流技術應用不到位。第三是大部分的中小企業雖然重視物流管理，但是專業的物流管理人才缺乏，現代化的物流管理需要現代化的物流知識技術作爲支撐。由於各地區中小企業的經營管理存在觀念上的巨大差異，物流人員配備不合理，所以，應該革新中小企業物流發展人才管理模式和人才選拔觀念，達到更好的物理管理目標，發揮更加積極的作用。

二、先進的物流管理觀念

(一)物流管理的概念

物流管理從宏觀角度進行分析可以發現，物流屬於從企業生產經營的原材料選購到企業的成品生產的整體過程，是企業生產發展不可或缺的重要部分，屬於系統管理過程，在物流管理過程中，應該實現客戶、企業信息和供應商信息之間的良好溝通和互動，滿足企業的市場競爭需要。所以，可以說物流管理屬於一個系統化的概念。

(二)物流管理成本的內涵

企業的經營管理都需要成本因素參與，物流管理也是如此，物流管理成本主要貫穿於以下幾個方面：第一，材料採購成本：材料採購成本與採購商和採購規模直接掛鉤，所以，採購規模控制是材料採購成本控制的關鍵，在達到一定的採購規模後才能獲得優惠採的購成本價格，也就是通常所說的優惠價，在批量訂貨的條件下可以有效實現採購成本的節約。第二，倉儲成本：大部分的企業倉儲成本都不會因爲採購貨物的實際貨物水平變動而發生變動，大部分情況下都是在存儲地方變動而發生變動的，企業的倉儲成本包含了企業的倉庫租金、倉庫以及設備的折舊，裝卸和貨物包裝等材料費用和管理費用。第三，機會成本：企業的機會成本主要是在無法滿足客戶訂單需要的前提下導致的企業銷售利潤的降低和損失。第四，物流管理成本：物流管理費用中大部分是物流運作相關費用和軟件應用費用[1]。

三、中小企業物流管理改革的建議

(一)建立合適企業的物流管理信息系統

現階段的物流管理作業和物流庫存控制都十分複雜多元，物流管理貫穿企業生產和競爭整個過程，如果對於進貨、驗收和質保等環節沒有進行良好維護，就很容易導致出現貨物發貨時間的延遲，導致庫存產品積壓，成本擴大，容易造成客源流失。企業應該從自身生產經營實際出發，尋找滿足自身發展需要的信息系統構建方法，提高倉庫管理的信息化管理水平，可以爲企業的倉庫管理效益提升發揮重要支持，完善企業的庫存信息管理，完善報表系統，聯合企業的採購管理計劃形成企業自身的物流管理和物理信息系統[2]。

(二)物流企業內部的管理程序和制度

中小企業的物物流管理信息硬件系統需要配合企業內部的系統軟件管理控制手段，否則企業的信息數據真實性會受到影響，無法在實際企業發展過程中發揮作用。所以，需要企業建立起符合自身發展需要的物流操作和管理流程，適應企業的各階段進步發展需要，制定出符合企業經營發展需要的工作崗位操作計劃，瞭解企業的一線生產員工和相關管理部門的意見和建議，在得到全員協商認可後才能執行，還應該在執行後嚴格把關和控制，避免出現不符合規定的行爲[3]。

(三)建立培養物流管人才管理機制

在中小企業競爭發展過程中，需要關注企業產品生產和企業後期產品維護和管理情況，完善企業的物流配送和管理體系，進一步解決好企業物流配送在時間和空間等多個領域存在的矛盾和問題，提升綜合物流管理質量，這些都需要有高素質的物流管理工作人員配合操作。現代中小企業應該大力培養高素質的物流管理綜合型人才，實現相關高職專業院校和相關管理工作部門的通力合作。建立起物流操作管理示範單位和物流競爭管理機制，實現中小企業物流管理理論與實踐的良好結合，進一步與發達國家加強物流信息技術管理合作，讓企業在殘酷的市場經營競爭中獲得持續發展動力。

四、結語

綜上所述，企業的物流管理方法和物流管理手段不斷被中小企業所重視，中小企業的物流管理應該全面提高科學性和系統性，結合企業的內部與外部發展環境，提升企業的物流管理水平，增強整體企業發展競爭實力。

參考文獻：

[1]歐陽斌。中小企業物流管理的現狀及改善對策[J].現代經濟信息，2013,13:162-163.

[2]呂洋。中小企業物流管理現狀及其改善措施分析[J].物流工程與管理，2015,04:46-47.[3]劉廣義。對中小企業物流管理的現狀及思考[J].東方企業文化，2012,23:19.

物流管理畢業論文 篇三

摘要：物流管理也稱爲供應鏈過程一體化，從商品流通的全局分析物流爲供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。我們所研究的“供應物流”是通過財務延伸管理，在供應物流環節增加財務監督與控制，以達到降低採購成本爲目的。

關鍵詞：物流；供應鏈；管理

“物流學”是在20世紀50年代發展起來的一門綜合性、交叉性的學科，最早是在美國形成的，80年代引入我國。物流管理也稱爲供應鏈過程一體化。從商品流通的全局分析物流分爲供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。長期以來，人們都習慣把關注成本的焦點放在生產領域，但隨着現代化大生產的發展，這個焦點已經逐步轉移到流通領域來了。據統計在日本物流費用約佔產品總成本的10%-12%；在我國物流費用佔商品總成本的比率比日本還高。可見物流在企業經營管理中的重要地位。經濟學家彼特卡拉甚至把物流稱爲企業的“第三利潤源泉”。在我國越來越多的企業認識到了物流的重要性。可以說，物流已經成爲新的關注點，成爲繼勞動力、資源之後的第三利潤源泉。

我們所研究的“供應物流”是供應鏈的一部分，是以合適的價格及時完成材料的採購，優化庫存管理以減少營運資金佔用，降低企業的總成本，創造新利潤。長期以來傳統的財務對物流過程停留在事後覈算上，財務部門要能真正參與到物流管理中還要打破部門間的壁壘，突破阻力，以財務職能對物資採購過程進行必要的控制和參與，使財務部門由對物資採購的事後覈算變爲事前、事中、全過程的監督。目的是實現企業效益最大化。

在實際工作中物資採購管理程序有九個環節：計劃、審批、價格諮詢、招標、比價定價、簽訂合同、驗收入庫、材料出庫、庫存管理。控制採購成本對一個企業的經營業績至關重要，採購成本下降不僅體現在企業現金流出的減少，而且直接體現在產品成本下降、利潤的增加，以及企業競爭力的增強。由於材料成本佔生產成本的比例往往達到50%以上，因此，控制好採購成本並使之不斷下降，是一個企業不斷降低產品成本、增加利潤的重要和直接手段之一。在物流管理中我們選擇的財務切入點是：採購計劃管理、定價管理、合同管理、材料出庫管理和庫存管理五個環節，對此進行參與和監督。

1採購計劃管理

對計劃的監督主要是保證計劃的合理性和準確性；杜絕無計劃採購、超計劃採購、無使用方向採購。這就要求我們財務部門提高自身素質，擴展知識面。根據各類信息重點參與重要類別物資計劃的監督。保證計劃的準確性和合理性。

2參與定價管理

降低採購成本，取決於對市場信息資源及時準確和全面的瞭解，比價的前提首先是須有多種價格可比，才能爲採購決策提供可靠的依據。爲掌握準確的市場價格和在價格審覈時具有充分的依據和權威，應建立價格信息收集網絡。物資價格信息主要從兩方面來取得。

(1)外通的價格信息來源。採用國際互聯網、電子信息等現代化網絡手段及時獲得國內外產品價格資料，通過閱讀大量信息報刊，建立價格信息網絡臺賬。以便及時掌握市場變化，爲指導比質比價採購、控制採購價格、擇優選點採購提供重要依據。

(2)內聯的價格信息來源。利用網絡手段，建立價格查詢系統，隨時掌握市場價格信息變化和供貨商的資信情況，篩選質量高、信譽好、價格低的進貨商，爲領導決策和價格審覈提供及時、準確、可靠依據，減少企業管理的隨意性和決策的盲目性，使企業決策奠基在市場分析的基礎上，使信息資源得到充分利用。降低採購成本、提高經濟效益。

監督採購物品的單價須爲掌握內的合適單價，而且力求是最低的單價，執行價格不得高於公司覈定價格或掌握的現行市場價格，物資採購必須有三家以上供應商報價選擇，並在採購事項未確定前傳送財務。監督其採購物品必須保證相同質量下的價格最優化。

3合同管理

無論哪一種採購方式，都必須實行嚴格的審批制度，無論總體的採購還是各項合同的簽訂都要實行層層審查及逐級把關制度。

目前採購部門與全部實行合同採購。臨時採購單已杜絕。財務部門要監督和審查合同的內容：

第一，重點審查付款條款的約定，控制採購環節簽訂付款條款時的隨意性，減少資金佔用，降低成本。

第二，審查合同的內容及簽訂形式。

4材料出庫管理

材料出庫管理主要監督控制非正規領料單。建立定期或不定期檢查制度，檢查內容有：監督和控制非正規領料單的使用。

(1)材料已入庫，但使用非正規領料單。

(2)跨季度未清理非正規領料單。

(3)非正規領料單未清理的原因。

(4)通過及時清理非正規領料單達到督促物資及時入庫的目的。

5庫存存貨管理

通過對庫存存貨的監督、管理在保證其財產安全的同時發揮其最大的效能，降低倉儲成本。

(1)抽查盤點庫存帳實相符情況，對倉庫所屬物品的單個結存隨時抽查，保證其財產安全。

(2)現有庫存結構，對不合理庫存提出適當的管理建議，如：

①對積壓物資應鼓勵有關部門聯繫互換，盤活沉澱積壓物資，其次，儘快削價銷售處理，增加現金流。

②對於有使用方向的長期積壓物資制定物資使用優惠政策，相對降低使用單位考覈材料成本。

③鼓勵發揮倉庫保管員主觀能動性，促使會利廢、節約、代用。通過上述管理措施降低儲備資金佔用。

(3)督促有關部門加速制定合理庫存儲備定額，爲管理提供支持。

6費用管理

重點對專用線的各項費用進行管理，努力降低運輸成本，特別是鐵路運輸的延時費，做好這項工作需要多部門配合，如：接運、倉儲等部門。

總之，採購物流管理牽連各部門之間的權利、和工作範圍，比較敏感。所以此項工作具有長期性、持續性和過程性，只有持之以恆毫不鬆懈地進行，才能取得滿意的效果，要達到理想目標還需良好的公司文化、健全而嚴密的管理制度和高層管理的全力支持。

物流管理畢業論文 篇四

摘要：隨着我國進入了二十一世紀，我國的經濟在快速的發展，我國的物流產業也得到了發展。傳統的物流管理方式已經不適應時代發展的潮流，隨着國際貿易的加強，國與國之間的交流需要物流。信息技術的發展，在物流發展的過程中得到普遍的應用。目前，網絡傳遞的不單純的是信息，同時還是便利和快捷。在網絡背景下的物流管理和傳統的物理管理有着很大的差異，需要更加專業的實施過程和服務。本文對網絡背景下物理管理的創新措施進行探究，以供參考。

關鍵詞：網絡；物流管理；創新措施；探究

隨着信息化和網絡化時代的來臨，人們的生活、學習以及工作發生了很大的變化，人們面臨着一場重大的改革。經濟全球化的發展，對於物流有了更高的要求。在這樣一個特殊的發展時期，物流行業想要進一步的發展，應當根據實際情況，對網絡的力量進行利用，保證物流運輸工作能夠高效的、順利完成。隨着社會信息化的不斷髮展，物流管理人員應當採取多種管理方式，加強對物流管理行業的瞭解和認識，藉助網絡資源的優勢提高物流管理的水平，促進物流管理的創新和發展。

一、網絡背景下物理管理途徑的創新

創新是民族進步的靈魂，是民族發展的動力和基礎。在任何事業發展的過程中，都需要進行適時創新，採取合理的方式進行變革，促進企業的發展。因此，對於物流企業來講，隨着信息化時代的發展以及社會發展的需求，需要對去管理的方式進行創新。

(一)物理管理創新實現技術化。隨着社會的不斷髮展和進步，各種類型的工作都追求效率的最大化，技術和管理之間的關係越來越密切，科學的管理需要技術的支持。隨着網絡化的發揮在那，物流管理需要相應的運輸工具、儲存的場地等。通過這些方面的有效配合能夠促進物流工作效率的提高。同時，在物理管理的過程中，需要促進和網絡技術、通信技術的有效融合，適應時代的發展。在信息時代裏，網絡技術和通信技術是物流管理工作開展的車幾乎，促使物流管理的各個環節能夠有效的連接，促進各個部門有效的溝通和配合，信息能夠更加迅速便捷的發佈和使用，促進物流管理工作效率和質量的提高。如，採取條形碼技術、自動分揀的技術以及數據倉庫的技術，能夠爲物流的管理創新提供條件。在物流管理的過程中實現信息化，能夠實現可視化排庫和實時查詢工作，實現對物流活動進行全程監察，客戶能夠對貨物的位置及時的瞭解，並且預計到達的日期。

(二)物流管理創新實現信息化。在網絡背景下，促進物理管理實現信息化，能夠對各種物流信息進行有效的發佈和處理，企業內部的組織結構逐漸呈現出水平網狀結構，更加有利於信息的傳遞。在以往的交易過程中，單據通常是紙質但具，填寫過程很容易出現錯誤，並且不利於保管，促使物流管理信息化後，單據能夠轉變成電子單據，更加有利於數據的交換，同時也能加強客戶和賣家之間的溝通和聯繫。在信息化物流管理的過程中，各種類型的數據都能夠在其中進行呈現，並且有着很高的工作效率。隨着電子商務的迅速發展，物流管理的信息化是時代發展的需求。信息的靈活、快速傳遞，能夠爲管理管理實現零庫存，縮短運轉週期提供提供案件。對信息平臺的構建，加強物理管理各個環節的信息交流，促進物流管理實現現代化。

(三)物流管理創新實現人性化。人性化，簡單來說就是以人爲本，在物理管理的過程中，人性化管理具有重要的作用。工作人員應當從客戶的角度出發，按照客戶意願對商品進行分揀以及輸送。這樣的管理模式能夠打破傳統物流管理的束縛，促進業務範圍的擴展，促進工作效率的提高。同時，在面對特使客戶的過程中，需要對管理方案進行制定，滿足客戶的需求。隨着電子商務的發展，物流發揮着不同的功能和作用。

(四)管理管理創新實現一體化。在物理管理創新發展的過程中，相關的工作人員應當把物流看做是一個整體，對物流的各個環節進行整合，促使物流管理實現一體化。物理管理髮展的過程中，促使生產企業、物流企業、銷售部門以及消費者之間的密切連接，加強對管理人員素質的培養，提高其綜合素質和技能，同時對先進的管理設備進行引入，促進各方面的共同配合，實現物流管理的創新。

(五)物流管理創新實現國際化。隨着全球經濟的全球化和社會信息化趨勢的發展。國家之間的聯繫更加密切，物流管理必然需要實現全球化的網絡覆蓋。物理管理創新實現國際化，促使技術實現全球化。

二、網絡背景下物流管理模式的創新

(一)促進物流企業物流體系的構建。隨着信息化和網絡化時代的來臨，大型的物流企業促進自身功能的發揮，促進自身物流體系的完善。在物流體系構建的過程中，應當根據實際的情況，促進物流和網絡的有效結合。物流管理的本質是爲社會提供服務，網絡背景下物理管理模式應當以服務爲狠心，促進企業綜合實力的發揮。

(二)第三方物流配送。此種方式主要是除了物流的供應和需求雙方外，採取第三方物流服務的方式進行貨物的運輸，通常是以聯盟或者協議的方式向客戶在定期中提供個性化物流服務。第三方物流需要現金的經營理念，優質的服務和科學合理的管理方式。

(三)第四方物流聯盟。此種方式主要是促使供應方、需求方和第三方物流進行有效的結合，形成相應的供應鏈，能夠對資源進行有效的整合，能夠爲行業提供更加合理的物流方案，並且通過虛擬企業的管理模式對物流方式進行提供。在這方面由於處於剛剛起步階段，因此需要進一步加強發展。

三、加強對物流人才的培養

在企業發展和競爭的過程中，人才起着重要的作用。因此，在促進物流管理的創新過程中，應當加強對物流管理人才的培訓，加強學校和企業的有效結合，開展定期的培訓活動，促進員工知識內容的豐富，引進更加先進的設備，促進物流隊伍的壯大。同時對國外專業的物流管理人員進行引入，對其先進的技術和經驗進行學習。

四、結語

隨着網絡化的發展，物理管理工作的內容越來越繁瑣，物品在交換和運輸的過程中具有很強的專業型和技術型。網絡信息技術的發展促使物理管理逐漸向信息化管理模式進行轉變，促使物理管理更加高效、全面和完善，是物流發展的必然結果。因此，在網絡背景下促進物流管理的創新，應當結合實際的輕快能夠，提高行業運行的效率，構建具有國際化的品牌，促進我國物流管理的地位以及影響力，促進我國經濟迅速發展。

參考文獻：

[1]陸會娥，張顯國。網絡時代下物流管理的創新舉措分析[J].吉林省教育學院學報(下旬),2015,31(05):100-101.

[2]楊愛娥。網絡環境下企業如何創新物流管理[J].中外企業家，2014,(02):101-102.

物流管理畢業論文 篇五

在我國，由於長時間以來，施工單位對施工物資通常進行分散管理，就近採購，統一供應等等。因而缺乏明確的物流管理思想的指導，沒有從物流管理的角度，對企業的物資供應系統進行全面的研究。由此，施工企業的物流管理中存在很多需要探討的問題。

一、物資管理

建築施工企業中的物資管理，是對企業生產經營活動所需各種物資的計劃編制、採購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應、領發、回收等各項管理工作的總稱。物資管理工作的主要任務有以下幾個方面：按品種、按質量、按期限齊備地供應生產經營活動所需的各種物資；合理地組織物資的訂貨、採購、運輸、儲存、收發等工作，加速物資的流轉，減少物資的損耗；監督和促進生產部門合理地、節約地使用物資；合理地回收和處理包裝物及生產廢棄物，避免污染環境。

從生產的需要和企業的具體條件出發，認真搞好物資管理工作有着十分重要的意義。

首先，物資是工業企業實現生產過程的物資基礎，只有做好物資管理工作，才能保證企業生產的正常進行和不斷擴大；

其次，搞好物資管理工作，能夠改善企業的各項技術經濟指標，取得較好的經濟效益；

第三，加強物資信息管理，有利於企業的敏捷化生產，提高產品的市場競爭力。

二、施工企業物資管理存在的問題

1、建築企業內部物資管理體制不適應物流管理業的發展。

儘管一些施工企業對原有的物資管理體制進行了改革，但並沒有從物流管理的角度，對本企業的物資供應系統進行全面的研究，物資管理體制不完善、不科學，沒有真正地應用物流管理的基本規則，沒有在認真研究物流供應鏈的基礎上進行優化。往往這些施工企業的物資供應部門僅僅完成了供應物資的職責，沒有發揮本部門優勢，把傳統的採購保管業務，擴展爲採購、倉儲、配送、加工的全過程服務。

2、管理過程粗放、管理手段落後。

物資管理工作具有微觀性、專業性、規範性的特徵，是一項操作層面上的工作。因此，必須講求科學，按施工企業物資工作的特點和內在規律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施，要吸收戰略採購、物流管理、供應鏈戰略管理等先進適用的管理思想精華，應用計算機網絡技術來實施各項管理職能工作，在物資管理目標上創新。

3、施工企業沒有與供應商建立起穩定的關係。

建築業傳統的採購模式中，供應方與需求方之間的關係經常是短期性的、不固定的，隨着一次採購結束跟供應商的關係也就中斷了。等到下次需要採購的時候，又必須重新選擇供應商，從而耗費了大量的時間、精力和財力。

4、物資管理中的信息化程度比較低。

伴隨着計算機技術，特別是互聯網技術的飛速發展，系統化物流正在逐步向物流信息化階段過渡。物流信息化是在系統化物流的基礎上，通過計算機軟件設計與硬件應用的支持，使得大量物流信息的收集彙總、及時傳遞、充分利用成爲可能。以信息技術的應用爲重要標誌的物流信息化使物流系統反應更敏捷，提高效率，整體效益明顯，真正成爲建築企業新的核心競爭力。但是目前很多企業仍採用最原始的信息傳遞和控制方法，倉庫計算機網絡化建設不健全，材料庫存信息反饋系統時效性較差，庫存調控能力相對薄弱。

三、現代物流思想在施工企業中應用的可行性分析

現代企業競爭的手段，除了技術的先進性，最有效的就是內部管理的有效性和對市場的快速反應能力。隨着內部管理水平的提高，企業節約物化勞動和活勞動的潛力已經十分有限，只有物流領域纔是尚待挖掘的第三利潤源。同時，爲了提高市場反應能力，企業必須具備快速高效的銷售渠道和採購方式，而現代物流與傳統運輸、倉儲業的不同之處正在於其特有的集成性和敏捷性，物流是企業經營敏捷性的重要物質保障，對改善企業經營狀況、提高企業競爭力具有不可替代的作用。

近些年來，作爲國民經濟發展支柱產業之一的建築行業，在房地產市場持續高漲的有利條件下，規模得到了較大的擴張，取得了一定的效益。但是也應該看到，由於建築行業自身的點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點，決定了其在迅速擴大規模的同時成本不斷上升，材料費居高不下，資金週轉越來越慢，部分企業效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業物資資源管理落後，阻礙了生產過程的正常進行，降低了企業的經濟效益。

鑑於對物流理論的認識和理解，認爲建築施工企業是非常適合於運用現代物流技術進行物資資源管理的，具體分析如下：

1、相對於應用廣泛的商業零售領域，建築施工業的物資流動確定性很強，更加容易確定項目物資需求。建築設計完成後，物資數量種類就基本確定了，施工組織設計完成後，時間也基本確定了。

2、相對於應用廣泛的商業零售領域，建築產品的需求物資類型較少，品種相對簡單，使用物流管理技術更加方便。

3、建築安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應商形成長期的穩定的供應鏈。

4、建築施工企業所需的物資數量大，質量多，運輸成本高，庫存佔用資金多，合理運用物流管理技術，更加易於降低運輸成本和加速材料資金週轉。

5、建築施工企業流動性大，合理運用當地第三方物流提供的專業服務，有利於降低工程的間接費用。

6、建築工程現已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件，以供應鏈管理爲手段，實現企業的物料需求計劃(MRP)，可進一步融入企業資源計劃(ERP)。

現代企業的走向是經濟全球化和專業化，充分利用全球資源和專業化的第三方產品和服務。建築企業同樣也應融入這種大環境中，選擇專業化的第三方物流，長期穩定地形成供應鏈關係，即：供應商→營運商→建築企業倉庫→建築項目→銷售商→客戶，形成物流和信息流。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助於實現建築工程項目效益最大化。

隨着建築科技和信息技術的不斷髮展，行業的科技含量逐步提高，爲建築施工企業運用物流理論進行物資管理提供了廣闊的空間。

四、現代物流思想在施工企業物資管理中的具體應用

1、構建現代化的物資管理體系

根據建築市場的需要，目前大中型施工企業普遍實行“集團母、子(分)公司→項目→施工作業隊”的運行模式，與之相適應，企業的物資體系應由過去的企業各級機構層層設置物資管理機構和施工現場層層設立材料廠、庫變爲三級管理機構，即決策、監督、管理層(母、子/分公司物管部門)→採購供應層(各項目部物管部門)→耗物層(各施工隊)，實行統一計劃，分級管理；統一對上，分級負責；通用集中，專用到廠的物資管理辦法。

2、採用ABC分類法，明確管理重點

施工企業消耗的物資品種繁多， 消耗量差別很大。如何根據消耗物資的數量規模和對工程質量的影響程度， 科學劃分物資， 意義重大。採用ABC分類法，明確管理重點，能使庫存合理率上升，資金週轉時間縮短，次數增加。

根據物資的重要程度、消耗數量、價值大小、資金佔用將物資分成類別，A類物資嚴格控制儲備量，降低資金佔用量。一般採用經濟批量定期訂貨，按下限儲備，並要認真查看月份庫存結構。B類物資實行一般控制、定點訂貨、定期檢查。C類物資佔用資金少、品種繁多，採取簡便的管理辦法，可以根據需要加大進貨量，減少訂貨次數，延長訂貨間隔期，使管理人員集中精力，加強對A、B類物資的管理。

3、建立戰略聯盟，發揮互補優勢

隨着經濟全球化，物流市場快速發展，聯盟重要性不言而喻。戰略聯盟可以減少渠道衝突，快速傳遞信息，降低渠道成本，突出共同價值和未來發展。建築企業應選擇專業化的第三方物流商，或者區域性銷售商，形成長期穩定的供應鏈關係。選擇供應商成爲建築業傳統採購過程中的核心工作，供應商的選擇消耗了施工企業大量的時間和精力。建築企業應該與供應商建立長期、穩定的合作關係，限制供應商的數量，不經常變換供應商，建立全球供應商資格認定系統，全方位的對供應商進行評估，使得這些供應商的產品質量更值得信賴。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助於實現建築工程項目效益最大化。

4、應用物資管理信息系統

物資管理信息系統由按功能方式組成的各種職能子系統構成，它們主要包括價格分析系統、合同管理系統、庫存管理系統、計劃採購系統、質量跟蹤系統等。物資管理信息系統的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，爲物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應工作處於最佳狀態。

五、結束語

物資管理工作的好壞直接影響到施工企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益；隨着我國社會主義市場經濟的完善，施工企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想，採用先進的物資管理模式，並且這種模式必須與企業整個生產管理變革相適應，這已成爲市場經濟發展的必然趨勢。施工企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。

物流管理畢業論文 篇六

摘要：近幾年來，逆向物流的發展得到了大衆的關注，我國的諸多企業也在探究逆向物流管理的相關研究。雖然隨着環境保護以及節能意識的增強，企業逆向物流管理髮展有了很大的進展，但是在逆向物流管理策略的發展過程中還是會出現一定的阻礙。本文就是從逆向物流的發展現狀出發，進一步分析企業開展逆向物流管理的重要性，並且探討逆向物流管理的相關策略研究。

關鍵詞：逆向物流；管理策略；探討研究

一、逆向物流的內涵

所謂逆向物流，指的是由於修理或信譽問題，對售出以及發送到顧客手裏的產品和資源的迴流運動實施專業化的物流管理。本文主要講述的只是逆向物流其中的一種形式：供應鏈中伴隨着正向物流過程中發生的一系列活動：對物品的再利用以及處於其他因素對貨物進行的返修、退貨的行爲，旨在爲顧客提供更加滿意的服務。正常情況下，廠家開發出產品會經過一系列的流通方式傳遞到消費者的手中，這個過程簡稱爲正向物流。但是消費者還是有退回貨物的權利，此時需要的則是逆向物流。當商品被退回之後，爲了避免資源的浪費，廠家一般會通過對商品的維修、更新等步驟刷新商品的價值，並對無法修復的進行正規的廢棄物處理。逆向物流的存在不但實現了商品價值最大化，而且避免了由於廢棄商品未經過正規處理造成環境的污染。

二、逆向物流的發展現狀

由於我國逆向物流的發展較晚，經驗尚不成熟，所以基本上處於自發以及無序的狀態。隨着消費者對商品的多樣化要求，導致了很多產品的生命週期縮短，由於其自身的壽命縮短，導致商品換臺更新的速度加快、被淘汰的速度也加快。所以物流管理的重要性由此體現，爲了不讓企業蒙受更多的經濟損失、經營壓力，逆向物流的存在得到越來越多人的關注。由於我國逆向物流的管理水平還達不到更高的水平，導致了大量的資源浪費現象發生，與此同時也增加了環境大面積的污染污染。但是，隨着我國可持續發展工作的推進，相信將來會有更多的企業意識到逆向物流發展的重要性，並且在將來的某段時間點，我國逆向物流的市場將會有更大的開拓。

三、逆向物流的特徵

逆向物流與正向物流二者共生共存，既有共同點，又有不同點。以下幾點就是對逆向物流的特點基本分析。1.分散性。逆向物流的地點、質量、時間都具有不確定性。關於廢舊物資流的具體生產領域、涉及到的具體負責人，都具有多元化的特點，正式這些多元化的特點，切實地反映出逆向物流分散性的特點。2.緩慢性。廢舊物資在被用戶退回的時候，需要相關的工廠進行再造生產、加工製作、回收處理銷燬等過程。整個過程是相對緩慢的，而且對廢舊物資進行回收處理銷燬也是一個比較複雜的過程。以上體現了逆向物流處理廢舊物資在處理上的緩慢性特點。3.混雜性回收的產品的組成十分複雜，可能不是一個種類，也可能不是一個情況造成的回收，這些不停情況的廢舊物理混合在一起，造成了逆向物流的混雜性結果。

四、逆向物流發展的戰略意義

1.提升信息共享性，增進質量管理。信息流對於一個企業來說，是貫穿到整個物流供應鏈的每一個環節。而且結果顯示，信息流在正向物流中的作用十分顯著，與此同時，在逆向物流中也具有舉足輕重的地位。逆向物流的成功實施，旨在企業內部各個部門之間進行良好的信息溝通以及整合能力。通過對返回物品的分類以及相應的處理方法，都可以直接體現出逆向物流的成本，可以進一步提升正向物流運作提供及時的反饋信息。在高效的信息共享的模式下，增進逆向物流的整體質量管理。2.降低物流成本，提高經濟效益。廢舊物品在回收利用的過程中，回收價格比較低，企業在對廢舊回收物品的再次加工以及再投入生產的安排，可以大幅度的降低原材料的消耗。而且有效地利用資源，不但能夠降低企業生產成本，而且能夠進一步提升企業的綜合競爭力。實現逆向物流的管理模式，讓企業通過對資源有一個利用最大化，而且還能夠對爲企業的利用空間提供一個拓展條件。3.提高顧客價值，增強企業競爭力。企業通過逆向物流的經營模式，大幅度提高了顧客對產品、對服務的滿意程度，不但贏得了顧客更多的信任，而且提高了企業的整體競爭力。逆向物流的成功運作，對商品保質保量的要求有了新的提高，不合格的產品迅速的從市場上回收再加工，增強了企業競爭的優勢，讓整個企業在激烈的經濟市場競爭中佔有一席之地。

五、逆向物流的戰略措施

1.加強逆向物流的入口控制。逆向物流的入口工作主要是對回收的產品進行類別劃分、處理方式劃分的過程。一個成功的企業一定會在售後服務上下足功夫，最大程度地滿足顧客的需求。在相關的迴流政策上也要進行相關專業的培訓，嚴格把控退貨產品的相關規定，從根本上減少逆向物流成本增加的情況發生。2.完善逆向物流信息系統。很少有企業能夠建立一個完善高效的逆向物流信息系統，畢竟逆向物流的信息收集對一個企業來說並不是優先考慮的準則，但是從目前的企業發展現狀來看，逆向物流信息系統能夠促進企業的售後管理質量提高，而且能夠讓整個退貨過程成爲透明的，能夠直觀的進行跟蹤。完善逆向物流的信息系統，能夠提升整個企業的服務。3.建立回收物流集中處理中心。在企業內部進行回收物流集中處理中心，能夠及時快速的對回收的物品進行檢查、分類的操作，而且有了逆向物流信息系統的支持，能夠加大對回收物品的處理速度，增加了企業的銷售空間。

六、結語

逆向物流的發展趨勢是目前人們都看好的，畢竟逆向物流的存在能夠大大提升企業的整體競爭力，雖然目前我國企業逆向物流的發展還不是很普遍，但是相信隨着時間的推移，逆向物流會席捲各個企業。

參考文獻：

[1]馬春光。逆向物流的經濟價值及管理策略研究[J].遼寧大學學報。

[2]王長瓊。國外逆向物流的經濟價值及管理策略初探[J].外國經濟與管理。