汽車裝配與調試中高職銜接人才培養方案的研究與實踐

汽車裝配與調試中高職銜接人才培養方案的研究與實踐

——以三二分段汽車製造與裝配技術專業爲例

1.現狀與背景

2014年以來，我校與秀山、合川職教中心簽訂了“3+2”中高職銜接協議。通過幾年的大量調研，經過幾年的教學實踐，由高職院校牽頭，中高職學校協商，企業參與，在教學體系、課程標準、教學內容、教學模式等方面，構建了“3+2”的人才培養方案。利用重組教學資源，比如師資培訓、高職教師參與中職課程的教學、中職利用高職的實訓設備教學等，確保五年學生達到符合企業崗位要求的高端技能型人才。

2.存在問題和採取措施

現有中職和高職在人才培養方案中不銜接的方面

（1）專業設置不銜接

現在在中職專業目錄上有“汽車製造與維修專業”，而高職專業目錄沒有其銜接的專業，只能在“汽車製造與裝配專業”和“汽車維修與檢測專業”兩個專業中選取。無論選取哪個專業，在人才培養上都不能準確銜接。希望儘快修訂中等和高等職業教育專業目錄，實現專業設置的銜接，編制中等和高等職業教育相銜接的專業教學標準，爲技能型人才培養提供教學基本規範。

（2）課程體系不銜接

在調研中發現原來中職的課程體系強調大而全，基礎打得不牢，學生在汽車結構、原理、拆裝等基本專業基礎掌握不好的情況下安排了大量汽車電控、維修方面的課程，而這些複雜的知識的講解，無論在師資還是在實踐環節，中職教學很難達到課程要求；而這些汽車電控、維修方面的課程是高職課程體系中重點的課程內容，造成了內容體系上的脫節及重複。學生培養達不到重基礎，強應用的要求。

（3）課程內容不銜接

中、高職各自制定課程內容、課程標準。存在課程內容重複、培養目標達不到要求的現象。

（4）教學材料不銜接

在當今適合中高職的教材沒有開發出來。

（5）職業資格證書不銜接

我們發現中職過程中沒有構建職業資格證書體系，不能實現職業技能證書銜接，在高職階段學生要拿職業資格中級和高級兩個證書。

（6）教學模式的不銜接

在調研中發現，中職教學課堂爲中心的傳統教學方式爲主，沒有企業實習的階段，實踐環節少，高職教學模式多采用基於基於工作過程的理實一體化教學模式、立足真實任務組織學交替。學生中職學習後不能適應高職的教學模式。

3.採取措施

（1）針對課程體系不銜接，我們在編制人才培養方案時，理清了中、高職各自的培養要求，根據不同階段的培養目標要求，系統構建課程體系，課程設置由淺入深：中職課程重基礎，強應用，課程體系強調結構原理、拆裝保養，初步建立職業概念；高職課程重實踐，強創新，課程體系強調電控檢測及維修內容。

（2）對於課程內容不銜接，我們中高職合作制定了相互銜接的課程標準，確定科學合理的教學順序和實施路線，中職階段注重學生基礎素質教育；高職階段注重學生知識、技能和職業素養的全面培養，提高學生可持續發展能力。

我校與各中職職教中心合作制定了相互銜接的課程內容。中職階段，在保證學生達到國中畢業素質水平，又要達到中高職銜接中要具備的基礎專業教育。課程即有語文、數學、英語、體育、德育等通識課程，又有安排了汽車結構認識等專業基礎課程，

（3）針對教學材料不銜接，我們一方面提倡利用高職的實踐教學資源編寫出校本教材，我們又與重慶出版社正在系統開發中高職教材，以課程體系和教學內容爲基礎，開發中高職教材，構建數字化專業教學資源。

（4）職業資格證書不銜接，我們在人才培養方案中，分段完成職業技能培訓，明確中職階段獲得初級職業資格證書，高職階段獲得中高級職業資格證書，職業資格證。