物流論文 物流論文5000字（精品多篇）

2023年物流論文範文(精 篇一

(一)立題意義及在國內外的研究現狀與存在的問題

1、本題研究的意義

家電連鎖作爲一種較爲先進的業態，其連鎖規模不斷擴大，市場進一步細分，經營地位日益突出。

尤其是近幾年來豐富的家電產品、低廉的價格以及獨特的購物環境，使其發展極爲迅速。

以國美、蘇寧、五星爲代表的家電連鎖業態，成爲家電業價值鏈中最強勢的一方。

家電連鎖業態的快速發展致使家電連鎖企業市場規模不斷擴大，配送在其規模擴大的腳步中的作用也日益突出，如今配送成爲企業降低經營成本的重要源泉之一，企業也越來越重視配送這一環節[1]。

然而在物流配送這一大的系統中城市配送又有着非常重要的作用，它完成了最後一公里的配送業務，是家電連鎖企業配送現代化、專業化的必然要求[2]。

目前，我國家電連鎖企業的城市配送模式主要有四種。

自營的配送模式、第三方物流配送模式、供應商配送模式、共同化配送模式[3]。

其上述四種物流配送模式各有自己的優劣，本題在我國家電連鎖城市配送模式上選取國內主要的兩個家電連鎖企業(蘇寧、國美)對其各自的城市配送模式進行分析比較。

在經過價格這一戰之後，各大型家電連鎖企業開始關注在城市配送作用日益顯著的同時也存在着很多問題，比如說城市配送的總體發展水平仍然比較低，經營分散物流佈局不合理，城市配送的基礎設施和相關建設還不夠完善，沒有形成完全符合現代經濟要求的城市配送網絡服務等，這些因素都制約着家電連鎖企業城市配送的有效實施。

因此我們需要提出改進的對策[4]。

2、國內外研究現狀

2.1國內研究現狀

2.1.1我國家電連鎖企業城市配送模式的分析

在對家電連鎖企業城市配送方面在我國很多專家學者會選取比較有代表性的家電連鎖企業(蘇寧、國美)作爲研究的對象，研究其主要的城市配送的模式，而且大部分學者在研究時會對城市配送的模式進行分類對其各個模式的優劣勢進行分析比較。

例如耿松濤等學者將城市配送的模式分爲四塊：商流、物流一體化的(自營)的配送模式，指出目前大型的家電連鎖企業多采用以自建爲主的城市配送的發展戰略[5]。

王寶琴、吳清一等學者從家電連鎖企業城市配送的特點及發展的趨勢開始研究，指出這些特點在某一方面決定了城市配送模式的建立，配送的範圍，配送的效率等。

因此家電連鎖企業的城市配送是靠近消費者的物流活動，是家電連鎖企業管理控制的關鍵環節，而不是簡單的運輸[6]。

2.1.2我國家電連鎖企業城市配送中存在的問題

隨着電子商務時代的迅猛到來，城市配送，它不僅是第三方物流的靈魂，而且一躍而成爲城市現代商業發展的靈魂[4]。

城市配送在不斷髮展的同時也存在着許多的問題。

何海軍、王先慶，等學者指出的存在的幾個問題：一是，體制上的障礙，城市配送是連接商業與消費的最基礎環節，也是城市經濟活動中最複雜的特殊組織部分，因此，城市配送管理涉及面廣，協調管理難度較大[4][13]。

由於缺少總體協調，各部門都從，自身角度出臺相關規定，難免導致政策衝突或矛盾。

這種體制上的障礙，已經嚴重阻礙着配送業的發展，成爲現代城市配送的最大難題之一。

二是，缺乏這方面的人才，高素質人才是現代物流配送發展的關鍵因素。

也是家電連鎖企業城市配送發展的關鍵因素。

三是，政策障礙，由於城市配送是一個新興行業，許多問題纔剛剛開始引起決策層的關注[6]，因此，城市配送發展政策滯後難以避免。

四是，規劃上的障礙，正是由於城市規劃的缺陷，導致城市配送網絡體系的建立缺少基本的道路和空間保障[8]。

配送同交通原本應該是脣齒相依的關係，然而，現實情況是，錯綜複雜的交通問題已經成爲許多配送企業的一大瓶頸，城市通行限制是行業面對的一大困境[7]。

高亞凡學者還指出家電連鎖企業自身原因牽絆着城市配送，比如配送中心選址和建設規模，配送中心外部、內部建設規劃問題，物流配送中心機械化、自動化程度低，人員素質不高，導致採購入庫、訂單處理、揀貨與複覈、發貨配送等效率不高。

、季節性差異及假日經濟需求劇增和物流配送及時性矛盾日益突出，導致客戶滿意度下降[7]。

2.1.3家電連鎖企業城市配送的改進措施

事實上，家電連鎖企業早已意識到“成功來自背後的力量”。

我國家電連鎖店在激烈的市場競爭中既面臨嚴峻的挑戰，也迎來了前所未有的發展機遇[11]。

家電連鎖店要在激烈的市場競爭中脫穎而出，健康而又快速的發展，就必須創新經營理念，加強管理，完善機制，提高更多高質量、優服務的產品，優化利潤模式[3]。

王微、陳偉等學者的建議是讓共同配送成爲城市配送的主旋律，開闢城市配送綠色通道[12][14]。

主要思路是：在城市裏，爲使物流合理化，在幾個有定期物流需求的貨主合作下，由一個卡車運輸者，使用一個運輸系統進行的配送。

丁立言、何海軍等學者則針對家電連鎖企業城市配送中存在的問題提出解決的措施。

一是，以點突破。通過示範效應完善我國社會化、專業化的城市配送體系[4]。

二是，構建新的合作模式。發展戰略同盟關係。在配送的廣度與深度上進行延伸。

三是，創新城市配送企業的贏利模式，改善企業的業務流程[10]。

四是，尋求合適的物流人才培養機制，保證配送企業能用得上，提高城市配送企業的管理能力。確保配送中心長期的發展。

四是。尋求合適的物流人才培養機制，保證配送企業能用得上，提高城市配送企業的管理能力。確保配送中心長期的發展。

五是，繼續加強政府的管理職能與服務職能[11]。

學者王曉東的觀點包括促進觀念的轉變，進行政策調整，加快法律法規的制定等。

2.2國外研究現狀

國外在配送及城市配送方面起步相對較早，目前已經取得了不少成就。

如美國、日本和歐洲一些發達國家現在已經基本上構築起了不同層次城市配送體系。

國外的學術界對城市配送方面的探索和應用都已經有深入的研究。

斯伯倫薩提出了城市配送的瓶頸問題並提出瞭解決這些問題的對策。

還有國外的學者對於政府對城市配送發展的作用方面的作出研究，澳大利亞專家說：“城市配送是指在市場經濟的框架中，在城市範圍內考慮交通環境、交通擁擠、交通安全和能源節約的前提下，依靠先進信息系統支持、對配送活動實施優化的過程。

[13]”城市配送關係到一個城市可持續發展，涉及諸多方面，必須依靠政府的力量協調各方面關係，有效整合資源。

除了以上國外學術界關於城市配送的研究主要集中於以下幾方面：一是，研究城市配送的發展環境，主要是人才的使用制度，市場的准入和退出制度，社會保障制度等。

二是，研究家電連鎖企業跨區域配送運作存在的主要問題。

三是，研究關於城市配送成本控制的策略。

四是，研究城市配送體系及其路線的優化[15]。

五是，研究城市規劃、建設和市政管理部門的參與對城市配送發展的影響。

3、國內外研究存在的問題

綜上所述，不論是專家人士還是學術界的學者對家電連鎖企業在城市配送中存在的問題的分析中可以看出體制障礙、城市規劃中缺少城市配送規劃、政策滯後、管理落後等已經嚴重製約城市配送發展，還有家電連鎖企業在城市配送上如何施行共同配送[4]。

特別是和西方的各國的城市配送相比之下，我國家電連鎖企業在城市配送方面起步晚，經驗和對策尚有不足。

我國的家電連鎖企業如何借鑑西方國家的城市配送也成爲一個問題。

主要參考文獻：

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[2]宋建梅。連鎖零售企業物流配送模式及其發展對策[j].廣州工程技術職業學院，20xx,(23)：46-47.

[3]牛芳兵。淺析連鎖超市物流配送模式與對策[j].中國市場，20xx,(5):19-22.

[4]何海軍。當前莪國城市配送活動中存在的問題及對策[j].商場現代，20xx,(10):447.

[5]耿松濤。中國連鎖超市物流的現狀及其模式的分析[j].物流技術，20xx,(5)：32-41.

[6]吳玉堂。連鎖超市企業物流配送模式選擇[j].社科論壇，20xx,(7):111-112.

[7]高亞凡。家電連鎖企業城市配送瓶頸及解決方案[j].企業研究，20xx,(12):31-35.

[8]劉培軍。拿什麼來拯救我們的城市配送[j].物流時代，20xx,(6):52-53

[9]李鋼，劉凱。我國零售連鎖企業物流配送的模式分析[j].內蒙古科技與經濟，20xx,(1)：24-26.

[10]張 念。我國連鎖經營發展趨勢[j].經濟師，20xx，(6)：52-53.

[11]金桂生。葛鋒。連鎖零售企業物流配送模式選擇研究[j].現代商業，20xx,(5):45-46.

[12]陳偉。中外購物網站配送模式比較分析[j].物流工程與管理，20xx，(5):65.

[13]王先慶。城市配送發展的主要障礙及對策[j].商場現代化，20xx,(10):15-17.

[14]王微，物流與配送在中國的發展前景[j].瀋陽大學學報，20xx，(4)：50-51.

[15]王勁鴻。蟻羣算法在城市配送中的應用研究[j].科技博覽，20xx(10)：303.

(二)本研究的內容和擬解決的關鍵問題：

1、本研究的內容

本文對家電連鎖企業城市配送的模式分析及改進的研究主要分爲三部分來進行闡述：

首先，對家電連鎖企業的發展進行分析，指出我國的家電連鎖企業在近幾年來發展迅速，有着一個良好的發展趨勢。

其次，對城市配送的模式進行分析，主要對四個模式(自營、第三方、共同化、供應商，這四種配送模式)進行解剖，指出其每個模式的運營方式，從而歸納出我國家電連鎖企業在城市配送中存在的問題。

最後，根據城市配送存在的問題，提出家電連鎖企業城市配送的改進措施。

2、本文擬解決的關鍵問題

針對家電連鎖企業城市配送的現狀和存在的主要問題，提出改進方案。

(一)研究方法

在家電連鎖企業城市配送模式的資料採用文獻檢索法：通過學校圖書館及網絡廣泛查閱本課題相關資料進行歸結整理；對家電連鎖企業城市配送發展的主要障用理論演繹研究；在城市配送的優化方案上歸納對比分析法，根據西方家電連鎖企業城市配送的模式比分析並進行總結，提出我國的連鎖企業需要根據自己的實際選擇配送模式。

(二)研究步驟

1、確定論文的研究方向並初步收集和整理有關資料和信息；

2、理解整理後的資料，進行有目的的分類，在把握資料的大局後擬訂題目，寫出提綱；

3、研讀學我國家電連鎖企業城市配送中的不足，系統歸納，具體分析。

4、根據歸納的結果，查閱實例，對論點做進一步補充。

5、總結全文，並作一定的修改潤色，最後定稿。

(三)預期目的

對家電連鎖企業的城市配送模式進行分析，並且對家電連鎖企業城市配送中存在的問題進行分析並提出改進方案，爲家電連鎖城市配送模式的優化提供一個參考。

三、研究工作總體安排及具體進度

第一階段(20xx年8月份至9月份)：論文定題，收集並閱讀相關的文獻資料；

第二階段(20xx年9月份至10月份)：撰寫論文的開題報告並進行開題論證；

第三階段(20xx年12月份至20xx年2月)：畢業論文初稿的撰寫；

第四階段(20xx年3月份至20xx年5月份)：畢業實習，並結合畢業實習情況與指導老師交流，不斷完善論文初稿，直至最終定稿；

第五階段(20xx年6月份)：論文定稿，並進行畢業論文答辯。

2023年物流論文範文(精 篇二

摘要：隨着信息技術的發展，電子商務有了迅猛地發展，電子商務的逐漸推廣，給企業的發展帶來了契機，不僅擴大了企業的銷售範圍，還促使企業改變了以往的銷售模式，電子商務在促進企業經營模式改變的同時，還對現代企業物流的管理帶來了很深刻的影響，電子商務催化了物流管理的變革，轉變了物流管理的理念，明確了企業物流管理的目標。

論文關鍵詞：物流管理，電子商務，創新發展

1.1 物流管理的理念

電子商務環境下，企業之間的競爭從線下競爭向網絡基礎上競爭轉變，特別就是以核心企業爲首的供應鏈好是對信息好是非常重視的，信息對於整個供應鏈有着重要的控制和主導作用。企業經營模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷髮展向專業化的系統網絡轉變，才能滿足電子商務環境下企業發展的需要，爲其發展提供更好的服務。電子商務的發展給企業的發展帶來了機遇，使企業組織資源的規模、效率有了很大的提高，這無論如何都是傳統的物流配送難以實現的。

1.2 網絡與物流管理

電子商務好是在互聯網的基礎上發展起來的商業活動形式。網絡的運用給企業的發展帶來了很大的便利，通過網絡企業可以實時地監督以及管理電子商務的整個過程，如今隨着電子商務的發展，新型的物流管理系統都是通過網絡系統來進行連接的，電子商務中的每一個部分收到需要信息，這個系統就會及時地做出相應的反應，並在此基礎上制定出具體的物流管理計劃，然後促進各個環節的工作。隨着信息技術的發展，計算機逐漸普及到生活的各個方面，電子商務也有了長足的發展，與此同時促進了物流管理的轉變，實現真正的貨物通常的目標。

1.3 物流管理的持續時間

傳統的物流配送企業在配送貨物的過程中，會極大地受到信息交流的限制，沒有及時的信息，傳統的物流配送要想完成配送所需要花費的時間很長。然而隨着電子商務的發展以及信息技術的進步，則很大限度地提高了物流的速度，從而減短了持續時間，任何有關物流的信息都能及時地到達每個環節，網絡使物流管理變得更加方便。

1.4 物流管理目標

網絡信息技術的發展，以及電子商務的不斷進步，給企業的發展提供了良好的條件，傳統環境中的企業的競爭優勢主要來自於材料的節約以及勞動力效率的提高，電子商務環境下的企業的競爭優勢逐漸向建立高效的物流體系轉變。

在物流管理的供應鏈中，生產企業是起點，然後會逐步經過物流企業、商家、最後到達消費者，這是整個的供應鏈，並且是高度一體化的供應鏈，電子商務環境下物流管理必須隨之發展，向新型物流管理體系發展，轉變的主要目標則是加強供應鏈上每個環節的聯繫，通過其相互協作與配合，從而提高產品的配送效率，從而爲消費者享受更好的客戶體驗。

隨着電子商務的發展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐漸成熟，它們的成熟也直接促進了電子商務的快速發展，電子商務環境下的產品的流通不斷加快，這給物流行業的發展帶來了巨大的挑戰，傳統的物流管理模式已經很難適應新環境發展的需要，因此必須加快創新改革的步伐，逐步實現信息化、專業化、網絡化，以更好地配合電子商務發展的需要。

2.1 培養專業的物流創新管理人才

人才好是物流管理髮展創新的源泉與基礎，boltzmann方程只有擁有一支專業的、高質量的人才隊伍，才能切實地促進企業創新與發展。電子商務環境下的物流企業更加是需要專業的技術人才的支持，從傳統的物流管理模式逐漸向專業化的新型物流管理模式轉變。高素質的專業人才對於物流管理模式的創新是很重要的，他們就是創新的主力軍，就是創新理念的載體，他們的出現有利於促進企業的發展、推陳出新。對於物流管理人才的培養的重要性可見一斑，因此要加強外聘以及內部培養，培養出一批運輸學、通訊技術、包裝學等物流管理人才。

不僅如此還要從生源入手，着實地提高生源的質量。面對技術以及電子商務的發展，政府也要給予足夠的重視，要相應的引導各個高校增加相關的專業，培養更多的物流管理人才；給物流協會一定的權利，從而促使其在物流專業的建制中貢獻一份力量。高校就是培養人才的地方，因此要時刻地關注市場的發展以及社會的需求，從而在實際情況的指導下設置相關的物流管理專業，從而爲物流管理的發展提供專業的人才隊伍，爲物流管理的創新發展提供人才保障，此外物流企業自身也要重視起來，加強對員工的培訓，促使其主動學習先進經驗，從而提高其專業素養，爲物流管理的發展提供堅實的人才基礎。

2.2 加強政策支持和引導

電子商務環境下，物流管理的發展與創新需要政府的支持，需要相關法律法規的規範，因此要加強立法，使政府各個部門的權限明確起來，促進他們之間的相互協調，相互合作，規範其行爲，使其創新發展有制度標準的制約，避免由於法規的不健全，導致物流企業觸碰到雷區，以至於降低企業的創新的積極性。立法要以促進物流企業的發展規範化、專業化爲目的。

物流管理企業的發展離不開政府的支持，我國的物流行業的現狀還不是很樂觀，沒有完善的系統的管理以及指導，物流的整體佈局也不是十分合理，物流行業的發展需要政府的支持，在政府的能力範圍之內，給予一定的優惠政策，爲物流企業的發展提供重要的保障。

對於物流管理行業的發展來說，基礎設施是十分重要的，就是物流發展的基礎，電子商務的快速發展，原有的物流基礎設施已經很難滿足物流發展的需要，因此要在原有的物流基礎設施的基礎上進行改造，使其逐漸規模化、規範化，給電子商務環境下的物流管理企業的創新提供堅實的基礎。

2.3 健全物流管理的創新體系

物流管理創新體系就是物流管理企業自身的發展，同樣是不能缺少的，隨着電子商務的發展，創新體系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自動化、機械化信息化等方面轉變，促進物流管理的信息化以及現代化，促進物流管理的創新與發展，實現物流配送不受時空、地域限制，從而有效地提高工作效率，爲電子商務的發展提供專業的物流管理。

2.4 引入現代化技術，實現物流管理智能化

電子商務的快速發展給物流企業帶來了很大的挑戰，對其智能化創新提出了很高的要求。發達國家在物流管理方面有很成熟的技術以及先進的經驗，要想快速發展，就必須在我國發展的實際基礎上借鑑吸收國外的先進經驗以及技術，構建智能化的系統，促進我國的研發，縮短髮展的時間，減少發展所需要的研發資金，以最快的速度實現電子商務環境下物流管理的智能化創新與發展，從而使其更加地適應電子商務的發展。

隨着信息技術的發展，電子商務也有了長足的進步，電子商務環境下企業的經營模式發生了很大的變化，以往的物流管理模式已經無法滿足現代企業發展的需要，因此要大力發展新型的物流管理模式，培養專業的物流創新管理人才、加強對物流行業發展的政策支持和引導、健全物流管理的創新體系、引入現代化技術，實現物流管理智能化，從而使物流管理更加地適應電子商務的發展。

[1] 李德庫。電子商務環境下的物流管理創新[j]。中國流通經濟，2013(8)：39-43.

[2] 鄭恆斌。電子商務環境下的物流管理創新研究[j]。物流技術，2012(21)：109-111.

[3] 樑曉音。電子商務環境下的物流管理創新策略分析[j]。電子商務，2015(1)：40，52.

2023年物流論文範文(精 篇三

1農村物流與農村經濟的關係

1.1農村物流對農村經濟發展的促進作用

（1）農村物流通過降低物流成本提高農村經濟活動的效率。一個合理、高效的農村物流業提供了一個由物流園區、物流中心等節點和公路、管道、鐵路等線路組成的物流網絡體系，這給農村經濟的發展提供了良好快捷的物流基礎設施，減少了企業之間的交易成本，降低了交易所產生的物流費用。

（2）農村物流推動了農村產業結構的升級。農村物流通過物流的擴散效應、迴流效應以及技術外溢作用促進了農村產業規模經濟的形成，同時促進物流等相關專業知識的傳導，促進產業融合，從而加速農村行業創新，提高農村產業的綜合競爭力，有利於農業走入高技術的產業行列，促進農村經濟的產業升級，帶動工業的發展。

1.2農村經濟對農村物流發展的促進作用

（1）農村經濟的發展促進了農村物流的發展。日益開放的農村經濟使得生產要素不斷地在農村內外部重新組合和分配，這些都爲物流產業的發展提供了廣闊的市場。農村經濟發展的經濟輻射能力較強，農村內部以及農村內外部的經濟聯繫日益強烈，因此需要大量的物流服務來實現交易的方便快捷，在一定程度上促進農村物流的形成和發展。

（2）相對開放的農村經濟促進了農村物流的發展。農村經濟在社會制度、企業之間的交易規則等方面基本是一致的，因此具備一定的開放性，這種開放性也在一定程度上促進了農村物流的發展。

2銅川的經濟和物流概況

銅川市位於陝西省中部，是關中經濟帶的重要組成部分。銅川市總人口數爲86萬，其中非農業人口45萬人，城鎮人口占全市總人口的53%，面積3882km2。銅川市下轄宜君縣、王益區、印臺區、耀州區和省級經濟技術開發區—新區。銅川擁有以煤炭、建材、陶瓷、鋁冶煉、紡織、機電、醫藥、食品、化工等爲骨幹的30多個工業門類。

2.1銅川經濟概況

2012年銅川全年實現生產總值282.92億元，剔除價格因素，比上年增長15.8%，連續7年經濟增長速度保持在15%以上；人均生產總值33701元，比上年增長15.6%。全年實現農林牧漁業增加值19.47億元，比上年增長6.3%；年末常用耕地面積96.86萬畝，增長2%。糧食總產量24.41萬t，增長13.8%；園林水果面積90.57萬畝，增長2.7%，產量67.09萬t，增長6.6%；其中，蘋果總產量64.7萬t，增長6.9%。全年實現工業增加值168.9億元，比上年增長20.6%。全年規模以上工業中，煤炭開採和洗選業、非金屬礦物製品業、有色金屬冶煉及延展加工業、電力生產及供應業四大支柱產業實現增加值139.10億元，比上年增長21.9%。

2.2銅川農村物流概況

目前，銅川農村經濟發展勢頭良好，但與城市相比農村經濟發展依然較落後，收入較低，農村市場發展滯後，這使得農村物流供給及需求水平低，物流業發展緩慢。銅川農村物流在發展過程中面臨的問題是：農產品（主要是水果）具有易腐性、季節性和週期性；農村生產組織水平低；物流設施與技術落後；農村物流政策不到位；物流作業不規範等，這些都嚴重製約着銅川農村現代物流的快速發展。從銅川農村物流對象看，主要包括農產品物流、工業產品物流和紅色旅遊業物流，其發展狀況如下：農產品物流成本高、工業產品物流發展現狀不良，農村流通體系最主要的組成部分爲分散的、實力很小的、素質不高的個體商業。農村郵政物流具有明顯的發展優勢，一定程度上可以帶動整個農村市場的規範和繁榮發展。

3銅川農村物流與農村經濟聯動發展分析

銅川農村經濟系統存在着產業要素等動態作用變化，銅川農村經濟的發展推動了農村物流層面的演化，同時銅川農村經濟的發展也需要農村物流系統效率的提高作爲保障。隨着銅川農村經濟與農村物流運作的聯繫越來越緊密，銅川農村物流作爲銅川農村經濟的子系統，在其自身與縣域經濟其他系統的關聯作用中，必然要受到不爲自身所控制的因素影響。銅川農村物流並不僅僅是被動的適應，它更能引導促進銅川農村經濟的發展。這樣，有了在更大的系統內產生集體行爲的合作、聯動可能性。這種行爲可能造成銅川經濟結構的變化，併產生一種新的結構。銅川農村物流在這種新結構中要重新適應，如此循環，銅川農村物流與農村經濟之間就建立了一種聯動關係。

4銅川農村物流與農村經濟聯動發展存在的問題

4.1缺乏物流與經濟聯動發展的相關政策

人們對農產品重生產、輕流通的思想，嚴重損害了農民的利益。目前，物流業尚處於發展階段，沒有完善的立法，當然農村物流與經濟聯動發展也缺乏相關政策規定。現代物流與經濟聯動發展沒有一個良好的政策發展環境，導致了價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產業政策等不完善，農村物流和農村經濟的聯動發展缺乏有效的政策保護。

4.2農村物流基礎設施影響了農村經濟的發展

農村物流基礎設施差，影響了農村經濟的發展，導致了農產品流通不暢，農業信息化程度低，農村經濟增長緩慢。其主要表現在物流設施以及網絡建設的力度嚴重滯後於經濟社會發展的速度，投入不足。尤其是銅川農村交通、電力、通訊等基礎設施總量和規模較小、水平較低，物流基本設施及配套的功能陳舊、老化、落後甚至失效的問題比較明顯，其等級化、現代化、綜合化、系統化程度較低。

4.3缺乏物流人才，制約了農村經濟發展

農產品市場流通多元化，但呈現無序性運作的情況較嚴重，雖然一大批農業勞動力轉移進入流通領域，形成了由運銷專業戶、農民牽線人、中介流通組織、農產品加工企業、城鎮職業零售商販以及季節性、臨時性的農民運銷隊伍組成的市場流通主力軍，但流通的經營主體缺乏必要的流通知識和收集加工信息的能力，組織化程度低、分散經營、信息獨佔、抗禦風險能力差。由於農產品市場中介流通組織剛剛處於起步階段，運作管理不規範，營銷能力差。農村物流人才缺乏是農村經濟發展的一個瓶頸。

4.4農村經濟市場的侷限性消減了物流需求

銅川經濟尚不發達，消費水平還停留在生存型的消費需求上。消費需求是拉動經濟增長的源泉和動力。儘管2013年來農村居民收入水平有所提高，但與經濟增長及物價收入增長水平相比，增長緩慢。同時加上農民對家庭醫療、教育和養老等方面的支出預期，不得不減少即期消費。“攢錢養老、積累爲後”的消費心理“，勤儉節約、艱苦樸素”的態度普遍存在，這樣就難以有效釋放農村經濟的物流需求。

4.5農村教育落後制約了農村經濟的發展

農村環境因素導致教育落後，勞動力素質不高，其主要原因是：

（1）一部分青年勞動力因受家庭、教學條件的限制，造成提前輟學；另一部分受家庭經濟因素的驅動，很小就輟學打工掙錢。

（2）在中老年勞動力中，有些具有一定的文化知識，但思想老舊，接受新技術、新事物的能力比較差。這些都不能夠滿足現代農業和農村經濟發展的需要。

5銅川農村物流與經濟聯動發展的實施建議

5.1制定與銅川農村經濟發展相適應的農村物流業政策

銅川農村物流的發展必須由政府進行宏觀調控並制定相應的優惠政策。銅川有關政府部門應該研究出有關現代物流與經濟聯動發展的具體政策，規範和鼓勵農民向有利於農村物流發展的方向傾斜，營造出有利於農村物流與經濟聯動發展的環境。這些政策法規可以包括價格政策、稅收政策、投資政策、資源配置政策、產業政策等。健全農村物流的法律法規是農村經濟體系正常運行的制度保障，相關政府部門可以從以下幾方面着手：

（1）市場準入政策。目前銅川農村物流活動主要由個體運輸商和規模較小的貨運公司完成，農用三輪車是比較受歡迎的農產品運輸工具。由於物流主體的規模較小，市場沒有嚴格的建設標準，導致農產品物流設施低端化現象極爲嚴重，增加了農村物流運作的成本。因此，政府應制定物流市場準入法律法規，對從事農村物流的個體和組織等進行嚴格的資格限制或者鼓勵併購形成規模效應。

（2）市場行爲規制。農村物流市場的進入門檻較低，物流主體多且分散，市場集中度低，這就極有可能帶來微觀物流主體追求利潤最大化並造成惡性競爭的可能。因此，應加強農村物流市場行爲規範方面的立法，限制惡性競爭，保證農村物流與經濟市場的健康發展。如受季節等因素的影響，銅川蘋果物流價格會隨着農產品的價格季節性波動，有可能導致低價惡性競爭，因此，需要加強價格立法，保持市場價格的公平性，保障農民的經濟利益。

5.2加強農村物流信息化建設

建設銅川農村物流信息網絡，將市場信息、物流信息、農業科技信息及時反饋給農民，以減少農業生產的盲目性，加快農村和農業信息化步伐，提高農業生產的經濟效益。爲了避免城鄉“信息不對稱”，應抓住市場、科技、生產、流通和提高勞動者素質等關鍵環節，深化農村信息化服務和應用，促進農業增效、農民增收，充分利用各種媒體，把農民需要的政策、科技、市場等信息，通過各種途徑有效地送到廣大農民手中，真正發揮信息資源的巨大價值。

5.3培養農村經濟及物流專業人才

要加快農村物流和農村經濟的發展，人才的培養是關鍵。農民的文化素質相對較低，很難真正承擔起農村物流市場發展的主體作用，這也是阻礙農村物流發展的重要原因。要加快農村物流與經濟聯動的發展，物流人才培養是根本，可以從以下幾個方面着手：第一，在大中專院校中開設農村經濟、物流專業，培養將來從事農村經濟和物流的專業人才；第二，加強高級人才培養，通過召開各種形式的研討會、考察等方式造就一大批熟悉農村經濟、物流與農村經濟聯動發展的運作規律，並具有創新精神的技術專家和管理專家；第三，在縣級行政機關設立經濟、物流培訓部門，組織開展人才培訓，積極引進專業人才，對已經和將要進入農村物流服務業的人員進行農村經濟、物流專業知識的培訓，促進農村物流與農村經濟聯動發展。

5.4加強農村經濟投入，發展農村物流

（1）加大農村經濟網絡信息的建設投入。加大農村信息網點延伸，建立新農村建設重點村、試點村、文化信息資源共享工程、農業龍頭企業、人力資源、協會組織、果運大戶及經紀人終端網絡示範點，輻射帶動農村信息化建設和新技術的普及，初步形成縣域農副產品網上銷售、科技信息應用的基本模式。利用政府網站和全國有影響的涉農站點進行宣傳，吸引全國各地的客商，擴大銷售範圍，使廣大農民真正認識到信息的作用，也使大家看到了信息對經濟的影響力度，以便更好地發展農村物流，增加農村經濟的收入。

（2）完善農村物流網絡的投入。

①物流服務網絡化投入。農村經濟發展要求農村物流不僅以較低的成本提供高質量的物流服務，而且還要求物流服務向多樣化、綜合化、網絡化發展。爲了實現農村物流增值性服務，必須找到適合經濟發展的物流渠道，減少物流環節，提高物流服務系統的快速反應能力，實現物流服務網絡優化和系統性。

②物流管理信息化投入。現代物流管理最重要的是通過信息管理來實現，所以應採用現代信息技術改變傳統企業物流管理，實現物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。

5.5農村經濟快速發展促進農村物流的發展

（1）提高農村經濟發展水平。經濟環境、政策體制是物流業競爭力的支撐系統，經濟發展是物流業賴以存在的物質資源基礎和市場容量基礎。物流業的競爭力取決於經濟總量、市場結構（有效競爭性或壟斷性）、產業結構和城市化水平、運輸體系（綜合性）、行業監管（行政與經濟管制）等因素。工農業生產的專業化水平不斷提高將進一步促進物流的合理化和高度社會化，只有通過提高銅川農村經濟水平才能促進農村物流的發展。

（2）提高農村經濟發展和教育的速度。近年來銅川農村經濟持續高速發展，物流需求市場壯大，物流企業需通過準確把握物流市場定位，實施物流服務流程重組，提升物流服務信息化水平，樹立物流增值服務等一系列工作爲經濟發展服務。

6結語

近年來，銅川不斷提升農業經濟核心競爭力，成爲推動銅川經濟快速發展的最強勁動力，也促進了農村物流的形成和發展，同時物流體系不斷成熟和規範，促進了工農業生產的進一步發展，兩者形成了良好的聯動協調機制，這將爲銅川構建經濟、物流發達的世界果都的設想奠定基礎。

2023年物流論文範文(精 篇四

我國逆向物流實施過程中存在的問題及對策

隨着物流行業在我國的高速發展，物流業逐漸被行內業界的學者認爲是“物流是企業挖掘利潤的最後一塊處女地”、“第三利潤源泉”等能爲企業增加收入的重要途徑，不過與發達國家相比，我們國家的物流行業雖有“起步晚、發展快、後勁足”，發展潛力大的優勢，但就目前來說，我國物流行業發展的重心，主要停留在正向物流方面，而對逆向物流的重視程度，還是不夠。由於我國物流行業的技術含量都比較低，以及相關制度的不完善，新興的逆向物流，不僅不能夠像正向物流那樣蓬勃發展，成爲企業增加利潤的新途徑，反而還成爲企業發展的絆腳石，而且在實施的過程中還出現了不少制約和影響企業發展的問題。隨着物流行業的不斷壯大，國家不僅提出“構建資源節約型、環境友好型社會科學發展觀”等理念，還倡導以綠色消費，發展綠色工業等趨勢作爲發展重點，越來越多的學者和企業家把目光投向了逆向物流，發展逆向物流，成爲企業和國家的新方向。所以，發展逆向物流，不僅具有現實意義，而且對於世界的資源利用來說還具有劃時代的意義。

對於國內現狀來說，在物流行業不斷壯大的同時，逆向物流逐漸成爲發展的新方向。爲了能使新興的逆向物流可以更好的發展，行業的專家、學者們從各個方面對它進行探討。

從逆向物流的組織形式上，華中科技大學管理學院的柳健在供應鏈的逆向物流一文中，指出逆向物流組織形式的建立，應該從市場機制，網絡結構，等級控制結構(企業模式)這三方面出發，提倡逆向物流不應採取市場交易機制，而是採用企業或網絡模式，再通過他對網絡組織理論的研究，得出企業間的合作關係及網絡關係可以創造某些無法複製的無形資產，從而提出逆向物流最佳的組織模式是，網絡結構(集成供應鏈)結構。

從發展逆向物流的戰略意義上，長沙理工大學的劉濤，胡列格，在回收逆向物流策略研究一文中，提出發展回收逆向物流具有，有利於資源節約，有利於環境保護，組織實施回收逆向物流，變廢爲寶有利於促進我國早日實現“環境友好型社會“的戰略性意義。

從逆向物流中的策略方面，許金波，朱霞在回收逆向物流存在的問題和應對策略文章中得出的，舉出我國的應對策略有政府引導、社會推動、企業聯動、源頭控制。

從影響逆向物流發展原因的探討上，天津大學管理學院的王國弘，趙濤，在逆向物流發展障礙的技術本質及其策略研究中得出，逆向物流發展出現困境最根本的原因是，技術研究和發展的嚴重滯後，導致難以滿足目前逆向物流發展的技術需求。這些不足使企業無法獲得足夠的利潤而缺乏進入動力，進而導致“市場失效”，使逆向物流的發展陷入到惡性循環當中。

從退貨逆向物流方面上，吳容，龍子泉，李琪在論零售企業的退貨管理對策指出，造成退貨逆向物流的原因有，貨物運輸方面的問題、訂單輸入出錯、顧客退貨、時間問題、供需問題等方面。退貨逆向物流對策的確定，要以解決問題出現的原因爲基礎。

有部分的學者還探討了企業構建逆向物流體系，如在網絡優化方面，徐莉，劉彩霞研究提出了逆向物流體系構建的3種選擇：基於原有物流體系而增加逆向路徑、建立獨立的逆向物流網絡、外包給專業的第三方逆向物流公司。

對於國外現狀來說，物流行業在發達國家的起步早，發展的時間也比較長，對於物流，與逆向物流的研究，國外的學者不僅是從理論上研究，而且還通過企業實踐中得出技術發展策略。

從逆向物流的成因上，早在1992年，由stock所提出的，逆向物流就是基於減緩環境、能源危機而逐漸形成的。

從逆向物流的定義上，美國逆向物流專家rogers博士等人認爲，逆向物流主要包括：

①由於損壞、季節性、再儲存、殘次品、召回或者過度庫存等原因而形成的迴流商品；

②再循環利用的包裝材料或容器；

③修復、改制或翻新的產品；

④處理廢棄的機器或設備；

⑤處理危險的物品；

⑥恢復產品的價值。

從逆向物流的技術上，fleischman等人認爲，逆向物流需要提高容量和設備的靈活性以及額外的安全庫存，來應對可變性和不確定性。國外對於硬技術的不足，主要表現爲大量廢棄物的回收技術水平有限，軟技術的不足主要表現爲缺乏有效的管理方法及控制模型。

從技術發展策略上，20xx年2月歐盟通過，出臺了生產商負責回收、處理廢舊電子器具的環保“雙指令”(weee，rohs指令案)，該指令對電子器具產品的材料、零部件和設計工藝提出了更高的環保要求；目前，通用汽車、西爾斯、3m等衆多知名公司已相繼引入逆向物流的信息管理系統：柯達公司通過逆向物流系統已回收一次性照相機達3.1億臺：日本索尼聯合三菱、日立、富士通等15家公司共同建立了一種低成本、高效率的家電再循環系統[4]。

結合目前學者們對逆向物流的研究，在歸納學者們理論的基礎上，本文的創新之處是，提出綜合逆向物流模式，即：在回收逆向物流的基礎上增加退貨逆向物流。

一、緒論

(一)選題的目的與意義

(二)國內外研究現狀

二、逆向物流定義

(一)物流的概念

(二)逆向物流的內涵

1.回收逆向物流的涵義

2.退貨逆向物流的定義

(三)闡述正向物流與逆向物流的關係

三、我國逆向物流發展現狀

(一)逆向物流的發展現狀

1.回收逆向物流現狀闡述

2.退貨逆向物流現狀敘述

(二)物流與逆向物流發展狀況比較

四、我國逆向物流實施過程中出現的問題

(一)回收逆向物流實施中的問題分析

1.××××

2.×××××

(二)退貨逆向物流實施中問題的闡釋

1.×××××

2.×××××

五、實施逆向物流的新對策

(一)回收逆向物流

1.從企業流程中提出對策

2.完善國家的政策與法規促進回收逆向物流的發展

(二)退貨逆向物流

1.從企業角度提出對策

2.行業角度

3.完善國家政策與法規

進度安排：

20xx.10.14-20xx.10.24學生選題(可自擬)

20xx.10.25-20xx.11.4系部安排指導教師，下達任務書

20xx.11.7-20xx.12.5撰寫開題報告

20xx.12.5-20xx.12.9開題報告會

20xx.12.10-20xx.2.20撰寫論文初稿

20xx.2.20以前提交初稿

20xx.2.20-20xx.5.7修改論文

20xx.3.12-20xx.3.16中期檢查

20xx.5.7以前提交論文終稿(電子版和紙質版)

20xx.5.19-20xx.5.20答辯

2023年物流論文範文(精 篇五

一、電子商務下、我國物流業應具備的基本條件

物流成本主要包括：產品包裝、裝運和卸載、運輸途徑、存儲時間、加工等等，因此，爲了有效控制物流成本，企業應合理配置人力、物力、財力，以最大程度的降低物流成本。

二、電子商務下，我國物流發展現狀

同發達國家相比，我國的物流業發展速度相對緩慢，仍處於初級階段，企業物流佔主導，是我國物流行業關注的重點，專業化的物流服務正處於發展階段，伴隨經濟的不斷髮展，逐漸出現了多樣化的物流管理模式，物流產業也逐漸受到國家和政府的重視。

三、電子商務下，我國物流管理的改進措施

（一）以往物流管理存在的缺陷

1、反映速度慢由於以往的市場配貨和銷售渠道比較分散，供應鏈與供貨商不能有機的結合在一起，進而不能合理優化配置產品。

2、處理方式比較單一在處理產品方面，以往物流管理處理方式相對單一，然而，電子商務下的物流管理方式多樣化，伴隨信息化時代的到來，對配送產品過程進行全程監控和管理，以應對市場的變化需求。

（二）電子商務下，如何更好的實施物流管理

1、貨物的庫存管理庫存管理的主要目的是：減少產品訂購週期，如果貿易合作伙伴能夠利用網絡化帶來的優勢，通過網絡進行訂貨和支付，以減少時間，不斷跟蹤訂單，確保訂單準時到達，及時調整庫存變化，爲庫存週轉提供一定的空間，以免發生缺貨和貨物堆積的現象，進而確保物流企業穩固的運行。

2、訂貨過程的管理通過供應商管理，企業可以依據配銷單據做出合理的規劃，通過網絡給供應商發送訂貨單，這會合理配置人力、物力和財力。對於訂貨合同管理方面，是買方和供貨方長期建立的合作關係，一旦買方決定產品的供貨方，就可以與供貨方簽訂合同，如果企業想換供貨方，也可隨時取消合同。對於訂貨單的管理，訂貨單管理是指檢查訂購的數量，企業將訂貨單發送給供應商，並且對於已經接受的貨物進行支付，大部分企業採用edi系統處理訂貨單，以使供應商能夠儘快收到訂貨單，進而減少在訂貨和交換上所耗費的時間。

3、配銷管理配銷管理主要是指：對貨物運輸、儲存過程中存在的問題，進行處理的過程，以及協調和控制貨物的流動空間，一旦接收到貨物，就應放入倉庫中，如果產品進入零售商的負責區域內，配銷管理就是對貨物進行運輸、儲存等，在此之後的物流管理則是對物理流量進行規劃、協調和控制，主要有以下幾個方面：首先，配銷的需求管理。配銷需求計劃是指：依據配銷管理的過程，後勤系統會對倉庫、運輸和車隊做出相關的規劃。實物的庫存管理。實物庫存管理是指：瞭解庫存的存儲空間以及產品的週轉率，實物庫存管理嚴重影響物流管理進程，以實現庫存的合理優化配置。其次，運輸和車隊管理。選擇何種運輸方式以及在運輸管理過程中出現的問題，通常情況下，包括車隊和裝載規劃、選擇道路、跟蹤和監控車輛等等。最後，勞動力的管理。主要包括合理規劃勞動力、監管和控制勞動行爲、勞動時間和出勤記錄等等。

4、倉庫管理倉庫管理主要指：貨物存放的位置、放置和提取時間、收貨和發貨的過程，以及對整個過程進行檢測和管理，以爲物流管理奠定良好的存儲空間。四、結論綜上所述，通過分析電子商務下我國物流發展的現狀以及物流管理的具體措施，我們可以看出，物流管理對企業發展的重要作用，因此，爲了使物流管理更好的爲企業發展服務，（）相關管理人員應制定科學、合理的管理對策，對物流管理過程實施信息化的監管手段，以促進我國物流業不斷向前發展。

2023年物流論文範文(精 篇六

論文選題的意義

物流業與製造業互爲依託，兩者相互依存，相互促進。製造業是物流業發展的前提和基礎，而物流是製造業發展的加速器。同時，物流業與製造業具有反作用，沒有製造業的物流業是無本之木，沒有物流業的製造業是無輪之車。因此，推進物流業與製造業的協調發展具有重大的意義。

製造業是我國國民經濟的重要支柱，也是我國經濟增長的主導部門。江蘇是一個製造業大省，製造業發展水平位居全國前列。隨着近幾年來世界製造業的轉移，江蘇省的製造業得到了強勢的發展，而且結構不斷完善、發展水平不斷提高，現如今製造業的價值正在迅速向產前、產後的研發、分銷和服務等領域轉移。常州市作爲江蘇省的一個經濟大市， 其製造業佔據了全省經濟的較大部分且發展水平位居前列。20xx年常州市擁有製造業企業6345家，工業總產值達73641810元，全部從業人員年平均人數達970114人，其中利潤總額爲4081519元，實現利稅總額6131996元。由此可見，製造業對於常州的就業拉動以及經濟的發展起到了很大的作用。

物流是社會經濟活動的基礎環節，是當代經濟的主要組成部分之一。而物流業是商品經濟發達以及科技和管理飛速發展前提下提高綜合效益的知識型產業，是繼資源、勞動力之後的企業第三利潤源泉；物流業爲爲生產的連續性提供了保障；物流業狀況對生產環境和生產秩序起着決定性的影響。20xx年，全市物流業運行情況良好，物流需求顯著增加，運行效率有所提高，行業繼續呈現出快速增長的發展勢頭。全市社會物流總額10552.96億元，同比增長20.01%。從構成情況看，工業品物流總額8159.48億元，同比增長19.15%，佔社會物流總額的77.32%;進口物流總額454.88億元， 同比增長58.06%，佔社會物流總額的4.31%;農產品物流總額、單位與居民物品物流總額和外市商品購進額分別同比增長8.29%、11.06%和18.06%物流論文開題報告物流論文開題報告。由此可見，物流業的發展爲常州市社會經濟平穩較快發展提供了有力支撐和保障。

未來企業之間的競爭已不是單純的企業之間或企業內的部門之間的競爭，而是一個供應鏈與另一個供應鏈的競爭，是企業內部之間的協調與配合，以及企業與外部供應鏈之間的整體合作的內外一體化合作競爭。而物流正是企業之間銜接的重要一環，更是供應鏈上重要的一環。要提高供應鏈的競爭力，就需要加強供應鏈上各企業之間的協作。

然而，傳統的製造業歷來都是重生產， 輕服務。製造業在服務上的缺失， 使整個產業鏈的附加值不高， 導致了大而不強的現狀。現如今製造業發展到供應鏈管理階段，爲了迎接經濟全球化帶來的挑戰，實施供應鏈管理可以合理優化資源、提高行業綜合競爭力。按照這樣的發展趨勢，製造業與物流服務業之間的關係將變得愈發密切，兩者的協調問題關係到整個國民經濟產業結構的優化與升級，對促進國家或地區的競爭力有着至關重要的作用。

因此爲了促進常州市的經濟可持續發展， 產業結構的優化升級問題已經擺在了面前物流論文開題報告文章物流論文開題報告出自。作爲一個重要經濟子系統的物流業與製造業的協調發展， 對於優化產業結構、優化服務效應、促進製造業升級、達到可持續發展等方面都可以起到至關重要的作用。所以目前對於物流業與製造業的協調發展問題受到了各個方面越來越多的重視。但由於學術界對物流業與製造業協調性的研究還處於初級階段， 所以到目前爲止研究的系統性不強， 實證的不多， 大多隻是定性的提出一些促進兩者協調發展的粗略建議， 而對於兩者在具體地區協調狀況的具體研究則很少，因此本文從定量角度研究兩業協調程度非常必要。

本文研究的現實意義在於，引起地方政府和企業對物流業發展的重視。現今物流業物流成本高、第三方物流尚未形成規模、物流企業所提供的服務種類比較單一，這些在很大程度上制約了製造業的進一步發展。只有重視並落實物流業的發展、提高物流業運作效率和效益的同時，製造業才能同樣得以提升；對常州市物流業與製造業協調發展提出了相應的政策建議。對於物流業與製造業協調發展中存在的問題，只有政府、企業以及高校共同努力，才能爲物流業與製造業的協調發展提高強力支持。

2023年物流論文範文(精 篇七

題 目：論大學生商務禮儀行爲規範

學生姓名： 劉林煒

學 號：

院 部： 經濟學院

專 業： 物流管理

班 級： 20__級(1)班

任課教師： 褚靜茹

論文摘要：

禮儀是一個民族精神面貌和凝聚力的體現，是衡量一個國家和民族是否發達的標誌之一。而我們大學生作爲社會的棟樑，民族的未來更應該要學習各種禮儀，做到知禮、守禮，發揮中華禮儀之邦的優良傳統。知書達禮，待人以禮，應當是當代大學生的一個基本素養，大學生在生活、學習、校園活動方面的禮儀修養是校園禮儀的重要內容。關鍵詞：

大學生 校園禮儀 禮儀修養

半學期的商務禮儀課已結束了。在這半學期的學習中，商務禮儀課讓我明白了禮儀在日常生活中所扮演的角色。讓我深刻的意識到學習商務禮儀的真正意義。

禮儀，是一個人內在修養和素質的外在體現。學習禮儀，有助於提升我們的個人魅力。生活中一個不經意的小動作，往往體現了一個人的素養。學習商務禮儀，不僅糾正了我們日常生活中的一些不良習慣，也爲我們今後的就業提供了一些借鑑。還沒開始學商務禮儀時，就對這門課充滿了期待。在真正接觸了商務禮儀這門課之後，我才發現，原來要真正做到優雅並不是那麼容易的。一個人舉止得體，言語文雅，就給別人留下了良好的印象。正所謂，愛美之心，人皆有之。雖說現今崇尚的是自然美，但兩者並不衝突。恰到好處的打扮和修飾，不僅不會顯得過分招搖，反而塑造了個人的良好形象，展現了個人的道德素養。

學習大學生禮儀可以提高思想政治素質。一個知書不達禮，知識

水準和道德水準嚴重不協調的學生，不可能成爲一個優秀人才。一個優秀人才，不僅應當有高水平的專業知識，還必須有良好的道德品質修養和禮儀修養。禮儀是良好品德修養的表現形式，也是良好道德品質養成重要途徑之一，良好的道德品質需用彬彬有禮的方式去體現。目前， 許多高校存在着這樣的現象： 學生接受的是高層次教育， 而其實際行爲卻連基本道德水平也達不到， 其中相當一部分與缺乏必要的禮儀教育有關。通過一個學期的禮儀課的學習，我收穫頗多。比如着裝，在不同的季節、場合，就要有適合其季節、場合的不同的裝扮。並不見得非得穿着漂亮、時尚纔是美，這也不是我們要追求的目標。得體大方的衣着，同樣能展現個人的美好形象。在這一系列的禮儀指導課程中，自我感覺收穫最大的是行爲舉止。如果在平時，我們大都隨意任行，從來沒有注意過自己的一些行爲舉止是否得體。 在禮儀課的學習過程中，我們獲得了很多的樂趣。僅一個簡簡單單的蹲坐姿勢，就蘊含着不少學問。課堂上，當老師說到，坐不能超過椅子的三分之二時，幾乎所有的同學都不由地欠了欠身。這時才驚覺，自己的整個身體幾乎全癱坐在椅子上了，於是不禁一陣竊笑。有些人則暗暗自喜，慶幸自己沒坐多。又如，當不小心掉了東西時，撿的時候要半蹲着身子，並膝蓋靠攏„„有時候，我偶爾會自我開玩笑地說：連撿個東西也表現得如此有紳士風度和淑女風範，這還真有點古代的韻味了。不過，這也正好展現了我們“禮儀之邦”固有的大國風範。

在職場中，學好商務禮儀更顯得重要。穿着得體、談吐優雅、舉

止大方，無言中增加了自己的印象分。對於一個即將面臨就業的大學生，更應該瞭解一些職場禮儀方面的知識。光有專業知識還不夠，還要懂得一些面試的技巧。有些人很優秀，但在求職中卻屢屢不順，很多時候往往是在一些細節上出了問題。因此，在面試之前，我們要給自己來一個精心的打扮，這不僅是對自己負責，同時也是對面試官的一種尊重。在面試的過程中，我們要做到自信、有禮。如此我們將邁出了成功的第一步。接下來的，我相信，如果你已經具備了一定的專業知識和技能，那麼，一切的問題也都能迎刃而解了。我們大學生是知識層次較高的羣體，在道德水準上，在禮儀修養方面應當提出更高的要求。追求個性是當代年輕人的特點，在追求突出個性過程中，許多不文明、不禮貌，甚至醜陋、陳腐、粗俗的東西都被當做了“新潮”、“瀟灑”，在我們的周圍，經常可以看到衣冠不整者、行爲不端者、張口罵人者、隨地吐痰者„„。諸如此類不良行爲的存在，已嚴重損害了大學生的形象，成爲他們健康成長的障礙，因此，開展禮儀教育和教學，進行標準的禮儀訓練，通過禮儀這個“尺度”，規範大學生的言談舉止，矯正粗俗、醜陋行爲，已經成爲培養大學生良好形象、優雅氣質和風度的必修課，必須引起高等院校教育工作者和大學生的普遍重視和關注。在市場經濟大潮之下，社會對大學生的個人素質提出了更高的標準和更加具體的要求。在就業競爭日趨激烈的背景之下，有必要對大學生禮儀加以普及與規範。

現代信息社會飛速發展的傳播溝通技術和手段日益改變着人們傳統的交往觀念和交往行爲， 尤其是人的交往範圍已逐步從人際溝

通擴展爲公衆溝通， 從面對面的近距離溝通發展到遠程溝通， 從慢節奏、低頻率的溝通變爲快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通變化，對人類社會交往的內容和方式提出了更高要求。

首先，加強禮儀修養是完善大學生人格的需要。人格是一個人的各個心理過程之特性的總和，是一個人比較穩定的、影響自身所有行爲並與他人有區別的心理特徵的總和，是其內在素質和外在表現的統一體。高校開設的“思想道德修養”課，主要是側重於大學生價值觀的宏觀教育，往往對人格教育落實不夠。實踐證明，思想教育成功的關鍵是與日常生活人際交往中的具體言談舉止緊密聯繫在一起，它容易強化人的思想觀念、道德心理和禮儀意識，促進健全人格的形成。其次，加強大學生禮儀修養，有助於提升大學生人文精神。培養大學生人文素質，提升其人文精神，一直是高校育人的一個重要目標。中科院院士楊叔子認爲，“大學是‘育人，非制器’，‘動於衷，形於外’。言行舉止，是文明還是野蠻，是高雅還是粗俗，這是人的文化底蘊深淺的具體體現，也是人文教育效果的直接檢驗。一個文明的人，講話應有文化內涵，用語文明，行爲舉止應合乎道德規範，行爲文明。大學生應通過對禮儀規則、禮儀態勢和語言的學習、訓練，習得高雅的禮節、禮儀，養成禮儀周全的交往風度，表現出謙恭禮讓、動靜有節的大家風範。在這個過程中，大學生必然會從中汲取寶貴的人文營養，提升人文精神。

再次，加強大學生禮儀修養，有利於培養大學生民族文化認同感。文化是維繫一個國家和民族的精神紐帶。民族文化認同感對於當代大

學生非常重要。失去民族文化認同感，將帶來民族價值觀的崩潰和大學生精神信仰無所依託等問題。因此，在經濟全球化時代，“思想道德修養”課如何培養大學生的民族文化認同感就成爲十分緊迫的問題。民族文化認同感的培養需要多方面努力，加強大學生禮儀修養不失爲一種有效方法。大學生對禮儀理論和禮儀規範的學習和訓練，必將促使其對中華民族文化的研習和思考，潛移默化之中增強民族文化認同感。

最後，禮儀修養有助於大學生增強自信心。人無自信不能立。增強自信心是思想道德修養的重要任務。人們看到，有的大學生性格孤僻往往是由於不善人際交往造成的，而不善人際交往，又往往與不懂禮節禮貌有關。一些大學生由於不善於人際交往而形成的孤僻性格，使他們極易喪失自信心，產生自卑感。他們不但在校期間生活缺乏愉快感，畢業後也因缺乏自信而就業困難。無疑，良好的禮儀修養會促進大學生人際交往的發展和人際關係的改善，從而增強他們的自信心。

我們大學生有必要學習和掌握大學生禮儀，在以後的生活或者工作中，都是有意義的。規範大學生禮儀，既要令其與大學生的實際需要相適應，又要堅持科學的態度。堅持長久的做好大學生禮儀所要求的是一件長久而又艱苦的漫長道路。只是我們要時刻注意自己的行爲，提高禮儀修養是必需的事，也是很重要的事情。作爲大學生，希望我們每一個人都要隨時督促自己，提升自己的修養。